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    你咋哇哇哇

    认证:比亚迪F3车主·车龄11年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    四月中旬定的车,综合优惠3.5万,当时店里没有现车,车子生产日期是五月七日,五月十九日到店并提车,刚提车的两天油耗没有截图,一百公里左右时油耗十点几,提车后分两次加了五百九五的油,用车环境为大部分省道、乡道,市区内来的少,图中是截止今天的公里数和油耗。 目前发现的问题:浮祯8AT变速箱有时换挡能感到顿挫,冲击还可以接受;插U盘每次上车都有提示(估计关不掉,见图3);23个音响效果不是很好,头枕和车顶音响声音太小且音质不好;因为前脸的造型,高速开车后撞死的小虫子特别不好清理,会夹在缝隙里;大灯亮度不高,在手机上看了几款矩镜,后期可能会换海拉6p;胎压目前是气温二十几度时2.8∽2.9左右,不知道合不合适;关于油耗方面:速度100时在6.6-7个,深踩油门超车时要双手把方向盘,不然会有点飘,并且油耗涨的多过很长时间才能下来(估计得二十分钟左右);驾驶辅助功能大部分都打开了,巡航用的不多,有的对向来车不显示;后座中间头枕挡后视镜,提车后就拆下来了;离地间隙能有18公分左右;怀挡感觉便捷性还行,基本手不怎么离开方向盘就能换挡,上一个车是手动挡,换成自动挡还不适应;乘坐空间方面:本人身高190,体重100公斤左右,主驾驶头部空间基本够用,有3-4指,但头枕不够长,不能有效接住头部,而且主副驾驶头枕不一样,副驾驶的能向内折叠,主驾腿部空间不太充裕,基本可以接受,后排没坐过就不评论了;车内静谧性还行,没开过同级别其他车,不做评论了,滤振方面也是;车机目前没有出现过卡顿,手机端没有行车记录仪功能,这点不好。 以上内容都是想到哪说到哪,纯属个人主观感受,不喜勿喷,有想了解这款车或者用车交流的可以留言,我看到后会回复。

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    #辣评新车海豹06DMI价格公布,价格算是在新能源入门级里面竞争力很大了。一共发布五个版本:80公里豪华<80公里尊贵<120公里尊荣<120公里尊享<120公里旗舰。每个版本相差一万块钱,跟秦L可以说是一摸一样了。 看到车友圈里面有很多车友讨论选哪个版本,咱们就一起讨论讨论。 首先说一个缺点吧,L2辅助驾驶有点贵,还有低配不是电动调节,没有360,整体的配置划分多少沾一点比亚迪的森严。这么看就不算便宜了(长安CS75plus9.9万标配360,L2,主动刹车)。 充电和隐形消费方面,9.98的版本,看起来真的性价比很高,但是作为新能源车机,这个版本没有免费两年流量,要自己花钱购买,这点车友要注意,不要等提了车才发现。再一个前面说的前三个版本,都没有免费的充电桩(80公里版本自费2000元,120版本自费2300元),只有顶配和次顶配免费安装充电桩。而且80公里版本没有快充,只有3.3千瓦的慢充,这个慢充比现在普遍的家用慢充还要慢。。。中配的带有快充,而且家用慢充配是6.6千瓦。 总结: 80公里版本更适合买来当油车开,就算油耗达不到官方说的2.9,哪怕4个油也不算高。 120版本更适合享受上班通勤,平时家充纯电更省钱。因为电池大了一半,电机功率也增大了。至于120的三个版本,如果平时跑高速多,就选次顶配,如果平时城市多,就选中配。因为核心差距就是差在了L2辅助驾驶。 最后想说的是,65升大油箱,如果用来当油车开,就不说什么了。如果平时纯电为主的话,那这一箱油,现在的乙醇汽油到底会不会有一个月过期的说法呢我是觉得,真不如电池可以大一点,油箱可以小一点,没必要一直打破综合续航的记录~

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