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    佛系开慢车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024年3月初购买的车,塞纳最低配,舒适版,换了18寸轮毂+2000,白色+2000,旧车置换,补贴,各种加起来,落地包含税保险30左右,加了一个电池发动机首任车主终身质保,2500,不算旧车残值哈,还没上牌之前,就进行改装,顶灯,全车隔音(包括,轮毂隔音,发动机仓隔音)冰箱带压缩机的,彩电,航空座椅阿尔法同款,有专门配套的(第二排,第三排)地板,音响(换的原厂JBL的,在这基础上,多了2个功放,低音,中音,效果比高配的好很多)中控屏幕换成高配的,加了360全景影像,主副驾驶窗户,换成高配夹胶玻璃,副驾驶点动调节,后备箱电动,车内顶灯,还有一些小细节,改装费用7万,比塞纳最顶配的功能要多,要好。 关于改装:航空座椅肯定比原厂的要高点,本身183体重200斤,上车时,得低点头,特别是第三排,座椅稍微往前点,要不坐下都碰头,第三排哈,第二排没事,后排原厂座椅能放下,改装完了,放不进去了,但是后备箱空间也够用,原厂的大凹槽,变小了,但是对于我来说够用,第三排航空座椅,能放平就好比床一样,但是塞纳原厂地板就不是平的,地板改装完了之后,第三排有点下坡,这点倒无所谓,再说一下,隔音,有效果,特别是风燥,再改之前,100以上风燥就特别明显,现在130多,风燥不会和之前那么大,没开音响哈,开了音响,风燥几本没有,只有路噪和发动机噪音,但是这俩也明显改善。 关于验车:我非常想骂他们,真是一波三折,一开始去的昌平马池口,北方验车厂,四儿子收了强奸包,验车费2000,固定的点,改装之前我还询问过四儿子,先改装后验车可以么,销售说没问题,然后我就改装去了,可是到了北方验车厂,验车那个人说我车改装,过不了,原因是,第三排原厂座椅中间的安全带是三点式,改装完了座椅要按照原车的设计,差一个小卡扣,毕竟是三点式的,我改装完了之后第三排,座椅上就有那种2点式的安全带,那个检测的人说,必须和原车一样才行,死活不给过,国家法律法规压根从来就没有规定,不能改内饰的,不让动的是外观,我外观一点没动。怎么说怎么不行,我就想问问,有那条法律法规说,内饰不能改了?安全带该有的地方都有,7坐车,我也没改成5座,或者6座,怎么就不行了?人家说,幸亏没有改装滑轨,(隐藏式的滑轨)改装了都不用验了,肯定不合格,我是服了,现在这帮检测厂,新车验车,一个地方一个样儿,特别是北方马池口那块,看见改装内饰的,就不给过,我是影响安全了,还是影响你们收入了?要说改的过分,我可以理解,我这改装都是内饰,后来一打听才知道,那边但凡有一点问题,都不给过,不管什么问题,以后改装完了,千万别去马池口,北方检测厂,我真不想骂他们丫的,后来,没办法了,只能去的别的地方,找了个代办,到那里给过了,具体的您们就别问了,我也不会说,相信改装的,都有路子。 最后:车辆没问题,高速,市区,都可以,非常好开的一辆车,刹车挺贼的,也可能是我新车的缘故,国产我也考虑过,试驾了好多,腾势,梦想家,M8,但是最后还是选择合资车,最大的原因就是这车,皮实,耐用,不会出毛病,说一下GL8,世纪太贵~其他的车型,空间和油耗都不太满意,而且,GL8还是中国特供车,塞纳是全球车型。综合考虑,还是塞纳了。我也怕日本车皮剥,但是看了一下评测网上也查了查相关数据,感觉还行,所以就买了。可能唯一的遗憾就是没有再等等,买个4区的塞纳,最后一定要记住,改装完了,就别去北方!!!!

    塞纳改装心得图1塞纳改装心得图1
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    塞纳改装心得图3塞纳改装心得图3
    塞纳改装心得图4塞纳改装心得图4
    塞纳改装心得图5塞纳改装心得图5
    塞纳改装心得图6塞纳改装心得图6
    塞纳改装心得图7塞纳改装心得图7

    奔驰V级 2020款 购车1个月内 口碑评价: 选车~家里两辆车,本来打算明年先换一辆SUV,后来父亲生病了总是要去医院,发现SUV空间再大乘客舒适性也不行,特别是每次去医院的路上,看到父母窝在车后座睡觉时,就决定换一辆MPV了,一辆能躺着休息的。 别克GL8新款上市,精进了很多,销售火爆几乎无现车,特别是艾维亚要等三个月,其实最终放弃的原因是品牌力纤弱和空间略小。这时正好赶上北京车展看到新款奔驰v级上市,改进的地方都是干货,老款降价8万元,新款定价贵了2万元,价差10万元左右,但是我觉得新款改进的地方有空气悬挂~内饰~二排座椅~MBUX车机系统和9速变速箱,还是值这10万元的,再等等肯定会降价,我本着早买早用的原则抽空去了躺4s店看车,之前没见到实车,看了后感觉做工不细致~货车感强烈,销售还是很真诚,原价销售不用加装饰,店内上牌3000元,短暂的试乘试驾后离开了。后来看了大捷龙和GL8,大捷龙个性安全,就可惜第二排座椅没有腿托和自动范围小放弃了。过了一周,销售给我打电话说现车在途,考虑品牌和二排能躺着的空间决定购买,就一台深灰色,黑色车多可以选,石墨灰是新款新上的颜色,车展上也是这个颜色,黑色太商务,物以稀为贵,果断选择高价石墨灰,本着效率微信打定金5000元订车,不用去店里。车到后付款置换临牌保险,开车走人,一周了唯一不方便的就是临牌地库不识别,每次都要打电话给物业,网站查阅指标还没有更新,等等等,先到这里后面再续!

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    2022-07-30

    目前小特旧Y 清3.0库存,降价,所以他会拉拢不少订单。再加上三月新三,旧Y叠加优惠活动,车漆和低息,和降价8000加部分地补等,足够这一波他的订单还算可以。按小特日常每月销量,只能算还可以。那么他为什么4月营销策略调整涨价的。因为除了Y每月霸榜月销第一,究其原因,是友商对小特一点杀伤力都没有。目前只有问界有点销量。而桥车极氪001,007和其他友商也打不过。所以在三月优惠活动叠加,再加上地方补贴助攻,采取涨价逼单,第一就是逼下了订单还在等下个月的客户提车,第二就是吓吓观望的等等党,第三就是涨价,麻痹下友商,观望小米下战场定价是否王炸,4月必然风卷云动,小米下战场,必然要和友商抢份额,小特先看看友商搞搞小动作,小特在目前销量支撑下,他产能暂时还能支撑,最主要是第四,涨价5000,玩个套路优惠,那么他5月份就算降价1万,实际也算是降价5000,而且收缩了车漆活动和调高1.99费率,把价格维持在水平线上甚至比三月活动价格要高都有可能,忽悠了那种新入场的客户,因为新客户没有知道过之前特斯拉的营销活动,新客户只会看落地价格,还有个不至于一直跌价,影响品牌力。你要知道,特斯拉不会让等等党观望那样,只会一直降价。他的营销只会没事玩个反向操作,究其原因,还是以产能订单为主。在可观的订单支撑下,来个涨价是不成问题。除了第四套路优惠比较主要,涨价逼单为下步降价留有降价余地,还有个究其原因就是友商一点都不给力,一个能打的都没有。不过小米Su7下战场,每个友商都会出明牌,小特也会迫不得已被卷入战场,如果不在乎车漆这波2000可以选一个颜色,喜欢黑色的,我建议可以等到6月。6月份的价格不至于比三月活动更高。特别是新三,完完全全还有降价空间,会持续阴跌,不至于一下子跌到22.6万,预计顶多年底标续还有2万余地,顶多维持在22.6万,旧Y降价空间没那么多,毕竟能打。旧Y只有订单越来越疲软才会出新Y。

    特斯拉4月全系涨价5000,他背后逻辑图1特斯拉4月全系涨价5000,他背后逻辑图1
    特斯拉4月全系涨价5000,他背后逻辑图2特斯拉4月全系涨价5000,他背后逻辑图2
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    2023-05-11
    没有更多了~