认证：宝马4系车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
坦荡的海浪Auu
进口宝马5系颜值非常高，国产版本的丑全部都是加长魔改原因，经典的霍式拐角没有了，加长导致车顶线条不流畅，变成了驼背，车尾那莫名其妙的镀铬亮饰条简直是灾难，真不是宝马设计师的锅，明显是国内的问题。#BBA车型探讨# #BBA那些事儿#
爱车的翔翔
保时捷：谁说电动超跑跑不快来着？我咋又破记录了？#保时捷Taycan #Taycan #超跑 #新能源领航计划
沃尔沃850
这是一组雷克萨斯的设计图纸，图中分别展示了雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、LC的侧面造型线条。#记录我的2024#
车加智能
奔驰 ：我跟！ “荣耀版”EQA 从32.2降至18.2万。 “荣耀版”EQB 从35.2降至21.2万。 “荣耀版”EQE从47.8到32.8万。 “荣耀版”EQE SUV从48.6到33.8万。...查看全文
三个司机
百万级纯电轿车，宝马i7智能配置丰富，后排带8K大屏
纯电家轿奔驰EQE，智能配置多，带感应门把手和智慧大屏
袁启聪
懂车兄阿森
全新735Li评测报告及730Li对比评测#汽车 #宝马730 #宝马740 #汽车人共创计划 #宝马7系
ILOVEVANS
已入手这个xm中网，自提车外观就没动过，这个很对我心思坐等收货开整
Bimmer小表哥
2023再见，2024加油。 你们有后悔当初的选择吗？ 目前没有后悔，还是感觉真香。
电动车指北
感受下特斯拉Cybertruck的体型有多大 Model 3在旁边就像个玩具 Cybertruck长宽高5683/2201mm/1791mm，轴距3630mm 5米6长，2米2宽，1米8高
刘沐真
比亚迪已经没有增长点了。相反他现有的份额还在一步步被蚕食，可以预计的24年上半年最先丢掉的就是唐、汉、海豹等这些中级车的市场份额。因为华为系蔚小理包括极氪银河极氪这些品牌已经开始全方面卷这一价位了，而比亚迪还在吃老本，目前市面上比亚迪的车跟上面这些对手比综合产品力平均要落后一代半。 至于秦宋所霸占的紧凑级轿车和SUV短时间还是能稳住基本盘的，虽然出现了像深蓝和银河甚至五菱星光这样的对手，但还不至于动摇基本盘。 海鸥海豚元这一A0级纯电车份额现在也面临大众ID3和五菱的上下夹击，这一级别目前来看24年最大的对手可能是吉利，吉利旗下新发布的金砖电池完虐刀片电池，他们都是磷酸铁锂电池，现在就看金砖电池的成本有没有优势了。好在从已知的情况来看，75度的金砖电池升级到100度的麒麟电池官方给出的价格差是2万，我猜测应该是金砖电池的成本并不低甚至导致和三元锂的麒麟电池的价格差距远小于预期，如果是这样话那比亚迪在A0级纯电暂时还是安全的。否则比亚迪24年连A0级都不好守。 还有一个重磅车型那就是腾势D9，如果丰田塞纳别克那边没什么动静的话那D9问题不大，国产目前也只有传祺有类似的插混竞品E8和E9，但他们的市场表现对D9够不成威胁，另外几家新势力包括极氪在MPV领域都没有插混布局。吉利倒是有能跟比亚迪掰手腕的插混技术，但009的浩瀚架构兼容不了插混，再说等过几年随着充电桩越来越多充电速度越来越快，纯电车的续航焦虑和充电速度慢这些痛点地逐渐改善以及补贴地退出，插混车型这一过度产品在MPV上的优势也不会再有，所以我估计比亚迪的对手们也不会再去刻意研发混动MPV车型了，D9应该还能保持现状吃两到三年红利，能做到勉强守成。 至于仰望U8和方程豹这些所谓的硬派越野玩乐车，呵呵，就当个笑话看着乐呵乐呵吧，成不了气候的。隔行如隔山，在硬派越野方面比亚迪还嫩着呢，颠覆可不是嘴巴说说就行的，不信等着瞧。 比亚迪如果再2024年还拿不出成熟的电气化平台、智能座舱系统和高级辅助驾驶、AI智驾模型等技术的话，光凭一个DMI和刀片电池的老本是注定要被新时代科技所抛弃的！
懂车帝实测
三年前上市的宝马iX3，竟是续航达成率第一名#懂车帝实测 #宝马iX3
南京星火汽车
兄弟们，你们见过跑了40万公里的X5吗？#宝马x5 #车贩子日常 #宝马 #南京星火汽车
BM悦学生
在iD8超大的双连屏上用CarPlay导航，是什么体验？ #宝马 #carplay #id8
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