简介:爱车,喜欢车
你看那个车
动力电池坏了
大蠢驴
我虽然没开过dmi车型,但是猜测是因为dmi系统一旦发动机启动就会让发动机工作在热效率最高最省油的转速区间,目的是为了让油耗最小,所以发动机声音大
开普勒568:这发动机只要介入就是高转速。声音就像开日本车,猛踩油门的声音一样。如果开暖风,声音更大。问了售后,也没有什么好的办法。而且售后也说,这车声音就是大。是普遍现象。如果大的不行,可以来售后看看。和其它车一样吗?这是解决办法吗。也不知道比亚迪其它车型,有没有同样的问题,还是只有D9 有。希望厂家给出答复。
专业造车20年
从上海→平顶山→安阳高速1100km续航油耗实测;五大一小,行李箱全满,小冰箱加热全程打开,自动空调前后排均全程打开,设置23°外循环,在服务区用EV电吹空调,全程HEV Normal模式用车。 第一箱油堵车严重,平均时速58km/h;第二箱油车况良好,平均时速108km/h;高速实际油耗表现如下: 1.初始状态:显示总里程850km,油表续航里程880km; 2.第一次用到不显示油表续航里程,加满用油47.83L; 3.第一次加满油后显示总里程1367km,油表续航里程900km; 实际HEV续航:1367-850=517km; 油表续航达成率517/880x100%=58.75%;百公里油耗47.83/517x100L=9.25L; 4.第二次空箱不显示油表续航里程,初始总里程1367km,加满用油47.34L; 5.第二次加满油后显示总里程1828km;油表显示续航里程900km; 实际HEV续航:1828-1367=461km; 油表续航达成率461/900x100%=51.22%;百公里油耗47.34/461x100L=10.27L; 无论强制保电还是智能保电,无论设置SOC值在多少,只要SOC值与当前电量差值>2%,发动机就嘶吼一边努力发电到SOC目标值,一边输出动力,显得很吃力,声音明显但不嘈杂。 HEV用车建议: 1.ECO: 空载市区或高架; 2. Normal: 满载市区,空载高速或高架 3.Sport: 满载高速,空载或满载山区; 另外一个给腾势的建议:车机热点容易掉线,车机关机后没有记忆,每次重新启动车辆都要手动打开,且看不到连接的设备名称。 感谢圈主推荐!不知道有啥用,家一句话
及及如律令
1.17北京回山东600公里两个成人一个登机行李箱一个包,满油满电,时速120公里不到,实测只能跑不到700公里,下高速加油51.2升,去掉100公里纯电,油耗10.2升每百公里!天气零度上下!开暖风 分析高速100公里时速以上1.5发动机驱动为主,3顿车重+大迎风面,刚提新车磨合期,油耗高属于合情合理,DMI没有突破发动机技术瓶颈! 估计时速80以下低速,才是DMI的主战场及舒适区,跑高速不行! 车龄13年进口奔驰E1.8T车主,80升油箱高速120左右车速,可以跑1000公里。经常油箱报警跑900以上。 看开DMI超级混动是放弃了长途高速,力保80以下城区低速区间!当然就是跑长途多的用户其实大部分时间还是城区低速多,城市外环高速如果有电可以纯电跑。所以还是得到的多失去的少!DMI超级混动是学会了放弃高速长途(200公里以上),才获得了低速短途(200公里以内)的绝对优势! 希望大家不要被商家的片面宣传误导,再好的商人也是捡着对自己卖货有利的方面说! 其他方面内饰,安静度,驾驶及乘坐舒适度,三排座椅各自空间,等等都是不错的!车虽然长宽高都大一圈,但转弯半径,停车等都还是很方便的!充电速度也快1小时内肯定充满!抬头显示不错,车机还不太会用!先说这么多吧哈哈
开普勒568
这发动机只要介入就是高转速。声音就像开日本车,猛踩油门的声音一样。如果开暖风,声音更大。问了售后,也没有什么好的办法。而且售后也说,这车声音就是大。是普遍现象。如果大的不行,可以来售后看看。和其它车一样吗?这是解决办法吗。也不知道比亚迪其它车型,有没有同样的问题,还是只有D9 有。希望厂家给出答复。
尹涛
1 我是5.18小定,8.23大定,1040版本,有选装,2022.12.16号才提到车,19号去上牌,由于疫情原因,车牌到1.8号才回来。1.11号开车从太原回武汉,在京港澳高速,郑州段,不幸被追尾了车子还没...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从AITO汽车获悉,问界M5 EV/M7官方指导价从自2023年1月13日8点30分开始调整。其中,问界M5 EV两款配置车型调整后的官方指导价分别为25.98万元和28.98万元,售价...查看全文
搵你唔岛的凹凸Man
用手机扑捉拍摄的腾势D9二排座椅抖动,伴随有撞击声,而且这次还是比较轻微的,经常会比这更严重,有没有
心缘
请问腾势汽车,我们买车的时候配置表中的LKA,LCC,LCA都是标准配置。为什么交到我们手里的车却没有这些功能。还需要等升级。那车和宣传的车不一样。请给于解释。我理解的升级是把使用过程中出现的问题解决,叫升级。这个出厂就少配置,少功能。这怎么解释。@长江pq润之
等了大半年的腾势终于提车了。选车的时候做过两次试驾。两次的感受不同,第一次感觉发电机介入个回收噪音明显。第二次换了辆车就好多了。所以也就定了。提车,好好看看外观,因为腾势店都是新开的。人员水平层次不齐,对验车没有什么经验,所以还是要靠自己。我主要看的是车的接缝的宽度一致性,密封条的结合度,还有座椅有没有划痕。外观也看了,但是奉劝大家别太挑剔,都会有轻微的划痕。这就是运输或收车过程中出的问题。建议大家也别去用磨砂去打,这样反而不好。车里面就是把给个功能,设置都操纵一遍就OK了。开车回家。说驾驶感受。从店开到加油站。感觉心里不是很好,踩下油门,能从发动仓内传来电机的声音,而且稍微加速声音会变大。当时心里就凉了,坏了这别怎么和我第一次试驾车一样的感觉。只能硬着头皮开了。加完油后,开了又1公里,我把车停饭路边,开始设置了驾驶模式,和标准回收电量,还有引擎声音效果和混动模式。再开了又3公里,这时先前的电机的噪音就小好多了。而且发动机介入的声音也很小,悬着的心也就放下了。上了高速平均90,偶尔来到110,基本上都是风噪和胎噪。能接受,但是没有说60-70分贝。肯定高于。这就是首次提车分享,后续再聊。对回家把右前轮的气放了放。胎压高。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血
张鸿洋678
情况介绍: 家里又多了一个小宝宝,还有两位老人,眼看着家里的SUV马上就坐不下了,原来我和爸妈老婆孩子还能勉强坐下来,但马上小宝宝长大了之家就坐不了了。 所以想着换辆更大的车,最开始去看了GL8,和塞纳。本来想在这两个车里面选一辆的,去店里...查看全文
丐版正式升级电动滑轨,按摩功能没有增加; 同时,后门金属迎宾灯中的“金属”二字没了
从容87878
🙋🏻♂️ 情况介绍 用车需求:家里有娃,两边父母都在一个城市,以前每年放假的时候都开着以前那辆霸道一起出去,以前那个霸道说是七座,第三排只能小孩坐。所以考虑换一辆MPV,但是我和媳妇都得开车,平时我自己日常每天基本都要开个40公里左右...查看全文
王永利0214
作为MPV资深用户,去店里体验了一下腾势D9,分几个篇幅给大家详细讲讲。公司在14年买过艾力绅,我个人19年买的传祺M8,这两台车我都长期使用过。奥德赛、塞纳和GL8好朋友都有,一起长途旅行,我都驾驶过。
比亚迪的三电系统很优秀,这套dmi动力系统,放在腾势D9比较拉跨。这套dmi动力系统,有1.5T加前电机和1.5T加前后电机两种动力组合。主要技术参数上,前电机是170kw/340nm,后电机是45kw/110nm,发动机是102kw/231nm。从技术参数上看,主要输出动力的就是这台车的前电机,发动机只能用于辅助驱动和给电池补能。这台车没有装配热磅空调,在寒冷天气中发动机要一直运转为车内和电池包提供热量。
懂车帝实测
#model3performance 驾驶安全性出色 #懂车帝实测