认证：智己LS6车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
微笑咖啡3r7
23万起步搭载60度磷酸铁锂电池+前麦弗逊悬挂。这个价格高贵的蔚来车主可以接受，因为有配套的售后服务和品牌加持。一个低端子品牌卖这个价格是谁给的自信啊
波波玩个车
可能是觉得鸿蒙智行把所有界都统计进来了有点不妥…… 这个做图的，会是谁呢
秋名山豆腐店主
M7事故事件很快会彻底平息下去，家属不发声了，媒体也开始撤稿了……
刚提车的小宝优
上午打的400电话说是尽快推送ota，下午4点多收到推送2.6.5f，8点回家更新，刚更新结束，解决了仪表盘不显示行车信息问题，转向灯双跳灯无响声问题，倒车雷达依旧无提示音，暂时还没解决，车友群大部分2.6.5f车友反应倒车雷达问题同样无法解决，等新版本推送。2.6.5h版本车友暂时没有遇到问题，h版貌似是最新版。
极速狂飙卡罗拉
一堆人在那里乱喊，ls6电耗高，还小鹏的g9高速15个电，看看拍车乐高环120匀速测试，特斯拉都接近22个电， 极氪29，小鸟g9也是29，这是十台车高速120测试对比结果，一堆在高速上跟卡罗拉一样，一会60，一会80，一会110，匀速80都开不到的，在那里说自己的电车电耗低的，就别说话了。 对于电耗这个事情就记住一句话，所有的车跑高速，和油车一样大油门，大刹车的跑爽打5折，卡着限速跑打7折，卡罗拉式的跑9折，移动路障跑，1比1。所有的车不论大小，不管是零点几吨的五菱还是1点几吨的g6，还是2.4吨的ls6基本都符合这个比例。一切按官方电耗的比例打折来，不要去干什么，2.4吨的事情和一点几吨的车比能耗数值，这跟开着v8去跟卡罗拉比油耗一样蠢！
新能源就要买杂牌
20寸轻量化760续航这个突然改成725，为什么一开始不标真实续航，最离谱的是群里有人提出这个问题，那个叫什么响子的还带头怼别人，错了就是要挨打，替厂商说话的什么成分啊，就像盲订一样骚操作不断，居然还有人帮着厂商说话
龙门吊架桥机销售租赁韩卓
摩卡是不是跟着长安学的? 你学点好的啊😓这么一对比摩卡顺眼多了😂
用户8760683538934
想买四驱但这个255 40/R21的胎总觉得容易爆胎，胎噪也确实不小，心里不踏实，不过操控和刹车确实感觉有优势，整个20寸扁平比45的不好吗19寸又只能两驱选，两驱吧电池还是蜂巢，纠结。。。这四驱能不能给个19寸选项啊
特仑苏不单纯
如题，白色的搁这参加亚运会呢
我有一只小咩咩
提了新摩卡两个月了，去了趟新疆，目前总里程1w2，是不是圈里数一数二的了。 整个过程9000公里，油耗4.8，电耗3.3，没出过任何大问题，当然什么卡n档，仪表信息消失，后视镜下翻不回位等等目前属于通病，没办法避免，没遇到过的车友，应该是还没遇到相对应的工况，希望下次ota能全部解决吧。 从这趟旅程来说，摩卡还是非常可靠的，能耗也非常满意。至于怎么设置最省油，我把所有组合都试过，高速工况目前觉得标准模式＋智能混动就是最好的，低速城区工况，你设置智能混动和纯电优先其实区别不大，都是在用电，城里有充电站最好是能充电就充电。亏电也跑过，亏电＋大上坡，最高的时候10.2，有些人要说混动混了个寂寞，但是仔细想一下，油车上坡油耗能低到哪里去？混动车亏电的时候发动机直驱还要充电，很不错了已经，摩卡这个发动机真的还可以，时速120以上的时候，一直有多余的功率给电池充电，电量根本下不去新拿铁跟蓝山那个新发动机我看功率低一些，不一定比这个老发动机好，区别应该是进气量的差距。 总之新摩卡是非常值得购买的，性价比也很高，其实当时准备买四驱，奈何长城非要挤牙膏，最后想着这个两驱动力也够用了，四驱能耗又高点，就直接提了。不是我说，长城就应该四驱一起出，搞到现在销量不温不火，虽然我个人根本不在乎销量，销量不能代表车的好坏，但还是觉得长城的各种莫名其妙的操作很迷，哈弗那边天天宣传四驱多好多重要，到了摩卡就说两驱就够用。
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