认证:智界S7车主·新提车
简介:一个头发浓密的数码博主
TODO普拉斯
续航实测来了!秦L DM-i横跨西安深圳成绩如何? 就在前段时间,比亚迪第五代DM技术正式发布,不仅把百公里油耗正式打入2时代,也再次刷新了大家对混动车续航的想象,引领全球混动进入新时代。 同时作为首搭第五代DM的车型,秦L DM-i和海豹06 DM-i一经发布就引来了不少关注,毕竟发布会的介绍中,第五代DM技术在发动机热效率以及亏电油耗方面的表现都相当亮眼。为了验证比亚迪真正的续航实力,一场全程直播的续航实测挑战在5月31日正式启动,跨越西安至深圳的长途驾驶,涵盖城区道路、高速、极端天气等路况,由媒体人亲自实测。 结果当然也没有让消费者们失望,秦L DM-i满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗3.37L/百公里,续航达成率98.85%,狠狠地秀了一把。要知道高速场景是很多新能源车的绝对弱势领域,能耗飙升、续航打折都是高速上常常遇到的情况,但秦L DM-i却在这次高速路段为主的极限测试里有接近2000公里的续航成绩,如此饱满的实际续航,得以看出比亚迪在混动技术领域强悍的技术水平。 作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪在近21年的时间里,深耕于插电混动技术领域,凭借10万研发人员团队和11大研究院的规模和实力,积累了丰富的技术和人才储备,可谓是“技术鱼池深不见底”。 在新能源这个竞争日益激烈的赛道上,续航,或者说用户真正能跑到的续航,始终是消费者们最关注的体验维度,这次以秦L DM-i为代表的第五代DM技术落地,不仅给新能源车主长久以来的痛点画上了句号,也给整个汽车行业在插混技术领域画上了浓墨重彩的一笔。相信有了秦L DM-i这个颠覆电耗和续航体验的新标杆,今后会有越来越多的国产新能源汽车给消费者带来更省更稳更持久的用车体验!
昨天比亚迪刚发了自己的第五代DM,发动机热效率46.06%,今天吉利就说自己的雷神混动最高热效率46.1%,自己才是全球最高。 四舍五入都是46%,但比亚迪就喜欢“反向虚标”,昨天用户实测的续航和油耗都比官方还低,比亚迪的认证证书肯定也比46.06更高吧。 我觉得友商要学就学比亚迪把这套技术直接搞在10万的车上,而且发布就交付,不搞期货,光发个认证证书是没啥意思的,低调不代表没有实力啊,谦虚使人进步...
很喜欢迪粉飘哥的一句话:中国汽车可以,中国汽车的用户也可以! 在今天的比亚迪粉丝之夜上,有很多迪粉分享了自己成长的故事,这些平凡但伟大的故事都有比亚迪汽车的参与。车企的进步离不开这群迪粉的支持和鞭策,而比亚迪也为他们送上了最好的产品体验,迪粉的奋斗精神与比亚迪技术坚守、自我突破上的契合,也就应了云飞总那句话:于道各努力,千里自同风。 昨天比亚迪用第五代DM技术带领全球混动进入新时代,也期待比亚迪也能继续突破新能源技术的边界,用最安全、最先进、最豪华的中国汽车回应这群可爱迪粉不顾一切的热爱!
比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售价都是9.98万,这个世界终究还是癫了,不到10万就能买到油耗最低的混动车,那些15万级的传统燃油车这下怎么玩...
官方宣传百公里2.9升,结果媒体实测秦L DM-i平均油耗2.26升,海豹06 DM-i平均油耗2.11升。官方宣传综合续航2100公里,结果媒体实测秦L DM-i和海豹06 DM-i都不低于2300公里。 好家伙,迪子这波反向虚标有点凡尔赛,传统燃油车汗流浃背了,有技术有销量就是可以为所欲为,王朝网和海洋网这俩大哥一上台就相当“嚣张”啊!
在比亚迪第五代DM技术发布会上王传福说,32年前,钱学森先生向国家建言,“中国要跳过燃油车,直接进入减少环境污染的新能源阶段”,而32年后,中国新能源汽车产业蓬勃发展,用实际成绩给钱老的命题交出了答卷,向每一位胸怀家国,高瞻远瞩的国家建设先驱致。 从探索混动技术无人区,到率先停产燃油车,再到如今引领全球混动进入新时代,比亚迪代表中国汽车给钱老写下了最硬气、最圆满的“跨时空”回信!
比亚迪的第五代DM技术正式发布,三个全球之最:46.06%的全球最高发动机热效率,2.9L的全球最低百公里油耗,2100km的全球最长综合续航,带领全球混动进入新时代。 首发车型就是秦L DM-i和海豹06 DM-i,在主力价位段的走量产品上搭载,发布即量产、亮相即普及,推动全行业一起技术创新。钱老的愿望实现了,现在说比亚迪是最能代表中国汽车的新能源技术之王,没毛病吧?
已抵达西安比亚迪发布会现场,不得不说发布会选在大秦故都举办确实别有一番风味。 从年初开始,比亚迪就持续领跑新能源市场,Q1将近63万台、4月单月32万台的销量,几乎可以说是毫无对手可言。现在DM第五代采用完全自主知识产权的新型双行星传动系统,根据曝光的消息来看,这次的混动专用平台内燃机效率达到了46%,虽然DM专用平台可能无缘EV版,但百公里油耗进入“2”开头,全球混动进入新时代,难道不香吗??期待今晚秦L和海豹06的正式亮相!
不知道大家觉得油耗多少才算省?作为国产混动新能源的车主,最关注的应该就是油耗的控制,这对于车企来说,也是检验技术实力的一个硬指标,毕竟谁不希望自己的车更省油呢? 出于对续航和能耗的考量,身边有不少朋友都选择了混动车型,短途用电,长途用油,确实是容错很高的方案。现在比亚迪的第五代DM车型也要来了,5月28日比亚迪将发布秦L和海豹06两款新车,作为比亚迪进攻中级车市场的主力,据说百公里油耗更是正式进入“2”时代。 网友表示:这届比亚迪DM车型,主打一个“三过加油站而不入”。好家伙,啥也不说了,这下传统油车又要汗流浃背了吧...
英格兰足球明星居然粉上了比亚迪?近期,英格兰国家男子足球队的关键球员沃克,喜提一辆比亚迪海豹电动汽车,这充分展示了比亚迪不仅在中国市场受到热捧,更在全球范围内成为新能源汽车时代的佼佼者,此举再次凸显了比亚迪的全球品牌影响力。 多圈层海外受众,比亚迪的魅力绝不仅限于国际足球巨星,还深受海外普通消费者的青睐。比亚迪在海外的知名度究竟有多高?数据显示,在全球每售出的5辆新能源汽车中,就有1辆是比亚迪。其旗下的海豚、海豹、ATTO 3(元PLUS)等车型,在全球范围内屡获专业媒体的高度评价。 2024年1月14日,比亚迪正式宣布将成为2024年欧洲足球锦标赛的官方合作伙伴,取代了大众汽车。比亚迪成为首个赞助该世界级赛事的新能源出行品牌。作为官方合作伙伴,比亚迪将携其领先科技与凯尔·沃克共同推动绿色发展,共同见证冠军梦想的实现。 比亚迪对于绿色发展理念的承诺绝非虚言,“科技 绿色 明天”的理念已深深植根于其品牌文化。比亚迪率先停止生产内燃机汽车,专注于低碳生活,致力于“为地球降温1℃”。通过与欧洲杯的合作,比亚迪希望让更多人亲眼目睹并亲身体验新能源汽车的卓越性能,引领全球用户迈向新能源时代的品质生活。 2023年,比亚迪再度荣膺中国汽车品牌第一,这一成就不仅证明了其在技术创新和产品质量上的领先地位,也反映了其在全球范围内不断提升的品牌认可度。这就是中国的比亚迪,一个正在引领全球新能源革命的先锋品牌。
如果你要问这次2024北京车展上,最能展现咱们国产新能源技术实力的是哪个展台?那这个答案有且只有一个,那就是比亚迪仰望!别看这个坐落在W1馆角落的展台占地不大,它可几乎成为了整个车展最显眼的秀场。 这次算是仰望大秀肌肉,参展观众大饱眼福,比亚迪携仰望全系参展,不仅有已经亮相的仰望U8和U9,还首次公开了仰望U7的真车外观展示。 作为仰望品牌最大的看点,这次仰望U7带来了比亚迪最新的革命性悬架技术云辇-Z,之前也跟大家介绍过这套系统的创新之处,利用高度集成化的悬浮电机取代了传统的液压方案,实现了10ms级响应时间,可以说是迄今为止最强的调节速度和精度。在舒适性和安全性上也有不小提升,云辇-Z的驾乘体验更加柔和,对路感的过滤更加全面,据说可以实现如同乘坐磁悬浮列车一样的体验。 同时这套悬浮电机组成的云辇-Z悬架系统,还可以通过电机实现能量回收发电,确实颠覆了行业对于悬架系统功能性的认知,比亚迪这波悬架系统的“油转电”,属实是让我大开眼界了。 在其他方面,仰望U7也足以代表目前国产新能源汽车的顶级水准,仅有0.195风阻系数的流线型车身,整车高达1300匹的马力,零百加速仅需2.9秒。同时还有顶部和两侧的三颗激光雷达,车外超广角流媒体后视镜,低风阻轮毂和碳陶刹车,虽然定位D级大尺寸豪华轿车,但是身上确实也保留了不少来自仰望U9的赛道基因! 另外,说到仰望U9,这次我也是终于在现场体验到了这款用料和配置都不遗余力的国产纯电超跑。整车红色的车漆,车身大量使用了碳纤维材质的功能件和覆盖件,比如这个夸张的尾翼和后背扰流板,再加上前脸夸张的时空之门大灯和两侧的剪刀门,性能属性在设计层面体现的淋漓尽致。 最后还有一个重磅级产品,大家千呼万唤的仰望U8越野玩家版也全新上市。和豪华版一样,搭载易四方和云辇-P两大硬核技术,拥有1200匹马力和3.6秒的零百加速,并且具有应急浮水能力。不同的是首创的深度融合车载无人机系统和车载卫星通信功能,这也让它增添了一份独有的越野属性,作为一款专为户外探险爱好者打造的硬核座驾,仰望U8越野玩家版的全地形适应能力确实足够惊艳。 怎么样,反正参观完比亚迪仰望的展台,我只有两个字:骄傲!咱们国产新能源汽车已经站稳了世界第一梯队,蹲一波仰望U7的售价,这么帅的智能豪华型轿车,简直是我的梦中情车。
如果你要问这次2024北京车展上,最能展现咱们国产新能源技术实力的是哪个展台?那这个答案有且只有一个,那就是比亚迪仰望!别看这个坐落在W1馆角落的展台占地不大,它可几乎成为了整个车展最显眼的秀场。...查看全文
什么是云辇-Z ?比亚迪刚刚在北京车展的仰望展台发布了最新的革命性悬架系统云辇-Z,居然把悬架技术也完成了从“油”到“电”的转变。 比亚迪的这套云辇-Z,采用直线悬浮电机取代了传统的液压减振器结构,能够实现垂向调节速度和精度。在通过各种凹凸不平的路面时,都能精确的过滤路感,保证车身的稳定。用发布会上的一句话说:所到之处,如履平地,超稳超安全。那是不是有一种坐磁悬浮列车的感觉? 通过电磁的超快调节,这套系统还能够实现高度精准和动态匹配的行驶质感,调节速度相比传统的液压悬架也提升了10倍,达到了10毫秒,相当于眨眼的瞬间就可以调节50次。 并且云辇-Z还开创了一条根本想象不到的新赛道,悬架总成里的悬浮电机可以直接发电,通过动能回收给电池充电,可以说比亚迪把这套电机悬架彻底玩明白了。 发布会还官宣了仰望U7首搭革命性技术云辇-Z,比亚迪也将成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。在现场我也看到了仰望U7的实车展示,虽然定位高端豪华D级轿车,但仰望U7也从U9身上传成了不少速度感的竞速基因,比如前脸夸张的时空之门灯组和极低风阻的车身线条。 并且除了云辇-Z之外,可以看到展车侧面也有易四方技术的标识,激光雷达则是放在了车顶以及两侧的叶子板,有了云辇-Z、易四方、以及车身传感器的路面全维感知,仰望U7肯定会重新定义驾驶和乘坐体验。
北京车展雷军参观比亚迪方程豹的视频大家看了很多吧?来几张近距离特写,不愧是雷总都看上的车,豹5确实霸气侧漏。雷总作为最知名的数码博主,遇上车圈顶流比亚迪王传福,这波算不算是两个圈子的大佬会师?...查看全文
北京车展雷军参观比亚迪方程豹的视频大家看了很多吧?来几张近距离特写,不愧是雷总都看上的车,豹5确实霸气侧漏。雷总作为最知名的数码博主,遇上车圈顶流比亚迪王传福,这波算不算是两个圈子的大佬会师?
前段时间比亚迪发布了2024款的腾势N7,一共四款车型,定价23.98~32.98万元,相较于老款,新车改进的地方都有哪些?今天我也是来到了郑州正弘城腾势体验店,咱们一起来看看。造型设计是新款腾势N7一个主要的升级点。...查看全文
好家伙,一不小心又见证历史了!就在这个月,我国新能源渗透率首次突破50%,市场的天平彻底向新能源汽车倾斜。...查看全文
好家伙,一不小心又见证历史了!就在这个月,我国新能源渗透率首次突破50%,市场的天平彻底向新能源汽车倾斜。要知道,从2016-2019年,用了3年多时间,渗透率才提升至5%,而从2020-2024年,仅4年时间,渗透率就突破了50%,这可比原定规划提前了十年,作为当之无愧的新能源大国,中国在绿色能源的推行上又一次走在了世界前头。 其实早在今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福就预测到,新能源车的渗透率未来三个月将会突破50%。此言一出,也是有很多人表示震惊和质疑,毕竟虽然都知道新能源汽车这两年发展是突飞猛进,但主导了几十年乃至上百年的燃油汽车,其新车和存量市场依旧非常庞大,想要凭借新能源汽车在技术和产品力上的弯道超车来彻底改变中国乘用车能源局势,可能还为时尚早。 不过谁都没想到,仅在20多天之后,王传福的预言就变成了现实,新能源汽车正式取代燃油车的地位,成为国内汽车市场的主流选择。 从实际情况来看,如今的燃油车的用车体验和销售趋势,可以说是日渐颓糜。一方面燃油车的技术创新已经接近枯竭,特别是8~15万的主力销售价位,存在非常严重的“挤牙膏”现象。面对动力更强、机械素质更高、智能化更先进、外观设计更出众、价格更亲民的国产新能源汽车,消费者最终还是给出了合理的选择。 并且从用车角度来看,油价不断攀升也使得燃油车的用车成本显著增加,而城乡镇的充电桩普及率确实不断升高,新能源车的充电速度也在迭代升级,再加上国内用电价格更低、部分城市限行政策、环保等因素,也难怪新能源取代燃油成定局。 从技术发展的维度来看,国内汽车市场发生如此翻天覆地的变化,作为新能源汽车最大的推动者,比亚迪无疑是发挥了不可忽视的作用。除了率先停产燃油车的决策,更值得关注的其实还是比亚迪对于新能源领域强悍的产业把控和深厚的技术积累。毫不夸张地说,如果没有比亚迪这只“领头羊”拿着刀片电池、云辇、易四方等技术创新去和燃油车合资车厮杀,就不会有中国新能源如此迅猛的发展速度,中国新能源汽车也不会这么快就获得全球消费者的认可。 乘用车领域激烈竞争的下半场才刚刚开幕,而新能源汽车的强势入局,也代表着中国汽车工业正式进入到了下一阶段,中国完成了能源绿色化的转变,那么下一个是谁呢?
就在前几天,比亚迪举行了“方华”方程豹汽车春季发布会,全家族亮相献礼比亚迪,这也是方程豹全家族产品的首次完整亮相。豹5作为新能源越野标准定义者,展现了其强大的产品力和优秀的市场表现,而硬派旗舰豹8、SUPER 3概念车以及SUPER 9概念...查看全文
就在前几天,比亚迪举行了“方华”方程豹汽车春季发布会,全家族亮相献礼比亚迪,这也是方程豹全家族产品的首次完整亮相。豹5作为新能源越野标准定义者,展现了其强大的产品力和优秀的市场表现,而硬派旗舰豹8、SUPER 3概念车以及SUPER 9概念跑车的登场,更是引“豹”了全场。 方程豹的“5839”产品矩阵中,每款产品都散发着独特的个性魅力。豹5,作为比亚迪新能源的杰出代表作,不仅兼具越野性能与城市舒适性,还搭载了DMO超级混动越野平台和云辇-P智能液压车身控制系统,凭借科技实力,满足了消费者对卓越驾乘体验的向往。 豹8,这款中大型新能源越野车,源自SUPER 8概念车,其“未来星舰”的美学设计为同类车型注入了新活力。它以未来感、力量和威严的设计,树立了旗舰级的新标杆,代表了方程豹对未来SUV的深度诠释。 引人注目的SUPER 3和SUPER 9概念车,前者汲取星际战车的设计灵感,时尚大胆的色彩,灵动立体的线条,以及独特的无人机功能,展现了超前的未来感和个性。而SUPER 9则以时空之梭为理念,从悬浮式车门到锋刃装饰,再到太空舱设计基调,都在轻量化和空气动力学优化的基础上,实现了极致的美学设计。 除了发布会的新品,方程豹总经理熊甜波女士,也是我们熟悉的“方程豹小甜甜”,也在会后亮相豹友直播间,并且透露了两个重磅消息:豹5上市至今已逼近2万台的销量佳绩,这样的成绩足以证明方程豹品牌和豹5在市场上的强大竞争力;另外,还确认了方程豹会有完整的跑车产品线规划,后续量产车也将延续Super9性能美学的造型设计,一想到以后有机会试驾一下方程豹的量产双舱未来战车,这你受得了吗?#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
都说比亚迪的王传福是个专心研发,踏实干事的企业家,这不,大周末的,冒着雨就到临沂市平邑县出差,亲自下去跑县乡市场,跟基层员工打成一片,而且不知道大家注意到没,连伞都是自己打。怪不得做出来的产品也都很亲民,原来比亚迪从上到下,就不搞那些脱离群众的形式主义,给人一种谦卑和踏实的感觉。 而且此前就有网友在地铁里拍到了正在看手机的王传福,没想到印象中在新能源领域叱诧风云的“霸道总裁”,平时生活里也是这么接地气,丝毫没有企业家的架子。网友表示:跟王传福同乘一辆车!这张图我可以吹一年...
定价超百万级、累计交付超五千辆,百万豪车仰望U8到底都是哪些人在买?他们又为什么会选择一款如此昂贵的国产豪车? 调查数据显示,超过80%的仰望U8车主是都是企业家,其中有不少都是比亚迪多款车型的车主,甚至还有相当一部分车主是王传福的忠实铁粉,而他们还有一些共同的特点:拼搏实干的经历、深厚的家国情怀以及对民族工业崛起的信心和激情。 近期,大象放映室的《寻找·仰望车主》节目通过深入采访,把实干企业家们深厚的家国情怀展现在镜头前,也揭示了他们选择仰望U8的原因。在他们眼中,仰望U8不只是一辆车、一个商品,更是一种国产品牌技术崛起所镌刻下的烙印和象征,是中国汽车工业的坚持和自信,仰望U8代表了中国汽车工业一路走来的艰辛与成果,也和他们创业奋斗的成长经历不谋而合。 视频中,广州首位仰望车主衬衫老罗创始人罗鑫华的故事同样励志而拼搏,从打工到创立品牌,再到电商转型成功,他的经历与比亚迪总裁王传福相似,都是匠心品牌的创造者。用视频中老罗的意思来说,选择仰望U8更像是一种合拍共鸣,是对王传福的创新精神和品牌价值观的认同。 自进入新能源时代以来,中国汽车工业抓住机会飞速发展,从被动到自主、从模仿到创新、从入门到豪华。仰望U8在设计、性能、智能化都取得了突破,更是在电池、电机、电控的三电核心领域体现了中国汽车工业的绝对领先。希望仰望车主们的故事也能够激励更多国产汽车品牌不断进步,助力中国汽车工业崛起,将来有越来越多的豪华车型得到消费者发自内心的认同和喜爱。
手机界的耐用战神OPPO A3 Pro来了,不仅是首个通过IP69、IP68、IP66三重防水认证的手机,而且正面采用康宁Victus2、背面采用晶盾玻璃,机身强度还通过了SGS金标五星整机抗跌耐摔认证。 泡在水里,放进洗衣机里,甚至汽车碾压过去都毫发无损,太狠了!
智界S7作为鸿蒙智行首款智慧轿车,在同级轿车中已处于智驾的最前列。其城区无图NCA已上车,当前所有用户提车即享,在全国高速和城市快速路都能实现智驾领航辅助,而且随着今天华为发布会上公布的新价格权益,让人不禁感慨华为智界S7价格权益真香!
在发布会上,余承东称华为智驾是现货不是期货,而且是最好的现货! 相比友商的城区智驾还要等下半年OTA,而且OTA以后也不是全国覆盖,智界S7已经支持了40000+城乡镇的无图城区NCA,有路就能开。而且AEB也提升到了40-130km/h的速度范围,这领先程度可以说是相当炸裂,智驾天花板。
2024年4月11日,华为举办鸿蒙生态春季沟通会,带来鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7、全新华为MateBook X Pro领衔的多项新产品、新技术,并公布鸿蒙智行生态最新成绩,展示进一步完善的华为万物互联全场景生态。...查看全文
2024年4月11日—中国 · 深圳—真我realme举办了新品发布会,正式推出新一代高能电竞旗舰——真我GT Neo6 SE。...查看全文
近日,比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后,再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。 正所谓安全智驾不分家,在智能驾驶的主动安全方面,比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前,一段技术测试视频在网上流出,比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h,率先打破了全行业记录,极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今,比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术,在2-12km/h的低速行车场景,能够实现在探测到碰撞风险时触发预警并自动紧急制动的安全功能。 即使是低速行驶状态下,用户也面临着真实的、复杂道路场景下存在的安全风险。在车辆转弯行驶和倒车盲区隐藏着障碍物的情况下,驾驶员往往来不及做出反应,一旦发生碰撞事故,轻则车辆受损,重则危及生命安全。 面对这些低速场景下的隐患,比亚迪MEB技术融合全车30多个智驾传感器,最大限度地提升整体感知能力,不仅能识别机动车、非机动车、行人等障碍物,还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障,识别成功率高达99%。 并且,比亚迪MEB功能有着优秀的预警并自动紧急制动的表现,触发成功率达到95%,这相当于车辆多了一双探测周边障碍物风险并自动刹停的“眼”和“脚”,及时发现危险,避免发生碰撞。比亚迪低速MEB功能在无形之中,给车辆加了一个防撞保护层。 泊车时后方有碰撞风险MEB功能启动 在智能化领域比亚迪终于不藏了,今年年初,比亚迪在梦想日发布会上亮相智能化全家桶,全方位秀实力。如今,随着低速MEB等更多智能化技术的亮相,比亚迪的智能化水平已是稳居行业第一梯队。目前,比亚迪拥有研发人员超10.28万名,将持续在智能化领域加大研发投入,用技术创新为用户带来全场景、更安全的智能化出行体验。
2024年3月28日,小米汽车于北京正式举办了首款车型小米SU7的上市发布会,「C级豪华科技轿车」小米SU7公布售价区间为21.59-29.99万元,这也标志着小米人车家全生态正式闭环!...查看全文
#小米SU7价格# 小米SU7标准版售价21.59万,小米SU7 Pro售价24.59万,小米SU7 Max售价29.9万。 16000的内饰选配、6000的电动尾翼、6000的20寸轮毂、18000或者26000的辅助驾驶包、都是4月30日前大定免费送,车漆除了三款基础的之外都是7000选配。 这价格你们觉得咋样?
来了,我最感兴趣的就是这次#小米SU7#的智驾部分,Pro方案(无激光雷达)是纯视觉,Max(有激光雷达)是目前国内主流的混合方案,两条路线都是小米全栈自研的,都是英伟达的Orin X做算力支撑,具体的传感器参数对比大家可以看图。 目前小米的侧重点还是在高速NOA和辅助泊车上,交付以后能用到的智驾功能有高速NOA、LCC车道居中、APA辅助泊车、AVP代客泊车。至于目前竞争最激烈的城市NOA,小米计划4月开始内测,5月开通10城,8月实现全国(貌似全国开通以后也会是无图方案),雷总画了一个小饼啊,期待8月份的完全体小米智驾…
#小米SU7# 的车漆一共9种颜色:海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑; 内饰一共四种:银河灰、暮光红、迷雾紫、曜石黑; 轮毂和轮胎也一共四种:19寸低风阻、19寸7字运动、20寸梅花、21寸黑化运动; 好家伙,这组合也太多了,你们觉得哪个更好看?
最近在路上碰到的仰望U8越来越多了,时不时就能看到一个霸气方正的身影从身边嗖的一下开过,好奇的我就去搜了一下仰望U8的实际交付情况,比亚迪官方宣布仰望U8在132天内居然就已经交付了超过5000辆,这可是售价百万起步的豪车啊,怎么一下子大家都这么有钱了? 玩笑归玩笑,但国产高端品牌越来越被大家认可的事实毋庸置疑。自仰望U8发售以来,就有不少人对国产豪华品牌的前途表示疑问和堪忧,如今,仰望U8凭借豪横的交付量给出了答案。 仰望U8不仅直接拿下了国内百万级SUV车型销量的最快达成记录,而且自去年12月完整交付月以来,仰望U8就蝉联3个完整交付月的百万级新能源SUV月销量冠军,在北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州、福州、厦门、合肥、太原、南昌、温州等多个城市都毫无压力的成为百万SUV的销量TOP3。看来仰望品牌的第一款在售车型,真的成为了众友商高端之路上需要仰望的那座大山,其所展现的品牌价值和市场认可度,甚至撼动了不少根深蒂固的传统燃油豪华品牌。 在这样一路猛进的成绩背后,除了大家对于国产品牌的情怀和信任,更是仰望U8极其突出的产品实力。1200匹的混动马力和880kW的最大输出功率,让仰望U8即使拥有5319*2050*1930mm的硬朗车身和3050mm的轴距,以及可以做到3.6秒零百加速的性能。还有DiPilot高阶智驾辅助、易四方、云辇-P等比亚迪独一份的技术优势,这些都让仰望U8打破了以往硬派越野SUV的限制,以一种更智能、更灵动、更硬核、更安全的驾驶体验进入大家的视野,也正是比亚迪不遗余力地堆料,才造就了劲头如此强悍的豪华新锐。 5000台,对于比亚迪来说也许只是高端之路的一次小捷,但这同时也是国产汽车品牌走向高端化的一个标志。从年初的“油比电低”开始,传统合资燃油车在中低端市场的优势已经逐步被国产新能源所扫荡,相信随着仰望等国产高端品牌的崛起,未来汽车的高端市场也必将成为国产品牌的新阵地。
智界S7 Max提车也一个多月了,作为问界M5智驾版的老车主,之前一直很期待华为能打造一辆智选轿车,所以当第一次看到智界S7的时候,我就忍不住下单了。 先说说我选择的车漆外观,白色的车身搭配上黑色的悬浮顶,半幅的鲲鹏展翼大灯和贯穿式日间...查看全文