世杰2304:22款的价格 23年4.18提的车 先锋版 白色 侧板有色差 12.5全落地 现在10个就可以了 一年多一点,去了两万五 说说你们的价格.
希希打瞌睡:购入车款:卡罗拉锐放2023款2.0L CVT 先锋版 购车时间:2024年5月 购入地点:汕头 裸车价:8.88万 落地价:10.36万 备注:免息贷款三年手续费1200,首付50600,月供1472.22,只送了行车记录仪倒车影像防爆膜灭火器,
吕先生在广州:【提车价格】 2023年12月底在广州黄埔下定单,24年1月初提车; 和销售最终谈好的两个方案价位: 1、做按揭,落地全包12.5W,必须按揭3年,贷款5万。 2、全款13.07W 最终我选择全款,说到价钱,大家记住一点,自己的心里价位必须要拿稳,不要动摇!销售的策略和套路很深,多对比几家店,多去几次,软磨硬泡,只要和自己的心里价位相差不大,就可以考虑下手了。 最终全款落地价13.07万元(增值税开票12万),包含以下所有费用:上牌服务费200元、保险5159元、购置税10619元; 赠品:倒车雷达4探、普通倒车影像、普通行车记录仪、太阳膜、灭火器、地毯脚垫、换皮座椅,抱枕头枕四件套、后备箱置物隔板,车钥匙一键关窗、升窗; 【购车经历】 接下来谈一下购车经历,原本两年前就在考虑买车问题,首选考虑的硬性条件:1、价格15万以内,2、必须油电混合车型,3、必须是6座或7座(通过亲朋好友的劝解最终放弃,因为使用率真的不高)。 一开始考虑下手国民品牌五菱旗下的五菱凯捷2.0L混动铂金版6座的那个车型(宣传的航空座椅大四座),最后价钱没谈成,落地15W一分都不少!亲戚朋友们都劝我,选什么不好,非要选五菱干嘛?搞不明白,五菱为什么这么硬气,同价位档次的车型真的很多可以选! 接下来的日子里,看了广汽的锋兰达(我心中的第二选择),还有比亚迪宋D.MI,就在我准备妥协回头去选择五菱凯捷的时候,偶然间发现了一汽的丰田锐放,让我眼前一亮! 首先,价位在我接受的范围内,而且一汽丰田也是老牌实力车企,混动技术与发动机没得说。油耗综合4.5L/100km,主要就是这个价位还配备L2级辅助驾驶,安全预警系统、动力2.0L,天窗、车机联网、该有的都有了,而且优惠力度也很大,最终让我放弃了选择6、7座的这个想法。 驾驶感受 由于是我第一辆车,与老司机比起来没那么多的技术性评价。目前提车差不多3个月,平时上下班代步,跑了3次高速300公里左右,目前感觉驾驶很顺畅,起步轻盈舒适,车联网响应速度快,车内噪音相对一般,比起豪车差得远,后排空间相对紧凑一些,我身高175cm,坐下后与前座位还有两拳有余,并排两个大人一个小孩的话舒适一点,三个大人相对紧凑,家用足够了。 油耗 因为是油电混合动力,所以相对比较省油,速度在40码以下,基本都是电力驱动,超过50码发动机才介入驱动,顺带给电池充电,油电系统自动切换自如,没有顿挫感,可以忽略不计。其实最蚝油的就是城市道路,速度慢,红绿灯多,油耗自然高,所以油电混合就解决了这个问题,低速时用电,不费油,需要动力的时候,发动机介入,电力来辅助发动机驱动,就可以更省油,动力更强。个人觉得油电混动的系统比较方便稳定,丰田是最早研发混合动力系统技术的,相对成熟一点。 相比市面上的插电混合动力(油和电可以自己选择切换其中一种驱动方式,因为续航和动力不同,价位也相差很大,用油驱动的话,发动机不能给电池充电,可以动力回收一部分电力存储,意义不大,最终还是要解决日常充电桩充电难的问题,后期电瓶保养更换费用昂贵),增程式混合动力(车辆全程都是靠电力来驱动前进的,电力的来源是用油给发动机来发电和充电的,也就是说发动机不参与汽车的驱动,只是给电池充电,所以也可以做到省油的效果,也是有优势的。 配置方面,分为三个档次。低、中、高。就是先锋版、精英版、豪华版。 首选先锋版,与精英版相差一两万,但是配置少了天窗、后排出风口、后排充电口,GPS导航系统,语音控制识别系统、车联网等功能。 我选择的精英版,理由是我对这些功能都挺在意的,因为第一台车,没有天窗和导航车联网,我宁愿不要开车!已经放弃6座了,不能再妥协了! 以上就是我这次选车的一些情况,亲朋好友都力荐我选择丰田,毕竟丰田经得起考验,性价比也高,省心又安全!
爆哥说车:配置不一定有锐放高,锋兰达为啥就比锐放卖得多呢?
你你你你:昨天去4s店谈价格,锐放双擎先锋优惠5w,裸车价8.98,白色➕2k,购置税8124,保险5000,贷款8w,五年分期一年后提前还款利息➕违约金大概是5900左右。落地价格8.98+0.2+0.81+0.5+0.59=11.1w。 赠品就给贴膜➕脚垫➕行车记录仪➕倒车影像。这个价格怎么样?我还怎么谈价格 另外去看的锋兰达双擎领先优惠也是5w,算下来落地价格11.8左右。锋兰达就比锐放多了一个天窗,其他的配置好像一样,我该怎么选择
兜兜转转123456:怎么变成7.98了?
勇者黄桃5e3:昨天两个都试了,锋兰达座椅软很多舒服很多。锐放座椅很硬(锋兰达混动低配,锐放混动次低配)坐在后排座椅能感觉下面有横着的铁杆咯屁股。不知道有没有相同感受的?
FerrariSCUT:卡罗拉锐放在国内怎么后面的标不用金属的字呢?而且这个尾灯和车漆颜色也好看
初见之欢 余生有你:网上看车主买车的价动辄优惠4万起,我怎么谈不下来,也不是买不起,只是不想背刺,新疆喀什,有优惠到4万左右的朋友吗?能不能推荐个销售。
一骑红尘pm值爆表:2024年5月14日 余公里:100公里 满公里:706公里 油单价:8.21/升 油总量:24.85升 油总价:204元 路均价:0.336元/公里 备注: 本次加油没加燃油宝,上次没加 油耗比上次低了,稳定在4.0,之前提示过堵塞4格,我用检测仪进行dpf再生后就没提示,脚感跟新车一样,发动机提速不吃力,不知道是不是前几次加燃油宝清理积碳还是和dpf再生有关系。 继续记录分享……
奇幻奶茶ZFz:一、个人情况介绍 提车两个星期多,双擎先锋版,流光银,坐标深圳,因为需要使用原来自己的粤B拍照,要等旧车过户后才能上牌,本人是工程师,车基本上是上下班代步用,每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家,方便出行。 二、购车预算 购车预算大概是10至15W,一直在看二手Model3, 大概是16,17W那个样子,最后媳妇认为电车始终是风险大,居住的地方充电也不是那么方便,因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则,减少资金压力。 三、选车过程 选车其实是很快的,原旧车是手动档花冠,13年的车,一手车行驶了24万多公里,出现小问题到4S点维修,看到4S店有本品10年老车置换补贴9000,就顺道看了一下展车,原来自己开的是轿车,所以这次特别看了一下SUV,那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款,结果我本人身高不高,所以RAV4的话就太高了,视野不是那么好,所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的,并不是说一味的就现场就决定了,另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好,4S店也刚好有一板4月份出厂的现车,另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开,所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗,这个也是选先锋版的原因之一。 四、价格方面 因为没有上牌,所以裸车价目前还没有看到,现场也没有谈到这个部分,购置税也不清楚,都是以打包的方式来谈的,需要贷款5年,有9000的利息补贴,全包价是10.2万落地,其中包含保险(含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划,最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额)是5400多,最后审批的贷款是6.7万,利息4.2%,每月等息等本金还,两年后再一次性还完,算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息,最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪,倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜,地毯这些。旧车一共是2.2万回收了,总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看,应该是有竞争力了。 五、购车攻略及建议 对于购车,要抱着可买可不买的心态,使劲砍价,小小保留一下,近期入手的可以私信我,推荐给销售,用我的价位成交,我可以得到免费保养一次,感谢圈友嘴下留情! 六、用车初体验 1、外观感受方面 车最匹配的是黑色外观,但是考虑到夜里黑色能见度低的问题,选了流光银,中规中矩吧,最不能接受是,前后保险杠非常软,硬度都比不上我的花冠,花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题,考虑用车一直在广东地区,应该不易出现。 2、配置感受方面 主要是图他的L2辅助驾驶功能,车一到手就翻阅说明书了解一番,对于一直开手动车的我,这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay,上车自动连接,听歌、导航都很方便实用,倒是车本身的多媒体不乍地,很少用。再者就是E-CVT,我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速,不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面 内饰素得不能再素了,全车都是塑料感,空间对于我这样的身高160,体重105斤在驾驶位来说,后排腿部空间是够用的,如果是三个人做在后排的话,相对有些挤,尤其是中间位置,放脚的位置凸起,后背也是凸出来一点,可能会不太舒服,但是这个价位,还能给你冰箱大沙发吗?对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重,纯碎是大马拉小车,动力足够了,不过可能是还没有熟悉车子,没有达到人车合一的状态,没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求,我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少,可能没有坐过豪车,联想不到多安静是最好的,对于我来说,锐放挺好的。 6、操控感受方面 转弯半径5.2米,掉头灵活好,过弯道速度60左右比较稳,方向盘轻盈,本以为是SUV,高速会飘,试验的120码的情况下,基本还是很稳的,本人开车稳字当头,胆小,一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面 从提车到现在,一直使用ECO模式,已经行驶了436公里,主要走的是城市道路和城市高速,高速百公里油耗最低4.4L,城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右,相对比较省油,省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面 还是那句话,相比之前的花冠有提升比较多,我在开车时一般会放音乐,这是以前留下的习惯,噪音对我来说只是有没有音乐的问题,但是有一点,就是在开空调的时候,关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音,像是一种不正常的声音,这个在上牌时再问问4S店是什么情况,不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主!
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