小马哥点秋香

车市红点：4月第二周销量出炉：理想再次超过特斯拉 问界，小米SU7突破2300台

汽车性能与安全测评：2024款极石01 深度体验外观和内饰

临渊羡鱼633：本人26快结婚了，家里出资25给我买车之前一直看的探岳和途观，喜欢探岳外观后来发现揽胜极光和林肯冒险家降价这么多，非常心动，因为新婚家庭，孩子也不考虑要两个，所以对空间需求不是特别大，老婆更在意外观和品牌，内饰，我有一定的动力需求，不过这几个车也都能满足，到了这个价位，基本也都不存在硬伤了。 背景介绍完毕，纠结的几款车第一个途观380，爸妈喜欢，我倾向探岳380，老婆不喜欢。和探岳一起聊，好处是便宜，用车成本低。 第二个冒险家，一家都很喜欢，外观内饰都出色，牌子也不错。价位来到了裸车24，自己要出个几万块。 第三个揽胜极光，这个牌子更硬，外观也最好看，动力都差不多，考虑到车重，可能表现最差，但是2.0t低功率，差也不会太肉。而且哪个男人没有路虎梦呢？不过更贵一点，裸车26。 以上选择价格影响不是很大，但是考虑到后期维修保养，油耗什么的，不知道各位尊贵的揽胜极光车主，养车成本怎么样？我开车应该会很少，一年不会超过五千公里。而且主要的路途是跑80的高架快速路和高速，所以各位如何建议呢？ 另外还有优先级相对没有那么高的备选项，一个是和路虎价格差不多的揽巡380，一个是尼桑新出来的探路，虽然说空间需求不是很大，但是看到那么大的车，还是很心动。 拜托各位帮我分析一下，因为确实这几个车都没有明显弱点，而且都挺喜欢……

猫忘了鱼尾纱吗：最近一直在看旅行者这款车，大数据偶尔也会给我推捷途的直播间，一进去就是各种噱头，套路营销，快手捷途官方直播间，经常进去看，每次进去就是49999的噱头营销，从没见过好好介绍车，每次刷到我都会进去评论，让他们好好介绍车，不要搞这些噱头引流，搞这些套路的东西只会越来越降低品牌的公信力，看久了客户心里越来越没底，最后一次进去居然被移出了直播间，当时就呵呵了，试问，这种不靠谱的车企能造出靠谱的车来吗？网上负面新闻那么多，各种小问题得不到解决，售后服务跟不上，请问各位想买车的朋友，这种品牌真的敢选择吗？前两天去看了实车，没什么优惠，内饰全是塑料，很廉价，没多少皮革包裹，实车很短，这些也不是问题，但是这种车企以后售后服务跟不上糟心不？最近看这个车的，或者想买捷途其他型号的只能说慎重考虑吧。少点套路，多点真诚这才是能让车主打消顾虑，并且能长久走下去的路。最后祝愿各位车友能买到心满意足的爱车

车盲本盲：这小破车真难找啊，在街上偶遇到了好帅，但没来得及看是啥牌子，一直以为是wey的新车

睿智画板H0：AEB要什么条件才介入？搞不懂。10码速度掉头，碰撞到大车轮胎，保险杠撞坏了，侧翼挤了。 保险杠这种常规配件还没有，要等到年后。唉，为情怀买单。

侯爷31682842：捷途旅行者这次的官改版，发布会真的是拉胯，一手好牌打的稀烂。 请的都是些啥，能不能把请明星的钱，直接给消费者补贴它不香嘛。让消费者帮你宣传，效果岂不是更好，请了一帮不知名的明星，600个人看直播，还不如我们村的网红，不知道你们是怎么想的。 既然请明星了能不能请一个大咖，比请一堆不知名的要好吧 要么就不要请明星，直接让李总上都觉得效果比这个好，把价格让大家惊艳一下。比请再多人都有效果， 不吹不黑，我自己已经订了pro＋，还没到店。 车子我也是非常喜欢，不管是动力还是外观都不错，试驾了好几次，武汉重庆都有去试驾，也是旅行者的忠实粉丝。 但是看到这个官改版的发布会真的让人忍不住吐槽一下，好不容易销量，测评都还不错的国产车，现在还有几个搞发布会还请明星，不管是手机还是车子，老板自己上都比这流量大。 小米的雷总一发布新品，上去就是几万人。 特斯拉，苹果哪一个新品发布有请过明星，把宣传费用这部分开销用来提升产品质量，增加售后服务的深度，实打实的给到消费者，它不香嘛！如今是消息爆发的时代，那还需要明星效应，是好是坏大家都会口口相传，月销一万＋这么好的数据还需要搞这些嘛！真不知道是谁出的这个方案。

兔子爆打鹰酱：就是价格不是很美丽，主要诟病在于不是高配8at版本的基础价格上。可能是多半出双离合四驱的畅销。所以推出了双离合版本的，后面还有黑龙之翼。讲真抖音有一位金轮天下改装捷途旅行者。居然要5万多。如果说这个价格不如买坦克300还真有点说的过去。但是说过去的不多。坦克300不会很省油。家用还是挺费劲的。我的建议是不如加点钱直接买坦克300铁骑02，30万。也是没得问题啦。毕竟铁骑02的官改价格跟原版差距跟捷途旅行者官改如出同辙。为什么捷途就贵了呢。干脆不如加点钱直接买路虎卫士吧。也没有贵多少钱了。20几万的合资油车你眼皮不眨的买了。20几万的国产车还是官改你说太贵了。到底还是国产是原罪了。

天道No酬勤：让让，让让收割机来了，滴滴

不惑Lee：关注好久了，预计的落地价是230,000现在出来的价格置换之后，感觉好像是差不多吧，关键是那个白色的内饰没有了，不知道什么时候有太难受了。 有准备买这个的兄弟吗

顶级星星raZ：车子真赚钱，改下就贵了四万，不要忘记了这四万也有购置税，等于又买了一个四万的东西交购置税

越玩越野：捷途旅行者银龙之翼正式上市，这个价格你觉得怎么样，评论区聊聊#越野改装 #爱越野爱生活 #去越野 #硬派越野

佛系看车圈：问界持续蝉联销冠，2024年开年头三周，都霸榜新势力销量品牌，压力给到理想

老北京说车：奇瑞的车，如果你不开，确实看不出哪好#奇瑞汽车 #奇瑞icar03

陌上换换：奥迪q5l这个价格怎么样？还能继续谈吗？坐标江苏连云港，感谢各位大佬建议。

车吃国工作室：好了，这下极石01和理想L8的关系就是没关系了~ #极石01 #理想L8 #极石

qn1994：年前想买辆代步车，去4s店看好旅行者的外观，又不用那么高油耗，很适合城市上下班。第一次去4s比较仓促，展车的外观内饰很得我心，各种内饰视频较多，这里不做过多赘述。第二周决定前往试驾，做好登记后，坐上4s试驾车，首先测试红绿灯起步，2.0t配合7速双离合标准模式坐后排感觉中规中矩吧，而后驶入一片碎石滩，总觉得车里颠簸较大，但视野确实好于普通SUV。进入公路后风燥抑制相对还好，毕竟方盒子造型加之售价亲民，不能要求太高，试驾专员在转弯时车辆侧倾比较大，车身总体感觉比较‘’软‘’，体现为方向盘转向手感及底盘乘坐感受，时刻提醒你这是一辆普通SUV底盘，外观的硬与体感的软具有较大反差，城市代步来说，这不是缺点。 重点来了！！！试驾专员在双向四车道进行变道测试时，翻车了。。。车辆翻滚后底盘向上停了下来，实在没想到人生第一次经历大事故是在试乘过程中。翻车后整个人是懵的，第一时间询问坐在副驾的父亲是否清醒，而后解开安全带爬出，检查我们俩身体是否有受伤，我们手臂外露的地方及头部被玻璃划伤，在确认暂时能正常活动四肢及没有巨大痛感后，我开始观察这俩翻车的旅行者，翻滚后主驾正面及侧面安全气囊弹出，副驾一侧则没有弹出，车身尾窗玻璃破碎，前挡风破碎，观察底盘，油路管线居然没有包覆，轻越野环境下是否会有安全隐患？A柱与地面摩擦后留下巨大印记，车顶有变形（具体情况看图）。 个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！ 等待4s店车辆接回后，更意想不到的事发生了，在4s店等待1个半小时后，所谓销售主管告知我们，一周内可以去检查身体，有问题店里会负责，我要求4s出具承担检查费用且如果我们身体有问题承担责任的声明，4s店拒绝，提出现在去医院检查，我们同意后试驾专员陪同前往医院，在我准备停车时，试驾专员告知我，4s店老板拒绝承担检查费用。随后我们选择报警，110询问交警后得知本次事故4s店并未上报车内还有试乘人员，隐瞒交警与保险公司。 汽车工业发展了上百年，中国自主车企在经过几十年的奋斗后，一步一个脚印赶了上来，奇瑞走出国门销向世界作为90后我深感自豪，但我们在向前走的时候，应该回头看看，这样的4s店服务水平只会拖累奇瑞迈向更高层次市场，希望国产品牌越来越好。

正义凛然小红花ES4：​我是12月20号入手捷途旅行者，到今天为止差五天，就一个月了，我入手的是旅行者穿越pro+，所以今天跟各位分享下用车体验，还有用车经验吧！ ​首先从动力方面来说，2.0t的鲲鹏发动机，动力是完全够用的，我也尝试过轻越野，智能四驱系统，也能很及时的介入，而且动力也是随踩随走，这点我是很满意的， ​然后咱们再来说外观吧，当初选择旅行者，第一个因为我原来就是捷途的车主，前面那台车开的也挺舒服，没有任何问题，再加上，旅行者自带的外观，特别帅气，我相信很多人也是因为这颜值选择的，毕竟国产路虎卫士，这个名头不是吹牛的， ​再来从空间跟内饰聊聊吧，首先说空间，空间其实还是很大的，前排，中排，空间，应该要说，绰绰有余，但是后备箱对于旅行者这台车来说，有点偏小，什么原因我也大概能想到，轮毂入侵后备箱，造成后备箱空间小，但是正常来说，自驾游。装那点东西也是够用了，然后再说内饰，内饰的话，设计风格我个人特别喜欢，给我的感觉就是，男人开的车就应该这样设计，很硬汉， ​然后说，变速箱，刚开始入手的时候换挡逻辑，我个人觉得不顺畅，有点顿挫，然后经过反馈捷途客服，后面升级了车机系统，换挡逻辑，顿挫，也很好的解决了， ​然后就是底盘，底盘我个人觉得稍微低了点，我上次越野的时候，不小心把底盘挂到了，那是真的心疼啊，我在这里强烈的联系旅行者车主，坑太深的地方不要去，会挂底盘， ​ ​好像，能分享的也就这些了吧，最后做个总结吧，在这一个月使用旅行者的情况来说，总体是舒服的，没有什么大问题，还有就是看懂车帝的旅行者车友圈说，有电流声，我没有碰到，而且专门问了捷途客服，是前面那些批次的问题，后续都解决了， ​ ​今天分享就到这里吧，最后祝所有捷途车主，事业捷成，一路坦途！

公路池行者：今天刚提四驱中配公路灰，去贴膜，赶上下雪，放在店里明天给我来个购车仪式哈哈

乔山虎202：2023年春节假日， 看着亲戚朋友都开着车去拜年， 我带着老婆骑个电驴拎着礼物去拜年， 看着老婆眼神中的羡慕和冻得瑟瑟发抖的身体， 心里默默的下个决心，2023年一定买台车， 贷款也要买！ 过完年上班了， 天天工作太忙了， 也没时间去看车， 因为平时也用不上汽车， 就顾不上去买车了。2023年暑假过后小孩开始上小学， 老婆整天风里来雨里去， 我觉得心里更不是滋味。于是买车的念头更加强烈了， 我要付之行动啦。我对汽车一窍不通， 只能凭借自己的兴趣和直觉去选择汽车。朋友推荐懂车帝这个平台说是很靠谱的。我就开始再懂车上查看各种类型的汽车， 不断地学习和了解各种车型的特点和优缺点。在这个过程中， 我深深地爱上了捷途旅行者这款车。这款车的外观设计非常时尚和个性化， 让我在众多汽车中一眼就看中它。虽然我之前对汽车一窍不通，但是通过在懂车帝上的学习和了解， 我还是能够对这款车有一定的认识和了解。但是在真正购买之前， 我还是决定去4S店亲身感受一下这款车。在试驾的过程中，我更加深刻地感受到了捷途旅行者的优秀设计和驾驶性能。这款车不仅有着宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验， 而且有着非常优秀的油耗和安全性。最终， 在老婆的支持和鼓励下， 我决定购买这款车。在贷款办理的过程中， 银行的工作人员对这款车也非常认可， 认为它是一款非常值得购买的车型。在签合同和支付定金之后， 我终于拥有了自己的第一台车——捷途旅行者。现在捷途旅行者则成为了我老婆和小孩共同出行的好帮手。我们在周末或者假期都会开车去周边旅游， 去爬山涉水。这台车不仅是我们出行的工具， 更是我们生活的一部分。对于很多人来说， 买车可能是一个非常重要的事情， 因为它会陪伴我们很多年。而我之所以选择购买捷途旅行者， 是因为我觉得这款车不仅符合我的需求， 也符合我们家人的需求。我相信， 对于很多人来说， 选择捷途旅行者也会是一个非常明智的决定。选择什么汽车并不重要， 重要的是我们如何选择适合自己的汽车。我相信， 只要我们认真了解自己的需求， 并且选择一款真正适合自己的汽车，那么无论何时何地， 我们都能够感受到驾驶一辆汽车所带来的快乐和便利。

牙缝哥改40：#北京bj40改装 #bj40和坦克300怎么选 #bj40改装 #bj40越野 #bj40柴油 全新40，看上去，跟开上去，以及玩起来，完全不一样。记住，硬是40的代名词🐂🍺

元气生活家coP：提车两月，终于有时间跑个小长途了，元旦跑到黑吉林去玩了三天，也算是跑个小长途。 老丈人家在比较偏的村里，这也算是穿山沟翻岭小越野才到老丈人家门口。这回旅行者太给力，没用人过来拉车就上去了。之前到岭底下都得提前喊人帮帮忙。这开到老丈人家门口，车一放那，就是有面。 过去的路上走了高速便道大土路雪路的，从家门口出来也跑了5个点才到地方。说一下整体路上的感受。 高速的时候开得比较猛，动力感觉完全够用，厂家介绍的那个速度绝对不是极限，但是拉着家里人没试那么高的速度，正常稍快的车速，拉着4个人，一后备箱东西完全没问题。 下了高速走土路大雪路的时候，表现也不错，没有很颠簸，爬岭的时候也完全可以，过年要回村里山沟里的车友记着点，得提前换好雪地胎要不然都是冰雪路面的时候会容易侧滑。 之前看人说的噪音大啥的，没注意到，车速起来了，放着小音乐，家里人唠嗑完全不影响，没有噪音很大的感觉。 后排坐了两个人，说是感觉不错，没有特别窝的慌，做了小半天，下车也不累，能伸开腿脚啥的，也能盘起来坐着歇会。 家里人都觉得不错，平时做的时间少，路途近不觉得，这种小长途还是坐大车舒服点。毕竟这样全家一起出去玩也不怕坐后面的难受。 这回过去带了一后背箱的东西，回来的时候又给我们装了一个后备箱，往年老丈人总想给我们多装点，但是车里都放不下，这回好了，这大后备箱啊，可太能装了，我这回来往下拿，就来来回回卸了好几趟。 等下次放假在带家里人一起出去玩一圈，再远点看看得不得劲。

温柔吉恩9l4：刚提的这款17.99的旅行者，油耗有点高，城市道路加满五百块的油大概可跑四百公里

大连飞鹰船舶：我也刚买，今天往回开了三百多公里，只能说油耗属实不是很友好啊，而且加速时候发动机的噪音也有点儿大，不过颜值确实抗打，不打算加装风噪三件套了，就这样挺好。

用户3002465251818：早上得到消息，火急火燎的跑去蹲点拍测试车，没曾想还是棋差一着，忘了捷途商务年会这两天召开，七座版的旅行者展示车直接就在商务年会现场展示，白跑一趟，真挺郁闷的，这边实车路试谍照刚放，那边展示车别人例外拍了个遍，不过也好，七座布局算是清晰了，从内部看空间确实可以，就是这座椅布局，再次呼吁一下，能不能考虑整个六座版的？进入第三排实在是费劲呀！ 车型外观和造型拍摄的实车路试谍照基本一致了，和早期的油泥模型也较为接近，用上“较为”两字就是因为这车的后保险杠，当然实车路试谍照里分析的很清晰了，目前官方透露的该车的尺寸是5035mm，也就是说整车长度相比五座版（4.785米）扩大了240mm，如若轴距没拉长的话那么所有的长度都共线给了第三排，不过现场有人说拉长轴距了，一脸懵的状态，这后门如何看都不像是拉长的感觉。 不管是否拉长轴距，起码这车内空间布局方面似乎真的不小，第二排离第一排的腿部空间算是相当阔绰了，好像真的感觉第二排空间增大了，不过这里需要提醒一句，别忘了因为第三排的出现，第二排必须在下端用上导轨可以前后滑动，主要就是为了第三排能顺利进出，因此这第二排座椅的腿部空间扩大，很明显是因为新增滑轨的出现，这就是七座版的优势之一，第二排的腿部空间可以前后增减，也从侧面说明轴距加大的可能性确实不高。 至于第三排，目前这个角度真看不出太多的端倪，不过从直播视频来分析，第三排腿部空间尚可，起码坐个成年人没多大问题，就是腿部空间不会太舒展，另外注意看第三排的坐垫角度，这点非常重要，倾斜的，下端带有支撑架使得坐垫前端翘起，这样一来长途舒适度大幅提升，之前的捷途X90第三排就是坐垫平直，导致腿部支撑力不够，长途舒适性不佳。 还有一个细节，不得不提，为了第三排头部空间，刻意的挖了顶部一部分空间，而后备箱底板果然是改动了，和第二排几乎是平齐的高度，出入第三排确实便利多了，但是问题还是哪个问题，这车第二排座椅依然是4/6分折，进入第三排必须停车状态，而且出入需要跨入，非常吃力，这就是为何笔者一直念叨六座版的主因，中间的过道真的很便利，侧身即可进入，最差你第二排座椅整个4/2/4分折的版本，行驶途中也能更换座位不是，灵活性欠佳了些，为何笔者这么执着六座版？因为笔者二胎家庭就想着二、三排进出便利性的问题，长途旅行，孩子总能折腾出些事来。第三排支撑起来之后，目前看后备箱容积尚可，起码横着放个大旅行箱不是太大的问题，人少的话，第三排放到可以是平直状态的，后备箱容积无形中就增大了不少，不过这个后备箱明显没有五座版的实用性更强了，主要是两侧的储物格减少了，但这也是没办法的事，谁让咱家庭人口数太多了，总要有所取舍不是。 同期展示的还有旅行者C-DM插混版，现在官方贴纸上写的是山海T2，直接晕菜，不叫旅行者了，归属山海新能源序列了，个人感觉还是叫旅行者更好些，但是你也没办法，官方现在可能急于扩大山海的知名度。 当然了，不到最终上市，一切都难说，起码目录里还是叫旅行者C-DM，什么时候扩展目录里更名了再说，至于整车参数，前期目录信息里很明确了，这里就不做更多的赘述了，当然该车还有一个版本没现身目录，那就是标准纯电续航里程版本的，据说是一百公里的版本，电池组挂底盘上几乎看不到了，现在知晓的是两百公里纯电续航里程的超长续航版本。 现场据说还有亮瞎眼的山海T-L，此前山海新能源发布会上出现过实车，说实在的看不到就看不到吧，不让拍也无所谓，反正见过了，再亮也是以后的事，毕竟实车路试谍照都未曾现身过，自然不会那么早现身。

巡车者：最近看到官方直播间说要出七座了，买完车也一直在关注JMK改装这块，另外七座还是有点心动，目前旅行车虽然看车身是比较大，但是后备箱总觉得还是少了点，毕竟小书包占了不少车身长度。 JMK最新推出的是银龙之翼(预计1.28日上市)，价格估计要20去了吧，大致看上去像是黑白款，带个小黑帽，整体形象个人还是蛮喜欢的，JMK是基于旅行者车型进行深度越野改装，展现出不凡的硬派越野车气质。外观方面，新车整体延续了违金旅行者的外观设计，主要是在一些细节特点上有所升级，尾翼和沙石挡，中网轮胎轮毂啥的，感觉这形象太硬派越野了，但是这个车本身的定位是城市+轻越野，不知道后面会不会出硬派系列。捷途旅行者的四驱车型本身也搭载了XWD全自动智能四驱，也携带了智能扭矩管理器和限滑差速锁，以及拥有四驱模式自动切换、后轮扭自动分配、动力输出智能分配等功能。轻度越野这配置完全够用了，也可以期待下后面更新的版本线路吧，硬派啥的以及新能源系列。 聊聊七座吧，最近在直播间看到的，整个外观设计和五座没有太大区别，之前在车友圈也看到不少车友在说等七座，看上面的系数的话七座应该在5米左右，除去小书包估计也就4.8米左右吧，其实加的这部分空间加拍座位个人觉得会比较挤，大人坐估计腿伸不开，不过可以给小孩子坐坐还是不错的，比如六口之家啥的，这种感觉偶尔应急下还是很不错的，平常的时候基本上原五座也是完全够用了，还能将后排收起来，这样后备箱又增加不少，等这个七座的也可以冲后备箱空间去，这样如果有想法铺床的应该很丰裕了。对于冲着后备箱的大空间和长途自驾游时车里能短期住人这样也省去搭帐篷的麻烦，买这车的还是有不少车主去刚318了。对于看惯现在五座的我来说七座就是把车屁股那一坨拉长一点，应该还可以把车做高一点，这样看起来圆润些，目前还只是宣传吧，按照之前的规划来说应该要今年五六月份才能上市，到时刚好保养顺便去看看体验下。

淋雨的旧喇叭：才买的捷途征服，上下班用，开的经济模式，昨天开出了9.7百公里

郭的旅行者：去了一个自助洗车店，15块钱自己洗 有水枪泡沫吸尘 冲100送50 基本是半价洗车了 然后装了个后备箱护板 这个太有必要了（之前顺风车拉人行李箱磕到了） 然后今天发现在空调风扇那里按住滑动就可以直接调整风速 数字那里按住滑动可以调整温度 不用点击打开空调再操作（但是还是希望厂家优化逻辑啊 比如空调温度不记忆这个问题）吐槽一句没有实体按键的空调真难用 我怎么看山海L9就有实体按键？？ 最后今天发现一个bug 钥匙在汽车主驾座位 手机点锁车能锁住 这个没问题 但是锁住了手机界面是解锁状态（就是不能通过手机进行解锁了）还好能打开窗户。。。不然麻烦了

尽欢ohh：为了积分发一篇，为了积分发一篇，捷途旅行者，改装

向往贡嘎雪山：我吃过第一批车的当，我是星途，和捷途也算是兄弟，说实话第一批车我个人不建议入手，再怎么成熟的三大件也抵挡不了一个零配件和软件的匹配优化问题，作为第一批星途车主，我换过很多配件了……所谓的路试，我居然也算是一种噱头 或者说一种实验，和实际生活不一样，准备入手的还是多观望，至少等等改款