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清爽可乐4c6：宋plus的轮胎真的很不耐用

观点君的观点世界：我买到了假的特斯拉？？！！ Modely长续，北京往返涞源县城，全程高速441公里，空调21°风速三，去时动能回收弱模式，回程标准模式，室外35°，满电529出发，往返全程441，到家剩余108公里。 那些说跑不到300公里的，你是拿特斯拉拖挂房车了吗？！！！

了无痕3968272：比亚迪元plus9个月，行驶16778公里。就这质量真是揪心！

睿智白云5c：实惨！车库转弯的时候没注意，过于自信，结果蹭到了侧边的墙上。兄弟们，这种报保险吗？还是自己去修呢？

趣车界：新款比亚迪宋PLUS DM-i申报图发布，尺寸加长7cm，但高度有所降低

磨鹰：今天上午去白羊沟风景区溜了一圈，往返107km，平均时速50㎞／h，没开空调，仅开音乐及导航，出发时100％电量，回到家还剩85％(430km)，实际消耗了75km的电量。

迪迪纯糖汇：唐ev730款7座续航跑出天际。 换电池后，今天首次跑进13.0，续航不断超出新高！目前续航达成率95%，这615公里中有150是高速，其余大都是城市高架道路，大家的730款，还有更高的实际续航的么？

迪迪畏畏：刚装完充电桩，超了40多m，花了2000块，是不是还不如不装，心疼😣😣

淡蓝777：奥迪官方二手车买到之后发现是全损车

幽默扑克Ib：宋plus EV用车一年感受

掌握滨州：上汽奥迪员工内购价最高优惠16万，客服：若倒卖一查到底

大魔王钟少：首先跟大家说一声抱歉~这一段时间工作太忙了，再加上去年生了一场大病，一直在锻炼身体，很久没有分享用车心得给大家了~经过这段时间的恢复，比生病时候瘦了有20多斤（拉一波仇恨~）各项指标也恢复正常了。 这周末的时候，我的好大哥，比亚迪disco车友会的凯叔（ps：disco和凯叔。。。搭配起来，简直是土猛土猛的！）给了我一组神秘代码~叫我体验一下比亚迪应用市场里面的【超跑声浪】app，经过两天的体验，今天给大家分享一下具体感受~ 其实对于电动车安装声浪app这个事儿，我一直有所耳闻，也了解过一些声浪app，这些app普遍是靠车上的OBD接口连接，但是这次的【超跑声浪】有点不一样，不需要单独连接数据线，据凯叔说这个app是跟比亚迪官方合作的，所以下载即用相当方便~ 【超跑声浪】这款app下载起来也相当方面，直接在车机系统里的比亚迪市场里面搜索就能找到。下载之后，我看了一下，里面车型不多，但是都比较经典，比如高尔夫GTI、保时捷911、宝马等等，甚至我还发现了哈雷摩托。。。嘭嘭嘭的摩托声，让我明白了，骑大哈雷的好兄弟阿浩，为什么三十出头就有耳背、秃顶的问题。 在这几个声浪当中，我最喜欢的还是玛莎拉蒂GT的声浪。说实话，这些车型我都没开过~可能这辈子也不见得有机会开了，但是咱们没吃过猪肉还没见过猪跑吗~各种跑车测评节目里都有展示。不管你喜不喜欢，玛莎拉蒂GT的大排量自吸的声音还是相当有气场的~简直是声浪当中的王者~毫不犹豫选了这一款~ 综合体验下来我发现【超跑声浪】制作的还是很用心的，当档位在N或P档时，踩下加速踏板可以听到发动机空转的声音，当正常行驶时，声浪就会变成行驶状态的感觉，虽然我不知道在真车上是都能听到同样的声音，但是这种区别设置还是很用心的。 经过两天的体验，我感觉模拟声浪还是有一定趣味性的，但是对于音响的要求可能还是有的。在不同音响模式下，声音肯定是有所差异，不过好在经过两周年OTA的2020款汉ev低音终于得到了升级，这让声浪模拟有了质的飞跃~ps：真想弄个外放音响，让路人也感受一些，“玛莎拉汉”的魅力！ 对于【超跑声浪】我感觉是一款制作精良且用心的app（相比同类软件），但是目前在售的车型有些少，而且可以增加一些国产车型，比如山道之王，五菱宏光！中置四缸机的小面声浪，闭着眼一听绝对是超跑级别的！ 虽然这两天的体验，趣味性非常到位不过同时，也引发了我的一些思考。作为以静音为一大卖点的纯电动车，且汉ev的NVH做的也相当出色，那么在这种情况下使用声浪模拟器真的有必要吗？会不会让别人觉得有点儿傻傻的？就在我产生疑惑的同时，我媳妇对我说了这样一个事情，“虽然现在手机越来越薄，越来越轻，但是我依然喜欢各种手机壳，而且贴膜也是必须的~不为别的，好看~且我乐意！”嗯，对，我想这就是模拟声浪存在的意义！

波波车讯：比亚迪海狮最新路试谍照曝光，采用了运动的外观

心更痛的感觉：分享一下购车用车经历，半年多跑1万2

Woodensword：刚才在医院停车，不小心后备箱撞空调架子了，人保在线填写了一下，没拍照片，然后4s店的联系如下，不知道他说的对不对，新手第一次出事故，不清不该怎么办

个性无名字：用了这个随车充，一直提醒我插座没有接地，咋个弄。充电桩还没有来预约安装，还得熬一段时间

莽村老司机：📉能耗分享 气温 4度，高速上坡 ，还是定速100啊！能耗都高得惊人！

用户6129715766750：1，加速性能在纯电车里不敢恭维。2，避震器太硬。3，刹车距离有点长。4，前排中间放置水杯的设计太无语。5，更新换代太慢了。

buaazhy：坐标：北京 场景：上下班代步，因为不限号上下班超级堵，平时早上40min路上现在需要一个半小时 续航：74%电量跑了295公里，剩余26%就去充电了，电池效率78%左右 温度：这段时间温度变化不大，0度上下

铁锤左：特斯拉春节返乡路！

天之痕131：这两天一直在平复我这复杂的心情，虽然概率很低，但不幸遇上了，也只能无奈面对。 前两天接到4S电话，经过检测，说是电池出了故障，没法充电，得换整个电池包！这尼玛才买了1年4个月呀，跑了21000㎞多一点，就出现这么严重的质量问题，而且涉及的还是最核心的电池问题！这让消费者对你其他的电机系统也会产生严重的不信任！ 请教各位车友支招，如何正确合理的去找他们维权呀！ 我想着直接退钱最好。因为上次把我扔在高速上，突然没法加速，直接开始减速，现在回想这是非常危险的情况，两边车流量大，车速快，非常容易出大事的。 在已经产生重大心理阴影和对车有一种不信任的情况下，换车或者换电池包都没法解决问题。 大家有没有好的方法去解决这个维权问题的

尛爺半生沉浮-：前年倒车不看撞了个女司机宝马，22年没出事，23年第一天，又倒车不看，撞到个奥迪。人生中两次车辆事故，都是倒车不看，都是女司机，还都是我全责~今天接到电话说对方修了六千多~~~😓然后，比亚迪唐不愧是公路坦克，对方中网凹进去了，修理厂还说气囊传感器被装坏了，看我的屁股，不说都出来撞过~

buaazhy：坐标北京，老家河北沧州，288km里程，最近几个月跑过几次长途，主要是G2、G3高速。 冬季高速续航五折左右，单程满电无法开到家，空调微开、120km/h，电量掉的特别快，G3高速上永清、文安、孟村等休息区有快充，不过坏桩也有不少； 秋季续航（10月份），续航可以达到75%-80%，单程可以开会老家。

buaazhy：坐标北京，老家河北沧州，288km里程，最近几个月跑过几次长途，主要是G2、G3高速。 冬季高速续航五折左右，单程满电无法开到家，空调微开、120km/h，电量掉的特别快，G3高速上永清、文安、孟村等休息区有快充，不过坏桩也有不少； 秋季续航（10月份），续航可以达到75%-80%，单程可以开会老家。