人穷脸丑乡下户口

独家记忆lx：车子不能乱停，有些开店的真的是缺德玩意儿这么新的自攻螺丝不是人为的我把它吃了，还是直挺挺的拧进去的

形成三角杀：提车8天了，加了300块油，跑了350公里，本人18岁就开车了，8年驾龄了，我开车都是比较猛踩油门的，油耗不在乎，就在乎动力，还有就是超过120码就报警，这个怎么取消了，平时虽然开的比较快，但是遇到路口或者小区都是减速保持能刹的住，这点安全意识还是要的，动力还行，日常超个车，随便超的，后排空间一般般，不算小的，刹车有点软，可能是刹车盘和卡钳太小了，还有就是刹车踏板要踩的很深，刹车灯才亮，不知道你们的车是不是也这样，也开过很多车，刹车踏板轻轻一点刹车灯就亮了，车机都说有卡顿，反正我车机还是不卡的，车头前面两个大灯晚上开起来，灯光一边高一边低，看着不舒服?，为啥前挡风玻璃开启吹风的按键，空调AC灯就亮起来了，关不掉，最后总结车动力外观都还行，油费一年烧不了多少钱的，其实这个车2.0的油耗跟其他车的2.0的油耗已经省油了，好了，本人文化有限，从小喜欢放牛，不爱读书，各位看观轻点喷

亮哥我来了：心里不是滋味，这么新的车，拉去做手术了

就算你是110：又是去4S店蹭洗车的下午，洗了俩小时，干干净净！！！

向往freedomer：外观方面，我的是山脉灰，看着大气上档次，缺点是不受赃，灰尘明显 【空间表现】 空间够用，二排空间很大，坐着舒服，七座就是备用，用了七座后备箱没什么空间了 【动力表现】动力方面，提速很快，超车完全没问题，特别是满电状态下，轻轻踩油门，速度一下就上去了，有时不知不觉的就超速了，特别是等红绿灯时，优越性完全展现出来了，可以甩燃油车百十米。 音响效果不错，看电影效果很好，声音很有层次感。 【智能化】360全景真心好用，我是新手司机，有了360全景，什么车位都难不到我。 【驾驶感受】我的车行驶了一千多公里了，没上过高速，驾驶感受在平铺路面比较舒服，到了烂路就不行了，底盘很硬 【油耗】没上过高速，基本都是用电在跑，提车时加了一箱油现在还有70% 【最不满意】过赖路底盘太硬，没有车内摄像头，视频时都是行车记录仪的画面，行车记录仪不能录声音

用户4039837518717：感觉新车味道太重了，有没什么办法容易去异味的！ 唐DMI尊荣版

愉悦的饭团Jfp：兄弟们，同时定了pro和plus，今天去问pro的销售车啥时候到，结果叫我先去把按揭办了，因为如果车到了再去办会来不及到时候车会轮不到我。而去问plus的销售就说车到了再办，不知道这里面有什么套路啊，大家定车时有没有遇到这种问题啊

张大喵说车：谁说国产不召回！因动力电池存隐患，比亚迪召回9663辆唐DM

FantasyXO：唐dmi尊荣灰。足足4个月交车，报个牌系统故障等了整整一下午，没精力了。匆匆忙忙拍了张照纪念下，后期再补作业。同框的是陪了我十年的科鲁兹，感恩！

大力出奇迹_欧耶：开了8年了，15.7W公里，堪称家里的老黄牛，风里来雨里去，见证了从恋爱到结婚生子， 外观：大学时代就挺喜欢他的外观的，可能喜欢变形金刚吧? 价格：14年当时13W落地的，口袋预算有限； 动力：1.8L动力还凑合，不带T，6AT变速箱反应有点迟滞，起步慢吞吞，中后程转速上2000转后动力充沛，转向比较稳，跑高速底盘稳定，基本不飘，美中不足没有ESP，行驶安全性打点折扣； 空间：中规中矩吧，一家四口刚刚好； 油耗：油耗感人，从起初的8.2逐渐降到了7.5，开的不少，每个月千把块油费；所以第二辆买了海豚，省点油钱，主要电车开起来完全是另一种体验，有固定车位，装个充电桩还是很划算的； 车机好像改装了，自带安吉星的导航，蓝牙连接，音响效果还凑合吧，随着里程数过了10万公里，开起来胎噪，风噪，发动机轰鸣声声入耳。 维修：13万公里换了水箱，接口那边裂开了，漏冷却液，维修人员说是科鲁兹通病吧，发动机密封盖那10万公里后也有点渗透机油，一年保养两次，没其他大毛病。 这个老伙计争取开到20W公里吧，虽然它老了，但是有感情了……

CoolCarShow：上街就领1087的科鲁兹，换了四套宽体，也无碍车主打造出极致姿态

用户5516860629720：N线小城市，潜水很久了，挺喜欢唐的外观的，二次涨价的时候交的订金，定完没几天打电话说可以提车，拖了几天才去 ，狠狠心就提了dmi尊贵全款202800+4800的保险，没有任何赠品，下周去上牌，办理置换还能减4000，车是二月份产的，三公里的里程，提车过程还算满意，希望以后用车顺利

ve辉165017532：比亚迪能不能出新车快点，不要掉胃口，等车等的不想等，大多数等车心情，尿性，能不能像其他车企一点的营销，你不用吊胃口销量也会暴增的，等着等着都去买其他车去了很多车主，等个唐就是一天看你新闻！我来给你们比亚迪总结一下新款提车速度，宣传半年，露脸三个月，发布一个月，然后在上市一个月，最后再等一两个月提车，真是尿性，兄弟们我说的时间有没有说短？？？

加了唐的江小白：对于比亚迪唐dmi这部车子，一直以来停留在对老大哥DM的印象上----高端，大气，上档次！其实主要是对我这个工薪阶层来说--贵就一个字！ 所以自21年想换车以来，我一直关注的是宋。为什么又是比亚迪？因为穷，因为绿牌，更重要的是因为有朋友做这一行！ 颜值这一块呢，自从换了龙颜后，个人就一直蛮喜欢的，新款的浮雕设计虽然谈不上惊艳，但也还算有所吸引。不过在后来移情唐之后就就不那么想了，起码那玩意儿放唐上感觉不合适。不要骂我，我喜欢的就是最好的 开车不多，之前开的一辆途观，为啥要换呢？因为十年了，断断续续的小毛病，很是担心哪天开始来个大件更换，就不划算了！再加上物价上涨工资不涨的现状，想弄个电车开开，尝尝鲜（周边没有朋友开电车）。纯电车又不适合我这种外乡人，毕竟偶尔逢年过节的还得回趟老家不是？所以混动就这么巧合的来到了，所以比亚迪的dmi就来到了我的视野里！ 从宋到唐的移情取决于上海车展，虽然一直关注，但一直拖拉的也没去试驾没去4S店看过，主要就是太懒了！另外就是觉得买车还不是分分钟的事情么，一手交钱，一手交车？事后看来简直太天真了 巧合的事情又来了，上海车展本人又没去成，同事过去了，回来后一起聚了一下，席间的话题就是国产车碾压合资以及进口车！当时自豪感满满！后来说到唐了，同事说唐的座椅坐着太舒服了，你为什么不买唐？我只能回答三十万，穷呀，买不起！再就被同事科普了一下这次的比亚迪家用策略，不贵，二十万出头。这就有了后面满眼只剩唐的我了！ 后面就开始卖车，订唐之旅！这个过程是简单迅速的。旧车转给我兄弟了（二手贩子太坑了），看新车试驾简直就是走过场，因为各类前辈大咖的视频，照片以及美文欣赏的太多了！ 自六月底订车以来，就开始了漫长的订车之旅，甚至连春节都没能提到车，加之疫情影响，索性连老家都没能回 接下来估计就和大家一样了，各种车友群加入，各类论坛车友圈混迹，无车空学听车前辈们的用车经验，兴奋过，担心过，后悔过，惆怅过，郁闷过以致我到提车的时候毫无波澜感 年前验车算是真心煎熬，不知大家能否体会，明知车到了，春节前各种马不停蹄的办理提交各类资料手续，但是遇到春节假期不能审核，更别说提车那种赶脚，简直是无法形容啊！ 试图忘却这一切之后（毕竟半年来都是用这种办法过来的，经验丰富啊），春节后又遇到了开票的问题（到最后我都没能明白具体咋回事），硬生生的等到了三月头上把车给开回来了！ 难！难！难！真心没想到买个车需要如此大费周折，这还是有朋友熟门熟路的情况下在此，只能劝解一下各位还在等车的车友友们一句，耐心等待，此家用车值得一等，香的！毕竟同价位同七座需求再加之魔都绿牌还有啥苛求的？ 还想对比亚迪说一声，快点儿交车吧，看不懂你们这种“饥饿营销”！ 对了，魔都的等车友们，随申办的购车资格随时保持通过状态吧，不然哪天销售电话您的时候还得再等个五个工作日就又要熬个五天。有条件的电表也先装了吧，不然又是三两天。充电桩没办法，只能车到了才能安装，不过不影响提车享受！ 最后祝大家早日开上自己的爱车！

唐大妈爱1168：📒等车日记 等车第九天，某宝看了一下内饰膜，妈呀，那些自己动手贴膜的，真有耐心，原来全套那么多地方要贴的，我还是直接去美容店贴算了

唐大妈爱1168：📒等车日记 等车第九天，某宝看了一下内饰膜，妈呀，那些自己动手贴膜的，真有耐心，原来全套那么多地方要贴的，我还是直接去美容店贴算了

雪佛兰韭菜：昨天价格都谈好了，结果今天一大早告诉我，昨天的价钱不行了，BYD我们高攀不起了

XJ果工坊：唐Dmi冒黑烟问题未解决，经调解协商，以4S店承诺“发动机终身质保”为解决方案，此问题算告一段落。感谢大家的关注和支持 虽然事情告一段落，但是还是担忧后续的售后服务: 第一，遇到问题，没有分析流程，没有有说服力的数据或者权威的解释 第二，至今为止一直都是4s店在出面协商，厂家的客服无法接入相关技术人员或工程师来做一个权威解释 第三，精诚服务公众号的“技师直问”，到现在为止，一次都没有接入成功 事情是处理完了，但总感觉稀里糊涂的，不爽快，就这样吧，出问题再说吧

盖世汽车Gasgoo：比亚迪再涨价，上调幅度3000元-6000元不等

哥走天涯2023：同一个上坡弯道，以前两辆车福特撼路者和宝骏560都是一把过，这个车要倒一把，方向盘圈数没打就到了，转不过

Exiiiile：2012年毕业到现在买过三台车，2013年买的1.6手动挡朗逸，2016年买的1.5T昂科威，唐是第3台车，上周提的车。 去年11月开昂科威出了一次很严重的车祸，万幸人没有受伤，但是车子受损严重，权衡以后，决定不修车了，直接报废，保险公司赔了10万。 由于每天上班来回有80公里，开昂科威每个月的油费基本在1200到1400左右，所以有换新能源车的想法，但每年还要回三到四次老家，单程500公里，纯电满足不了我的出行需求，于是混动车进入我的视野，再加上去年年底老二出生，七座是刚性需求，但去年年底又买了一套房子（二套，50%首付），资金压力巨大，购车预算只能控制在25以下。综合上面几个要求，其实没得选，就只有唐dmi能满足。12月初先在武汉光谷店订了车，最初被告知交车周期大概3到3个半月，等了一个月以后又被告知最少还得等3到4个月，当时恰逢南湖店新开业，果断又去南湖店交了一份定金，等了一个半月后，上周在南湖店提了车。在这里提醒下要买车的朋友，多对比对比不同店的交车周期，以免浪费时间。 上周三提的车，周五国家电网来挂的电表（武汉这边申请电表必须提供新能源车购车发票，不然挂表时间会更早），今天去装的底盘4块护板，约的明天来装充电桩。 驾驶感受方面，之前开的1.5T双离合昂科威，2016款的，将近11秒的百公里加速，动力捉急。换了唐dmi之后，最直观的感受就是动力，电动车的提速真的是绝，最近几天跑的hev模式，表显油耗是4.6，远低于之前的昂科威，跟手动挡朗逸接近，油耗非常满意。 再说说缺点吧，中控那个烤漆的材质我真是无fxxk说，才几天就到处都是手指印，感受极其不好。轮毂很丑，凸出来的造型感觉很容易刮到路牙子。 就先这么多吧，毕竟还没享受过私人充电桩得快乐，等明天装了充电桩之后，再跟大家分享。 3.14早上更新 早上收到邮寄的车牌了，虽然号牌是自己选的，但是拿到实物的这一瞬间，还是很开心。 3.17中午更新 昨天把车牌装上了，给充电箱贴了个贴纸，我个人觉得还挺好看的，昨晚第一次用家用充电桩充了电，家充确实省心不少。

我爱你中国6666666666：刚去试驾唐DMi两驱，元PlUS 元Plus超级nice的滤震（四连杆）及大车厚重感让我一见倾心。虽然它在唐面前只算个小小弟，底盘调校却不输高端豪华品牌，不像唐神经质般的震颤、摇晃，让你怀疑人生；那豪、大车般厚重感，遇颠簸路面简单、直接的柔和感，让你感觉真的很厚重，是的，不是平稳，不是松散，是沉稳厚重，短短几分钟乘座体验便被它征服。 什么前机舱盖打开方式连杆手动支撑，什么后箱自启需选装，什么胳脚的扳手，挌手的车门开关，还有那暴丑无比的前中控造型，怎么看怎么像起褶的窗帘布。。。。。所有的不爽与不适都被这舒服的想要呻吟的底盘所掩盖，是真真的瑕不掩玉。 唐全系拉胯的滤震感受（从前轮方向，前踏板，底盘传来的各种震动及照着明月晃啊晃）。。。。。七十迈以上传来的风噪更是让你忘却了它的双层夹胶玻璃，各种舒适配置（通风，加热，电动调节，超大空间，超舒适坐椅，超级续航），是真真的一坨屎臭了一锅香肉，一臭毁全誉。

隋唐五代英雄不倒：提车后总怕遇到网上说的各种问题，还好人品好，🤭目前一切正常，200公里做了底盘装甲，用的京东买的金科水性底盘装甲，喷好做了个四轮隔音！装了发动机护板和线路护板，电池和油箱的没有装！觉得有些重！电池和油箱出厂也是有喷装甲的！所以不装了，上了高速感觉很好，噪音不大，不敢加速呀，随便一下就超速！今天直接收到信息超速扣6分！郁闷死了！不过开着是真爽满电开混动更好，加速，油耗都在可以接受的范围，感觉比我原来的1.6速腾还要省油！开着舒服，就是有些功能目前还在掌握过程中。就是比亚迪的这个有些活做的不细致，底盘电池黑胶乱涂，发动机胶也不清理，看着不舒服！

江江JJMaRs：刚提车一个月，里程仅仅1000+，我就先不点评车了，还不够资格，一个车的好坏是要在路上，一定里程后才能品出来的。所以就先聊聊我的选车历程吧。 【购车经历】 之前的车12年1.6 科鲁兹6AT，没错，就是变速箱号称金属搅拌机的那款。但是我们家的小科，勤勤恳恳整十年十一万多公里，没有一次把我们抛半道。见证了我们夫妻几乎所有人生大事，早已是我们家的一员。无奈十万公里开始，小毛病的确多了，才下定决心换车，如果不是在乎每年的保险钱，没有多余车位，真会留下它陪我们终老。一直到它离开我们的时候，没有一次出险，全车原版原漆，没有一次大修。 决心换车到订车其实仅仅是两周。但为了这一刻我已经准备了八年。自始至终我的需求优先级：suv,七座必须，价格>四驱>外观>配置>内饰 就叫我的七大选车指标吧！ 谁说男人不善变？我的喜好也一样受时间，经济实力等各种因素影响，这些年我中意的车按时间顺序，比亚迪s6, 汉兰达，福特撼路者，哈佛H9，雪佛兰开拓者，比亚迪唐，除了汉兰达好像都是冷门车?，这里有需求的因素，更多的我一直是那种不喜欢随波逐流，买街机街车的人。 从19年末开始，可能是觉得时机成熟(经济，小科的车龄)，终于从键盘侠一跃有勇气走进四儿子店了： 【试车经历】 哈佛H9 ：第一个让我走进店里试驾的就是大九，还是在疫情前。当时2020款也就是上一代刚上市，店里的老款促销，要不是我坚持一个原则买车有现款决不买老款，当时可能就拿下了。大九直到现在还是我的理想车型，只不过现如今荷包还没有三年前壮！ 按我的七大指标分析，抛开价格大九占了四，suv 七座 四驱 外观，四驱和外观满分， 就是七座第三排稍小。它绝对是可以陪伴你诗与远方的理想之车 汉兰达，在那个国产对七座还没想法，二十万还不敢染指的年代，三十往下的七座，就只有大汉，锐界可以选择，锐界的外观本人真不太感冒。大汉外观的大气，乘坐的舒适，驾驶的沉稳，在那几年是我奋斗的目标！ 撼路者，应该叫遗憾者才对。其实我压根没试驾过，拜访了两次本地四儿子，试驾车均被老板当通勤车开走了?，没办法，谁叫店里卖的都是福顺这样的，老板不开你难道开大巴去哈皮啊！虽然对撼路者的认识只停留在了网上的视频和文章上，但是它绝对是哈佛H9之后对我来说最理想的，就是那外观真是败笔，一个硬汉整的细细高高园润润的。换代后的2.3t 10at是真香，可价格也漂了，那是彻底离我远去了 开拓者， 由于小科的缘故，我可能是少数对雪佛兰很有好感的车友了，自从开拓者国产后，外观也是我的菜，是那心动的感觉。至于内饰，一来这个指标本来就是我不太在乎的，二来我觉得还是属于舒服和耐看的那种。开括者前前后后试驾了四次，只是为了过瘾，那感觉有点爱屋及乌，因为小科让它在我这里就像赢在了起跑线上。 我在下订大红糖前去看了开拓者最后一次，大连的车友们都知道 不论是华北路还是开发区他们家都是对门? 在我决心换车的那些天里，其实我钟意的排名是 开拓者＞唐＞沃兰多＞H9的，没错最终还是经济决定了一切 要说开括者的优点。顶配的四驱虽比不上H9撼路者这些个有真家伙的，但也是有特色讨我欢喜的，正因为如此我只能考虑顶配；七座第三排，我个人感觉它是我试过三排空间最好的，除了窗小外；手动排挡把，支持手动挂挡而非电子的，没错，这个在我这是优点，还是因为小科和我的嗜好，小科的十一万公里，我都是手动挡模式开的，左手握盘，右手握把。 扯远了，最后一次去雪佛兰，我还是不死心的去看了看非顶配。没办法，中低配的外观真不是我的菜，真有这样的车，外观做到了顶配和其他?，再考虑没了顶配的四驱，只能默默地和雪佛兰88了 昂科旗， 开拓者的同门师兄，外观沉稳，驾驶感觉也没毛病，给我的感觉和汉兰达一样。 内饰不错，有抬头显示比开拓者出挑。三排空间没有开拓者好。但终究不想承认自己只是一个油腻奶爸。 雪佛兰沃兰多， 对我来说的性价比之王，但自始至终它在我心里只是一个备胎，为了让我缓两三年能把预算提到30W。在三次试驾后，我们已经在认真讨论把它娶进门了，不为别的。够便宜，空间够大，三排尤其让我吃惊。但缺陷也致命，一次试驾了销售自有的跑了四万公里的沃兰多，发动机噪音以及抖动；还有和小科几乎一样的机械感觉，以及自己的虚荣心，毕竟每一次换车，都希望是一次提升，是对自己几年辛苦的证明? 平替还是接受不了，终归理性还是败给了面子。 唐 唐，并不是现阶段我最钟意的，但应该是现阶段最适合我的。 【不满意】 1. 没有备胎！这个绝对是我心里最大的刺 2. 245/45 20的怪脚，路噪我倒是无所谓，就是不满意45的胎宽比，我比较喜欢自驾游，薄胎再加上没有备胎，心里没底啊。而且和我隔壁车位的三代H6 19寸的胎一比，一点不见大啊 3. 没有四驱，这个没办法，毕竟是讲究能耗性价比的家庭用车