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特好人赏车：2024新款奔驰C级 外观和内饰细节

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熊小六：可就是大家口中的破车，三大妈，却是我努力打工了了两三年才换来的，你们买车都用了多久呢？#14代轩逸 #轩逸连续三年销量冠军 #人生第一辆车

H辰2258：太难了，现在这个社会，除非你是网红，否则都认为你赚的钱是偷来的，抢来的，骗来的，实体企业人人自危的时刻，没法买。。。我的最爱啊。

大状玩车：小米苏7试驾报告 小米苏7开起来有一种乘风驾驭的快感，特别是那个2.78秒的模式打开，有一种立马直上云霄扶摇直上九万里的冲动。 底盘的整体性又带了清新的灵动，比911那种死沉死沉的底盘的驾驶感，多了许多的轻盈，这种底气像是灵魂带着仙气。小米的轻盈感可能来自于空悬的加持，空悬加持下的韧性就像一艘贴着水平面飞行的水上飞机，平稳又不过分的颠簸 跟911对比，911的底盘和动力的匹配好像一个努力奔跑的50的迈克尔乔丹，那么小米苏7的底盘和动力的匹配就是18岁的勒不卵*詹姆斯，小米苏7就是18岁的詹姆斯，那力量，速度，弹跳，还有谁？ 苏7那种过坎的干净利落中的Q弹，不仅仅能避免你驾驭911时屁股所遭受的苦难，而且能够像莱伯尼鱼子酱精华霜弹走勒克撒斯左右多余晃动的鱼尾纹。 看着我怀里的911，看着试驾的小米苏7，我不由得感叹。911，廉颇老矣，尚能饭否？ 对了，还值得一提的是，小米这个刹车，真是绝绝子，刹车的脚感特别好，特别符合我个人的习惯，给你一种从未有个随叫随到的刹车力量感，但又没有一丝一毫的突兀，有的刹车力量感也很强，但是特别突兀，每次刹车的时候你都会唱《我的歌声里《》“没有一点点防备” 好啦，再来说说外观，山寨？嗯，小米外观确实来自于保时捷，但是等等，它比保时捷好看啊，这种赝品超越正品的感觉，你说气不气？你说气不气？山寨一直有，小米在超越，这个不得不服气啊。当然，跟保时捷相比，我觉得小米的大灯不如911的大灯圆润好看，小米的大灯有点三角眼的感觉，稍微有点凶像，不如911圆润可爱和珠圆玉润，但是，这世界上哪有完美，不是吗？ 我也是阿维塔12车主，有人问跟阿维塔12相比怎么样，我觉得这完全是两种不同类型的车，完全没有可比性。阿维塔12是偏舒适偏商务的车，小米苏7是偏运动偏驾驭的车。 阿维塔12特别有华为智驾的加持，加上他行政级偏商务的外观和定位，阿维塔12是一部好车，阿维塔的空间很大，座椅很舒服，智驾很牛叉，好到你坐上车打开华为智驾，你根本就不想开车，你只想在驾驶位享受乘坐它的舒适，阿维塔12的定位就是：舒服，舒服，还是舒服。阿维塔12从来就不是一个运动型的车，我感觉他就是一个高级版高进价高科技的雷克萨斯类型。 而小米苏7则是完全不同的德性，这个车你一坐上去，手一摸方向盘，它的定位就二字：盘它，盘它，还是盘它。它让你有一种爱不释手的驾驭感，让你有一种想要开着它在云端尖叫的冲动，让你有一种不狠狠猜几脚电门就是暴殄天物的违和感，虽然它确实满满的战斗欲，但是它开起来真不累啊，让你越开越有趣，越开越快乐。它电门的调教不像宝马i4 m50那种震耳欲聋式的极致的突兀，当然更不像阿维塔12那种软绵绵的一种醉在美人的温柔乡。如果把动力的调教，宝马i4m50像电的话，那么小米苏7的电门响应像雷。而阿维塔12的响应像软绵绵的春风。我这样说，家人们，你们理解了吧？ 有人问我跟蔚来et5比咋样，我也有个et5，et5也是一个有运动感的车，但是它有点偏向于老钱的机械沉稳感，Et5没有舒淇那种灵动，et5像穆念慈，也是大美人，但是过于刻板沉稳，而小米舒淇像钟灵，开起来俏皮可爱有趣，像灵动的飞燕啊，给你一种心随我动，人车合一的极致诱惑，这种诱惑谁能抵挡啊。

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汽车人老徐：认真检讨自己，不应该不接听陌生电话，但是下次难道真的要接听陌生电话吗？我好纠结#小米su7

智选车：有人说底线是老干妈造车，现在太二酸菜鱼开始官宣造车了，你能接受吗？

米汤说汽车：奔驰Vision EQXX沙漠实测，高温环境下，满电跑1,010公里！ M-Benz纯电概念车Vision EQXX可以说是集结了该品牌最新纯电科技，这款车上所搭载的技术未来也有很大的机会应用于市售车款上。从Vision EQXX亮相以来，M-Benz就不断替这款车进行测试，而在测试过程当中，这款车屡屡展示出傲人的续航实力。在最新一次的测试挑战当中Vision EQXX在中东国家炎热的环境，完成单次充电行驶超过1,000公里的任务！ Vision EQXX这次的起点是从Riyadh开往Dubai，总行驶路程大约为1,010公里，总行驶时间为14小时42分钟。Vision EQXX从清晨4:15以满电的状态离开出发点，在当天晚上7:57抵达目的地迪拜时，车上仍有309公里的续航里程。路程当中经过了拥堵的交通环境、漫长公路以及极端沙漠气候。 根据M-Benz所测得的结果，这段旅程当中Vision EQXX的能耗效率为7.4kWh/100km，M-Benz将此成绩换算成燃油车款表现，大约等于每100公里消耗0.9升的燃料。值得一提的是，这次Vision EQXX的测试环境是在34度的气温之下，而车上的温度管理系统则是发挥了功效，一方面可以稳定动力系统温度，另一方面也保持车内凉爽。 Vision EQXX车上采用新开发的热泵系统，此技术未来也会应用到Concept CLA Class车上，提供更好的温度控制效率。此外，Vision EQXX车顶所搭载的太阳能板，在沙漠环境当中也能够搜集1.8 kWh的电量，而M-Benz目前仍在研究这套系统，或许会通过调整角度的方式，增加接收阳光的面积提供更好的转换效率，而此技术目前仍在实验与精进当中。

予墨Auto：周五最新消息，小米SUV，或在今年年底发布！

买车高参：小米汽车，logo抢镜#买车那点事儿 #抖音汽车人共创计划 #新能源汽车 #带你懂车 #说车聊车 @抖音短视频

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蜗牛车志：50万以内最好看最好开最智能？小米SU7先得战胜这些车！

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纱姐说车：小米SU7定价15w？你们觉得可能吗？#小米 #SU7

书东三：宝马在停车场的气势真的不是一般的车可以比 虽然是x1，但是不比旁边保时捷看得有气派吧

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张永春：BMW iX内饰用料很好，也很差，廉价感十足。用了大量的纳帕皮，也用了大量的硬塑料和织物。缺少高级感

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等等党总会赢：目前已经在更新换代，预计年底或明年初上市。不着急用车的朋友可以等等

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瑜瑜先生：头几天给媳妇买了一辆代步车，媳妇找不到开关，为了安全起见，我煞费苦心，每一个开关都给媳妇贴上了中文标签，我媳妇夸我，这下好使了，亲爱的朋友们？你们家媳妇笨不笨？