团团的爱车

成都大表哥：开这辆脏到不想要的兰博基尼大牛去洗车，看完我的视频，估计你也想洗车了。#成都大表哥

开电车的狒狒：分享我近年来纯电车自驾川西，滇西北，西藏等地的随车补能方式

恩诺卡混动车电池：丰田混动电池10年寿命已到，过保需要自费换电池。 这台#es300h 多少钱换电池才划算呢？#混合动力电池更换 #丰田双擎 #雷克萨斯混动电池

小虎越野冲冲冲：马自达cx-5来越野爬坡了，这表现怎么样？#专业动作请勿模仿 #马自达cx-5

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蜀山区小龙虾：外观无变化，多了选配，内饰有无升级暂时未知，又没有懂哥说说？

不知好歹669：我驾着我的CT4在盘山公路跑车，因为我对路况的不熟悉导致它翻滚进了沟渠内，最后车体严重受损 ,我惊魂未定，只能平复心情，自己爬了出来。 虽然事故没有造成人员伤亡，但它让我深切地体会到了生命之脆弱。一瞬间，我意识到，驾车时我不仅要关注前方的路况，更要注意周围的行人。在面对突发情况时，我要果断采取措施，避免出现无法挽回的后果，同时我也非常感谢凯迪拉克这个品牌带给我的安全感，发生翻滚后的第一时间安吉星就在车内与我进行了沟通，询问我人有没有事，需不需帮助，如果不是因为凯迪拉克车身质量过硬，难以想象，后怕不已！ 凯迪拉克的售后事故团队也连忙联系到了我，将后续的事情一一为我处理妥当，这里给大家分享一下，很多人看到这里是不是好奇这车要修多少钱，那么我直接告诉大家，我换过了一辆，哈哈哈。没有必要修，我认为修好了以后也比较膈应。 这次事故让我深刻地认识到驾驶时的责任与担当。今后，我一定会更加谨慎地驾驶，时刻保持警惕，将安全放在第一位。同时，我也希望通过我的经历提醒大家，驾驶时一定要时刻关注周围环境，安全出行。让我们共同为自己和他人的生命安全负责

临汾小曹修车：你绝对没见过帕萨特EA888跑了52万公里不烧机油，打开发动机内部看看跑52万公里到底是什么磨损程度！#帕萨特 #EA888 #太原小曹修车 #临汾小曹修车

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大熊车研：远在法国的朋友已经去店里看了新model 3实车，这个灰色在一个特定的角度看起来特别像蓝色，在国外的网站，这个灰色叫做隐身灰。选装要花2000欧元，大概是16000块人民币。

新车迷：美系车耐开不？很多人可能会说不耐开，但是今天新车迷要说的是一台行驶了384,857 英里（近62万公里）的福特探险者。该车在美国加州高速公路巡逻部门作为警车使用，据说行驶里程达384,857 英里后终于退役了。

车世界解说员：看完新Model 3，才明白变化真的有点大

北京阿宽改装：各位奥迪Q7车主，这么绅士的配置确定不搞一哈？#奥迪改装 #北京奥迪改装 #q7电动踏板 #奥迪Q7电吸门

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用户6497694302062：本人01年，有一辆代步车雪佛兰，但想年底另外买一辆预算40万以下的车，不分期，没有特别用途，自己开店，我本人喜欢3款 雷克萨斯 奔驰e 奥迪a5 有没有人推荐的，我个人只是喜欢奔驰内饰 雷克萨斯坐的舒服前脸也感觉特别帅，喜欢奥迪a5的无车框，纠结死……有没有懂车的推荐的

香醇热豆浆：因为自己每天上下班通勤来回要90km多，每个月油费最低1500，所以前不久买了一台黑色低配小海鸥用来上下班。接下来我会分享一下自己的购车经历和用车经验，也欢迎给位车友或者潜在车友到评论区里分享你们的想法 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 平时开着12款的本田CRV上下班，2.0自吸+5AT，平顺性没得说，上下班用黄金右脚，大部份都是铺装道路，油耗能干到8个，但已经是最极限了油费一个月1500打底，后来就想着购置一台10w一下的小电车代步，之前海鸥没上市就等着它了，所以有购车想法之后马上将海鸥列入试驾候选清单。 💰费用明细 73800+1000+4500+2520延保（送些垃圾枕头+2次保养+垃圾贴膜，后面越想越觉得自己冲动消费没再磨一下） 🧮选车对比 自己预算范围内其实有好几款：10w以下纯电小车：缤果、海鸥，15w左右增程：深蓝S7，银河L7，零跑C11。 首先家这边缤果海鸥都是有展车，所以第一家先到了缤果，试驾之后觉得就一般般，而且普通款不带原厂中控屏实在太没诚意了，所以草草试驾完就去比亚迪了。去到比亚迪，登记完等了几分钟就去试驾了，试驾车是高配的，我身高180，调到自己舒适位置后让朋友在后排感受，还有3指左右，朋友说还挺OK，比缤果坐得会舒服点，值得一提的是这家4s的试驾路线还是比较综合全面的，有国道、城区、上山下坡（得益于它店的地理位置），所以这次试驾能够比较全面地了解车子在不同路况的表现。试驾感受：比起缤果，海鸥给我的感觉是整车更加沉实，速度起来之后方向盘会变重，提升了驾驶信心，因为自己也经常泡论坛b站（算是半个“懂车帝”吧哈哈哈），所以在这仅有的试驾路段上，我把自己平常开车能遇到的普通情况和紧急情况都模拟了一遍（已经提前给销说了我的试驾会比较极限）。 试驾部分主观感受： 1.低速市区工况：开eco模式就够了，电门相对沉一点，速度反应前半段会比较平缓，但如果有紧急情况的话深踩一下，还是能爆发出它本有的动力的。方向盘会比较松，会有点不习惯。ps：eco模式不能达到130km/h，要normal贺sports才可以达到。 2.中高速国道工况：开normal模式，电门更加灵敏，当速度快速提高的时候，会感受到方向盘变沉，整车感受会更加沉稳，动力输出跟脚。 3.上山下坡：三个人，空调最低档，风速4，normal模式上山无压力，朋友坐着也觉得车子上山动力充沛。下坡路段，鉴于165的轮胎，弯道不敢太极限重刹车（安全第一），有需要的朋友后期可能需要换185胎宽会比较稳。 4.中高速紧急变道：做这个模拟主要是因为我上班的路上大部份是国道，两旁都是村庄和货车，时不时会有意想不到的情况，所以模拟这个情况是很有必要。我当时开的sports模式，迅速提至110km/h左右，提前观察左后方无车辆后，紧急变道到左边，得益于超一吨的车重，整个变道过程车子没有我预想中那样飘，还是挺稳的。（这也是我认为海鸥给到我的惊喜）。 就是这一次试驾，让海鸥的优先权排到了第一。再说说为什么我后面没考虑上面提及的增程车了，其实我一开始买电车的出发点就是代步，但是后面家里人说我这身高开着小车不好看，所以让我买suv，我自己也习惯了suv的舒适和通过性，所以当是也考虑了一下suv的，但试驾海鸥之后，它比我预想的要好很多（我一开始是不看好海鸥的驾驶感受的），所以就觉得买台便宜的电车当过渡，等几年后技术革新了再考虑买suv型的新能源车。 ✏️新车初体验 新车上牌，所谓上牌员没过来指导，搞得我选号出现了一点状况，这也是让我很气的，收了1000所谓服务费，啥服务没有，纯赚！要不是我怕以后去保养时拉黑我，我这真的想退了保险自己买，返点都不给我四儿子赚！请各位车友购车时候，上牌时候一定要硬气，无论你是全款还是贷款，你都是老板，要保持好上帝心态！ 其他的话，我上多多买了一大堆车品（购物欲比较强哈哈），分享下几个比较实用的： 1.增加低音蜗牛喇叭，原厂喇叭太滑稽了🤪 2.扶手箱分层，原厂点扶手箱太深了，分层会更好 3.主副驾座位下储物箱，充分利用空间，可以把雨伞，矿泉水等放进去不会滚来滚去 4.TPE包门槛脚垫，tpe材质母婴友好，原厂送的一股味道 5.尾箱储物格，把尾箱下沉的那部份分格子放工具，上面再有一层盖板，超实用 6.4儿子送的膜不要贴！！！几乎就是手机高清膜的作用，合作的店还会叫你加钱换好的，身边太多朋友有经验了，所以我直接没去，然后在海鲜市场买的龙膜尊翼系列，包安装680元，前档冰蓝，其余深黑色，隔热效果挺不错。 💔爱车吐槽 原车卤素灯很弱，就算不换led，也想换个欧司朗的卤素灯泡，但又要拆前杠，这对于喜欢diy的我来说真的烦。至于影不影响三电质保，请各位有换灯经历的彦祖们在评论区分享一下！ 其他有待进一步使用发现，谢谢大家！

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捷达成都工厂：你的车到这里就开始安装轮胎啦#汽车生产全过程 #每天一个汽车知识 #捷达

头条车评：现在的汽车设计过于强调减小风阻，都往流线型发展，结果设计出来的汽车越来越像。 以前可以通过不同的设计风格区分车型品牌，现在则只能通过车标区分了。 #汽车头条# #汽车# #汽车知识# #汽车设计#

如何干掉特斯拉：日本街上完全看不到电车，日本汽油不便宜，为什么不买电车呢？看来中国确实领先啊！想想之前丰田章男（丰田集团老板）抵制电动化，果然日本适合传统行业！不过虽然日本汽车公司电动化搞得一般但是日本的松下、尼德科在电动车零部件行业确是头部企业，广汽集团的电动车应该用的都是尼德科的电驱动，特斯拉用的是松下电池。拿尼德科举例，广汽埃安一年大约50万的销售量，电驱动系统大约人民币1万一套，这样看尼德科一年的销售额仅广汽集团就要50个小目标了！

多才绿水龟：1、后排座椅放倒之后可以变1.8米大床房，但是应该不能达到和后备箱纯平的状态，需要垫毯子或者床垫 2、后备箱通过盖板可以有三种储物空间，最大形式的下沉式后备箱可达606L容积