OliverKN

家在抖音评论区：工作原因，经常出差跑个高速。可能由于工作性质吧，每次高速基本都130左右（发动机转速2800左右）。 但是凡是见到的bba或者迈腾啥的基本高速都不快，搞不懂这个速度是对车好，还是驾驶更轻松。 可能年轻，每次高速都使劲往上跑，感觉很刺激 各位大哥高速都跑多少，发动机转速多少呢。 转速过高是不是对车不好

待续洲：龙年提霸王龙 呜嗷～

贝灰扁鹊：328 到 540 到m3的十年宝马感受

懂车帝视线：新车 | 北京车展上市，多项中国市场专属优化，福特烈马正式发布

Mrli用户：车也开了几个月了，在马路上崩你的永远不是同级别，永远都是电耗子，要么就是各个品牌2.0t，没什么感受，懒得崩，生命安全更重要，要对自己负责，更要对别人负责，喜欢驾驶乐趣可以选M3或4，喜欢姿态声浪可以选择amg，又快又稳你可以选择rs，总之就是开的快让你心里有底，有把握。

懂车帝视线：新车 | 贯穿式尾灯/车长近5米，新一代大众迈腾实车曝光，2.0T动力

散养猪与走地鸡：昨晚遇到一辆电动suv，我地板油地步，他已经瞬间开出去五十米远，我的车就像静止了一样。 以前对电车加速没啥深刻印象，昨晚是真的被震撼了！油车要换挡拉转速，电车瞬间高转，简直没法比。油车想要达到那样的动力表现，价格接近百万，可是电车只要二三十万就能做到了。

微笑百灵鸟Ly：顶配居然没有3.0T四驱，老是2.0T低高功率劣质车，那中国人当什么了。宝马5系来中国多年了，按工业流水工艺生产，量大后，工艺零件单价也会降低。所以车价越会越来越低才对。它倒好价格没降反涨，减配降低动力。外观还画蛇添足，不知道它是5系，而是7系，有面子。要让中国电动车好好教育一下，让它好好做人。

阿喵汽车：打算换新能源车的朋友，听我一句劝，再等一年，你会感谢我

懂车帝视线：新车 | 1月30日发布，马自达CX-70预告图曝光，六缸动力/5座布局？

懂车帝视线：新车 | 支持视线确认自动变道，全新宝马5系月底上市，即将下线

用户1178876171610：第一天喜题新车，下午3.0开走，放了一夜第二天上牌早晨打火，发动机故障报警，倒车系统失灵，车内转向灯，音乐，收音机，倒车雷达，除了喇叭，所有能响的都没声音了，停车助停偶尔失灵，辅助系统失效，网络连接，登录用户，多次失败，卡顿，登录不进去，开去维修，一路提心吊胆的，只怕在没刹车了，工路之王，新主打的，真实失望了，在修好了，阴影很大，心情超级不爽，第一天提车，二天修理厂，2.0高配，2023新款，技术真的成熟吗，怎么有点自己当小白鼠的感觉，开一年出问题还能理解，新车发一夜坏了，看到差个拆的惨目忍睹，真的，无语，销售服务还好硬压这伙气。为什么倒霉的我遇到了，有车友们遇到同样的遭遇吗？想不明白，原因出在哪里，提新车的心情瞬间低落到想卖了的心情

玩车情报局：一场来自西伯利亚的寒潮，让新能源取代燃油车，成了一句笑话！

天和Auto：蔚来李斌完成1000公里续航挑战测试：83.9km/h的平均车速带来争议

KIYUYUYUYU：Cyberster1000公里使用感受

勇往直前的李元霸：算不算暴力驾驶？动不动就大脚油门踩到1700转超车，会不会伤变速箱啊？

尊贵的劳斯莱斯魅有车：过了八年了，除了动力还可以，其他的真跟不上时代了，要是卖了可赔惨了

懂车帝视线：资讯 | 1025马力，售价约20.26万元，道奇Demon 170发动机单独售卖

Frankieking：不得不说这585匹劲是真大，根本不敢地板油啊，会飘。🤣 【改装】外观改了一套暗黑， 原厂暗夜中网3000，暗夜6个盖4800，暗夜前后车标2000 全车字标1500 暗夜8个灯31000 暗夜中网AMG小标600 脚踏后备箱TPU黑 3000 合计：45900 踏板和备胎箱贴TPU黑膜还是很不错的，硬度和质感在线。 【座椅】的腰部支撑和按摩对于长途驾车还是很不错的。 【差速锁】不知道咋用，后期再补评。 【车道保持】体验一般，非长途驾车建议关闭，有时候会把虚线识别成实线，突然来个刹车，不利于安全驾驶。 【后备箱】空间一般，需要买个收纳盒啥的，放不了多少东西。 【前排储物】遮阳板没有证件夹，也没有眼镜盒，自己淘宝买了一个。🤣 【前车之鉴】之前有一辆43，因为长期不良的驾驶习惯导致变速箱顿挫、闯档。大家在未热车充分前，千万别地板油🤣

懂车帝视线：新车 | 售108.99万元，别克世纪CENTURY郭培联名高定系列上市

开旅行车的橘子爸：车是20款C8allroad，20年8月买的，行驶了37000公里。在经历了两年前缺缸以后，今早上班路上突然电力系统报警，好家伙，这玩意终于坏了！心里的石头也落地了，索赔完了新的P版电机又可以诗和远方了。 哆哆嗦嗦开到4S店，幸亏离得近，大概2公里吧，中途关闭了能关的所有耗电设备。到了以后感觉方向盘变沉了，这玩意最后的结果就是所有电力设备和助力失效，然后趴窝。坑爹的货！ 好在现在电机大库有现货了，3天可以更换完毕。 别的也没什么了，反正这东西就是早晚的事儿，早坏早踏实，以后还会不会坏咱也不知道，反正随缘看命吧。 奥迪你丫也不召回，就这么继续败自己的品牌吧。

Muse测评：难怪小排量自吸要被淘汰了就算跑到200，2.0自吸也干不过1.4T，曾几何时大家都道听途说什么自吸后端才厉害，涡轮机后端就不行了，纯属无稽之谈，那年和朋友高速测试，2.0T宝马330i和2.5L排量自吸阿特兹，高速100同时地板油加速，瞬间宝马330i直接干到256限速了，反观阿特兹上到18

懂车帝视线：新车 | “零百”2.02秒超Model S Plaid，极氪001 FR上市，售76.9万元

就这啊那你：还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗

懂车帝视线：观点 | 崔东树：1.5亿人有驾照没有车，中国车市增长潜力明显

懂车帝视线：新车 | 售29.88万元起 阿尔法·罗密欧Tonale托纳利上市 2.0T紧凑型SUV

IT砖家：加速快真的是好事吗？广州出租车装宝马事件的警示！ 现在新能源车都在追求极致加速，ls6最快急速能做到3.48s，本月上市的极氪001FR版本，百公里加速直接到了2.07S，就要跨越2S大关，可谓性能卓越！ 加速快是车性能高的一种体现，但在日常使用中，不一定是好事。个别用车场景中加速快可以更快的脱离险境或者超越障碍，或者超车，但在日常使用中，如果你用来开斗气车，恶意超车或者别车，很有可能会因此出车祸甚至丢了性命。 也有很多卖的好的车型，不去刻意优化百公里加速，不去优化最高时速，反而重视用户的日常使用场景，定位非常清晰。 珍惜生命，不开斗气车，不恶意超车别车。

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禾嘉儿：5.0才是野马，2.3T是野驴。AMG C63才叫奔驰，C级只能叫奔跑。宝马M Power才叫宝马，三系叫宝骡。奥迪RS才叫奥迪，A4L是奥特