李晖先生

文若荀彧：对于新款5系的外观争议挺多的，我个人是觉得一些地方不好看，以下是我整理列出的看着不舒服的点： 1.前大灯 这个分阶梯上扬式的大灯造型像极了早已过时的鹰眼设计，这个设计在新X1上也能见到，真的看着就非常廉价！括号日行灯没有双L灯好看，跟勺子灯天使眼更没法比，早知道即使是最便宜的宝马1系都有勺子灯！ 2.后尾灯 这个同样是看起来像是十几万的车尤其是跟23款的尾灯做对比的时候，不比不知道，一对比简直就是审美的倒退。 3.霍夫迈斯特拐角 这个传承多年的设计如今被新5系彻底抛弃，经典之所以能成为经典，不仅在于它独到的艺术表现形式，更在于经受住了时间的考验，最终沉淀下来。还是拿最便宜的宝马1系举例，作为最廉价的宝马，它直到停产却仍保留着这个设计！ 4.隐藏排气 这个我觉得可以说过分了，我就一句话，你作为一辆宝马，你把排气藏起来你觉得像话吗？？ （最后一张图有对比） 5.前悬变长 不知道大家注意到没有，这代5系前悬相比老款略微增长了，虽然不至于像前驱车，但我仍觉得是设计倒退 以上5点仅代表我个人看法，内饰我觉得没毛病很漂亮，就是这个外观可能要经过一两年才能逐渐接受，要想个法子提升销量了，不然市场都被A6和新E抢走完了，一旦掉队想要再追上去就很难了。

zunxvx：宝马在新5系上的失败有3点，一是外形尺寸上面有油电同平台，为了底盘电池妥协导致外形比例失调，车长拉长很多的同时车内空间反而没有增长，甚至失去了天窗，将近5米2的尺寸停车老大难；二是内饰设计毫无中心思想，暴发户和汽配城风格杂乱无章，使用起来体感也很差；三是用料品控极速下降，过去的漏油塑料油壳底之外再加传动轴，负面感知拉满。 建议：不要纯电和油同平台，新5系就搞燃油和插混，内饰确实要年轻化一点，但是没必要无脑大屏和去除实体键，燃油车车主买车对实体键的是越来越坚持宝马不可能一款车妄图兼容所有人群，但是高性能的车机必须给；舒适性配置必须下放，座椅通风加热按摩不能只是540专属，空气悬挂也必须可以选装，40-50万的车还在这些上面扣扣索索简直是醉了

南哥说车：通用汽车高端进口车与生活方式平台道朗格首度亮相北京车展，而且2025款雪佛兰TAHOE太浩正式发布，预售价65万元起，新车将于年内到店，与美国市场同步发售。 所以所以，国内能买到太浩了！！！ 问题来了，65万，你会选择宝马X5还是选择太浩？ #2024北京国际车展#

小汪试车：全新 丰田皇冠 ｜外观内饰展示#丰田皇冠

波波车讯：全新丰田皇冠正式上市，售价29.9万起

南昌二手车康哥青橙好车：拿下顶配雅阁一台#南昌二手车 #收车实录 #青橙好车

Boeing747800：宝马i5已经35万办齐了 等半年30万没问题 明年q1 28万见～

玖試：是通病么，塑料油底壳渗油，还是在4s做的保养，说是换油螺栓没有换导致的，公里数才七千多

你肯定猜不到我是谁O：CT6尊贵32.97裸车，铂金33.97裸车，纯裸车不办贷款什么水平？

优雅苹果U2g：车型比较划算

阿民精选车联盟：难得一见的别克君越智享旗舰版，和普通版本完全不一样

汽扯扒谈：新款奥迪A7L正式发布，将要上市的它能延续A7L去年的辉煌？

Boeing747800：看到文章说有的店的五系一台都没卖出去，这代5系产品力太弱了，估计马上大降价了～但是要到30估计下半年～

性价比要高666：既然走高端，屏幕这块就搞像样的，标榜高端，却整个山寨大黑边双拼屏幕，说不过去啊

wugc404：今天试了下CT5和宝马3，除了底盘CT5优于宝马3，其他的开起来好像都没宝马3好啊，隔音也不咋滴，主动降噪好像没那么神

车幺妹儿：没想到 CT5起售价都不到22万了… 标配33寸屏幕+L2辅助驾驶，相比原来的指导价，降低了7万块钱。 这是把原先的优惠，直接换成官降了。 这种官降其实并不常见，之前CT5只看指导价，其实是奔着奥迪A4L去的。如今指导价直接降到了21.97万，已经彻底跟豪华B级车有断层了。 还有一个问题，CT4咋办？ #凯迪拉克##CT5#

手机用户95883026953：主要是舒适性

漏油劉812：请问各位老板A7 3.0排量的大概多少落地算正常 我这边销售给报出来 裸车73万 购置税6.5万保险2万 算下来80出头 太贵了 请问大概正常价多少算合理

不去偷车浪费天赋了：提车12天，开了652km，总结一下驾驶感受，城区比较拥堵情况油耗在7-8之间，没有传说的油老虎那么夸张，相对来说这么大这么重一台车这个油耗正常范围能接受。高速5个油前后，不会超过7，而且本次行程平均油耗一度下降到4.8，夜里行车全程激情驾驶矩阵大灯开路，云南山路多，不过速度都在在110-150之间，美系车高速的质感懂得都懂，不懂的说多了也要被黑没必要解释。再来说说静音效果，一个字静，君越的对手里非要找一个能打的，本人觉得不好找。我觉得吧，试驾车型前后同级别车最少也有6辆，各个派系擅长什么各有长短不踩一捧一，喜欢动力激情驾驶的，那你选这个车没有错，动力储备可谓相当充足，油耗也不高，我的脚法比较线性，并非一脚直接踩到油箱里那种，运动模式试用了几公里，觉得正常模式已经很够用了，想省油尽量别开这个。 下面讲讲吐槽点，后备箱这个逻辑我是不太懂，路边停靠接人，车停下来挂入P档，去按后备箱键就是打不开，不管你点击或者长按，没用！我裂开，我还要去再好好看看说明说？没搞懂，反正过了10秒还是没按开索性用手机遥控开了，真的社死且丢人！！！！！再来说说车机导航，666只能说，可能是百度地图500年前的版本，没有3d视图，没有车道模拟视图，总之就是，能用只能说，语音指令也还是比较灵敏。还有就是建议喜欢像我一样直接用车机导航的一定要去地图设置里把停车场推荐关了，真的很烦。。。。用车这几天出现过一次车机0信号所有联网功能沙雕的情况，本人用的遥遥领先mate40pro，一直连接车机没毛病，很好用的，但是出问题那天，用了家人的水果连接了carplay以后，当时连接什么都好，都能用。隔天熄火以后再次打火又自动连接了水果手机，就开始搞事了，莫名其妙0信号，屏幕右下角有一个热点分享图标，应该是水果手机按着连接提示一步步指引连接的，却连上了车机热点信号，然后呢，就导致了一系列无信号行驶状态，一路很烦。用的自己的手机导航，直到到了目的地，有功夫来研究问题在哪了，把热点密码一改。水果也连接不上来了，信号来了，满格😊。6。不管这是车机引导连接的锅或者是水果手机的锅，这个没信号不能用车机语音和全程序断网就是我接受不了的，城区市中心这么搞不太好吧😊！总之吧，车是好车，哪家都有点不足和短处，也能接受，毕竟越多科技的东西越容易有毛病。最后配上我的大君越收尾吧，很爱自己的车，提车当天直奔贴膜店，贴了隐形车衣和车窗冰甲！下面放图

咖加车评：补齐短板——体验十一代雅阁燃油版

AutoCon御车：奥迪A6L“中国化”正当时：新一代A6L有望成为一款“划时代新车”

移动路障CT5车主：坐标苏U，坐标地区首台ct5移植L3B，目前测试中，相关感受及优缺点届时会发文，大家持续关注一波。

不爱泡澡的小猪佩琪：2025v#凯迪拉克ct5

qzuser228587833：2024年了，你敢相信一个定价40多万电车离谱成这样吗？连个无钥匙进入居然都没有，内饰粗氛围灯也不标配，更别谈360和辅助驾驶之类的，而且这车电池才79度…标5百多公里实际400公里多点（冬天想都别想），还有图二里它这意思是不是连后排那个空调控制面板也没有了？？……原先不知道这么丐还觉得35万可以考虑，现在看这玩意35万都根本不值，算上买标钱31不能再多了

网上车市官号：凯迪拉克CT5两款新车型亮相！二季度开售，比宝马M3还好看？

01年迈腾车主：有点纠结了今天迈腾豪华报价22w，太坑了，不如买ct5了

逍遥哥哥orz：个人觉得音响比上一代有退步，记得第一次去看23款ct5的时候就被音响惊艳到了，感觉24款的音响平淡了很多

你的罗密欧aj：这玩意儿为什么是中大型，不就是一个B级中

自由的鲤鱼V3：2021款凯迪拉克XT5，两驱豪华版，总体而言用车体验还是说的过去的，目前行驶了3年零3个月，基本没啥大毛病，但是值得吐槽的地方也有，比如： 1、在行驶37000多公里左右的时候，在打方向时有异响，4S店检查后说是刹车盘没有按时保养导致，我之前用了两辆车，这也是头一次听说刹车盘还要定期做保养否则会有异响，当时花了570多元解决的； 2、前两天一个偶然机会发现两个前车门限位器是断裂的，查了一下觉得是上海通用的通病，这种情况投诉的还不少，这是明显的质量问题，一般情况下这东西是不会坏的！但是厂家和4S店都不予承认，虽然换一下也就265元左右，但是这种态度作为车主表示失望，也请大家都留意一下自己的这个位置！

马力即是正义：不懂就问，需要打什么工才买得起？#凯迪拉克celestiq #新能源领航计划 #电动车 #豪车街拍 #撸车日常 @抖音小助手