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新款5系应该准备停止生产，准备下一代了
04-06发布于：宝马5系车友圈
宝马在新5系上的失败有3点，一是外形尺寸上面有油电同平台，为了底盘电池妥协导致外形比例失调，车长拉长很多的同时车内空间反而没有增长，甚至失去了天窗，将近5米2的尺寸停车老大难；二是内饰设计毫无中心思想，暴发户和汽配城风格杂乱无章，使用起来体感也很差；三是用料品控极速下降，过去的漏油塑料油壳底之外再加传动轴，负面感知拉满。 建议：不要纯电和油同平台，新5系就搞燃油和插混，内饰确实要年轻化一点，但是没必要无脑大屏和去除实体键，燃油车车主买车对实体键的是越来越坚持宝马不可能一款车妄图兼容所有人群，但是高性能的车机必须给；舒适性配置必须下放，座椅通风加热按摩不能只是540专属，空气悬挂也必须可以选装，40-50万的车还在这些上面扣扣索索简直是醉了
作者提到的车系：
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哪次换代不是被人喷死… 要知道德系车一般要7年换代，设计必须具有前瞻性 ！觉得老款好看，只是这么多年看习惯了而已 ！ 就像G38 LCI上市那会儿，没了勺子灯我也觉得丑，记得第一台白色5系到店，放在一堆白色3系里，好多人都认不出来 都觉得改丑了！直到现在我都不喜欢G38LCI改的那个头灯！
评论发表于04-08丑就是丑怎么看都不会顺眼
回复发表于04-08销量证明一切
回复发表于04-09
你为什么给他好的建议，给他参加意见，他又不给你发工资
评论发表于05-05- 回复发表于05-05
@用户3375574251189：
回复发表于05-05
无天窗是回归正常或者说是进化。天窗是个一年开不了几次的多余装备。
评论发表于04-07那干嘛搞个不可开启的全景天窗
回复发表于04-07有个问题 我可以不用 但是我不能没有
回复发表于04-07
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