吾复亦为

新悦小姐姐：蒙眼停车挑战！传祺GS4 MAX表现如何？

沙奔汽车笔录：汉兰达不如领克09？故事要从一个上坡说起

豹力团大老怪：豹8上工信部啦 这个长宽高和轴距一看就是小一号的U8 动力系统上豹8属于完整版的DMO 2.0T高功率高效率发动机（U8同款） 前电机跟豹8一样，后电机多了15kW的功率，但是老怪估计扭矩是一样的。 外观可以看出来，U8同款车顶激光雷达，屁股设计的很不错，牌照终于做到备胎上了，唯一缺点中间的牵引拖车

天和Auto：全新BJ212申报图出炉：套件版神似英力士掷弹兵

叶子集集：前脸有点像悍马H2，侧身有点像路虎卫士，毫无疑问，豹8绝对的高大威猛霸气型，当年悍马一公里三四块钱，吓退了不少买家，实在加不起油啊，不是在加油就是在加油的路上！ 现在好了，有了豹8插电式混合动力，可以圆了很多男人的悍马梦想！ 这还是多亏了迅速崛起的中国造车水平，没有现在的造车水平，你追我赶，哪里来这么多好车型来选择？不要内部吵吵闹闹了吧，一起出海，征服星辰大海，才是我们的梦想呀！

好车推荐官Beta：别人造车，捷途已经开始造船了！

狂野行道树：小弟今年30，有一小宝。我和老婆都是喜欢开车的人，每年自驾游2000km。年1.5w-2wkm。 考虑短途通勤，高速稳定，安全性，长期持有后期省心。 眼馋领克09燃油豪华型毋庸置疑，机械素质也是听车友吹的多，没有试驾过，尴尬的是4s连展车都没有； 开拓者定位工具属性，能满足我的基本需求。 两者办成价格极其接近，希望各位大神指导启发一下！

骑士分享：长城摩托车再次曝光，八缸发动机是亮点，但平民真的需要吗？

白白回不去了：肉眼可见的下滑啊，从最早的6000一路下跌，现在月销只有500左右了，甚至高山都要比枭龙多了。。当初的SUV四大天王其他都是每月几千台。。。再降2万能拯救吗？比如，11万起？或者大换代？

车轮哥：电动车在中国这么火爆，美国人却不喜欢...怎么回事

用户8910451984309：开了13万3千公里，聊聊我的xrv，

懂车帝视线：新车 | 全新中大型SUV/六缸动力/4月18日发布 马自达CX-80预告图曝光

车轮哥：在美国，起亚和阵亡竟然有挂钩，为什么还有人买？

古今往复：5米长的车，定位算c级 冒出来后排不需要坐人这么多神奇的言论 56e后排也都不用坐人的？ 还有远近视角对比法，78s来了都能败给su7

卿如世间惊鸿272：大神们，这是哪家的什么车呀

此地无车：我觉得如果豹8跟坦克700同价格的话还是坦克700香一点，毕竟豹8也就是豹5 1.5t变2t，加长续航还有车长，坦克700的话2.0t变3.0t了，加速5s也还能看，关键的是可能未来都是独一份，我认为坦克500升到700提升比豹5升到豹8提升大，所以同价格的话还是坦克700香一点。 ， 但是你们现在买坦克700或者是豹8的话等2026年捷途t5出来的话可能会被背刺哦，人家定位4电机1300匹马力5.3m长，这个核心配置可以对标仰望u8了，到时候卖个40 50万我猜测的，我认为大概率是这个价格，到时候可就有点香了…… ， 我建议能等就再等等，等不及的话坦克700香一点，主要是700 3.0t独一份了还有个三元锂电池。

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开雅迪王的靓仔：现在增程一升油多发0.3度电，一度电约能跑6公里（表显），也就是说10L油现在多发3度电，多跑180表显距离。真的看完之后整个人都不好了。开318发布会就发布吧，他整了很多技术，电池升级金钟罩电池，针刺等能阻燃隔断，电池体积优化缩小，电池安全性提高，电机材料啥的也提升了，整个都为了318是吧？还把祖传蓝鲸1.5T整活了，什么冷却管道优化缩减体积，让最佳电机和内燃机工作效率最佳区间重合优化，反正就是减小行车油耗。这玩意g318也能原地转弯，四驱车网传接近4.9-5米这样车长，纯电续航190左右，说实话深蓝的车价格空间真的很大，最低配很可能20以下，过一两年20左右提中配越野不是梦，我真感觉买早了，有点后悔！

用户1471596985972：去年新买了eletre R+，本来是因为没适应这个纯电大块头 才将玛莎Gts保留一段时间 作为适应和过渡用。结果发现两者完全不是一个性格，本以为3秒加速的电车 由路特斯调教肯定是走操控路线的 没想到竟是如此的保守。因此玛莎留下来双修了。 十来年的契合 真的是闭着眼睛都能耍的程度 出街必须全程拨片换挡。搞得我现在Eletre出街 全程也都在拨片切换动能回收的强弱 哈哈 这戒不掉的情怀居然有个电车能理解我 效果也还有点相似 真棒 🤣。历史上 颜色从深蓝改到珠光白 再到磨砂黑 这之前都是贴膜。后来撕掉膜换回深蓝开始就不讲究了 之后改成浅蓝、紫蓝、再到现在的果绿都是找最便宜的修理厂整车喷漆。 总之 偶尔心血来潮出个街 都是满满的回忆。幸好没卖掉 不然意难平了要。 单独讲下 路特斯。真的太OK了👍 跟保时捷一样每逢重要节日都会收到意料之外的礼品 相当用心啊。更值得赞美的是售后 eletre 讲句心里话 真后悔买早了。小定大定我都是第一时间 所以轮到首批提车 发现一大堆毛病 最下面3个图所示 返厂不下于5次。好在细致耐心的售后服务 慢慢让我从愤怒转到平静。虽然售后有时候也会找些不着边际的理由解释 但只要是问题 都会安排上门取车去检查维修或改良。中间我不放心 所以自己跑去两趟 特意试驾了不同时间段出厂的车 果然后面出产的确实比我早期的好很多（应该说近乎完美）。不过我的车 经过多次返修 也已经区别不大了。很羡慕后来提车的朋友 也很庆幸能遇上如此有责任担当的车企。今晚首次上线长篇大论 主要是这几天用车感受下来真的不一样了。心血来潮 给有作为的 路特斯 加个鸡腿 点个赞 👍👍

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大熊车研：雷军今晚在看了极氪001的发布后，浑身无力，眼神空洞，瘫坐在沙发上，遥控器也从无力的手上滑下来默默念叨着：书福，非得这样吗？ 其实极氪007改款，原本计划下半年发布的，但谁知道小米汽车这几个月造势这么夸张，所以即刻加班加点在2月底就把新车搞出来了，再加上银河 E8、极氪 007，已经形成低-中-高的搭配，这三款车填满了 18～30 万元这个区间，也让吉利率先掌握了定价主动权，把小米汽车完完整整的围起来了。 目前看，小米要想从中突围，只能在小米生态和智能驾驶上突围，你说作为电动车品牌，小米汽车比极氪的品牌要更硬吗，不见得。 想罢，雷军的鬓角又多了两根白发。

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