少邢逸1

尤sir369：【动力表现】 2.0T高功率发动机动力强劲，平常驾驶自动模式D档足够，D档切换到S档后提速迅速，灵活异常，踩油门后有如海豚游弋车海。 【外观】中规中矩符合国人审美，星晨灰颜色符合我的口味，最爱的是绿色的但是没有现车，遗憾。 【改装】 这个车还用改装吗哈哈，喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。 【油耗】 基本自动模式跑高速，油耗平均6.4还可以比较满意，市区内走走停停的油耗比较高。高速油耗测试大概在5.7-6升，用的95号纯汽油，半载开空调。 【驾驶感受】 转向很轻盈，方向盘手感不错，有驾驶模式可以选择，运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜，没有捷豹的捷豹f-pace稳健。换挡拨片没有档杆直接D档和S档切换直接，换到S档车子马上就精神百倍啦，哈哈 【空间表现】 买这个车的不在乎后排大小吧，后备箱装载能力较强，盖板可以拿下来放更多的东西，也方便在车里就能拿取后再箱的东西。 【最不满意】 太阳晒的时候车机屏幕很热，偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温，效果还不错呢。天窗胶条开裂一条缝，问啦群里车友说没啥事大概率都这样，焦虑症患者的我还是觉得是这裂缝是心病，你的车也这样吗？评论区说说

就两瓶啤酒的量：12月8日提的车，不是在4儿子店提的，在汽贸公司提的，40时尚动感，全款裸车308700，落地34万多，开到现在有七百多公里了，先从油耗来说，跑高速跑了两次，7.9个油，后期应该还会再低点，平常跑市区9个10个左右，总体来说个人觉得还是比较省油的，再就是低俗顿挫是真的有，看来之前在论坛上看别人说的确实不假，的确有这个小毛病，整体空间还是可以的，至于后排座椅靠背直这个问题反正我是无所谓的，我又不坐后排哈哈哈哈，目前只遇到一次车机卡死，重启了一下就好了，每次上车carplay自动连，还是比较方便，至于车机车机自带软件和厂家送的流量这些东西，反正有carplay了其他东西根本就用不上，由于本人一个月才能开一次，目前就只能分享到这里了。能上高配的尽量上高配，如果预算不够，低配也可以，毕竟这个车已经是普通家庭的天花板了，后期有时间了再去改一个全车无钥匙进入和氛围灯。

居尚装饰816：从此步入奥迪家族 35.2包含两年利息 360全景 龙膜 座垫 24款40豪华 不知道贵不贵

嘻嘻14301：本人女 未婚 存款20w 工资平均每月1w 房贷公积金全覆盖 可以买奥迪Q3吗？好纠结 觉得有点小贵 有几年驾龄但是从没开过车 二手车看得上的也不便宜 想一步到位买新车。谢谢大家给点提议

炫酷狂拽阿汤哥：up无锡的，大学毕业上班四年半，攒了小30个，1月12号提的车，现在开了有俩月了，来谈谈用车体验。 此前一直开的我爹的宝来2008款2.0T通勤，去年钱攒的差不多了，预算30个出头的样子，考虑换车。油电都去看过，我个人比较看重动力。所以油车同级别就试驾了宝马和奥迪，奔驰1.5T没试，前两年特别喜欢ct5，特喜欢ct5的肌肉车风格，动力也很可以。电车比较心仪极氪001，但正好赶上油车降价，就想着干脆买bba了。 去奥迪4s店看的时候一眼就看中了45的外观，非常运动，尤其是前脸，很有侵略性，矩阵大灯，19寸轮毂和红色卡钳非常帅，只可惜45没有试驾，无锡所有4s店都跑遍了，只有40。40动力也很够，提速，超车，油门响应随叫随到。当时看网上对45的评价是说和40是两台车，就已经决定了，谈下来30多一点，同价位宝马只能干325长轴，很满意。 开了两月，先说动力，是真的强，和40不是一个车，有条件的可以试试S档动态模式下的加速和转弯，尤其是转弯，忘不了过年晚上车少的时候，红绿灯左拐提速上高架，夸戳和运动悬架的支持下体验非常美妙。我老爸也挺兴奋的，和我抢着开。 内饰方面，我觉得挺见仁见智的，可能40的确实素了些，但45的还是可以的，阿坎贪rua真皮和碳纤维面板很有质感，除了真皮座椅，碳纤维面板和bo音响外，最让我满意的是车的中控台按键，机械感做的很好，空调的旋钮还有出风口按键按起来非常有质感，转向和雨刮的摇杆阻尼设计的很好，车机屏幕说白了就是看CarPlay导航和歌词的，系统是真的垃圾，我承认，尤其是自带的高德地图，垃圾他妈给垃圾开门，垃圾到家了。 空间上还不错，后排空间非常足够，要说问题，你可以说后排座椅角度不好，不舒服，但不要说后排空间小，网上说小的拜托别按键盘，人云亦云，去4s店试驾下，真不花钱的。座椅确实不舒服，而且45的运动悬挂让坐的人很容易感受到路面细碎的颠簸，比起3系，乘坐舒适度确实不够。 油耗现在开了1800公里，长期记忆是12，家里到单位是20公里，有高架有市区，空的话9个，堵的话14个，正常10-12个，走高速的话7-8个。 其它没啥了，有空考虑换个轮毂，想换个多幅的，有推荐的吗各位？

hhhshheh：不知不觉两万公里了，SQ5是标轴的中型车，原汁原味，没有加长，好开好停，特别是在市区车位紧张狭小的情况下能很好适应。总的来说，既能家庭代步、又能赛道竞速，还能走走烂路，动力、操控、舒适性、通过性都不错，在操控性能和日常实用上取得了一个很好的平衡。 作为奥迪Q5家族的老大哥(应该是最后一代纯燃油版本的六缸性能车，后面换代估计都加电机了，而且有生之年奥迪应该也不会出RSQ5，希望奥迪打脸手动狗头)排量即正义，情怀无价！ 看看隔壁艾母鸡新C级4363都变四缸机了，数据也许更漂亮，但是加了电机就不纯粹了;更别说各类堆电池电机功率的嘤嘤怪，满电战神、亏电龟速，高速拉胯、天冷更拉胯等等，没有声浪、低扭再快也没有灵魂！(各位电车主不要对号入座啊，仅仅个人一家之言，哈哈) 跑题了，说回SQ5，虽然外观看上去平平无奇、人畜无害，但是却隐藏着一颗躁动不安的内心，3.0T EA839，原厂354匹马力500牛米，采埃孚8HP65A变速箱(最大支持输入700牛米)，托森Csm中差的全时四驱、电磁软硬可调悬挂，主打机械素质优秀，不愧于SUV (sport utility vehicle“运动型多功能车” )的原本定义 。SUV本来就该运动，他也许不是单项冠军，却是全能选手，六边形战士！可以很斯文也可以很暴躁，别的奥迪娇生惯养，他却可以驰骋沙场！ 对于大部分人来说，还是奥迪的车更加友好，特别是四驱系统的加持，奥迪的性能车更加易于普通人驾驶，无论多大马力普通人都能轻松驾驭，更容易体会到性能车的驾驶乐趣，因为基本不需要什么高超驾驶技术就可以开的很快很安全。 奥迪的夸戳可以用来赛道竞速刷圈(有奥迪运动型差速器加持那就更加如虎添翼)，但其实更是一个安全配置，默认前40%后60%的驱动力分配，打滑时前后轴动力可以立即机械锁止进行调整分配，理论上只要一个轮胎有抓地力都可以让你行驶脱困，招牌的机械全时四驱更为可靠、安全、稳定，这就是对于普通驾驶者的最大意义！当然，这种机械四驱的车型有利就有弊，四驱系统会增加车重，四驱的话动力会有传动损耗，加上8AT，所以同样条件下油耗肯定也会高些。 网络上某些键盘车神大肆鼓吹常见有两个观点： 1.所谓“真男人开后驱”，玩大马力后驱还是需要想当的驾驶技术的，至少不是大部分普通玩家能够安全驾驭的，日常雨雪天气就能看出来。现实中根本也没多少会熟练的开手动挡车，更别说手动大马力后驱了，却天天大谈甩尾漂移驾驶乐趣，大概率是赛车游戏玩多了，所以这点不值一驳！ 2.“SUV不谈操控”，这点看上去貌似有点道理，但是其实也漏洞百出。如果是纯竞速，其它动力条件一样的情况下，SUV确实因为车重、车高的原因风阻系数大，加速和极限操控会逊色同级轿车一丢丢，但也是仅此而已。但是现实是专业比赛也不会这样去关公战秦琼，实际民用量产性能车大部分是日常驾驶居多，所以车的多场景适应性就很重要了，比如走个烂路，长途自驾等场景，无疑还是SUV用途很广些;另外稍微有些常识的就应该想到，车跟车也是不同的，市场上SUV有几万的，还有几百万的，轿车同理，这价格和用料差距造出来的车性能能完全一样吗？所以这点也不成立。 所以“懂车”个人理解更多的是懂需求，而不是一知半解，人云亦云，毕竟车无完车，满足你需求的就是好车！

壹汽车Pro：比亚迪降价，没人买飞度？

济宁小趴菜：年前刚提的车，开了一千六百公里，这上边还没进行车主认证，没有磨合出来，市区油耗12左右，国道相对快速路 8 9个，跑了600公里高速 顶着130-140跑的 7个油，油耗方面还是满意的，感觉不错。 低速静谧性还可以，比我爹C7a6l好一些，没有专业测量工具，仅体感。 另外悬挂相对硬，传统印象里的运动车感觉，也不会像S Rs那么硬，很有韧性的一辆车，过坑坑洼洼干净利落，个人感觉优于5系。音响没有选，毕竟是现车 也没办法，我这属于是木头耳朵，虽然有一定音质追求，真要听听音乐…我还有个索尼xm5… 凑活用吧…… 这车基本就我自己开，后排空间我是没有必要需求的，肯定是不如国产6子，后备箱很满意，把后边滑动帘拆下来，后排放倒，很能装，过年老妈准备了很多东西，一趟带走。最近山东河北下雪挺凶，积雪也有不少，在封闭路段简单试了试智能四驱，还是比较稳定的，用的原厂ps4轮胎。目前没有试01，感觉动力储备足够，低扭响应也比国产6子好一些，这一点跟5系还是比不了，巴伐利亚加工厂还是牛的。储物空间实在少，水杯架还没有盖，容易积灰，别的就没啥说的了，兄弟姐妹们有啥其他问题欢迎提问，大家共同探讨，新年快乐！

老浪绝不改名：外观确实是击中了我的审美点，心心念念的瓦罐。也算是圆了40岁老男人的梦想吧。 我提的素车，也挺好，不过没有音响有点遗憾。 驾驶感受就只剩稳重和丝滑，真·家用型动力。相比个人最爱的S4avant（后排实在太小，被家里领导否了），驾驶乐趣少了很多。 最满意的就是后备箱是真的大，瓦罐造型配上星辰灰是真漂亮。 最不满意的确实还是储物空间太少，特别是手机没地方放，杯架放一杯咖啡过后，手机只能放车门格子里。用咱们中国人特有的安慰方式，买都买了，就认了。 油耗的话，目前尝试了经济，舒适和自定义三种模式通勤，运动模式用了两次，动力略有提升，不太明显。目前三百来公里，12的平均油耗，还能接受吧，估计再开一段时间，还能降，预估大概8左右。

刷碗小王子：驾照还没下来，趁着12月买车便宜提了人生中第一台车，喜欢的人不会在原地等我，但是一眼万年的车就在那里努努力就能得到，看了好多好多车，最后一遍又一遍的确认自己就是喜欢旅行车，3.0T买不起2.0也足够啦，不过提车第二天同事开着就蹭了，心疼小黑，驾照下来就一起相依为命啦。

环游酋长：以后不敢随便许愿了，赔了保险还赔了人家误工费。昨天晚上下班回家向右变道准备右转，转向灯也打了，看后视镜也没有车，跟着前一个车屁股然后就变道了，在变道快完成的时候屁股被网约车撞了，我都惊了，我变道的时候明明后面没有车怎么还能撞了，网约车司机说我可能是视盲区了，他说他前面那个地方已经被撞了三次了，我不知道是他技术就是酱紫还是就是故意不给踩刹车要给我上一课，反正是我变道的全责也不好说什么，误工费网约车司机最开始说要300一天，修车要7天左右。 还好我朋友给我谈了，说两三天就能修修好，他可以帮他找修理厂，最后网约车司机说去朋友那修最快也是2-3天，就按200一天协商当场转他了，我一般变道都是留足够安全距离才变的，昨天晚上可能真的是视线不好没有把控好吧，吃一堑长一智

飞行的特雷：本人2023款Q5L新车主，对于无线Carplay有几个问题搞不懂，希望车友们能帮我解惑。 问题1：carplay使用中中控屏那个手机信号一会儿小雨伞一会儿4G一会儿5G这是怎么回事？这时候用的是车机流量还是手机流量？ 问题2：手机无线连车机有俩WiFi，有区别么？ 最后送上一张靓车照报个到

天和Auto：最新车辆召回信息确认，本批车辆来自：奥迪、奔驰和特斯拉等品牌

1号车盟：“卖不好”的旅行车，竟然在2024扎堆出现了？

有温度的暖男：初一走高速，当时车速116左右，准备加速超车，油门踩猛了，转速突然飙升到六千多转，只听到发动机嘶吼，吓了全车人一跳。但是应有的动力没来，反而车子有迟滞的现象，就像失去驱动力一样。只能松油门、打双闪，等转速降下来，再轻踩油门，车子才重新有了驱动力。 这可是在高速，瞬间失去驱动力，多恐怖的事情。 这只能说奔驰变速箱的加速逻辑有问题，我们正常高速加速超车，油门稍微深踩一下，会降两档左右，转速提升到两千转。但是猛踩油门，车子降档，档位降低太多，转速飙升到五六千转，对应高速一百多的车速，不仅没起到加速的效果，反而失去了驱动力！ 以前我开的蒙迪欧就没这样的事情，猛踩油门，就从来没有这样的问题。

爱看车观赏车：2024款奥迪S6 Avant小改款 第一视角试驾

用户6136219486186：但是我心思五十万这个价位奔驰不也蛮好的，这个车子可以吗

远方日记：今天去4s了解了一下顶配车型的价格，全款落地357000没有送任何东西，贷款20万首付13万左右加上利息算下来也要35出头了，这价格和我预计的34万左右相差有点大呀，就问问有没有四川泸州的朋友提过

远方日记：今天去4s了解了一下顶配车型的价格，全款落地357000没有送任何东西，贷款20万首付13万左右加上利息算下来也要35出头了，这价格和我预计的34万左右相差有点大呀，就问问有没有四川泸州的朋友提过

神秘高山vA0：车友们本人23 年收入20不到（含公积金）比较稳定 收入就是这样了不会有太大变动 家里北京郊区 3套 海淀一套 （完全没有别的意思，真的是想听取他人的意见来综合考虑下自己能不能买，是算基本购车还是属于那种没钱硬买的那种）家庭年收入合计40出头（含房租） 想买个glc300 动感合适吗 目前考虑（glc260动感；300动感；x3）诚心想问问大家。因为家里老一代确实苦习惯了，认为没必要就是代步工具。也不想给家里太多负担。买的话可能就是全款 但是家里可能也剩不了太多的存款了。

灿烂海风8U1：Q5l提车用车小作文

Outsider466：1.买车契机：研究生刚毕业，入职黑E体制内，之前开我爸的12年卡罗拉，父母决定出全资购买自己第一辆车，无贷款，月薪6-7k，感觉应该能养得起就选择了B级车； 2.车型选择：看了325i、xel、s60、ct5，3系梦中情车但全款太贵、xel试驾顿挫且不保值、s60自动启停不能关，没有氛围灯，仪表容易出小乌龟且不保值、ct5内饰有点粗犷且要改款，最终选择白开水a4； 3.内饰设计：A4内饰人尽皆知，放在2024年的今天宛如坨屎； 4.配置方面：配置只能说够用，和国产车没有可比性； 5.油耗方面：开了1400km，在雪地胎的情况下，冬季油耗11.5L/100km； 6.存在的问题：车内味道有点大，健康方面不太友好，狂堆活性炭，但由于吸附速率与温度成正相关，因此冬季条件下，效果并不理想；开的车不多，感觉滤振不太好，不知道是不是冬季或者雪地胎的原因；245/35R19的轮胎有些罕见，雪地胎很难买； 7.优点：悬挂侧向支撑性不错，比之前的麦弗逊车强；虽说好久没换代了，但外观颜值还是比较能打； 8.附属品推荐：脚垫➕后备箱垫3w品牌不错，推荐；行车记录仪bosh，隐藏式，很清晰；玻璃膜3m朗瞻，质感还不错；雪地胎南港880一条不便宜；接下来准备上一套膜小二车衣➕镁铝合金底盘护板➕G4卡钳罩； 9.价格明细：公安网提车，裸车244098，等车一个月，长春一汽直接发货，购置税、牌照、保险自己上；全下来27.3（全款），价格与市面不同，仅供参考。 ………………………分割线……………………… 2024年4月18日，更新一下情况 1.车衣贴完了，感觉有些许增亮；卡钳罩成黄色的了，感觉提升了一些颜值；底盘装甲感觉没必要加，本来自带塑料护板； 2.开了3500km，平均油耗11.4L/100km，费油； 3.冷车启动怠速抖动； 4.轮胎胎压打到了2.9bar，过了几次坑，目前没什么问题； 5.阳光一晒车内味道大，需通风； 6.这车怎么看怎么感觉底盘过高……； 7.高速车很稳，高速油耗8.0L/100km，感觉这车适合跑高速； 8.薄胎加悬挂调教，滤振差，胎噪也大； 9.标配的音响听着不是很满意； 目前就发现这些问题，首保之后再看看油耗。

老浪绝不改名：外观确实是击中了我的审美点，心心念念的瓦罐。也算是圆了40岁老男人的梦想吧。 我提的素车，也挺好，不过没有音响有点遗憾。 驾驶感受就只剩稳重和丝滑，真·家用型动力。相比个人最爱的S4avant（后排实在太小，被家里领导否了），驾驶乐趣少了很多。 最满意的就是后备箱是真的大，瓦罐造型配上星辰灰是真漂亮。 最不满意的确实还是储物空间太少，特别是手机没地方放，杯架放一杯咖啡过后，手机只能放车门格子里。用咱们中国人特有的安慰方式，买都买了，就认了。 油耗的话，目前尝试了经济，舒适和自定义三种模式通勤，运动模式用了两次，动力略有提升，不太明显。目前三百来公里，12的平均油耗，还能接受吧，估计再开一段时间，还能降，预估大概8左右。