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玩车报告：新款问界M5曝光，增程版换新前脸，内饰新增智界S7同款星环散射体

eternalfly：今天第一次打开发动机仓，看到这样的情景吓一跳，这是进猫了吗？从哪儿进的啊？有方法应付吗？

月薪1888：【购车经历】 和媳妇大学毕业结的婚，后来一直用的公司租车，考虑买车的时候我想要SUV车型，媳妇一直想要轿车，为了家庭和睦，最初一直看的迈腾380豪华，但是公司一直没有活动。后来看到探岳X做活动，加上政府补贴，购置税减半，到手低于同期二手价。和媳妇考虑了一下直接入了，奈何活动刚开始，只有最低配可以选。 【外观】 最满意的就是外观了，运动感十足。前脸在大众家族式前脸的基础上，显得稳重又稍微加点运动。 【最不满意】 车机车机车机😡，在地库里面没信号，导致每次开车启动，车机就是离线状态，然后出地库之后运气好可以自己联网，不好的情况下就得重新登陆才能联网。不知道是不是断网问题，经常出现罗盘失灵，会自动重启车机。后来4s店保养的时候说了一下这个问题，升级车机以后罗盘失灵问题少了，但是联网问题还是一直在，只能重新登陆。我觉得应该是登陆验证的逻辑有问题。 【空间表现】 尺寸在这放着，乘坐空间非常ok。后排行李箱，由于溜背，放的行李就不能像正常SUV车型一样方方正正。但是溜背真帅😂，帅是一辈子的，行李都是暂时的。 【驾驶感受】 日常D档驾驶，转速维持在2000左右，低速23档换挡有时候有顿挫感，其他档位倒是很平顺。 S档动力很不错，油门响应也很迅速，转速迅速可以4000-5000，加速比较快。 路感不错，应该是CDC的缘故，感觉地面反馈过滤的刚刚好，有一些驾驶乐趣，也不会让感觉不舒服。整体开起来挺舒服的 【油耗】 油耗竟然比宝来低。住的比较偏，城市边缘开基本7.0的油耗，去市区的话维持在8左右。高速长春到沈阳，5.6的油耗。

言语动物：理想MEGA可能要凉了，P图风波已经根深蒂固在人们脑中了，只能说这招玩的太阴损了。 国人是很忌讳这方面的，遥想当年依维柯竞争事件，为了诋毁依维柯竞争对手给火葬场买了十几辆，天天大摇大摆在路上跑，结果给人留下刻板印象，导致根本没人敢买。 说到MEGA本身其实没啥亮点，没了增程器反而增加了里程焦虑，

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大熊车研：疑似问界M9内饰首次曝光，感觉冰箱彩电大沙发都有了。 我就一个问题，为啥第三排是黑色的，跟前面两排的内饰颜色完全不一样…… 很奇怪的座椅配色。

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幽谷深岚69：开了一段时间了，感觉这款车灯光不太亮，车友们有换过大灯的吗，说一下感受，大约多少钱。谢谢

Simon：买车不到4个月，跑了3千5百公里，总体上无论是外观，空间，动力，操控都挺不错的。 目前发现的问题也不多就三点： 第一点：低速状态下换挡顿挫明显，不够平顺，还是没有AT变速箱来的丝滑。咱们的变速箱是DQ381的，时速在0到30以内感觉会很明显，特别是2挡升3档的时候，速度十几到二十几，感觉一顿顿的。这也是双离合变速箱的通病。据了解可以将变速箱程序升级到2804（奥迪Q3程序）解决顿挫问题，但只适用于DKV发动机，咱们330版本的车搭载的是DPL的发动机目前厂家文件未与支持，后续看看有没有什么解决的办法。买了380版本的车友们要是觉得顿挫厉害的话可以考虑去4S店升级一下变速箱程序👍。 第二点：车技系统有待优化升级包括算法能力。偶尔会出现黑屏的现象，前后倒车影像只有声音报警不会显示影像。此前以为是车机系统版本没有升级，但升级过后依旧会有此现象，目前还没有彻底解决。 第三点也是最严重的一点：颗粒捕捉器的问题，网上有很多的说话各种各样，从理论上来说堵是迟早的事儿，设计的问题。至于是什么时候堵，堵到什么程度，按照你所处的用车地理环境以及出行的路况包括驾驶习惯等多个因素影响吧。有的车友提车才跑了1千公里就堵了，有的车友跑了一两万公里也没堵。对于目前在考虑这台330版本的朋友们还是考虑一下自身的用车环境，不然入手以后频繁堵塞那就不好了。我目前没有堵塞，所处南方暖和，用车路况很好基本上都是快速路结合市区以及高速路段。用车频次也不高。目前累计油耗8个点，城市综合路段九十个油左右，高速这车就很省油了，一般在6个左右。颗粒捕捉器不堵塞的情况下，这台车的油耗还是可以的，毕竟这么大个车。以后真要是堵了那也是没办法的事，既然选择了这辆车就抱着平常心去解决就好。实在不行堵的频繁影响了日常生活使用那就卖了换车，好聚好散。判断颗粒捕捉器的方式不单单是根据油耗上涨来判断，启停失效，原地怠速超过1千转，发动机噪音大等综合判断。据了解目前没有升级并且颗粒捕捉器堵塞了的车友可调成手动挡M5档，发动机转速再2000以上跑10千米以后可以再生成功。对于升级过后的车子，发现跑了依旧跑不通的情况，可以通过将发动机版本将回最开始的0004版本，再来跑通。 最后补一句，要是预算充足又特别喜欢这台车的，上380不犹豫，没毛病 感谢探岳X圈主绿岛主人0323推荐加精！

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