吸管喝中药

吃人的zhu：21款新宝来问题是真的多！这次鼓风机又异响了，有这车的赶紧自查

火星说车：连续两月销量过万，伊兰特凭一己之力复活北京现代，靠的是什么？

江苏普通市民：宝来21款自动精英智联版，落地11w，这价格合适吗？生产出来10个月了，库存车!

车坛小刘：你关闭了车辆自动启停功能吗？

优视汽车：12.17万就能买到合资“1.6T+6AT”，还是顶配车型，这难道不香？

优视汽车：国六B汽油将全国推广，含醇量大幅提升？不耐烧对发动机有损伤？

向日葵6937785388815：宝来1.2T的用车感受 一、购车过程 在购车的过程呢，只跑了1家确定了就是这个车，网上已经了解，就是试驾感受，以及服务态度，面临着现在这个大环境，人们更注重的是服务。 二、试驾体检 宝来22款1.2T智行PRo版，总体试驾感觉还是不错，因为以前开的是1.5自然吸气的，对我来说有点肉，此次试驾总结2点，1、1.5自然吸气的83、马力113、扭矩145，百公里加速13秒多1.2T的车型功率85、马力116、扭矩200，百公里加速仅需11秒，从网上的数据对比来看1.2T的和1.5自然吸气差距不是很大，但是用车的感觉差距太大2、市内跑跑的话，交通相对拥堵，红灯时间过长，绿灯时间过短，像1.5自然吸气的话起步太肉，绿灯都快过去了，你的车还在原封不动，加油干吼的那种感觉让人无语，不像1.2T起步快，动力猛，避免红绿灯加油不走的尴尬现象。 三、配置感受 像我买的车款1.2T的智行版配置非常的丰富，尤其是女士用车，比如一键启动、无钥匙进入避免了我翻包找钥匙的尴尬，前后雷达、主动刹车、倒车影像、转向辅助灯6个安全气囊这些功能为我保驾护航，自适应巡航，导航，语音识别等等这些功能，非常的实用满意。 四、内饰评价： 22款宝来升级了12英寸大屏和和软质的包裹这些都是首选的原因。改变了以往的中规中矩的大众塑料中控，这个配置已经带有了皮沙发，天窗，附带了单色的车内氛围灯，现场比对了下，比日系的内饰强多了。而且全系标配6个安全气囊、定速巡航，妥妥的满足了家用的安全需求。 五、用车感受 开个定速巡航105的车速，也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了，高速夜间远光跑起来心安多了，车联网下的控制屏导航不用再看手机， 油耗方面高速可以拉到4.6L百公里，市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气，后备箱及后排空间比较大，后排乘坐也比较舒服，总体还是比较满意。 选择的配置因人而异，个人感觉这款车的自动智行版版还是性价比比较高。 总结，总体上宝来这款车比较对自己的胃口，最终圆满的收场，价格也算可以，在能接受的范围也就可以啦，确实没办法做到十全十美，个人驾驶感受也不一样，你说呢！

车早茶：它带着1.5T走来了！新款大众宝来正式申报，汽油加92号还是95号？

Sam110：今年6月底，买了21款1.5自吸精英版宝来，后悔了。感觉不如标志408。都是at变速箱，但是标志大，油耗差不多，标志动力强多了。关键是价格差不多。有没有和我一样的。还有就是宝来这个车机还不如兄弟的国产车机好用

网通社：增“入门”车型 新款宝来搭1.5L自然吸气发动机

懂车帝视线：新车｜打脸了？1.5L动力归来！一汽-大众新款宝来实车曝光

E1TX07：我很喜欢宝来，目前价格谈到13.5分期落地，但朋友都说大众干式双离合后期问题多，不保值。但确实好开，都叫我买轩逸或者上星瑞湿式，有没有老铁指点迷津一下，非常感谢！

张铁绵：新前脸、新内饰，换新车标，1.6T+6AT，新款标致408预售10.57万起

安然自若：宝来21款精英版

雷科技：颗粒捕捉器堵塞有望解决？大众将推新1.5T发动机：油耗更低

实习特洛夫斯基：新宝来的平均油耗已达40多咯，夏天油耗高 空调也不制冷，不知道都是这样的不

Yancey：🤦🏻新车一血 本来没有啥事的，怎奈遇到一个着急的大姐，直接过去了，碰下就停完全可以避免，这种情况大家怎么弄，修不修，刚提车一个月，不修有点丑，修也不太值当，尴尬了。这个颜色也不太好弄

大众00小宝来：人家都笑话我开的是拖拉机我也太难了吧，这还是1.5自吸，都赶上suv的油耗了

新空气16：给小宝来增加一点情调

荡失路的迷途小羔羊：不知不觉迎来宝来已经快两个星期了，今天闲着没事干，说一下感受吧。 很早很早之前就听说过“驾驶者之车”这个名字，没想到到了不惑之年，居然和它结缘，我的是21款的1.5L自动舒适版，落地价11.3（含双保），买贵了或者买便宜了都无所谓了，反正都已经买了。 先来谈一下外观吧，本人最喜欢的是它的腰线，硬朗又时尚，车头格栅虽然中规中矩，但是略带一点闷骚，整体风格适合我的中庸性格，不过审美这个东西，见仁见智，各花入各眼，咸鱼白菜，各有所爱。 驾驶：之前一直听说什么“马路三大妈，宝来，轩逸，卡罗拉”，起步肉，被人唾弃，其实这些都是因为好多人开车都只会“D档走天下”。我以前开过一段时间的手动挡，所以我是这么起步：关掉AUTOHOLD，关掉发动机自动启停，直接把档杆从D档向右横拨到M1档，然后按一下释放电子手刹，右脚松开刹车踏板，这个时候M1档的怠速还是挺给力，车子马上就有爬动，然后轻踩一下油门，车速到了20左右，档杆向前推一下进入M2，然后再轻踩一下油门，车速到了30左右 ，档杆向前推一下进入M3，然后就可以把档杆向左横拨回D档，这个时候档位会默认匹配到D3的（其实档杆在D档，M档之间来回切换是没有阻力的，很顺滑）这个也是我对这台爱信6AT变速箱的喜爱吧，至于耐不耐用，这个就得交给时间去检验了。这样起步不会感觉肉肉的，也不用什么地板油，高转速，经济实惠，后面的车也不会催促和嫌弃你的。这种起步方式相对手动挡来说，解放了左脚踩离合的痛苦，又保留了右手撸杆的乐趣，还能给副驾的人秀一下，装一B，挺过瘾的[吃瓜]，超车急加速时也可以这么操作的。 油耗：这个和车速和行驶路况有关，我基本都是在市区行驶，车多 红绿灯多，所以加上空调，油耗9个左右吧。 讨厌的东西：那个什么鬼发动机自动启停，太讨厌了，于是我花了一点银两，把它给刷屏蔽了，值得！ 建议：不太建议大家用AUTOHOLD功能，除非在很陡很陡的斜坡起步，因为现在的自动档车辆，在怠速时，只要松开脚刹，车子就会够力向前爬动，再换脚踩油门，这个时候会给驾驶者一个感觉和反馈，油门该踩多深（这种感觉反馈只有车子动起来才好把握）；如果用了AUTOHOLD，松开脚刹车子不动，没有了感觉反馈，驾驶者踩油门的力度和深浅就不好把握了，一个不小心踩得过份了，后果你们懂得，特别是一些新手或者穿👠 的。 至于其他一些小毛病就不多说了，毕竟人无完人，车无完车，这个价格左右的合资家庭代步车，差不多就可以了。 一个不小心说了这么多，好了，祝自己行车快乐吧

喵喵和可乐的故事：大家可能没注意一个问题，我同事介绍的加油站比中石化和中石油便宜6角，结果就开了450多公里而且是80%是高速，这油耗怎么受得了，后面去加中石油或者是中石化的每天在城里面接送孩子都能跑520公里左右，高速630公里左右，去加油能加37升，建议大家去正规的加油站，有些加油站看这便宜可不耐用。