A红正化工胡带根

进击的面包包：雅阁以前也是销冠，跟凯美瑞打的有来有回，人家凯美瑞优惠四万多，本田搞个这么丑的车还不降价，准备退出中国市场吗？雅阁销量一降再降，想买雅阁的人都没信心

@风行机者~小明：威朗最低配，裸车价能谈到8w。 科鲁泽顶配1.3t的，裸车价能谈到7.5w，这两车都有去 4S店聊过 看过. 有点选择困难症， So圈友们推荐推荐，聊一聊用车感受😉

汽场：降价3.99万，但大幅减配，全新君越目前不值得买

Car普雷：“撞衫”事件再度引发车坛热议，雅阁与Mustang有何异同？

汽车大师哥：全新本田雅阁：里外焕新还不够，尺寸直逼奥迪A6L，会被接受吗？

迷你车镜头：好家伙！凯迪拉克ev 全新电动车型,打开充电口那一刻我惊呆了

汽扯扒谈：全新本田雅阁实车最新曝光：搭2.0L插混 尺寸更大！设计“返祖”?

冯仰信123：本人33岁，一个月工资一万左右，家里没有房。父母都不在了，也不准备结婚了，因为没有房没有存款。而且彩礼按照老家的习俗我也拿不出来。想买个车一个人一辈子就这样过了。看中了两款车，一个是哪吒s增程小版和mg7。不知道买哪个好。想听听大家的意见

董涛说车：“宁德时代”理财骗局曝光；比亚迪将推新品牌；别克E5内饰官图

合车社：在大的造型上，骑士版凯美瑞和普通版其实没什么区别，都是同样的高颜值，配备有运动大气的X型前格栅、4.9米长的优雅修长车身、以及带点小鸭翼即视感的饱满性感翘臀。 当然，作为骑士版，全都一样肯定是不行的，所以在小的细节上，丰田加入了大量黑化元素，来体现它的骑士版身份的。比如前面运动气息更浓的熏黑前格栅、侧面变成黑色的车门把手、熏黑的18寸运动轮圈，字体也全都变成黑色的尾标等等。虽然变得东西不多，但在有了这些点睛之笔之后，骑士版的凯美瑞明显是更个性、运动的，想到等会要开它，我感觉心里都多了个涡轮出来，这样的骑士版，我很喜欢。 另外要说一下的是，凯美瑞骑士版并不是大家想象中那种纯黑的黑武士版，而是什么颜色都可以的，所以它既可以是我旁边这种黑色，也可以是普通的红色、银色、白色等常规颜色。 内饰部分，凯美瑞骑士版也是沿用现有的设计，只是对细节进行微调，所以它的座椅坐起来，屏幕、方向盘、档把等用起来，表现都是和普通版一样的。它的不同，只是在于中控仪表台这块，用上了S型亮银色装饰、车上的座椅，变成酷黑运动座椅，材料也由纯皮变成织物+合成皮革，老实说这种织物+皮革座椅在大夏天的时候，真的是比全皮座椅好用，起码不用担心车子晒久了坐上去被烫熟，就冲这个座椅，我就就觉得骑士版很值得买，当然，如果能加个座椅通风，那就更棒了。 至于后排乘坐空间、储物空间之类的，也是和普通版一样，我就不过多介绍了，大家直接看视频就好。 另外要说一下的是，我试驾的这台2.5S骑士版，是在同排量的锋尚版车型基础上打造出来的，所以除了上述专属的骑士配置之外，其它常规配置都是一样的。也就是说，多掏两千块，你就可以获得一台座椅更好用，造型更酷炫、个性的凯美瑞，算算还是挺值的。 外观、内饰是更酷炫了，那车子开起来呢？动力方面，我试驾的这台骑士版凯美瑞搭载的是2.5L自吸发动机，最大马力209匹，峰值扭矩250N·m，匹配8AT手自一体变速箱，整体的参数和普通版一样。 那么一样的参数，怎么开能让大家知道自己这台是骑士版呢？那肯定是要常开运动模式的，在运动模式下，车子的油门会比其它模式更灵敏，变速箱的降挡也会更积极，发动机声浪也会更悦耳，当然油耗也会更高，百公里要去到八九个油左右。 而在这一系列的更之后，车子是不是就能秒天秒地呢？其实并没有，它的加速还是处在主流中下水准的，但动力衔接的丝滑程度，输出的线性程度，依旧是非常高的，所以运动模式下你还是能把它开得很舒服。 去到120或者是更高车速之后，它也还是有着充足的动力储备。并且得益于TNGA架构的加持，它的重心更低，底盘更稳，因此开起来，并不会有其它日系车那种发飘感。不过就是车速高了之后，你要接受一下它那比较大的风噪。 高速的时候，底盘给人的感觉是稳，降到低速之后，底盘给的感觉就是软了，在过减速带、小的坑洼时，悬架能把那些弹跳、振动都干净的过滤掉，不会给你带来那种硬邦邦的不适感，这点我很喜欢。 另外要夸一下的是它那全系标配的自动驾驶辅助功能，在打开ACC之后，车子能保持很好的一个跟车距离和居中效果，在面对突然变道进来的车子时，它不会像其它车那样，识别的迟，急刹的快，而是早早识别出来，然后循序渐进的降低车速，就像一个老司机一样，整体的舒适感可以说是高了一个档次。 唯一美中不足的是，就算不开ACC，它的车道偏离预警也是默认打开的，你只要一压线，车子马上就会有提示音，听多了真的会有点烦，所以现在启动凯美瑞之后，我喜欢长按方向盘上面这个车道按键，把预警关掉。 就这几天的试驾来看，骑士版凯美瑞给我的感觉，更多是舒适，而非运动，即便是开运动模式也一样，这点真的有些不太骑士。但是对于买凯美瑞的那些中产消费者来说，或许有舒服就已经够了，毕竟在辛勤工作之后，真的没太多心思去追求别的了。 总的来说，丰田凯美瑞之所以能成功，不可否认要归功于自身强大的市场口碑。但与此同时，它在产品力也是拿捏得很到位的，在高颜值、便利性、实用性、舒适性、节油上，它都很好的满足了中产消费者的家用需求。此外，为了满足大家的多样要求，它还甘于推出骑士版这种个性版本，卖得好还那么努力，它都卖不好，谁还能卖得好呢？

鄱阳小王在宁波：刚加满油到跳枪。续航也就520。那些续航7-800怎么开的，求教

渔舟说车：凯迪拉克卖不好的终极原因

不想上班只想躺着：今天去看雷凌双擎，4儿子一个劲的劝我分60期，优惠还少，多出2万多块利息，还拿买房来比喻，说到时候1千七百多都不算钱，真搞笑，到时候你这车也不算钱，我说付6成4成24期免息，他说没名额了只优惠2万出头，另一个销售进门就说优惠2.9万，谈价的时候说这优惠包括购置税减半，这还有什么好谈。深圳观澜中升。

君威猛男白：君威GS在高速上开100以上，会不会飘？马上就是决赛圈了，目前犹豫的车辆只有两个，一个是帕萨特的330尊贵，一个是君威GS尊贵。都试驾过，目前双方销售比较有意思，因为了解到我的意向之后，他们互相喷了对方。君威销售表示帕萨特出过大事故的暗指a柱会断，帕萨特销售表示君威底盘全面打孔车轻开高速会飘。A柱，这个事情我相信应该是修复好了的。那么问题来了，君威底盘打孔，而且车没有帕萨特重。真的如销售所言，开高速会飘吗？

A红正化工胡带根：21年1月15日提车，目前跑了12000多公里，我在广州，算是经历过冬夏了。浅谈一下差不多半年来的用车感受！ 买车费用：落地90200，发票72900，其他保险，购置税，上牌，贷款服务费乱七八糟的，买这车只能看落地价，仔细看各种费用无意义，4S店又可能卖裸车价，利润总要在各种费用里面找补回来，然后送了一个灭火器，一把雨伞，全车防爆膜，一个原厂行车记录仪。两个炭包，两个头枕，两个抱枕（头枕和抱枕鸡肋，现在被我丢后备箱，还占地方）。原厂地毯标配，原厂2次保养（这两项都是标配，原厂地毯就从四s店开车到家这段时间用了，然后就光荣退休了，现在丢在老家杂物房，丢了又有点可惜，留着又没用）。 然后再谈谈外观颜值，这一块来看英朗没的挑，整车看上去沉稳帅气，正脸展翼格栅帅气满满。LED大灯点亮效果不错。我买的白色，车漆比较薄，有时开门蹭到隔壁车，就掉一层白漆。这一点有待加强。另外建议官方可以加装一个鲨鱼鳍，外型更加动感帅气。我自己买了两个都不是很贴合，就没有自己装。还有一点，英朗全系标配16寸铝合金轮毂，原色，要是能选配类似于科鲁泽那套黑色运动轮毂的话，我想会更帅气。我自己拼多多买的改色漆，喷后只可远观而不可亵玩焉。 第二，淡淡内饰，内饰这一块千人千面，我觉得还不错，全黑的内饰挺耐看，我车比较素，当时买车回来媳妇就买了一堆面台装饰物，我嫌在极端情况下影响车内乘客安全，统统没有装。后面在媳妇的强烈要求一下，装了一个太阳花。 第三空间舒适度，在A级车内，空间表现不错，不输日系三剑客，我身高170，在日常的驾驶位置情况下，我坐在后排，膝盖部离座椅大约有25CM左右不会感觉到拥挤局促。在舒适度上，前排座位舒适度不错，坐椅包裹性好，转弯时能够给乘员一个良好的支撑。后排乘客，由于我没体验过，我媳妇带宝宝坐后排多，开长途我媳妇经常喊累，座椅硬，后排座椅头枕不能调节，想想后排乘客也是不舒服的。另外后备箱空间很大，我一家四口（三大一小）回家过年，行李全部能装下。真的挺能装。 第四，谈谈车机。安吉星阉割版，没什么用，我买车回来就没用过。送的每年100G流量好评，安装第三方软件直接在车里就搞定，方便。自带carplay使用起来方便。听歌，导航都很方便。但是车机系统有几个地方很不好，carplay声音比画面会有2-3秒的延时，车载电话，蓝牙电话也是如此。你可以想象如果你和朋友客户打电话，你这边声音延时了，这种沟通可以想象，所以在车上我从来不使用车机或蓝牙打电话，都是开扬声器。另外我在车上安装了一个腾讯视频，声音也有延时，希望后面通用的工程师能解决这个声音延时的问题，都2021年了。 第五，谈谈油耗，1-3月份，很少开空调，高速也跑的多，那时表显5.3，实际在6个油左右。4月份广东天气渐热，上个月清零了油耗表，特意观察了英朗在夏季的油耗表现，现在夏天，要开空调，而且出去跑业务，经常要在车里开空调睡午觉，油耗飙升，目前在一半市区一半快速路的情况下，表显油耗7.9，实际油耗应该在8.5-9的样子。可以接受，毕竟英朗的空调真的挺凉的。说到空调，希望厂家能在后面出风口增加一个可关闭的开关。平时宝宝在后排，老喜欢站在出风口，怕着凉。 第六，谈谈动力操控，我买的1.5自吸，动力只能说跑业务够用，高速上也跑过150。对动力有要求的还是1.3T吧，我现在就有点后悔当时为什么没选三缸了。1.5起步，加速实在弱鸡。不过英朗底盘确实稳，跑高速140-150没有感觉到飘，至于更高车速没跑过，也不知道飘不飘。另外要吐槽的一点，英朗的方向盘真的太重了。目前我开过的车里面最重的，据说是通病，我平时都感觉是大力出奇迹。对女司机应该很不友好。 目前就是这么多，后续使用品质要多开才知道，有什么心得后续再分享给大家。至今为止，英朗的实际表现已经超出了我的预期，毕竟落地才9万。满足我的日常家用，业务代步。很好。大家选车还是要多试驾几次，才能直观的感受。【感谢钳子来了推精】

ZSRLGL：到4S店做了首次保养，然后发现雨刮器往下拨的那一档要一直按住才会动，松手就停了。。。而且洗前挡风玻璃也是，只喷水，雨刮器不会动。只有快速的档位会自己动。谁知道是怎么回事吗？

A红正化工胡带根：2021年1月3日看车，当天下定。落地9W，另外交了200的诚意金。也就是9.02W落地。裸车发票价格是7.29W。1月15日提车。提车3个月，目前行驶里程8600+。渐渐进入人车合一状态。浅谈一下英朗这个车。写个口碑，也给后面买车的车友一些参考。 1，外观：我的是2021款白色典范1.5L自动精英款。白色显大，给人的视觉冲击更加强烈，侧颜完美，尾灯简约，前脸格栅飞翼装饰条给我一种展翅高飞的感觉。16寸轮毂漂亮，要是能像雪佛兰一样熏黑处理，就更好了。唯一不足的是前脸格栅镀铬装饰框伸出侵入大灯，给我一种很突兀的感觉，破坏了大灯整体的美感。不然在这个级别里面英朗的外观我可以打满分。 2，内饰：这个内饰，千人千面，我个人认为英朗的内饰还是优秀的，黑色简约，虽然很多摸得到的地方都是塑料材质，但是在这个价位里面，能有仿皮的座椅，7寸的高清大屏，对比同价位的日系。还要啥自行车？另外给后面的车友一个建议，提车之后，首选配件一定是全包围地垫，某宝某多200左右。质感提升不止一个档次。 3，配置：这个必须满分，LED自动大灯晚上点亮效果优秀，在漆黑的路况下，能照亮前方如白昼，尾灯晚上点亮效果不错，辨识度很高。 车机系统优秀，carplay相当好用。 每年100G的车机流量。互联网时代，这点算是与时俱进。 4个安全气囊中规中矩。定速巡航比较鸡肋，我基本不用。天窗嘛，我个人不喜欢，也是基本不用。 4，空间：以我个人身高1.70来说，在保证驾驶位一个舒适的坐姿之后。我坐在后排腿部离前排座椅有3拳的距离，对于一个4口之家出行完全够用。后备箱空间一般。不大也不算小。够用。 5，操控，日常使用转向精准，我试过高速匝道60码，转弯稳重，支撑很好。不会有那种转不够或者虚漂的感觉。给驾驶员的信心很足。 6，动力：1.5L自然吸气的谈动力就有点。。。。既然买1.5L的就要佛系一点，起步到60这段区间只能慢慢等速度，反而80码之后，动力还行，高速上坡不怎么减速度。当然，你舍得给油，不在乎油耗的话，起步地板油，超车地板油，有句话说的好，动力不够，油门来凑。反正我是舍不得。建议对动力有要求的车友还是买1.3T的吧。 7,油耗：目前行驶8600+KM。我在广州，日常跑环城，快速路，高速比较多。首保之前油耗表显示6.6L。3500KM做的首保，首保过后到现在开了5000KM，油耗表显示5.4L，在6000左右的时候在ibuick里面记录油耗。目前实际油耗6.12L。 8，舒适性：驾驶位和副驾驶座椅腰部，左右两侧支撑性很好。在转弯的时候能提供一个很好的支撑。腰部支撑设计也很友好，开长途一个良好的腰部支撑真的非常重要。这点英朗做的很好，至于前后独立悬架这个我也没开过什么豪华车。但是英朗日常铺装路面一些小的颠簸还是有很好的过滤，开起来还是很稳重的。风噪处理的还不错，但是胎噪很大，车友有加装隔音棉的，据说效果不错。这个我没有使用，没有发言权。另外有一点比较难受的就是后排座椅头枕不可调节，对后排成人乘客真的不友好。特别是开长途。这点建议官方改进。 写这些，算是后面想买车的朋友一些参考，我相信大多数英朗的车友还是因为性价比选择英朗的，毕竟9W就能买到合资A车，性价比无敌，而且配置都是实用性配置。特别是家庭或者工作需要用车，又预算有限的朋友。买英朗真的是一个明智的选择。 小记：我在广州，平时没个车真的不方便，特别是结婚有宝宝之后，加上工作也要用车，所以去年12份就一直在看车，直到元旦买了英朗。之前一直想买迈锐宝2.0T的。后面还是被现实打败，买了迈锐宝之后2年就只能扣扣嗖嗖的过日子了，237匹的动力只能藏在心底。希望在我的小英朗陪伴下历经风雨，走向繁华。早日买上我的DreamCar（CT5)。

Jack5071：还有没有更低的

天下勇者胜：非常感谢网上喷子们，你们不断努力，功不可没，喷三缸里，深深打击到国民个厂家的内心，像我们这样子农民才能开上英朗1.3T轻混精英型，我为国家纳税6300个人微薄之力，6AT变速箱顺畅，提速超级快，一点不抖，目前1200公里，整体非常满意，真皮座椅，机械⚙️手刹我要就是驾驶乐趣，电子手刹感觉一点没劲，还有机械钥匙启动要的就是这种仪式感，不喜欢一件启动一安就启动了没劲，还有无钥匙进入多不好玩啊，有钥匙安才有手感😄，月工资5000，贷款6万三年，月还1800不是挺好的，把妹一个上车一个准，

A红正化工胡带根：英朗提车作业以及使用心得。 业务狗，平时开着公司车跑业务，公司2辆业务车，一辆17款丰田威驰，一辆15款本田锋范。开着没毛病，就是业务车，一年平均5W公里，现在开车感觉到处响。然后人多车少，感觉很不方便，去年和媳妇2个人攒了一点点钱，就商量了一下买车，在征得媳妇同意之后，看车就提上了日程。 刚开始想着买日系的，丰田卡罗拉，雷凌，日产的新轩逸都去了解过，价格算下来差不多都要13W~15W的样子。然后在网上看到有人说雪佛兰的迈锐宝打骨折，买卡罗拉的钱可以上B级车了，说真的，有点诱惑到我了。就去在懂车帝联系了一下4S店的销售。平时工作比较忙，打算元旦去看车，本来已经约好了，然后再元旦之前，4S店销售给我打电话约看车，被我同事接到了，然后我同事问我要买车了吗？我回一句先看看，也不一定买。就这一句被销售听到，人家不高兴了，说我耽误了她时间。还在微信上用我之前的聊天记录来嘲讽我。。。。。这波骚操作气炸我了。果断放弃雪佛兰，然后元旦去雪佛兰隔壁看了别克。最后看中了英朗，1.3T和1.5L的都试驾过了。1.3的动力确实强，后面还是不敢买3缸，买了1.5L，销售报价9.2。我想砍到9.1,说9.1付定对方都不行，2021款还没有现车，说要到2月份，最后没谈拢。 晚上找了一个之前在4S做销售的前同事介绍了龙洞别克的4S店。说一周到车，最后定了2021款1.5L典范，9W落地，首付3W，贷款6W，利息约2K，另外付了200块诚意金。总共花费90200。4S店送了行车记录仪，原厂地垫，防爆膜，雨伞，炭包，抱枕。 1月3日看车，11日车到了，付首付，办贷款。15日提车。顺利！提车回来原厂地垫实在是太难看了。果断了在多多拼了一套全包围地垫回来，160，安装简单，装完感觉档次都上了一个台阶。附图。 1月15日~2月24日，使用40天。说一下英朗的使用心得！先说优点： 1，实惠，落地9W，这个价格就算买国产也就这样了。 2，颜值高，这个是个人观点。千人千面，审美不一样。附图，贴上深色防爆膜，逼格瞬间就有了。自己看。 3，配置勉强算一个吧，我最喜欢的是车机系统（升级了高德地图，装了QQ音乐和嘟嘟桌面）。LED大灯，尾灯夜晚点亮效果也不错，附图！ 4，油耗不高，至少没有传说中的高，我买车回公司，公司的同事都问我为什么买美系，油耗那么高。我现在里程3100多，因为回了一趟老家，出去跑业务也是高速居多，15日加完油跑了几十公里之后清零了油耗表，现在油耗显示6.1L。实际油耗大约6.8的样子。这个油耗中规中矩，至少不算高，虽然比不上威驰和锋范的5个多油。但是想想同样的价格买威驰只能买个低配的（15寸铁轮毂，布座椅，连个中控屏都没，卤素大灯远光还不如人家近光亮，我开了2年威驰，深有体会。 再来谈一谈缺点： 1，自动大灯没啥用，延时严重，起码延时3~5秒。隧道短一点，灯亮了，出去了。 2，安吉星阉割版，不能认证车主，不过这个好像也没那么重要，我和一个开18款别克英朗的司机聊了一下，安吉县要付费，第一年免费。第二年开始。4年收1500块，不能认证车主的安吉星总不用付费吧。一键SOS，联系客服2个核心功能还是有的。 3，动力真心一般。起步动力肉的一笔，佛系车主可能无感，但是我开到现在真心有点后悔没买3缸的。我同事有句说了一句：动力胜过一切。现在我真心后悔没买3缸。也许价格还能便宜2K。 4，蓝牙和APPLE车机声音有延时，大约3秒。这个对于有强迫症的我，真的忍受不了。特别是用手机连着车里面的音响看电视，打游戏。。绝对不能忍，这个体验简直0分。你能想象看电视图像比声音快3秒吗？简直有毒。 目前就这么几点吧。 给后面买车的兄弟一点点参考。