想要成为Rapstar嘛

车图腾：比亚迪首款新能源皮卡定名SHARK（鲨鱼），前脸“BYD”字母很豪迈

觀山看海且听风吟：6年了，，十代思域还是这么好看！还好当初没选卡罗拉。

晰宝爸：以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

车评4点0：2024年11周新能源销量排行：比亚迪你不要太夸张了

双胞胎准爸爸：我的轩逸一箱油300左右，高速可以干一千公里，最少也是900，高速油耗3.9，请问电车干一千公里需要多少钱电费，没有家用充电桩，外面充，是不是也要两百过的电费，

大河财立方：新车售价5.98万元！吉利汽车：电比电低

东北大呲花一排排：一汽普拉多旗舰车型行么？

meishi4000：先说说驾驶性，可以说是30万内最好开的车。 1.驾驶视野，非常好，A柱比较细不挡视野，仪表台也是比较低矮的，车头可以很清楚的看到，不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔，思域的驾驶视野非常好。 2.加速和减速，动力表现代步还可以，总体开起来就是一个7秒左右的车，在低电量（4格电以下）的时候可能会感觉慢一点，动力响应不错有种纯电车的轻快感。刹车踏板脚感是偏硬一点点的，减速非常平顺，这一点很多带crbs功能的车调的都不是特别好，混动思域很不错。 3.底盘表现，整体是偏运动的调教，日常开避震支撑性不错，快速变道后没多余晃动，刹车不点头，快速过弯侧倾不大，买菜车中不错的运动表现。 舒适性也还可以，整体偏硬，但是过颠簸基本上一次到位没多余的震动，也没有松散感，整体比较整的感觉，唯一缺点后桥过高减速带这种颠簸有一点跳。 4.转向手感，低速有点点偏重了，指向性不错，高速也比较沉稳，回正力矩随角度做的不错，整体偏重了一点点对于买菜车来说。 5.nvh噪音控制，环境声音隔绝不错，风噪隔绝一般般平常水平，胎噪比较大不太满意，低速高速都是比较大的胎噪。 总结:是一台驾驶者之买菜车，驾驶性很不错，而且油耗低，做到动力油耗兼顾，适合单人或双人日常代步出行。 最不满意:配置太低，没倒车雷达，没电动皮座椅。价格还这么贵，不过现在降价了感觉也还合适，还有胎噪太大！

风冷缥缈：宁愿开6手的Q7，也不要1手的霸道

卡利姆多旅人：全损报废还是修呢？

山筑装饰-直播频道：想把普拉多卖了，不知道换啥车？各位大神有啥好建议？

车同轨：Top gear 2023年最佳电动汽车排名出炉，奔驰倒数第二，第一名是它

8吃瓜群众1：这个车保养一次要350元，也就是常规的检查一下。挺高的价格比油车还要贵。

于6六：有没有车友经历过，行驶途中突然失去动力，去4s店刷了一下程序后好了，不知道之后会不会在犯。

用户3535641384283：全险上牌行车记录仪脚垫车膜这个价格怎么样

本是一知未解：动力体会不差30万的车

用户MT哥：2021款ev360的302续航科莱威，目前1.5万里程，续航依然300！ 4s保养，提示我要做版本拉齐，也就是升级。我看了下升级内容，包含了整套车的控制器。其中包含bcm，abs等。因不让拍照，所以没有图。 升级之后，目前感觉车速在电门松开后，掉的更慢更线性，感觉像油车。其他还有待发现。 最后上工单

金吴彦祖：验车时无意间看到了，副驾驶门打开，副驾门和中控衔接处，这个位置，明显有两个指甲印一样，膈应人，但是我自己去扣又扣不出来印记，可能需要非常大的力气吧。然后这个衔接处，开口，销售说出厂就是这样。我也只能无奈接受。这个地方看着心里都不舒服。也不知道各位车友你们是怎么样的，都去看看，发来对比一下。

Lazy94：求广州车友群吗？

华美居别墅大宅设计iO：来着科莱威，每天都奔波在路上，表现不错哦。一年跑了三万多公里。自己动手换了两次空调滤芯。真省钱啊。

线外邦：价格涨到6万，你还会选科莱威代步吗？

亚子84：想买辆科莱威4座的，坐标嘉兴，两家4S店都说老款不卖了，只能买新款的，个人感觉老款的就够了，为啥不卖了，伤心

玩车小飞：设计师设计退步了吗，22款内饰丑爆了，还没20款内饰好看

车文社：增配加价，新款宏光MINIEV上市，3.48万元起售

舍得55250：新车不到一个月，充了两次电，前两次电量续航没低余60就开始充电了，今天续航低于60结果仪表盘出现了电池报警符号，车友们你们出现过这情况吗，还有车友说续航剩余20—30公里才充电呢。不知道你们出现过这个符号吗

遇到了什么：三十多岁了，不打算换车了。买个省油，空间大，动力好，价格13内的轿车，到底选哪一个？有其他好的推荐吗？

用户帅哥你好：首先我是思域的潜在车主，要不是米不够，就十一代了，网上都说CVT、双离合不好，AT好。可是CVT和双离合销量那么大真的就那么差吗？你们的思域CVT都跑多少公里了，觉得质量咋样！两毛回复就不要来了，真实的车主来交流一下。