光明战将v5

Louisyml：【购车经历】 我今年29岁，家庭普通，宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力，一开始是打算买一辆比亚迪，以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧，给4s店销售经理打了个电话，大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金，5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压，动力不行之类的话。这个车我也了解了很久，我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用，够用就行，安全第一。动力并不是我最在意的点，如果要动力，国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325，我觉得2个车动力的差距并不大，可能是在150码以上动力会不一样吧，这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差，提速也是相当可以的，哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话，我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车（都是公司的或同事的），与宝马3同级别的车也开过很多次，对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点：感觉很稳，高速过弯的时候就能感觉出来 第2点：很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫，大概是在低速时突然提速的时候发生的，正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过，这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158，平均油耗5.5（ECO模式）。主要是从家开到公司，187公里路，20公里市区工况，大概市区七八个油，高速油耗会低很多。 总的来说，自己的车，人生第一台车，哪里都好，非常满意。喜提新车，浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程，哈哈。

飓电工社：“窥底”秦L的底盘：电池变小/悬架均为钢制，有较大的降价空间！

懂车帝视线：关注｜比亚迪新车售价低于10万，摩根士丹利：将引发新一轮价格战

木石评车：比亚迪 秦 L 和海豹 06油耗实测有这么夸张吗？一箱油（65升）+一块15.87度电池包六组测试车开出2327-2537公里的最长续航，基本创下了“满油满电”续航之最。 首先对这个数据先“质疑”下，一切等实际交车后我们的百万网友严测，如果真能到满油满电续航2000公里以上，那真的是“工业奇迹”了。

电动汽车观察家：比亚迪推出第5代DM技术，谁最受伤？

成功者自居：著名车评人“向北不断电”广发英雄帖，寻找敢于挑战真2000公里续航的任何车型，路线为西安至深圳。向北开秦L，挑战者车型任意，如果挑战者胜利，全程费用包括住宿餐饮租车等由向北承担100%，如果挑战失败，费用各自负责。拒绝龟速行驶，拒绝更换更近路线，拒绝关闭空调，拒绝中途熄火，服务区也不行。需全程直播。

积极的豆花GQ：最近打算换车，七座是刚需，目前在唐和ID上迟迟下不了决心，ID的车机和挑充电桩是我比较纠结的点，尤其是挑充电桩，我一直在开电车，跑个长途，规划好充电点，结果到地方无法充电，那切身感受，简直了！所以一看到论坛里有说ID挑充电桩，就让我一直在纠结。各位车主有什么建议吗，欢迎畅所欲言！不吝赐教！

圉湢潒呮蕏：已经付定金，今天看了下车子，23款id6x四驱版本，过两天提车

LookCarB：风云T9的上市价格确实给消费者带来了惊喜，其官方指导价区间为12.99万元-16.99万元，相比之前的预售价全系低了3万元。这样的定价策略不仅提升了该车型的竞争力，也使得更多消费者能够负担得起这款“中大型”电混SUV。价格基本到位了，接下来需要体现风云T9在产品力了，包括安全性能、续航能力以及智能化配置，这些才会在同级别竞品销量中脱围而出。

所见所闻MK：不得不承认，中大型豪华SUV确实是普通人一辈子都遥不可及的梦想，这种价格的车型只能是有钱人的玩具，而作为普通人要想开上这样一台SUV恐怕难于登天。那如果给你50万元，你会选择以下哪一款SUV？ 第一款，奥迪Q6。 第二款，沃尔沃XC90。 第三款，奔驰GLC。 第四款，宝马X5。

夜半微凉l铂智4X：卖车之前试驾了好几个牌子的SUV，只能说615续航里面价格最便宜，空间最大，0-80的提速还是挺不错的

生活影视臻探社：深度解析：比亚迪唐DMI 112KM版本，高速120KM—省油模式设置

CherishCao：【购车经历】 个人购买的第三辆车，情怀上来讲一直是德系的拥簇者，不是大屏智驾主义追随者，喜欢且享受自己开车，不喜欢交给人工智能（等老了开不动了眼花了再交给无人自动驾驶吧），也坚信买车这个事情没那么复杂，自己喜欢、家庭支持、兜里有米就够了。（真的不需要过多的考虑社会舆论、键盘侠评价），跟老婆商量了一下也得到了支持，最初是重点考察混动车型，1是有闲置蓝牌额度（上海混动车需要有蓝牌额度）、2是家里的固定地下车位充电也方便，所以当时考察了奔驰C350eL、沃尔沃S60混动、奥迪A6L PHEV，但是实车试驾后都不太满意，C350el奔驰基本不太主推、展厅也没有车、销售自己都不建议买、沃尔沃S60 T8后排空间太小、奥迪A6L PHEV有点超预算了且纯电续航只有50KM。 后面陪孩子商场遛娃的时候看到了上汽奥迪的城市门店，进去之后就看上了Q5E-tron，当时有6座和7座2个版本。之前因为一直开轿车，听别人说suv操控和舒适度没有轿车好，所以最初没纳入选择，后面试驾了Q5E-tron后觉得操控、动力加速和内燃机的汽油车很像，加之小朋友又觉得多了2个座位很新奇，同时车宽设计停立体车位也没有任何问题（在上海停车还是要考虑这个问题，因为现在商城和老的写字楼园区立体车位太多了），品牌知名度（虽然不是老牌一汽奥迪，但是上汽在世界500强企业里一直是中国制造业的龙头，加上奥迪的品牌）、价格、外观都符合自己的预期，所以就直接订车了，起初想订31.25w的那个星耀机甲型选装6座和B&O音响，但是提车周期会比较久，后面经过权衡就舍弃了6坐，选了21寸RS轮毂的黑武士版（出厂即带B&O音响），虽然轮毂是更大更扁更帅，但是后续需21寸要换胎的时候也是真是贵，哈哈。 【驾驶感受】 底盘非常紧致 扎实 有韧劲但不过于颠簸（可以过几个写字楼出入口连续的减速带试试），高速非常稳定（因为之前一直听别人说SUV高速容易抖动或飘），最起码Q5E在高速132码以内（国家要求的高速道路超速10%以内的上限，所以没试过更快）。看过这车的麋鹿测试 2吨多的SUV竟然可以做到80km的成绩； L2的驾驶辅助功能，芯片用的是Mobileye EyeQ4的，所以也比较熟悉这家以色列的汽车科技公司，现在属于intel系，因为被intel收购了。在高通和英伟达智驾芯片没现在那么火的时候，这个牌子也算是老牌领先的智驾方案公司，我记得老款的蔚来ES6也是用的这个牌子的芯片解决方案。实际体验就是老牌车企应有的L2级别驾驶辅助水准，不出彩，但是也很稳定(毕竟只有一个摄像头)，日常堵车跟车或高速巡航完全没问题（需要注意突然加塞变道进来的车辆，需要人工干预一下）。 车机能看出一些变化但新意不足：安卓系统，界面像是基于MEB VW的车机系统上面嵌套的UI和部分功能，时常会有一些小的bug但整体容忍度尚可，整合了一些第三方车联网公司的应用市场，可以安装一些小游戏应用、音乐、视频软件、第三方地图及app，可玩性不高，该有的基本都有； 【续航】 可行驶里程计算非常准确，春秋天可以轻易跑到官标560km，官方测试电耗是15.9kWh，经过我多次充电及测试得出结论，只要你充一箱电后，日常行驶的平均电耗不高于16kWh，下次再充满就可以显示官方标的560KM，这个电耗在春秋天不急加速的情况下是可以轻易达到的。冬天续航主要受空调制热影响，ptc加热这个东西真的是没办法的，天气越冷越费电，每家车企好像都差不多，除非选装热泵空调，我实测大概开空调行驶的话0度-8度这样的天气，电耗在19kWh-22kWh左右，如果不开空调只开座椅和方向盘加热，我的驾驶水平大概电耗可以在17kWH左右；高速的话充满电，最高车速不超过115km（这个数字也是个人实测的最佳实践哈哈，感觉120km就稍微掉的电快一点了），单程跑400km没问题（至少还能剩10%-15%）； 【乘坐体验】 7座布局，第二排座椅角度可有限范围内调整，后排空间没以前帕萨特 迈腾那么宽敞，但也没有沃尔沃XC60、X3后排那么局促，介于不局促但又不是特别宽敞（说的比较抽象）；第三排如果要做成年人且稍微舒适一些，需要牺牲第二排座椅前方一半的腿部空间。 【最不满意】 提几点小建议： 1. 前排运动座椅是完全一体化，导致拓展性不足，后排想装显示屏支架或小桌板均没有接。 2. 车机的UI图标顺序容易自动打乱，排好布局和位置经常不定期会自动错乱； 3. 车机语音助手唤醒功能被停掉了，虽然咱们就是说这个原生的车机助手识别率不是特别高，但是仪式感还是希望能保留一下的，没有了 嘿 奥迪！，总感觉差点意思哈哈 【提车价格】 现金优惠3w

隔壁老老旺：补充一点 默认算油车电车小电瓶更换周期和费用一致再此不计入成本 先看图 题外话，不能忽视问题 油车八年存在积碳要清洗气门，电车电池衰减

燕赵女司机：或15.58万元起？零跑C16实车到店，长近5米+6座，配小桌板+吸顶屏

阳光照耀小白马：ID6X 选车提车及杂七杂八用车感受

盐不进：唐ev，二孩家庭的不二之选

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wAqr：决定五一出去玩，就准备换一辆 6 座或者 7 座的车。前前后后看了锐界 L，揽镜，探路，途昂。最后还是提了揽镜 380 佳境 6 座。 首先说车价，跟 4S 店磨了一天，最后选择了分期 5 年，一年之后提前还（本来想全款但奈何他分期给的优惠多），最终落地带利息 28.01（不带的置换补贴，如果有置换补贴 26.5 落地）。我觉得价格还是挺合适，实在着急提，销售也被我磨的害怕了，哈哈。还送了原厂电踏，360 脚垫，座垫，行车记录仪，玻璃膜，终身保养。 空间是我最喜欢的，对比了其他车，揽镜的空间最宽敞，我主要负责开车，老婆坐第二排很舒服，当下的距离第三排可以坐一个 180 的小伙子没问题。 油耗，昨晚提车直接开回家，到今天为止开了 180 公里，其中有 80 公里左右的高速，其余是省市区，县市区，郊区。表显平均油耗 8.3。很惊喜。 最后说一下驾驶感受，隔音效果并没有多好，可能因为只有前排有隔音玻璃。方向盘很轻，转弯半径也不错，不像这么大的车该有的转弯半径，刹车比较硬，油门响应不错但是起步需要轰油门后半程的加速不错，我跑 140，踩油门以后的加速还可以。自动启停这东西必须每次手动关闭太麻烦了，并线辅助必须得关，因为变道超车必须得打转向。自动泊车挺好用的，但是需要自己控制档位和刹车。 纯自身感受，随手小分享，写的不好请担待

春熙路在逃直男：什么是用料根本不明白，以为冰箱彩电大沙发就是用料好。 改装店就能弄的东西有半点含金量吗？ 特斯拉四门两盖都是铝合金，某米30万的车不仅车身是铁，悬挂五连杆也是铁。 虽然特斯拉的内饰看图和看视频确实会觉得简陋，但实际坐进去根本不会觉得简陋。成天逮住内饰唧唧歪歪的都是连试驾都没试驾过的键盘侠 何况特斯拉上到一百多万下到二十多万都是这简约留白的内饰风格，喜欢那种ktv的风格还是太多了

乘风破浪：河北保定某商贸报价全款优惠7.3，裸车12.09，一年保险0.45，上牌0.08，送电桩，一千电卡，把套，行车记录仪，脚垫，装甲，准备五一提车去

王大头qiu：今天我的比亚迪不小心被刮破了轮胎，于是送到维修店去换轮胎了，没有现货，明天才能换，所以开了我家人老款的BMW，我也不清楚哪一款，不管是静音还是油门线性，是真的开不惯。

Miracle-868：之前对理想各种全网围剿，问界没问题那是因为问界的量还没上来，现在量上来了各种问题会持续出来

车宇世界：问界M7起火事件家属：只是想要一个真相，都在声讨我，我声讨谁！

不凡饼干NIy：【购车经历】 家里三个孩子年龄越来越大，原来的雪铁龙C2空间日益显小，于是就开始关注七座车，看过星越、豪越、L9，也看了比亚迪宋，我对比亚迪宋外观最喜欢，奈何没有7座，综合考虑后，最终听从了“小车迷”儿子的意见，他最喜欢L9的天水碧这个颜色 【驾驶感受】 整体开车的感受是比较轻盈的，视野也很好，动力足车身大，我第一次开它的时候，反差感很强烈，开的感觉是个小车，其实是个大SUV。作为女司机，因为有360°倒车影像，倒车入库还算简单，但操作侧方位停车就比较难了 【空间配置】 这车对于一个女生来说，真的很大，内部空间非常宽敞，尤其是后排，最后一排打倒变成大5座，空间大了孩子坐后面就容易调皮，7座应急使用对居家家庭来说，还是比较舒服的，配置方面唯一比较遗憾的就是没有自动泊车 【油耗】 我平时在市区开，上下班单程只有2公里，基本都是纯电模式，只有和姐妹出去逛街跑远路，才会用油，所以整体油耗比较低，一般在5.3左右，跑了次高速上升到了5.6 【最不满意】 冬天不想用油的话，充电就比较频繁，纯电续航再高点就好了

三言科技Pro：周鸿祎迈巴赫落锤990万：我都懵了，一分不留税后全部捐赠

丁丁2225：“尊贵的林肯车主，因为您反馈的问题让我们过于难堪，所以对您进行了禁言处理，希望您能满意” 林肯品牌官方直播间，作为飞行家的车主反馈了一下飞行家车型发布4年一直没有做过有价值的OTA升级，这个可是飞行家当时宣传的卖点功能之一，结果呢，立即被禁言了，然后群里其他车友也去反馈，一样的禁言处理，真的是解决不了问题就解决提出问题的人？这就是尊贵豪华的林肯的责任感？

民间故事洛米讲解：19年秦，20年上牌，4万公里，47180贵吗？昨天刚在佛山买的，无事故！燃油车说是，🥹我昨天去了就买了，都没去别家看看

坦荡的水滴LPF：现在新车降价这么狠，二手车咋都还卖这么贵呀