小对子大顺子

懂车帝视线：新车 | 李想：理想全新纯电动车将于2025年上半年发布

盖世汽车Gasgoo：何小鹏深夜反思：造车是长跑，不要过分认为自己聪明

木石评车：小鹏汽车3月销量未过万，形式对小鹏汽车越来越不利。 这还要多亏了小鹏X9近四千的销量，3月真实679系销量才5000左右，形势确实很严峻。 这还是在679系大幅下调价格换来的销量，对小鹏的压力可想而知。 对小鹏来说，挽救销量的最佳方式并不是价格，而是推新，尤其是新款679系，补足车型短板，凭借性价比和XNGP迅速占领市场。

懂车帝视线：新车 | 电池增大/立标“回归”，新款奔驰EQS发布，北京车展或亮相

Curaco：决赛圈了家人们，平时自己开多一点，买哪个车好呀，真的很纠结，et5t内饰好看一点，车机好一点，但是model3焕新版内饰也还可以，而且真的很好开，但是蔚来三电终身质保，而且可以换电，不用担心电池衰减，真的好纠结

大熊车研：理想汽车已经停止发布周销量了！ 此前，李想发布全员信，内部存在过度关注销量和市场竞争，降低销量的预期和欲望，回归健康增长。

GO车情报员：上周新势力销量：理想不再更新榜单，问界领跑，理想等L6上市回击

行车视线：1.5T/2.0T发动机标配8AT 全新索纳塔售13.98万起

夜阅科技：小米汽车充个电需要三个人一起插充电枪，这是因为天冷充电线僵硬吧[笑cry]你别的汽车充电也是这样的线，这也能黑[允悲] ​​​

gyx509：普通人的自杀式消费，所谓的圆梦，艰难时刻下定，最高点购入，前3个月作为通勤车开了7000公里，里程增长过快改为周末用车，每每在车库中看到都不免提醒自己努力工作，不要让市场再多一辆抵押车，精神图腾就此变味。 关于911有着丰富的云车主经验，没有选任何我认为华而不实的选装（架不住当时还是有强制），等车时间长，期间市场行情波动，大小环境经济起伏，办贷款时的手忙脚乱，导致提车时已经心平气和，好比与魂牵梦萦的姑娘真的见面时，已没有预想的激动与紧张。 打分是将其作为一款跑车，或者我认为，就是一款性能coupe，给出的。所有说911是什么什么的，例如“911是跑车和超跑的分界线”，一定都是以偏概全，因为这个系列跨度太大，像我的普卡就是一辆双门轿跑。 说回车子本身，做云车主的这段时间让我对她产生了很强的先入为主的观念，有些也是有偏差的，就比如说带有些玄学味道的操控，并没有那么神，大部分时候不如开电车那么随心所欲，感觉上车子还是大而重了些，但机械与声浪本身还是提供了很强的情绪价值，有时误以为自己已经掌控了这台车。 直到有一次参加了官方的赛道日，毫无赛道经验的我带着家人完成一圈“巡游”，本以为慢速体验，谁知刚进赛道的那段没什么车，被周围轰鸣声一带动，也加起速来，结果在第一个弯就冲出赛道，险些酿成大祸，后座的小孩对此倒印象深刻，偶尔还会提起，成为家中笑料。 好吧，不知所云了很多，也因为网上已经有太多专业的介绍与评测，我不可能比他们提供更有用的信息，胡诌几句贻笑大方。

每日谈汽车：买蔚来ES6是我做过最正确的决定，从买车到现在，便利的体验一箩筐。前几天和集美去打卡网红露营地，我们俩甚至连帐篷都没租。晚上在车里睡，露营模式不要太舒服。 在营地大吃大喝，还跑到车上无麦K歌，“邻居”也是两个小姐姐，我们很快就熟络起来了，还邀约她俩跟我们一起K歌。喝点儿梅子酒，吃着烧烤，在车上各种唱

城中村的硬汉：之前加了两个非凡销售，都离职了。上汽还传出要干掉非凡。倒闭近在眼前，后面去哪售后？ 倒闭后这个车二手价5万块都不值吧。

蒲东183：家里头买的第10+台理想，从2020年的one到这个月，全系车型都买过了。 这台车子的性能，车机，内饰……不需要我再描述，与其天天在网上看评论，不如自己去门店体验一下，明明是自己家里要用车，为什么要听别人的？ 以前是家里著名的理想车黑，那个时候是燃油车忠实的拥护者，去过新疆西藏，感叹祖国的基建越来越强，路网越来越完善，这几年自驾游基本上用不上陆巡和H9，疫情的时候跟着几个朋友，开2台理想湾环游了大半个祖国，基本上满足了百分之99.99的路况。 如果说理想有车托的话，那么这些车托大概率是理想车主，其他品牌的有效推荐转换率可能只有1-10%，BBA凯沃虎豹的车主，只要坐过身边某个朋友的理想，有一半的概率，第二天会偷偷去订车。 100w预算之内，理想全系随便买，至于油耗8个算不算高，取决于上一台开什么车，这么重的车身2.6吨，总不能指望他跟马路三大妈1.2吨比油耗吧。 这两天有一个话题，理想车主在假期使用服务区充电桩，导致其他纯电车型充电排队时间过长？只要是理想，怎么黑都可以？！毕竟代表流量。 其实我们不是要占充电桩，我们只是看充电桩，没人用的时候才会去那边充电的。如果充电桩需要排队，我们是绝对不会过去充的，麻烦大家不要把顺序搞反了。 只有正在充电的理想，没有正在排队的理想。

山东和其顺：今天下午去理想店见到了mega实车，说真的实车真的很有质感，除了价格贵没别的毛病，尾部很有科技感！那些说丑的建议去实体店看看，还有那些张嘴就来的人，积点德吧！无冤无仇把人家车说成那样，不缺德吗？如果你满心欢喜买个新车别人那样说你，你会是啥感受？有那闲功夫努努力多赚点钱不香嘛！ 这车如果定价低10万，我觉得太香了！但我这个理想好像不理想. 最后批评一下理想销售，也不知道理想店太忙了还是咋滴！我们家三口进店接近二十分钟，直到我们 离店竟然没有一个销售过来问一句，真心佩服

CarsStudio：这应该是蔚来接下来的销售主力吧？大家感受下外观！

车东西：蔚来终于放大招了！买车送手机，低价品牌新车撕去伪装，接棒小米霸屏

外向暖阳rK9：【最不满意】 没有特别不满意的，自己挑的车子，各方面当然都是喜欢的 【购车经历】 老公以前一辆纳智捷，淘汰下来后一直都是我开。主要是我车技不好，旧车练手。开了几年以后技术越来越成熟了，也就想换个车开开了。欧拉上市的时候，我第一眼就被好猫的颜值吸引到了，心心念念觉得那就是我的梦中情车。但是我们对电车不是很了解，也一直在观望。路上看到好猫我都要多看两眼那种。后来去店里看了车，也试驾了，内饰方面我觉得配不上外观，让我没了买的欲望。然后就一直纠结，陆陆续续看了一年各种车，都没有那种怦然心动的感觉，就是不喜欢，不爱。有一阵子我看上了宝马mini，心动的感觉又来了…… 但是吧，那个车我就单纯的喜欢，不想买。总觉得小了点，毕竟儿子都快一米八了，而我买车，除了上下班就是接送两个儿子，mini真的不是好选择。有一天我老公说你啥都看不上，不行去看看BBA吧。去奔驰本来想买个A的，毕竟代步而已，够了。哎，看着看着我被展厅的松石绿C吸引了?……然后就没有然后了。试驾交定金就这样定下来咯。 路上看买C的几乎都是260，我老公也问要不就整个260？毕竟差不了多少钱。不过我觉得200我就很满意了，动力啥的，市区跑跑，够了，天窗我这人一年都开不了一次，也不需要全景天窗。所以就没必要了。 【驾驶感受】 挺好 【油耗】 没有上高速，市区目前10个左右，不知道那些567的车主都怎么开的，希望大家来给我支支招，分享分享经验。

金融界：蔚来第二品牌定名“乐道” 首款车型L60对标Model Y、成本低10%

大熊车研：华为的旗舰轿车来了，和北汽新能源合作享界 S9 登陆工信部了 车身尺寸方面，长宽高分别为 5160*1987*1486mm，轴距为 3050mm 整体尺寸方面确实要比智界 S7 大了一圈，S7 轴距是 2950。 动力方面，搭载华为数字能源技术有限公司的电驱系统，四驱配了一个峰值功率 158kW 和一个峰值功率 227kW 的驱动电机；两驱版是一个 227kW 驱动电机。 该说不说，享界 S9 和智界 S7 这套设计语言挺统一。

阿飞频率：路上看见一辆奔驰车！型号没见过，车尾写着AMG 真是笑死了，你以为你是奔驰大G63 AMG 啊哈哈哈哈哈#奔驰很牛吗？# #迟早提奔驰# #新提的大奔#

雷司令8410：这些公司，哪个法务你惹得起？今天各个媒体，突然全网都在发这些，越描越黑了真的。

鬼斗车：李想开启“反击”模式 预算充足 你会买理想MEGA吗？

董买买：蔚来NOMI GPT领航版体验，大模型、人工智能给车主带来了什么？

ID7M：拍了几张内饰，我本人挺完美主义，没觉得做工用料很差。说说这个小屏幕，本人觉得是这个车的点睛之笔。也是我喜欢的点，好多人都追求大屏，我在想，开车的时候大屏能怎么看。而且这个小屏的确体现了一些些设计感。无设计的设计感。反倒是这个🚗的大屏幕个人觉得太大了，我觉得在开车的时候很突兀，会影响到我驾驶的专注度。

勤奋的茂子：是的，法拉第未来搞了一场声势浩大的召回计划，说声势浩大是因为连身在中国的我都知道了…… 此次召回主要是FF91安全气囊警告灯的问题，公司工程人员发现，如果安全气囊出现问题，汽车软件中的一个错误可能会导致警告灯无法打开。 为了体现品牌价值，法拉第将"安排礼宾人员上门取车和重新交付车主的车辆"，到目前为止，法拉第未来的FF91销量达到10余辆，相信召回计划讲快速落实。

漫步太空的人615：你们新车的尾标是啥样的？

玩车情报局：MEGA的“滑铁卢”证明：理想之前的热销，只是吃了增程式的红利？

车市红点：MEGA订单不及预期，上市72小时仅3000台出头，李想爆品梦落空

亲切蜻蜓1bDhs：问界的成功难以复制？享界：我想试试！

管老师：为什么只有中国在干电动车？