半醉大叔

超跑俱乐部msRk：2024新款丰田普拉多-外观和内饰细节

梦想评车：全新路虎揽胜运动版 完美的豪华运动SUV

22的红色Q7：去年4月初订的车，前天到了

车友圈管理员小杨：【发起投票】尺寸超过奥迪旗舰SUV Q7，同时也超过了宝马X5长轴距版，如果售价也定在50万左右，你觉得谁更有优势呢？

22的红色Q7：去年4月初订的车，前天到了

专业沉井施工：外观:外观前脸很霸气凶狠，车身腰线不是很明显，车门包裹了全车身，车身脏时下车不会擦脏裤腿，这个细节很奥迪，车尾圆润但不够精致，车灯是亮点，买灯送车不是吹出来的。 内饰:内饰很有高级感，实木点缀的中控台和四车门，车门再配上翻毛皮革，中控和车门都用真皮缝线包裹的很得体；试驾55运动板，被全车塑料击退，车展看到顶配才果断订车。 配置:配置应有尽有，安全上自动驻车，360环影，影音娱乐，BO音响，酷我音乐，喜马拉雅都很奈斯；二排座椅可以折叠放平，三排电动折叠，前后排座椅通风加热按摩。不满前排座椅腿托有点吝啬，二排中央扶手小气，为了三排坐牺牲了二排座椅的舒适型，没有电动方向盘调节。 空间:同级别X5，GLE确实没法比的，后排座椅可前后移动10公分，即使易到最前，也不GLE空间还大，三排空间一般般吧，能坐进去，别谈舒适和空间，毕竟不是商务三排，只是备用而已。 操控:转向精准，不拖泥带水，无论什么路况，感觉不到变速箱在工作，顺畅的像纯电动车一样，对路面的过滤就不用多说了，奥迪夸戳四驱不是吹的。 动力:动力随叫随到，市区我一般都用节能模式，即便如此也不温柔，提速超车时我一般用手动拨片降档加速，完了加档，几十秒后又会自动切换到原来的驾驶模式，不用放手去扒排挡杆到运动模式，操作很方便；越野模式，全路况模式都有驾驶过，动力十足，除了极限越野，嗯相信他不会把我甩在路上。 油耗:综合油耗12.2，高速路开100迈500公里平均跑过8.9，平均开130迈11升。个人觉得已经很不错了，能接受。

菡菡胖爸：改变！RSQ7+ABT

gg69902568：这油耗让人心旷神怡。

来自愚人国的老马：选车过程：在去年5月中旬，开了途锐十年，突然想买一辆新车（目前途锐还在，没有置换）。于是就在gle，q7，揽运，本来不喜欢x5街车，从十年前买途锐开始就pass，当时价格差不多，途锐落地105w。这次也一样，公司门口有奔驰店，去逛了一下，没人鸟我，问amg有吗，淡淡的回我，没有也没货，你自己看吧，不喜欢这样，马上离店。揽运附近也有店，但是在美国租车一辆只开了200多公里的新车第三天就全部报警，显示车辆故障，所以放在最后一位。周末和我家那位逛了奥迪，本来想看Q8。但是老大说偏小，和途锐和她自己哪辆车都差不多。还是Q7号，7座可以带父母出去附近玩玩吃吃饭，家里独子已经成人，小孩这方面不用考虑。于是当即拍板付了定金，也没看其他店，换了些价。21款的，说差不多半年就可以，我说不急有车开，大概就是这句话，导致4儿子他们不把我车优先考虑安排。到了7月底通知我才拿到配额，于是加了个性化选择已经是22款。然后等啊等，到了年底说没有声音，为什么？回复因为你是个性化选择。我问了车辆行业朋友，朋友说一般配额拿到手也就3-4个月交车了，和个性化没啥大关系。过了元旦我实在按不住了，去了4s投诉了，回复我想办法解决。等到年前终于回复我，车有了。在年前把手续办了，年后终于提到车了。选配了啥？后轮转向，电动门，内饰黑顶，方向盘前后座加热，轮毂。还没上牌，上班路上开了几次，功能挺多的，还不熟悉，连接手机一会连上一会连不上。其他还没怎么用，开一段时间再说。

用户1607277791930：因为更换了锻造轮毂，所以出原厂21寸运动轮毂，需要的私

心中之城：从Q5换到Q7，以前Q5买的是乞丐版，后来各种改装加装，八年时间花了20多万改装加装，开了14万多公里，期间出现过各种问题，特别是电瓶跑电，换了三个电瓶！第三个电瓶也早有问题了，没换，买了个应急启动电源放车上！所以这次换Q7直接上了顶配，不想再去改装了！21款的顶配基本什么都有了，无需后期加装.接下来说说我用车一年行驶了12000多公里的感受还有其中出现过哪些问题与大家分享一下！带空悬的舒适度很好，操控均衡，3.0的动力输出很好，给油门爆发了很强，后期加速也是源源不断，就是感觉刚起步的时候有那么一秒的迟顿，好像车子是在问是不是要加速，然后动力就源源不断很平稳！在拐弯方向打的多的时候车有共振，这个一点不能接受，可能是车子比较长的原因吧！其他还好！当时开了大概3000多公里的时候出现过发动机故障灯亮起，时有时无！我就去4S店检查，检查结果显示缺缸，其中一个缸不工作，问我加的多少号的汽油，我正常都是加98号汽油，后来也没有修理，用电脑清楚了一下故障码继续开，可能是电器系统误报！期间还出现过显示屏死机重启后正常，还有360显示抖动，但是这些后来又正常了，科技感太多了，也不算问题吧！开到5000公里保养，前面有发过保养时候的文章！在开到10000公里左右的时候发动机故障灯又亮起，又去4S店检查，还是缺缸，后来问了好像这个是新款的通病！这次拆开检查，调换了点火线圈，当时电脑显示是一缸断火，师傅就把一缸跟二缸点火线圈对掉了一下，排查是不是点火线圈的问题，我当时要求把一缸火花塞给我换了新的！现在开到12000多公里快13000了，没有出现过任何问题，希望以后不要出问题烦人了！，最后奉劝大家千万不要去改装加装车子，还是原厂原装好！如果买车想要的功能可以去选配！就说到这儿吧，等以后再开一段时间跟大家分享

DanteMagic：【空间表现】 够用，二排调到最后算够用吧，只能说对得起这么大吨位，比冠道二排还是有差距。储物空间是硬伤，扶手箱空间太感人了，车顶连个眼镜盒也没有，简直了。 【动力表现】 3.0T动力充沛，0-100蹦过最快的一次是5.6s，起步稍稍有点慢，上一辆是混动雅阁，起步那叫一个轻快。 【最不满意】 储物空间，储物空间，储物空间 【第三排空间】 没用过，看车的时候展车上试了一下，要把二排调到最前，二排刚刚好够用。三排也是刚刚好够用，看车的时候还看了雷克萨斯RXL六座版，比那个三排好多了，也果断放弃了雷克萨斯。 【油耗】 目前5000公里，长期油耗13.5。短期油耗城市15-16，高速最低到过8.7。 【舒适性】 一个人开的时候选个性化，底盘运动，转向和动力都是舒适。一家人出行选舒适，还是晃晃悠悠，但是后排舒适性会好一点。后排亮点是中间也能放儿童座椅，这样两边各一个大人可以同时照顾宝宝。 【驾驶感受】 城市等灯起步有点慢，确实不如我那台雅阁混动，轻轻一点油门就出去了。但是底盘滤震隔音降噪这块确实没的说，一级棒。高速上面才体现出3.0的动力来，而且这么大个车，开起来一点也不觉得大，高速很稳，超车变道得心应手，没有拖沓。 【购车经历】 去年家里添丁，之前是9.5雅阁混动，知道这车的人应该了解这车啥都好，就是后备箱是硬伤，电池占了一半后备箱空间，带娃出行推车都放不下。就寻思换一辆大车。 本来一直寻思看看途锐，结果春节期间愣是没找到进口大众4S店，网上查了一家，太远了，就没去。后来和家里商量，基本定了gle，q7，途锐，汉兰达，普拉多，雷克萨斯rxl做备选。 春节期间奔驰被查出有新冠病毒，全北京甭管4S还是什么店，只要是有奔驰的店全关，这样gle也没看成。 汉兰达实在是到了产品末期，马上要出新款混动了，我个人对日系混动还是情有独钟的，开过的都懂。现在混动上市了，还有点心痒痒呢，哪天去试驾一下。再加上4S店的态度不冷不热，在店里半小时也没见一个招呼的人就走了。 普拉多打电话问了4S店，因为国六原因北京在售的都是试驾车，而且是tx低配版，还要55万多，果断放弃。 雷克萨斯rxl混动版，4S店销售服务态度还可以，就是大冬天你个展车放外面是几个意思，6座版三排实在是只能用小板凳形容，如此鸡肋何必加俩板凳，还不如学冠道来个大五座合适。顶配还要80多，果断放弃。 奥迪先看了一家店，才知道这代Q7是中期改款，三块屏使得内饰档次一下子就上来了，立马就种草了，然后就定下这款车了而且只要顶配棕内。接下来就是盘价格了，跑了四家店，第一家顶配没现车，而且订车没有任何优惠；第二家也没现车，只有一辆在途的灰内的，优惠8个点，贷款还能再优惠一个点，销售小哥挺有耐心，主动邀请试乘试驾，各种详细讲解，算是留下个好印象；第三家有现车棕内加了亮黑包，但是这辆车在店内被师傅挪车时刮了右后门，店里直接换了门，当时和销售谈的是优惠5个点，再送2万多的油卡加首保，算下来比第二家还要贵个亮黑包的钱，其实有现车当时就想着定这辆的，但是价格就是盘不下来，讲到最后销售直接跟我说要不你去别家吧，我当时微微一笑，头也不回就走了，惯的你；第四家有现车但是是黑内，优惠11个点但是要加2万5装饰，算下来和第二家价格差不多，主要是这家店比较远，后来又回到第二家店聊聊订车，最终聊下来优惠9个点，包括圣戈班贴膜，垃圾脚垫啥的一起，落地85.8万，订车预计6月提车。本来准备选装后轮转向，小哥说选装至少多等半年，想想还是算了，到5月中旬的时候小哥发微信说:您的爱车已到店，于是选了良辰吉日提车。第一张图就提车时拍到第一张照片。第三四张是贴xp车衣的时候拍的。 现在看来略微小小遗憾是没有后轮转向，然后就是应该选个白色或者灰色，黑色实在不耐脏。

用户6187410042924：Q7，X5，GLE那款车更好，更保值

半醉大叔：最近总是看圈里的各种图文，就发现很多人拍摄的照片总是感觉不到汽车的美感，包括我自己拍的很多照片也是一样，总感觉拍出来怪怪的。我于是研究一下，大致说下我的总结，不是很专业哈，希望大家能给出专业的意见。1，拍摄距离问题，现在的手机摄像头越出越广角，我们在拍摄时不需要离车子很远就可以拍到车子的全貌，这样实际我们有可能用到了相当于单反相机的18毫米左右的镜头，这样会让车子严重变形，会拉长拉扁车身，我对你了一些我远距离拉近镜头拍摄的照片和近距离拉远进行对比，发现前者拍摄出来的人更接近于人眼看到的真实效果，拉近后相当于50毫米—70毫米的镜头，更容易反映出物体本身的比例线条。2，拍摄角度问题，每款车子都有着自己最美的角度，跟人一样，但基本上都万变不离其中，正常站着拍摄一般不会太好看，半蹲可以拍出汽车的高大和气势，对着车头或者车尾侧45度角可以拍出车身的流线。还有很多角度大家也都可以尝试尝试，发上来大家一起探讨探讨。还有就是尽可能把车子放到镜头的正中拍摄尽量让车子边缘离开画面的边缘，拍摄后进行裁切多余画面，因为离画面边缘越近变形的概率越大。好了就说这么多，不专业，只是无意中拍摄的一些照片发现比自己刻意去拍的效果要更加真实，所以浅显的研究了一下。发现还真挺有学问。欢迎大家共同探讨。

Aplane-文哥哥极简小众轻奢家具：📒等车日记 我是佛山的，十月份订车的，刚出22版，当时看了好几家店铺，最终选择了更有性价比的一家，当时订车是22版55运动，落地80个w，有两家四儿子店有现车，但是贵两三万。也不是急着用，本来就有一辆奥迪3。因为家里人多，需要一辆大空间的车来满足刚需，刚开始看了X5和Gle，也试驾了酷路泽和卫士，x5操控运动，奔驰注重内饰和科技观，卫士我还是担心小毛病问题多（身边有好几个买的路虎，小毛病多），酷路泽最不喜欢内饰，控制杆按键比较机械，科技感是没有的。适应人群不一样，总得来讲各有优势，各有不同味道。最终还是一如既往选择奥迪。喜欢的东西，不必多问。 第一：满足了我家里7人的需要，（三小孩+父母），平时5座，需要的时候7座，很实用。 第二：整体性能和内饰还算不错，不落后也没有奔驰那么大的惊艳，当然我选奥迪更多的是实际需要。 第三：动力和配置已足够，虽然庞然大物，但是还是有强烈推背感，比较惊艳。 第四：我想说的是，为啥没有送保养，进口车保养都不送，是我没坚持住还是四儿子店坑我？ 第五：不能理解的是，到家前我把7标抠了，换了事先买好的5L上去，很多人还是问我这个Q5L不错啊，多少钱买的，哈哈😊 第六：我要说的重点，还是那句，喜欢的东西不必多问，合资车，进口车，国产车都不错了，技术都成熟，考虑好经济后，根据自己需要和适用性去买就可以了。

郝先生81989939：交了定金一个礼拜了 今天终于到车 最近没在北京 4s销售给发了个到车的视频 明天去提车喽

我是勤工：主打大空间与科技感，遍地SUV的时代，奥迪Q9能激起多大水花？

我是勤工：主打大空间与科技感，遍地SUV的时代，奥迪Q9能激起多大水花？

情怀作坊：后悔买这个车了 月工资3000块钱 买了一台十多年的奥迪Q7 刚刚开始还比较轻松 后面感觉越来越吃力 首先就是油耗非常高 得一块多钱一公里！ 然后保险也够呛……要一二万来买 车船税就是几大千 保养更是伤不起 换机油七L 变速箱油 十多升！一共加工时费又是一万块钱左右的花销！ 把之前辛苦存了五年的积蓄几乎都花在这个车上面了…… 车子花了十多万 十多万买q7咋一听还比较划算 但是车子是十多年的了 现在算下来一个花了快二十万的血汗钱了 好在车况还比较不错 没有出现任何问题 不然修车又要花费不计其数的时间精力和财力 奉劝大家千万不要买这种老德系豪华车 要买就买省油省心的日系 开不坏还省油 保养维修还便宜 用起来也没有压力 多好的

用户3327986134991：成功提车，很喜欢。 🤦🏻新车一血

Q5三代EA888车主：2022款 Q7, 55TFSI, 较低配置的，在美国的平均市场价是6.35万美刀。这是代理商的售价，就是说以这个价格卖，代理商是可以赚到钱的。

哥萨拉姆：上午提车，刚到老家，就哦豁，2022，才开始啊，倒车技术太垃圾了

温州外星人汽车贴膜：奥迪A6旅行版，来自奥迪家族中的少数民族。

粤派公路：新C级都全系装配1.5T了，GLB如果也能上1.5T就好了，即便是低功版也有能有个170匹。另外7座就停了它吧，免得整天给人喷。

专业沉井施工：Q7顶配，加装四轮转向，电动方向盘，外加电踏板，裸车78.6 9000公里用车感受分享 外观:高大帅气，谈不上威猛，除了前脸有点杀伤力，车身腰线中规中矩，尾部稍显圆润，同级别相比没有X5有肌肉感，没GLE温柔精致，更像是一个厚道的大哥。 动力:V6心脏，250KW500NM爆发出340P马力，足够应对各种路况，开过泥泞不堪的乡村路，上过非铺装的碎石路，真的随叫随到，市区和高速我基本都是节能模式，当初坚定3.0排量是正确选择；试驾过X5，GLE，动力上感觉都差不多，GLE稍若，其实试驾一小段路很难对比出动力的差别。 内饰:刚开始试驾了3.0运动版，整个中控台，车门，除了有几块桃木点缀，看上去真不像78十W的豪车，满满的塑料感，直接放弃，准备去车展定X5M运动版的，到了展台又去看了看，刚好有一台顶配进去一看，就是要这个感觉了，优惠力度很大，还送电塔贴膜等，路上有一台加装四轮转向，电动方向盘，一个月内就可以提车，裸车78，果断抛弃了X5运动；用车4个月，内饰豪华感真的可以让你时刻充满自信，座椅通风加热按摩腿托，360环影，自动驻车，自动泊车，大BO音响，空悬，三区自动空调，总之该有的都有了，X5这个配置多10万，GLE这个配置95万了，论性价比绝对值；唯一不满意的是后排座椅，虽然可以放倒，前后调节，也因7坐设计舒适型大打折扣，跟GLE不是一个档次，座椅中间的扶手也很小气，优点是后排空间宽的多，BB这两款没法比。第三排也能坐两个孩子，但这是备用，基本用不着，有比没有好这是中国人喜欢七座的心态。 操控:方向随动，转向精准，高速开过180，带点弯也稳稳的，自适应巡航是我开过最舒适的，L2级别自动驾驶技术毫不打折，自动刹车自动加速，根本没有太大的感觉；空悬和奥迪独有的夸戳4区，对路面过滤反馈，感觉不要太舒服，开过GLS，卡宴舒适型都没法比；非铺装路面，泥泞路上，自动开起全地形模式或手动开起越野模式，地盘升到最高，舒适型下降，噪音大一点，动力一下子改变了，像一头初生的牛犊，随着发动机的轰鸣，轻松应对一般路况，五菱宏光能去的，他一定能去。再说说四轮转向，低速时感觉转弯半径小，高速时提升整车稳定性，但没有对比过同一款车，没有特别的感受 说说本人:本人驾龄16年，喜欢越野车，第一辆车陆丰X5柴油改装，参加过越野拉力赛，最怕开小排量的车，后来家里拥有过蒙迪欧致胜2.3，宝马X1，大通D60皮卡，凯迪拉克CT6，每一辆车都有各自的优缺点，也深度驾驶过朋友的GLS，卡宴，发现4，感觉GLS操控是最差的，卡宴动力加速一流，不愧是做跑车的。最终选择Q7首先是购车预算内能买到顶配，其次7年前跟第一代Q7擦肩而过没能拥有，有点情怀，我是一个爱上了就不放弃的人。 第一次写感受，全是自己的心得，写得不好请勿喷，给我点鼓励。 开了四个月就没有拍过几张图，上两张工地上拍的。