鱼翁78387672

大亮旅行记：刚买的大通V90跑完西藏就坏在半路，红绿灯跟前抛锚，谷一急哭了

智者钢琴ED：之前开的是威驰fs丐版。所以只能跟前车对比感受，而不能作专业车评人见解。 动力：G70肯定是足够的。加速时候动力反应也很快，经济模式除外，而在标准模式下120时速转速是1700-1800之间。130时速是1800-1900之间 操控：方向盘操控兴还不错。但是由于之前的车是4.2米，这台是4.9米，开起来还是有点不习惯。 外观：20万落地，带有自动侧滑门的mpv真的不多。还好女主人挺喜欢这款车的外形，但是能选的颜色只有两款。 内饰：16.98这个版本我以为座椅是PU，原来是厚牛皮（4S店员工说的）主副驾车门和前操作台上的包边也是用软胶。而后排窗边就是硬胶了。不喜欢的就是新车气味比较大。 减震系统：在高速砸到过湾40-60速度还是比较稳的。在不平整的路段给我的感觉不会太硬，也不会很软。而后排舒适程度还没有机会试试。但是到高速120以上，遇上横风时候还是有点飘的毕竟车身比较高。对比起之前那台稳得多。 空间：基于本人家庭成员都是1米多身高。二排和三排都很足够。还好有两个娃，后排不够位置放的东西，车内还有空间可以利用。所以后尾箱空间不足还能接受。 车机：最不喜欢就是高德地图。又不能卸载。语音呼唤对比小爱同学这些给我感觉不太灵敏，只能说本以为，谁知道。在行驶过程中能呼唤语音助手基本开空调开窗这些没什么问题。但是叫它转换动力模式时候偶尔成功。给我感觉在装聋作哑（听不到你在说什么）。不排除是我口语不对，毕竟是广东人说普通话。而第一次开有自动驻车功能的车，在等红绿灯很方便。但是在停车就是就差点出事。比如侧方停车打死方向盘后再给油，给一点点，它不动 给多点会吓死人。得要关了自动驻车才适应。 隔音：比起之前那台好很多，但是到时速120时候，驾驶位是能感受到风噪胎噪。而发动机就比较安静了。开80 90还是很舒适的。 油耗：没有实际测算过。这段时间市区高速混着跑，加的是95感觉百公里不会超过10 总结：总体还算满意。落地19万感觉还是有点贵。这个感觉多半是来自于这品牌在国内的名气。但是经了解外销就还可以的。尤其是香港和澳门地区。澳门的士，赌场车也有大家9的身影。原本还很期待传祺E8的。但是出了价格后还是去有点失望，觉得被车评人遛狗似的。而且最主要还是家里没有地方充电。

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老铁玩奔驰：享受100多万埃尔法的感觉#商务车改装 #传祺M8

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一镜到底汽车：大通G50 PLUS新增车型上市，紧凑型MPV，配181马力，售价10.98万元

用户22954239：第一辆车是五菱荣光微面，年头长了，家里人口也多，想换一台空间，驾驶都舒适一点的车。期间，对比了宝骏730，五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下，内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错，去店里看实车家人也喜欢。 提车半年，说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格，后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的，吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开，驾驶起来感觉一档二挡肉，三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里，高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右，80--100最省油，我一般都是120左右。 【最不满意】坡起，不知道怎么关闭，有时候有，有时候不出来。 缺点说下，1:有过一次车机死机，重启恢复了。2:跳过自检直接启动，方向盘锁死过一次，也是重启恢复的。3:刹车偏软，也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油，后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起，这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方，车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎，生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧，以后发现什么再说。

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小杰哥的分享：粉丝提车传祺M6pro，选哪个配置更有性价比，一起听听粉丝的回答

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上汽大通宁夏东润旗舰店：上汽大通MAXUS#性价比高的国产车推荐大通G50PLUS#畅销73个国家和地区

东莞湘聚汽车服务：刚刚上牌几个月的大通G50 ,准新车一台哦多少合适 #二手车代步车练手车 #一个靠谱的二手车搬运工 #大通G50 @曾总&湘聚二手车（招评估师学徒） @DOU+小助手

芜湖二手车陈士锋：需要MPV的看过来！#芜湖二手车#大通G50#高性价比二手车推荐 #抖音汽车 #抖音汽车人共创计划

关山口高级技工：【购车经历】 去年10月18日提的车，在提车之前有参与过懂车帝试驾日集中试驾过丰田赛纳、大众威然和别克GL8 ES，这三个车的感受如下 1⃣️别克GL8:最满意，地板油零百加速动力很猛，而且没有嘶吼的感觉，同时抬头显示和360影像都很清晰，开起来也比较稳。 2⃣️赛纳：相对满意，空间确实大的没得说，储物的地方也多，但是地板油嘶吼比较严重，360影像清晰度一般 3⃣️威然：感觉是SUV拉长的，配置舒适度挺高，就是在水晶布模拟湿滑路面的时候侧滑很严重，虽然教练打趣说德系车是为了驾驶乐趣，但是DDDD 4⃣️奥德赛：后来朋友约去百里画廊玩，就借了其他朋友的混动奥德赛（28万）那款，感觉开着很舒服，油耗也低，市区也就5.6，跑高速最低开到了4.6，而且储物空间确实还不错，尤其是后备箱，带的吃的和小板凳轻松装下，原本打定买这个车的，但是托关系没找到合适的优惠，再加上朋友这车的遮阳帘和电动尾门都是自己后面加装的（价格不便宜，一个遮阳帘都要800）突然感觉性价比没那么香了 5⃣️库斯途：最早是拒绝的，因为刚上市的时候我关注过这车，当时铺天盖地的水军吹嘘让我觉得这车不太靠谱，但经过一年时间的真实车主优缺点分享，基本呈现出了这车最真实的车况，再和奥德赛对比过过后、对配置非常满意，果断带着开奥德赛的朋友一起去公司附近的现代4S店试驾，朋友试驾和我后排的试乘都比较满意，后续又带着媳妇儿去另外一家店试了一下，她也觉得很不错就定了，从定到提前后三天不到 【提车价格】 车价优惠一万五加经开区补贴五千到两万订车，但是不让选灰色只能是白色的，22年5月的车，快要成库存车了，想着经过夏天暴晒正好不用除甲醛了，但是比较无语的是交尾款的时候又说发票得低开3800，才能享受补贴，想着多一事不如少一事就忍了，最后开票价20万，店内保险4200再加上一个啥破险店内换啥不要钱的300块，购置税8900，服务费1000，落地21.82万，送终身免费保养一年两次，其他的啥都没送 【动力表现】 整体动力比较充足，油门不太线形，不清楚是不是涡轮车都这样，高速上动力感觉见不到底，推背感觉明显，不过也一直没机会地板油，前段日子去草原天路上堵坡的时候前车开太慢感觉都要把我的车憋熄火了，深踩油门直接借道超车，感觉毫无压力，2.0T的优势立马显现，至于不同驾驶模式的感受如下： 1⃣️ECO模式：表盘是绿色，前半段极其无力，达到一定转速后突然就释放动力，等红绿灯排第一位的时候感觉尤其明显，只能深踩油门往外跑，是我最讨厌的模式，也没见到多省油 2⃣️comfort模式：表盘是蓝色，动力释放更快一些，提速也更加积极，但也存在上述问题，但是我用的最多的模式 3⃣️smart模式：我感觉低速是eco模式，高速或者深踩油门变成sports模式，能从瞬时油耗进度条看出来颜色变化 4⃣️soprts模式：仪表盘变红，动力响应最积极，油耗也是最高的，说实话用的比较少，主要是变红了就想深踩油门 【油耗】 目前跑了快8000公里，高速占了一大半，目前综合油耗9.1，最低到过8.9。最近上下班市区开的比较多，油耗相对比较高，因为早上有一段会非常堵车，15km跑个把小时，开自动空调，油耗在12～19个之间；高速路况下，过年一直开着120的定速巡航，一车满载7人，油耗最低干到了6.8 【驾驶感受】 1⃣️悬架：悬挂偏硬，过减速带速度稍微快一点有些颠，然后砸到拐弯速度稍微快一点的话明显感觉侧向支撑有点弱，虽然不至于翻车但是明显有侧倾 2⃣️智能辅助：车道保持比较好用，默认长开能及时纠偏，路上标线清晰的前提下基本上不需要人过多介入会自动修正方向盘，对我媳妇儿这种开车老往右偏的人来说很友好；定速巡航设置巡航速度及跟车距离比较方便，跟车舒适度比较好，不会出现突然急加速和急减速的情况，只是在高速变道的时候出现过一次突然拉高转速声音很大的情况，也出现过两次突然退出HDA的问题，初步判断是定速巡航开的时间太久了（过年回家路上开了13个多小时） 3⃣️噪音控制：很一般，高速上基本不敢开窗，我上车就是默认开蓝牙听歌，去掩盖噪音，闭窗后好一些但是还是能感受到明显的胎噪 4⃣️舒适性：座椅包裹和软硬程度还不错，虽然不是真皮的，但是配合座椅加热和通风也没啥好挑剔的点，方向盘大小合适握感挺好，就是感觉中央扶手有点偏后，有时候想要胳膊搭一下不好搭，尤其是长途开车的时候；第二排第三排的空间比较富裕老人和孩子坐起来都比较满意，活动空间也大，不憋屈；储物空间说实话有点垃圾了，尤其是第三排座椅正常位置后备箱基本放不下啥东西了，过年回来很多东西都放在前排过道里 【最不满意】 1⃣️bluelink远程控制是真的很垃圾，成功启动发动机的次数屈指可数，亟待优化 2⃣️A柱盲区说实话有点大，左拐弯的时候老是会有一些电动车窜过来会被挡住，有一定的风险，关键是雷达没办法预警

俊俏风铃si：上汽大通G50汽车，4个轮胎都磨胎，修理师傅说是厂家设计缺陷，没有办法，厂家也不召回。大家谨慎购买。

敏锐百灵鸟sHF：新车开了不到3000公里的车，第二次报故障灯，第一次刷完机开了不到100公里就爆灯了

杭州老卫David：家用车相当不错哦！省油，好开，外观好看。唯一的大屏，死机了两三次，回4S保养给我升级了，就解决问题了。

小剑kirito：外形没的说的很好看，不过车宽不够所以在普通车里出众，但没法和高端车比。 干式双离合是真的拉夸，技术不好加速换挡也顿的厉害，1.5t日常也就能开，油耗也不错当然不能和轿车还有混动的比，仪表显示高速能进6个油，市中心8个油，相比同样SUV都要10个油以上了，技术好点起步和超车也不会差人一等。 空调管冬天没异响但振动，夏天没振动但异响，设计和动力缺陷没得治。 但是这安全配置，这自动驾驶，这辅助驾驶，这HUD无线充电，这360度影像等等30万以内都找不到第二辆能打的，其实这辆车很适合大部分城市人开，追求动力和舒适感对大部分人来说就是白搭，就是矫情，这车就突出一个词“实在”。 音响有点一般，最近也是在纠结要不要挂个1，2千稍微改改，其他都挺好。

杭州老卫David：家用车相当不错哦！省油，好开，外观好看。唯一的大屏，死机了两三次，回4S保养给我升级了，就解决问题了。

笑着爱你642：购车总价 | 裸车价12.38万 落地价14.18万 便宜了2000 还送了一些脚垫跟贴膜什么的 同级对比 | 对比GM6和宝骏第一个空间太小，第二个配置太低了，最后感觉G50都综合了他们的不足 故障吐槽 | 车子起步有点肉，铺装路面很好走的，但是路况不好的地方行驶起来比较颠簸，悬挂太硬了。 空间

W动力：W探店 | 上汽大通G50，MPV中的“销量之王”

姑苏区中呈瑞二手车：23年上汽大通G10，隐形车衣，双侧电动门，电尾，大屏360度影像

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汽车伟命题：上汽大通可不是国产品牌，间接地说，它还是宾利汽车的启蒙老师

分分钟说车：比GL8还大，配三排按摩座椅，大通新款MPV售21.99万起，气场十足

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用户8112256010109：新到21年上牌大通G50，自动1.5T豪华版，7座商务车，全车原版原漆，实表2.9万公里，四个车门做

用户3902176240496：说句实话！这车我关注了几年了，与同级的别做了几年对比，也想买这款车。好不容易等到它换成了湿式双离合，感觉什么都好，但他又搞什么怀挡，好多人都不适应不习惯（我甚至是反感，怀挡毕竟在国内市场欢迎程度不高，别美其名曰的说是什么高档车都用怀挡之类的宣传，要适应国内大部分的驾驶习惯才行！），喜欢怀挡只是一些小众，身边好几个人也都是这个原因放弃 了，就连遇到的一个4S店销售经理也有不喜欢怀挡的认为，就这样G50设计者无形之中把选择人群缩小了不少，也是导致销量上不去，不温不火的重要原因之一！另外第三排座椅总宽度只有104厘米，同级别的东风游艇和库斯图都能达到120厘米总宽度。我觉得设计者应该借鉴和考虑其它牌子在第三排座椅等方面的细节和优点后，做一下优化！最后就是应该增加湿式双离合常规档把的版本（只有干式双离合的老版本才有常规档把，干式双离合很多人有顾虑），并把档把下面做镂空储物的设计。如果做了以上的优化，我想它的销量一定会大大提升！

用户380553176498：行驶了1000公里出头，车机无缘无故重启了4次左右，还有一个显示屏不显示了，停车后没管他，下次启动正常了。手动B一档不好挂，有点卡，涩。其他无异常，驾驶平稳，噪音控制的也不错，方向盘高速的时候有点轻，不太符合我的习惯，有点像Gl8的方向盘风格，总体还行

敏锐百灵鸟sHF：新车开了不到3000公里的车，第二次报故障灯，第一次刷完机开了不到100公里就爆灯了