一直认为物理镜是必须，电子镜是补充。 电子后视镜可以投影在仪表盘上，光脚提供全局后视野。

其实实体加电子才是更人性化，电子有些角度视角大很多，实体灵动视角大

屁股后面加两个摄像头不就行了 为什么要 安装在两边

物理镜和电子同时拥有呢

简单事物复杂化了，不复杂化怎么凸显高科技，怎么卖更多钱，怎么修车多收费？

俩摄像头一万多，你觉得是不是智商税？？？

电子取代机械，电子取代光学，很多种失灵都是电子惹的祸

一键转换前后

有盲区不安全，加了确实挺有病

和大灯清洗，自动启停一样的智商税

当然是黑科技了！专门黑车主钱包的！

想起了一个段子，弄让流水线上产品翻身，要用自动化写不少代码的配置，被工人用一根棍子解决了。

电子后视镜就是简单问题复杂化，还消耗电！！还不如把这些技术用在电池上面或者电机上面，干点实事吧。专搞这些胡里花哨不实用的东西。他不搞那么多配置，怎么捞钱呢？怎么骗小白？怎么把价格升上去呢？对不对？

战斗机都是用反射后视镜，你汽车凭什么用电子的，难道更先进所以战机用不起吗？

完全是交的智商税

话说我能不能两个都装 在普通后视镜下面或者上面装一个电子后视镜 要么电子和普通缝合在一起难道不可以嘛 我不相信泱泱大国做不到

这玩意武汉公交车上就有，可视效果很好，能解决公交车的盲区

人眼6个亿像素 显示器那不是层次的问题

好像是“下周回国”先想出来的

那么问题来了，为啥不用双后视镜呢