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张辉：所有带颗粒捕捉器的车都会堵，只是时间问题罢了，温度只能燃烧碳颗粒，而灰份是不能燃烧的。我不是这方面的专家，但我还是想要发表一下我的观点。

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Roysh517：有它的陪伴已经超过三年了，个人感觉非常完美的一台车。2019年年初买的进口国六T5日暮白版本，从第一次看到它的照片，就喜欢上了。上市后，由于价格超出预期，所以考虑了半年，最后还是耐不住喜欢的心，决定入手。 除了一见钟情外，主要原因是XC40的外观时尚大气，配置全面，动力充足，操控灵活，安全舒适。加上曾经有过V40，XC60，所以对沃尔沃的品牌还是认可的。下面，作为一位三年的车主，来说一下使用感受吧。 外观及内饰：线条硬朗但不失柔和，双拼色简单不单调，前脸有进取感，后尾饱满厚重。内饰舒适，储物空间很多，还有外卖挂钩，非常实用。材料安全环保，很放心。 中控及功能：中控布局以及设计，对驾驶者来说用起来都挺方便。车机反应也比较快，没有什么卡顿。唯一的缺点是，Carplay经常出现问题，连接中断，需要熄火开门，再关门重启才行，这个比较麻烦。其他的基本还没遇到过什么报错的问题。 动力及操控：动力是2.0T的252马力，买来后4S刷了Polastar系统，提升了6个马力，动力响应略微提升一点点，但不是特别明显，如果对动力不太敏感的车主可以考虑不刷，毕竟也好几K大米。而且，T5版本的动力本身就不错了，一台SUV相比其他品牌的，已经非常不错了。操控起来，游刃有余，由于车身不长，因此非常灵活。不过车身头窄屁股宽，停车及过狭窄道路需要注意一下。 安全性：全系标配的CitySafe功能，非常好用，倒车也不用担心盲区有人或车冲出来，市区也不用担心追别人的尾了，用起来还是非常省心和安全的。 经济性：沃尔沃的养护成本不算低，但我购买了双保无忧，6年质保+6年基础保养免费，这个算下来还是挺好的。不过我开的不多，所以套餐性价比就没那么高。此外，油耗还行，市区基本10-11，高速7-8油耗。 总的来说，外观，动力，通过性，内部空间，行李箱，等等，我认为没有什么明显的缺点。这也就是我为什么用了三年，依然没有换车的想法，依然还是很满意的。 也欢迎其他车主一起讨论。

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丨双持旋风AK丨：途岳跟荣放一比，简直是又快又省油。如图1，美国汽车媒体《Car and Driver》去年实测过1.5T的北美版途岳（Taos），0-96km/h加速7.5s，400米加速15.8s（尾速136km/h）。这个成绩在北美比荣放2.5L汽油版（图2）还快，对国内走量的荣放2.0L（图3）更是降维打击了

营盘贸易：但也不是为了怕别人看出一系，单纯觉得这样更好看一点点