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    Rafale25

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户3007044972443凯迪拉克ct5新手开什么模式啊 还有就是那个音量值怎么设置啊 不设置比普通音乐还拉

    嫚杨阳五一提的车,从长沙开回来700多公里,23款的不知道是不是优化过了,低扭舒服,很顺,感受不到换挡,作为代价就是30-50的速度区间踩地板油会反应个0.2秒左右,这种情况在运动模式没有,(大多数带T车会反应0.5秒) 想激烈驾驶开运动模式d,爽到飞起,前提是不心疼油钱,我一般开舒适模式n,堵车开节能模式a,开舒适模式n超车时动力只能说够用,没有充足的感觉(我自己要求太高,车友都说动力很够用😂),但是一般又不会为了超车专门换运动模式,所以给我的感觉是动力没有到快得离谱,毕竟就2.0T要啥自行车,但是比其他车已经强很多了 目前行使1200多公里,说下优缺点, 优点: 1.低速比我想的要顺,开起来有舒服感, 2.颜值一定要看实车,好看到超出预期, 3.被后排劝退的,去店里看车,自己坐进去调好驾驶位置,在跑去后座试试,我的感觉是超出预期,后排空间完全够用,不知道是不是我开车不喜欢把座位调得太靠后, 4.没有味道,提车第一天坐进去就没有味道。 5.回头率很高,每天开出去都有回头率😜 6.会上瘾,总想每天都开一下 缺点 1.转弯侧倾比我想的大, 2.底盘比我想的硬,有点像CT5, CT5似乎要更硬一点,传说中的有韧性我没感受出来,可能我屁股太木了😂,但是硬却舒服,底盘调得很神奇。 3.原厂胎真的刹不住,尤其喜欢开快车的,感觉还是要换ps4s, 总结 开车坐车都舒服,喜欢开快车的用运动模式(乘客要抓狂🤪),除了轮胎刹车效果不理想和侧倾超出预期以外,其他真的好评,重要的事说三遍 后排劝退的要自己去试,做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试,做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试,做到驾驶座调好座椅再去试后排 ps:后备箱不算大, 喜欢的一定要去试驾,别停留在网络里的好与坏。 欢迎讨论,有贵州车友群的拉我一下,我在贵阳😊

    05-15

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    05-14

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    05-11

    一穷二白的我啊想知道贴车衣的车主多不多,都是贴什么价位的??

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    04-26

    懂车帝视线新车 | 内外更新/2种动力,新一代大众迈腾发布,选它还是帕萨特?

    04-26

    先领只开CT51.外观 外观比较运动 长在审美上了,但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款,目前已经看顺眼了 2.内饰 内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了 3.配置 尊贵如果再加个hud就更香了!电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响,低音仪表台出风口附近异响,方向盘异响,时速120以上加油门异响,像那啥似的响个不停 ,目前已经听习惯了 4.驾驶感受 动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢,运动模式会好很多,油耗也会耗很多,有得就有失,所以日常还是旅行模式比较多 ,毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式,运动模式,冰雪模式,和我的模式(我的模式可调的只有俩选项运动&旅行,聊胜于无,不像老款还有阈值能调节)。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用 目前行驶5000KM+缓慢增加中,市区油耗平均在14.5左右,高速油耗6个左右 ,用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算,开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。 5.空间 空间方面这是一辆四座车!!!只能坐四个人嗷,后排其实也没有那么空间小,我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后,后排还是有大概10公分左右的距离的 ,翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩,我感觉1米7的人坐着都得顶头,再加上后排中间有20公分左右的凸起,那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚 总结:动力够劲,超车无压力,中石化战略合作伙伴,外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨,再有这车竟然有迎宾大灯动画(咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的),另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的,对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的,感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人,但是如果两个人在后排坐还是可以的,不顶头不碰腿,其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点;还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴,我这么久一次都没去过!!!!!

    04-25

    学计算5902.7t发动机再加上低进口税,完全可以拉到五十多万的售价。现在告诉你们六十五万是学小米一开始说他三十多万起步呢! 立贴为证,tahoe实际价格五十五万左右,不会更高也不会更低

    hfjcloud在s60后面跟车可要千万小心

    念寒车评Stellantis老板放出狠话!阿尔法·罗密欧不卖给中国,批评沃尔沃

    04-11

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    04-10

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    懂车帝实测宝马5系 2024款 525Li M运动套装 实测:进一步向舒适靠拢

    03-31

    聪明奶茶xvO提车20天遇到的问题及解决方法。 1、主驾驶车门异响:在20-60的时候特别容易出现,刚开始以为是就我霉逼个案,昨天去解决其他问题的时候,维修师傅带我开他们试驾车,800公里的试驾车,主驾驶车门比我响得还特喵大声,4s店也是心大,这都敢不处理拿给客户试驾,处理方法就是主驾驶车门胶条旁边那个塑料壳里塞海绵,能缓解很多,上下都塞。 2:新提车出门报故障码,感觉这个好多新提的车的铁汁一出门就报故障码,或者发动机故障灯亮,去4s店处理了,车子静默十分钟再启动还会亮,这个确实搞不懂,开几天自己就能好 3、方向盘低速转动,会有卟卟卟的声音,是方向盘里有个卡口类的东西干磨,不影响使用,要处理的话要拆方向盘把那玩意儿拿出来上点油,时间个多小时吧。 4、高速口哨声。现在了解到的口哨声两种,第一种是踩油门的时候速度达到120,继续踩油门就有,松油门就消失,这个是变速箱什么盖儿的问题,换了可以解决,我的不是这种。我的是90以上开始出现,只要速度上去就有,店里师傅门都拆了 试了一天车才整明白是车门密封条的问题才提车没好久就拆门,心里确实不爽 遇到的就这些了,希望对各位有用吧…4s店跑吐了给我

    Patrick分享图片

    XCT濤已经行驶了2万多公里,发现CT5冷车启动时,方向盘打满后会出现呜呜呜呜的声音,类似于高速压线的声音

    我们来评车家人们,这两个内饰 你觉得到底哪个好看啊? ​​​

    03-15

    汽车厂进哥在大众迈腾B9怎么又废了?到时候说废了的和买的是一帮人得多尴尬#迈腾b9 #dou是好车 #说车聊车 #上热门

    03-14

    热情荷叶qZr刚提十来天跑了一千六百多公里,说说使用感受,运动模式下,反而比舒适模式省油,但是发动机声音很大,而且有模拟声浪,胎噪比较大跑高速的话。内饰做工质量堪忧,异响严重到处松松垮垮的,本来低音就比较低沉,音乐稍微大一点,门板异响,天窗异响。到处都是烦躁的很。外观确实很帅气,但是外观做工比较之前我手上的老马六,确实差的不是一星半点,板金调的不准边边缝缝的调教不到位,两边缝隙大小不一致。而且后尾箱盖上面还有油漆点,我还以为是运损车,结果4S店说是原厂正常的,搞得车衣也没办法贴。变速箱的问题冲挡顿挫很明显,红绿灯减速时都有顿挫,实在是不知道怎么调教的。提完就后悔了。

    湘华说车宝马汽车董事长痛批车内大屏:汽车没了安全,还要智能化干嘛?

    02-18

    乘风破浪的艺术家79分享图片

    不明的吃瓜Doge【发起投票】1.目前属于小道消息 2.应该是官方引进 3.有3.0跟6.2两个版本 4.10AT变速箱 传闻还有6MT手动挡 5.价格120W+

    飞呀辉11坐标河南,新款530,今天去到店感受了,总体来说很大,氛围感萦绕的比老款好,更加年轻化,更适合年轻人了,让等新E的我彻底动摇,就是价格不敢恭维,530尊享,4S店报价52.58(没优惠)全款落地加价,加5000-1W不等,落地59,我还是等等吧,暑假52-54之间,秒下单,这个价格目前我望而却步

    渣渣燃油车建议东北冬天,每2千公里检查一下机油。避免机油增多严重导致发动机漏油严重,油耗增加,发动机动力下降厉害。我已经抽过2回机油了。第一次抽了500毫升,不知道是不是修理工加多了,第二回抽出来350毫升。机油才到正常位置。本田机油增多都多少年前的问题了,到现在居然还没有彻底解决。真的坑爹。

    ACE0007去懂车帝条件选车,才发现到2024年,自吸300匹➕就已经绝户了。。降低到250匹还是没有。。只有极个别跑车或者硬派越野还在坚持自然吸气引擎。 时代真的不同了,在中国自然吸气慢慢就消失了。 很多人说涡轮多的是,小涡轮本人实在不能接受。开起来太难受。。 或许真得看看电瓶了,电瓶起速有一丝丝自吸的感觉,但是没有声音也没有温度,仅仅是一个交通工具而已。。

    01-19

    用户8241824079137速腾手动挡,真心要买,可为什么没有现车,是喜欢到骨子里了

    勤奋的茂子大家就看图吧,汽车这东西考验的是不是买各种零配件拼装,要塑造一个品牌太难太难了,新能源汽车崛起是取决于这几年的国家战略布局,导致一些互联网属性极强的局外人进入这个领域来搅局,所以市场就水翻河翻的…… 中国人做生意喜欢跟风,见啥赚钱一窝风跟上,稀里哗啦一通折腾后发现不行,要么继续融资要么关门大吉,洗能源车企也一样,资本热钱见国家支持也一呼百应,几年下来大几千亿砸下去,起来了几个品牌也倒下了不少,在这方面传统汽车大牌为何步骤很慢?因为他们是放眼全球市场来上马产品,中国推动新能源不代表世界其他国家也推崇,因此他们在资金、技术、人员等层面投入都是有限的。 并且,世界知名车企,这也包括国内的知名车企,做事讲究规则,上线新产品讲求稳步推进、逐步前行,不像一些新能源车企,按照互联网攻城略地占领高地的思维,管他三七二十一,上来一通乱拳打死老师傅,赚了就赚了,亏了也不是亏的我的钱,所以这就有了现在卷的白热化的市场。 所以,才有了长安汽车老板一声叹息的感慨…… 当然,作为消费者的我,不管你咋卷,能给我们提供优质、可靠、性价比高的汽车,何乐而不为?

    01-19

    智选车迈腾B9,还是懂中国人的德国车吗?

    01-19
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