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    蒙秦秦

    认证:探险者车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户6835731643445大家好!福特探险者和丰田汉兰达哪个好?

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    牧鱼丶2020款探险者安装carplay

    OP粉今天老婆和她的两个闺蜜,三家人出门玩了!出门前特意停在一起合了个影,果然我们大探是最高最大只的下雨天去山上看雪,一路都是烂泥路,我们大探开在第一辆探路,终点是海拔1300多米的天文台,一路又是雪又是冰的,马阚差点没上去卡宴还是给力的,全程跟着我的大探,没有掉链子

    说车弟弟2024全新款福特探险者重新设计内饰 首次亮相

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    jingchier281.国家地理教材图片上的探险者。 在孩子的英语书Reading Explorer上偶然发现了这样一张照片,图片里的车一看尾标竟然是福特的探险者,是第一代的造型,这辆有30年历史,6代全球卖了800多万台的SUV在美国是一个传奇。 探险者每年在100部电影、累计在3000多部电影中出镜, 全美国的警车50%以上是探险者。这也不难理解,它为什么会轻易的进了国家地理的图片里,进而进了课本里。 2.探险者承载了自驾游的梦 大部分男人喜欢车,喜欢发动机的轰鸣,喜欢那推背的加速度,喜欢操控和驾驶的乐趣,喜欢载着一家人和行李的远行。 很多人都有自驾去新疆、西藏、内蒙的梦想吧,我也是,选择SUV的目的就是为了能走出去感受一下山河的美丽,哪怕就近的秦岭也是向往的地方,期待有一天能开一辆大车,载上一家人,约三两朋友组个车队一路向西,去享受遗留下来的为数不多的净土,和旅途的劳顿的开心。 喜欢一辆车,出于一种情怀,生活过的地方,耳闻目睹过的熟悉感,路上的警车…… 虽然福特的品牌没有BBA强,但,福特车的质量还是可以的,第一台车是福克斯,10年多,没有任何安全问题,直到现在,1.8L动力都很强劲,不过就是费油,的确费油。 我和媳妇曾经都是开快车的类型,红绿灯一亮,就飞出去了,所以,对于车的操控性和动力还是很看重的,也是选择福特车的原因之一了。不过,从骑上摩托车后,我就不太开快车了。而探险者作为福特的旗舰型SUV纵置后驱,让操控性也大幅提高。 每次去福特4S店保养车、修车时,总是要去展厅转一圈,看一眼这大块头,五六十万的价格只能垂涎着臆想一下了。 3.决定买车了。 能实现愿望,得益于国产了,降了很大的价格。 “这车如果挂个丰田的车标可以卖到50万”,其实福特车的质量并不差,而且我们也不想换车,像福克斯一样,开到10年以上了,没有把我们撂倒在路上一次,目前还一年7000公里的用着,准备开到直接报废的地步。 40多岁了,需要稳重和顾家,所以,选择黑色的。 为什么选择城市SUV,因为曾经我们开福克斯也去过陕北、陕南、北京、大同、烟台,甚至甘南拉不楞寺,都没有问题的,而且公路越修越好,网上看城市SUV走 318国道进西藏的多了去了,而且城市SUV的舒适性更好一些。我也过了那个玩硬派越野的年龄了。 一下午把临牌办好了,从4S店出来到隔壁加油站把油加满,站在那里还想着怎样把它开回家呢,一直担心不好开,尤其赶上晚下班高峰期,但是,开着还好,毕竟也是老司机了。大后视镜还是比较清楚的。网上别人说的再怎样,也不如自己亲自的体会,经济模式下动力还是很满意的,短短时间就提速到60限速了,而且有很多新的科技,如自动驻车功能,等红灯时可以歇歇脚;如车前的雷达等,可以给了前方一个眼睛;360影像;无钥匙进入等。 从紧凑型轿车到中大型SUV转变的技术的过度还是付出惨痛代价的,在挂牌的当天把右边后视镜给挂断了,去4s店问,得4000,就没换,一直用到今天。车头两侧三四处划痕都是前两三个月出车库时挂蹭的,后来出车库再没有挂蹭。拥挤的城市、停车,都要适应的。曾经,定位的福克斯跑市里、探险者跑市外,而实际上探险者跑市里也没有问题的,路上跑的陆巡多了去了,甚至开着陆巡早上送娃去上学,那么堵的都不怕。 4.微信头像换成探险者1年半了。 一台心仪的车,是自己的长期伴侣,喜欢它、呵护它吧。 把课本的图片拍下来,不满意,又用扫描仪扫了一下,其中的尾标算看清楚了。 但是,在真正使用的时候,还有个问题是书上的文字影响整体效果,于是Google搜索到了原图,但是像素不高,用不了。 于是搜百度,看看Photoshop怎样解决,找到了修复画笔工具,于是试验了一下,很不错,基本上看不出来。 于是就把这张照片设定成了自己的微信头像。 事实上,我本意只是要表达一下对其中的福特探险者的喜欢,是一款有悠久传统、有文化底蕴的车型。 而,作为头像的图片之内涵仁者见仁智者见智了,龙卷风是生活中不时面临的困难,suv是男人的座驾。这也是对人生的一个阐释。 5.近两年的用车体验 用车快两年了,近22000公里,一半以上是高速路,常感慨,探险者就是跑高速的神器。大同,烟台,成都,陕西境内。稳,超车无压力,安全,自适应巡航。其装载能力也喜人。带着孩子考试,参加体育比赛,中午,后排放倒铺个气垫床宽敞的很。最近工作忙,家里也事多,近2000公里就在西安市里和绕城高速范围内跑的,开车习惯也是前方有长距离就油门踩了跟上,安全距离该超车就超车,灵活的大胖子,理念是加快通过率,减少交通拥堵,所以,起步也很猛,油耗目前是12以下,去加油站也就那样了。 平时车放在地下车库,开到单位也是地下车库,风吹日晒的时间少。中控储物盒几个月出问题保修了,其他没有发现什么问题。对这车还是很满意的。 感谢圈主推荐。

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    2023-07-07

    zhushi5110112023年4月14日至5月3日,自驾大探从武汉出发,经恩施,眉山,磨西古镇,康定,塔公草原,雅江,理塘,措普沟,如美镇,72拐,八宿,波密,鲁朗,林芝,巴松措,到拉萨。拉萨待了2天,其中一天去了羊湖,然后出拉萨,经那曲,安多,格尔木,德令哈,茶卡,西宁,兰州,青木川,安康,最后返回到武汉。整个行程20天,7773公里。 进藏前车辆准备: 1,此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者,排量2.3T,6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2,外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子,随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。 进藏车辆使用: 1,福特车的马力是够的,在高原上动力也没有下降。在川藏线,青藏线上超车时,狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中,还是比较稳的,没有出现侧倾现象。 2,遇上长下坡,调到M挡,用M3,M4挡,是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡,长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3,大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心,怕会被碰擦到,但后来都是安全通过。 4,在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段,打开大探的L2级自适应巡航,很是安全地通过了。但一定要注意,限速30码,你若是40多码,绝对会被记录6分,罚1200元。类似这种限速30,40的限速牌有很多,导航会提示,到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内!! 5,大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时,给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6,大探每到4000米以上高原时,大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店,说是这样,他们那儿还有专用的高原喇叭可安装,防止这种情况出现。 7,汽车在途经青藏线安多段时,出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有,但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后,隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师,告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气,造成报警,找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。 到了青海西宁市的4S店检修时,告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油,排了空气。耗费470元。 8,车胎胎压在出了雅江后,几个高海拔垭口,胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸! 9,车在安多早上6点半出发,遇上头天晚上下雪,手动扫雪,然后跑国道109,温度一度到负8度。打开车子的座椅加热,很起作用。 10,从四川眉山出发,沿G318国道前行,车辆蒙灰厚厚的一层,黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经,找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨,走G109国道青藏线,又是一层灰。搞得在进西宁前,使用L2级自适应巡航,提示不可使用,探测不到。隔天在4S店问技师,回说是车前玻璃太脏了,探测器探不到前面了,故不可使用。 原来福特探险者要干干净净地跑,才会不报警! 11,此次进藏一趟跑下来,在几个公里数加满油,中控表盘显示,最高里程可跑990公里,平均油耗8.0。 12,川进青出回来后去武汉的4S店做了保养,换了变速箱油,换了防冻液,换了空调格,汽油格,换空气滤芯,换了机油。 总体感受,驾驶大探,走川藏线,青藏线,什么路面路况都经历了。一路走来,一路歌。虽有小插曲,但不碍大事。咱大探值得信赖!! 感谢圈主推荐!

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    2023-04-29

    养樂特别多选色尽量阿尔金橙,别的颜色在轮毂和拖钩上太不协调了,黑色也远没有st霸气,要分析下实际需求,是否一定要托森。

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    蒙秦秦图2蒙秦秦图2

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    2023-03-06

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    2023-02-19
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