Judy—水滴

悍匪Arosy：目前在开马3，准备换马3开了。 准备一步到位330Li，别跟我说咬咬牙加点钱上5系，一是实力不允许 二是加点钱也只能买个丐版。 就从3系来说 330Li为什么不值得选呢

路咖汽车：又一辆绝版大众？迈腾“最终章”值不值得买

IT灬南：【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车，买车时尽量一步到位，不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己，否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法，一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜，动力上家用绝对够用，但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山，再加上开空调、满载家人等情况，就显得不够从容、缺乏激情了，因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好，唯独对车是真爱，不想在这方面亏待自己，索性早点换一辆让自己满足的车好了，早换早享受。 纠结过挺久330，但325换330，同级别置换总觉得不划算，因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享，配置上性价比最高。去店里试驾过几次，但530的动力并没有想象中那么给力，相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大，零百只快了1秒出头。另外五米一的车身，在广州这种拥堵、停车难的城市，确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系，但同样免不了纠结……530i运动首先排除（配置有点寒酸），风尚版配置比较满意，高性能卡钳加持，6.1秒的零百，非常接近330了。但问题又来了，风尚版价格跟530li尊享差不多，但后排小太多，豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱，略好的动力和操控，但却牺牲了太多的后排舒适体验，仍然觉得不划算。 最后只有540i了，尽管没试驾过，但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍，六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变，对于喜欢开车的人来说，完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此，终于结束了痛苦的纠结过程，最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了，暗银套装➕激光大灯➕通风，最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息，毅然换了4s店，明确有配额，没再选装任何东西，只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了，非常煎熬，有意外也有惊喜，不管怎样，四月底爱车《超预期》地到店了（省略几万字……） 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦，因此从4s店出来后，直接导航贴膜店，两天的施工时间，幸运地赶在五一放假第一天完工！ 【驾驶感受】 目前只开了600km，但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力，低扭很足，无论是起步还是后程加速，相当的从容，而且如丝般顺滑，完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感，宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48，即便起步时动力也不弱，但深踩油门时有明显的冲出去的感觉，平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺，以至于体感上的推背感弱了很多，但实际提速确实很快，毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式，没用过运动模式，但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受，个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多，b48一升二挡会有冲一下的感觉，540几乎没有，除非缓缓起步刻意去体会，会有轻微的顿挫，但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感，540也有，但可能开三系也习惯了，没那么在意了，而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳，红色外观帅爆，脚感超棒，给人很强的信心。初段制动力已经非常强，习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九，比三系长轴长了一点点，但轴距差异不大，驾驶起来依然很灵活，换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多，尤其是轻微颠簸路面上，噔噔的声音很有高级感，韧性足而又不失舒适性。 静音方面，相比三系也有了明显的提升，关闭车窗后，除非深踩油门，不然几乎听不到发动机的运转（所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?），以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外，其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了（不知道是不是设计原因，三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声）。此外幸运的是，这次又抽到了米其林轮胎，静音舒适有了进一步保证。 空间的话，只能说够用，但一点也不算宽裕，尤其要是跟长轴比的话，就是被完爆。刚换车的时候，家人坐进后排的时候，会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多，目前600km下来平均9个油，参考价值不大。高速下（持续跑100公里以上）7个左右，平时上下班通勤，大概在12、13个，某次上班早高峰严重拥堵，行程油耗达到18个。对于3.0的排量，这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5，7系了，也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车，见仁见智，不作讨论，自己喜欢的就值。

1万年青铜：4S续保，中华联合，7800。返一千现金，3000配件，800工时，划算么？

帝君520：提车的第二天，妥妥的达到17的油耗！！！还有比我更高的嘛！！！

岳麓山王宝强：22款325li耀夜，12月30日生产，1月24提车，目前行驶5100公里，今天检查仍然是老的编号为1985的气门室盖，不像宝马官方声称21年9月后新车都是使用的新气门室盖。事实上宝马新车还是优先消耗的老盖子，并且老盖子仍有库存。 图按顺序是1至4缸的火花塞，134缸火花塞很清爽，2缸存在明显油渍。4s修车师傅说2缸靠气门室盖的油气分离室较近，因油气分离不充分，导致2缸火花塞上存在油渍，要彻底解决该问题，还是要更换新的气门室盖（编号尾号为802）。但这个问题是不是造成宝马车烧机油的真正原因，我也不清楚。 4s售后顾问说这个属于正常现象，4s修车师傅也说我的车没烧机油，而且我的机油位确实是满的，平时开也没有任何感觉，所以我也不知道烧不烧了。本来想用内窥镜看一下内缸，但是人工和工具费要240，因为我的车才5000公里，估计看了也看不出什么，就没看了，等首保的时候再看。 今天真是检查了个寂寞，烧不烧机油真的看不出来，但唯一有一点可以确定的是，2缸火花塞确实有油渍。我现在也不想更换新的气门室盖，因为据售后说即使现在更换，也是优先消耗老盖子，所以我还是等等吧，别又换了个寂寞

Judy—水滴：第一，全新的曲面屏和iD8系统； 第二，鸡腿档把没有了，换成了类似于iX的小拨杆。

Judy—水滴：第一，全新的曲面屏和iD8系统； 第二，鸡腿档把没有了，换成了类似于iX的小拨杆。

手冲三旬：x3 44落地 330i 39落地

Korey1：【购车经历】 记录28岁礼物，人生第一辆车。 老家在南方，毕业后一直在北京工作，名副其实的北漂一族。一线城市地铁网络很发达，平时上下班乘地铁，周末想出远门可以花几百租辆车，除此之外基本没有用车场景了。这两年因工作变动来了杭州，期间也完成了婚姻大事，由一个人变成两个人，最直观的感受是出去玩的频率变多了，出行没辆车还是有点不方便，购车的心情愈发迫切。 说干就干，大学期间一直对奥迪A4情有独钟，有了买车的想法后，果断去试驾了A4L，试驾后确实是很喜欢，外观也很对胃口。跟4S店销售谈好价钱后却一直在犹豫：一是觉得人生第一辆代步车感觉没必要上BBA；二是这内饰有点劝退。犹豫期间出现了芯片短缺，价格直接涨了两三万，于是购车计划搁浅了一年。 期间看上了三系，而且越看越喜欢，刷遍了懂车帝的论坛，铺天盖地的“人生绕不过一辆三系”、“操控指哪打哪”虽然让人看着很尴尬，但是也从侧面展现了三系的市场认可度。经过试驾后终于下定决心入手，全款，没花家里一分钱。 【车型】22款325Li耀夜 【外观】白外，媳妇喜欢矿石白，阳光下亮晶晶的很是好看，外观完全匹配我的审美点 【内饰】红内，很有个性，内饰部分还是可圈可点的，但该是塑料的地方不会有惊喜，氛围灯没有五系亮 【配置】大灯足够亮，全景天窗，哈曼卡顿比普通音响好点，车机系统有点过于依赖CarPlay，数字钥匙，一脚踢+电尾门，前方碰撞预警（实测灵敏度足够），主动刹车，车道偏离辅助，PM2.5过滤 【有趣的功能】 自动泊车： 竖排停车位识别率低，在地下车库尝试了一把，竖排停车位愣是当成侧方停车位停了进去。 侧方停车位没试过，总体感觉实用性不高。 寻迹倒车：倒车速度有些些快，需要轻踩刹车控制车速，倒车结束后不会自动刹车，车子有惯性会继续后移，比较危险。 【驾驶感受】空间够用，高速噪音网上有测试60多分贝，座椅仿皮但柔软度足够，没有腰托，没有座椅通风 【动力表现】平时也就市区跑跑，目前还没上过高速，动力只能说够用，有性能需求的建议加几万上330 【减配】360无了、车钥匙很塑料 【几个讨论热点】 低速顿挫：没有过多体感，可能我对这个并不敏感 刹车点头：可以通过脚法减缓，我开过的车都有这毛病，包括五系、E级，已经习惯了 烧机油：不要问我烧不烧机油，我也不知道，等首保时看看火花塞，烧的话开两年就把车卖掉，反正落地价也不高，亏不了几个钱。

Judy—水滴：据说宝马3系2022年中期改款今年7月份上市，外观有小调整，进气格栅加大，灯组跟3系纯电版一致；内饰变化较大，换成i4相同的布局，连体式的弧形曲面大屏🤗🤗，全新的idrive8.0车机系统，体验更好；动力系统没变化。 3系这样的改款，你喜欢吗😄😄😄

Judy—水滴：据说宝马3系2022年中期改款今年7月份上市，外观有小调整，进气格栅加大，灯组跟3系纯电版一致；内饰变化较大，换成i4相同的布局，连体式的弧形曲面大屏🤗🤗，全新的idrive8.0车机系统，体验更好；动力系统没变化。 3系这样的改款，你喜欢吗😄😄😄

细细个辣椒：之前开的是思域，在试驾325Li耀夜之后，果断改成330i了，感觉325和思域加速差不多的，我又喜欢踩油门，提了330之后动力确实是很不错！ 【操控】 虽然这代3系太靠舒适性了，但是短轴版还是比长轴版好了很多。 【舒适性】 在市区跑的时候感觉只比思域好一点，但是上了高速，立马就不同了，整车的质感及底盘那种完整性，不是思域能比的。 【最不满意】 各种减配：卡片钥匙、360影像、安全带自动收紧、钥匙材质等等。宝马的储物空间能力真是被本田吊打哈哈。还有目前各大论坛爆出的烧机油问题，虽然现在公里数还不多，但也烦以后出现这个情况。 再一个就是低速时拖拽感，不知道是什么原因，有时候有 有时候没有，刹车点头个人觉得可以接受，可以通过脚法慢慢调整。 【空间表现】 我180cm，比较胖，所以以我的座位来说，后排只能坐个子矮一点的女生，不过这一点还好啦，90%时间都是我一个人开车，也不准备结婚生仔，所以我为了操控能好一点点选择了短轴，如果对空间还是有点要求的，根本别考虑短轴！感觉短轴和思域的后排差不多。 【动力表现】 330不多说，一脚下去，路上除了电车…基本都能秒吧.. 等哪天天气好了把车洗干净再去拍点大片哈哈。 小拍了一波哈哈 感觉还是黑色更好看

每一天都要帅丶：马上要提车了，验了一下车，轮胎是米其林的不是韩泰的是不是还很不错啊，车友们

卡拉卡拉我：我现在存款3.9万我哥可以借我八万多我现在在昆山电子厂当组长一个月六千五 我可以分五年期一个月还三千多过年开回家也有面 我感觉没什么压力很激动可以给点建议吗

勤勤恳恳康师傅：价格虽然没有谈到最低，但车到后发现竟然是米其林的ps4 zp销售说一般都是韩泰或者倍耐力 不知道有没有几种都用过的车友说一下哪个静音效果最好

门都没摸到：去年11月份订的车，正是借缺芯片涨价的时候，全款落地38.3，算是被坑了，不过买车就是冲动消费，认了。 优点：车好开，动力响应快，提速快，上高速、从辅路进主路、超车，一脚油门完全无压力；高速上跑130、140没感觉，很稳定；后排空间大，滤震很好不颠簸，新车气味不影响，乘坐舒适，正常开基本上不会导致乘坐人有晕车的感觉。 缺点：胎噪大，特别是有些路面特别大，不过后面开久了慢慢就习惯了；车机系统不咋地，特别是导航，反应很慢，建议新手提车时如果用安卓手机就带个支架，用手机导航，苹果手机可以用carplay，为此我还专门买了个13😂 买车前试驾了CT5和A4，CT5那个声浪我不是太喜欢，还关不了，后排比较挤，中间座位高的莫名其妙，整车比3系长轴还长10厘米，不知道空间搞到哪去了；A4主要是新车气味受不了，一闻那个沥青味就头晕，另外座椅比较硬，坐的不舒服。 去年4月份拿的驾照，纯新手，提车第二天就撞到了马路伢子，转向系统搞出了点小问题，去4S店走保险花了4000多，心态都炸了，后面时间久了就平复了，这东西不能当祖宗供着，大问题走保险，小问题就先拖着，后面问题多了一起搞。另外吐槽一句，宝马4s店修车是真的坑，一副漆1000多，真的开的起修不起，我后面补漆找的熟人，给的我原料价，一副漆300😄 本人农村出来的，以前想都不敢想宝马，去年赚了点钱，为了蓝天白云标就上了三系，回家走亲访友自我感觉还是挺有面子的，这标没白买🤣 不过感觉对女生吸引力不大，相亲时都不聊下我的车，所以我回去就把她删了… 最后，总体而言，对车还是挺满意的，祝我们大家在2022年都能脱单，发大财😄😄😄

青岛一名青年：今天下午定的车。送脚垫后备箱垫，太阳膜，品牌没详细了解。4s店以怕客户投诉为由不赠送行车记录仪，没购买任何保养套餐。价格磨蹭了好久，最后一刀我都开车走了销售打电话喊我回去……看大家各种保养套餐总感觉我的车价不完整……

用户5392094717558：325长轴耀夜落地，送装潢，保养不送，没有冬季套装36.4落地，这个价格可以吗

Chester7021：今天完成上牌，本来挺开心的，不知道一些十年不见面亲戚从哪里听到我今天上牌，都过来我家了，又摸又坐，有一个亲戚后来叫我把钥匙给他儿子试试，我说刚洗完车，没让。然后他们就开始bb，一会说鼻孔丑，一会说红内饰不正经，说有钱就买7系啊，没有钱硬装什么，没意思啥的，不就贪个标吗？说得很刺耳，然后又说他们儿子女儿的卡罗拉思域多实用，还把他儿子的车钥匙给我，叫我去试试，我就说我不会开卡罗拉，怕剐蹭了，然后又开始说我买个标就看看不起人啦什么的，哎，一天的好心情全没了

用户3454345383230：一直心心念念的三系，在1月中旬交了钱，22号提了车，也算是完成了人生一件大事。 先说说缺点： 1.新车原地打方向盘异响，没办法，所有车主应该都是这个问题，现在跑了3000公里好转了。 2.中控的储物空间不太够感觉。 3.刹车点头，感觉不是特别明显，但是无论脚法怎么轻都多少会有一些。 说完缺点说优点： 1.操控 宝马3系就是他的优点，操控指哪打哪，转弯够稳，我觉得3系才是弯道王子。 2.舒适感 这一代的3系确实没有之前的操控感那么好，但是他舒服呀，我相信在座的老板没有多少个是经常当赛车开的，这一代三系在兼顾动力操控又能把舒适兼容，我觉得已经非常的难能可贵。 3.动力 之前开日产骐达1.6l，真的是受够了CVT那种软弱无力的感觉，超车你就不用怎么想了～那现在3系就完全不一样了，2.0T动力足够澎湃，高速超车豪无压力，这种感觉就拨开云雾见青天，真爽。 4.空间 很多人在我买了长轴之后都说，哎呀，你平时大部分都自己开，标轴的不是又便宜操控又好！我觉得哪怕是图家人一时的舒适我也愿意多花，而且我是做销售招商的，接客户的时候别人做后面也能舒适一些，空间见仁见智，我觉得我这个长轴非常宽，非常舒适。 5.油耗 我之前一直也蛮纠结这个的，以前总算油耗，毕竟之前开的是日产，超级省油，之前的骐达7个油，喝92(目前7.7元/L)；现在换3系，目前综合油耗7.6（因为春节基本都是高速，市区占2成），所以略低，喝95（目前广州8.35/L），其实一年跑个2万公里差也就是差两三千块钱，心想自己都买宝马了，不要在意，想着少违章几次，或者心思放在怎么赚钱上面就行了。 本人目前综合收入在1.8-3W收入浮动，房贷和车贷1.1W左右，有点压力不过还好，我觉得买车看能力来就行，不要强求，我第一次写分享，如果能帮到你最好，不喜勿喷。谢谢各位老板，虎年大吉！顺顺利利！身体健康！虎虎生威！日进斗金！在座3系换5系！5系换7系！！

三金怎么了：今天试驾的325li耀夜感觉真的很棒，油门反应很快随叫随到，方向盘很轻感觉真的很好，最后差点钱提的320li运动，首付17.4 贷15 五年月供2900 送三年或六万公里，额外送一次保养不限时间，另买了5000的保养套餐 (第二年保养抵用2000第三年保险抵用2000第四年保险抵用1500 3000VIP卡 30000抵用卷 补漆花费1000返现1500 一年三次)，希望320不会让我太失望