爱在西元前2

roundbee：求助探界者踩刹车速度降下来后松刹车，车子会有顿挫感，如果刹车一直踩到停，则不会顿挫，这是什么原因啊？

你会发光吗：星期天去4S店做保养，被告知，油里程和电里程都要做保养了，就是说总里程7500公里做一次保养，工时费300块钱（提前预约打8折240块钱），混动HEV5000公里还要去做一次保养（就是换机油）价格大概在500块钱左右，这不是纯纯嘎韭菜嘛，真把消费者当傻子一样了

嫒倪誡卟銱：优先考虑合资车，其次是国产的

大熊车研：李想很聪明，他知道自己的产品在海外不见得会受欢迎。 ▶首先，大车，多屏幕都跟国外用车习惯不一致 海外市场，如欧洲国家，道路狭窄，他们更愿意开小车。 同时他们对车内如此多的大屏也没有兴趣。这种理念你可以在沃尔沃的车上看到，EX90的电车尽管很迎合中国市场了，但是也只有一个大屏，并且保持极简风格。 他们觉得屏幕过多影响驾驶员行驶安全。 ▶其次，增程这种混动形式海外不流行 像欧美国家，丰田雷凌这种车都要加价提，他们喜欢的是油混，而不是增程车。 增程在他们的用车环境下得频繁充电，海外市场充电设施不齐全，而且出远门自驾游是很常见的，像【平时用电长途用油】这种理念行不通。 ▶海外油价不贵，电费倒是不便宜 增程国内能受欢迎部分原因是平时用电很便宜，偶尔的长途用油花费也不高。 国外油价电费差距不悬殊，所以这个【省钱】的路子估计也不接受。 关键原因还是汽车文化，用车习惯的差距。

合肥三里街越野大队：一次冲顶

XT6两驱豪华：免费更换了燃油泵模块，但没再打胶和缠防水胶带，师傅说不用，总感觉还是不踏实！，另外我看通用其他品牌的车这个模块是4821，我这个是4820，不知道是否一样，希望以后不会出现这个问题。

George523：2023年7月生产驰界，加了两次92油共568元，现已跑646公里，油耗表显示11.4个油。最开始怠速开空调时候油表显示20个油，跑了300公里高速后降到11.4个油，求教各位车油，这车市区路况一般多少个油比较合理，跑到3000公里后磨合得差不多后油耗会下降吗？

李战胜5554：这车质量非常差，特别冬天开的时候，纯电模式下，全车故障灯不停变换，就像在迪厅跳舞的闪灯一样，都要重启，去4s店检查，又检查不出来，长时间跑高速连续120码，供不上电，你加油门，发动机转速达到顶峰直接熄火，空调压缩机一年换一个，

三条鱼2026：今天打电话咨询了燃油泵模块问题，回复是即使打过胶得，没有坏路上的，回去也给免费换新的，但是新的还是打胶，关键咱这车模块没出过问题啊，想着要不要去4s店换个新的，有没有大神给个建议得，

飞鱼BBB：【购车经历】 人生第一台车是起亚秀尔，一直开到卖车都没去过修理厂，前年我妈中签买了奕跑，到现在也没出现过故障，对起亚这个品牌还是有好感的。 最开始关注到起亚嘉华这个MPV车型，是通过陈震视频，从上市就开始刷车友圈，后来给奕跑做保养在店里看到嘉华展车，一下就被嘉华硬朗的外观吸引了，想着有小孩之后，买7座一定买嘉华，但是因为疫情婚礼耽搁了，生孩子的计划也推迟了，看车友圈大家提车真是心痒痒，一直到今年5月媳妇怀孕，就立刻决定换车，然后去店里试驾、定车、提车、上牌，都很顺利。 【油耗】 目前跑了1000公里，高速普通道路都有，一直用smart模式，油耗稳定在11L左右 【驾驶感受】 这么大的车，开起来很轻快，动力绝对够用，不管是起步还是超车都不拖泥带水，360环影，倒车入库很简单。坐姿高，视野开阔。辅助驾驶超级好用，跑高速或者堵车的时候都能省不少事。低速换挡顿挫、起步噪音、高速噪音确实有，但是在可接受范围。颗粒捕捉器问题目前没有碰到。 【乘坐体验】 刚提车媳妇坐副驾，说有一种坐公交车的感觉，哈哈，坐姿比以前轿车高很多。提车第二天就带父母去了一趟十渡，二排座椅也很舒适。 胎压太高二排座椅靠背头枕会抖动，通过降低胎压能缓解。 【最不满意】 没有行车记录仪，不支持carplay

谋人761：不是不想支持国产，是真的支持不起，油耗开空调11个油，比合资的2.0T还猛，低档位的顿挫感，我开车很佛系，对一般小毛病不在意的人，我都享受不了这个顿挫感，加油门停一下再走，我真服了。app软件，直接没起过作用，app软件启动之类的想都别想。 我没想过这个车这么多毛病，本身买车之前和家里有争议，现在直接让我一点脸面都没有，劝你们买之前考虑清楚。我是彻底失望了。

用户4146150094491：问了APP客服，压根不提换件的事情。就说召回措施是经过验证的，可以有效解决问题，他们是故意含糊的回答，还是压根不想给换呢。圈里这些打胶之后还抛锚的视而不见吗？昂科威圈里也有叫的。

前途中的风雨：在这，打胶是为了新车出款，堵老车主的嘴！😂 为了省钱，就打个胶，模块都不换！

吃鸡毛菜的狮子王：今天出门在外，在返程的路上刚下立交桥，突然车辆无力，车辆速度在慢慢降低，发动机转速直线下降至1000转左右，重新踩油门无用，只是象征性的拉到1100-1200转就上不去了，行车电脑也提示挂入N档尝试重新启动车辆，之后发动机彻底熄火。还好当时车速不快，感觉情况不对时就开始踩刹车了，前面正好红灯，就顺势停下了。尝试启动发动机三次，都是哒哒哒的声音，发动机没反应。由于这通病不少人已中招，看的多了，所以也有个心理准备，但没想到会如此突然。车辆发生故障之前一点预兆都没有，也没有像别的车主那样车辆发生了启动困难的情况，平时一切都很正常。之后打保险电话叫拖车拖至4S店，在等待拖车的时间里我又去尝试一次启动发动机，嘿！发动机这次竟然成功启动了。既然发动起来了，我也不熄火了，车就怠速在那儿等拖车到来。后来拖车到了，拖至4S店，经过OBD电脑检查，果然是燃油模块报有故障码。还好当时店里有新的配件，更换了一个全新的，也打了胶，现在车辆正常了。 售后也和我说通用已经发布召回了，会发布改良版的油泵模块，从7月31日开始，到时叫我再去换一个改良版的。届时无论现在有无打胶或已更换过油泵模块的都会被召回再换一个，已经打过胶或换过油泵模块的同志们到时可以去了解一下。 希望通用以后在选配件供应商的时候能选一家靠谱的供货，否则终究损害的是通用自己。

边开边聊：这年头20万suv还有人买福特？这台锐际带大家开开看怎么样。

鑫仔撩车：25万预算 雪佛兰探界者对比别克昂科威S怎么买？

xlyyweb：本人的第一辆车是2011年入手的雪佛兰爱唯欧，这十多年用下来，几乎没有出现过什么问题，安全、可靠、省心。因此，换车的时候还是选择了雪佛兰，选择了探界者。 从购车到现在也近一年了，探界者给我的体会是一、动力足，反应快，尤其是超车时，干脆利落，让我的信心十足；二、空间大，后排中间地板纯平，座椅放到是一张很大的床，也能装下更多的东西；三、虽然是2.0T的排量，但油耗真的不高，就我而言，平时上下班代步，偶尔跑跑高速，近一年下来综合油耗是7.8（自己算的）。 同样探界者的缺点也很明显：内饰老旧，毫无现代科技感；车辆转弯半经大，调头不方便；作为SUV底盘低了点（当然也可以看成优点，重心低更稳定）；后排空调（中央扶手箱）突出太多，后排中间坐人不方便（我家倒不受影响）。 总的来说，探界者给我的感觉不错，和第一辆车一样，用的放心、省心。

用户5960712265610：有买过昂科威plus 的家人吗 急需解答！！！

五座不算艾维亚：除了之前看到探界者因为燃油泵召唤的新闻，群里也发生了车友半路失去动力的情况，最后更换了燃油泵模块。 现在有的车友换了燃油泵模块，有的是只给打胶，不给更换，处理方式不一样，深圳大兴给我的意思是只打胶不让换（以前付了款不让我提车就不说了）。 而且看缺陷产品描述，水汽已经入侵了模块，打胶应该也是暂缓之计，那是不是出故障也是迟早的事，官方也没给个说法。 想知道论坛里有多少人更换新的燃油泵模块，实在不想哪天半路等拖车。

评论专员888：买了两年多一万六千多公里了，燃油泵没出过问题请问有必要回4s店换燃油泵吗？

沪北坡UP：上汽通用发动机闭缸使用方法！

吃鸡毛菜的狮子王：今天出门在外，在返程的路上刚下立交桥，突然车辆无力，车辆速度在慢慢降低，发动机转速直线下降至1000转左右，重新踩油门无用，只是象征性的拉到1100-1200转就上不去了，行车电脑也提示挂入N档尝试重新启动车辆，之后发动机彻底熄火。还好当时车速不快，感觉情况不对时就开始踩刹车了，前面正好红灯，就顺势停下了。尝试启动发动机三次，都是哒哒哒的声音，发动机没反应。由于这通病不少人已中招，看的多了，所以也有个心理准备，但没想到会如此突然。车辆发生故障之前一点预兆都没有，也没有像别的车主那样车辆发生了启动困难的情况，平时一切都很正常。之后打保险电话叫拖车拖至4S店，在等待拖车的时间里我又去尝试一次启动发动机，嘿！发动机这次竟然成功启动了。既然发动起来了，我也不熄火了，车就怠速在那儿等拖车到来。后来拖车到了，拖至4S店，经过OBD电脑检查，果然是燃油模块报有故障码。还好当时店里有新的配件，更换了一个全新的，也打了胶，现在车辆正常了。 售后也和我说通用已经发布召回了，会发布改良版的油泵模块，从7月31日开始，到时叫我再去换一个改良版的。届时无论现在有无打胶或已更换过油泵模块的都会被召回再换一个，已经打过胶或换过油泵模块的同志们到时可以去了解一下。 希望通用以后在选配件供应商的时候能选一家靠谱的供货，否则终究损害的是通用自己。

中国网汽车：上汽通用召回78205辆旗下车辆 涉及别克昂科雷、雪佛兰探界者

热心爱车看车：2023雪佛兰开拓者 RS 第一视角试驾