砸锅卖铁开旅行者

浮华一场梦51641046：捷途旅行者落地18.1穿越pro+

乐观的溪水w8u：这是高速路，低速就多些

吾已老矣又何妨：【购车经历】 23年9月19日，网络闲逛的我依然关注着汽车资讯，突然驻足于一组素未蒙面的图片，这是什么车？捷途旅行者映入眼帘！还未上市？好漂亮的外形！正有换车的想法，截然被种草，着了魔一样，联系4S店，直接缴纳了购车意向金！有些仓促😓，实车还没见到，内心还是有些忐忑！索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会，终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期，“不错，她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂，经过30天的煎熬终于等到了销售的电话，事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰，当头一棒！也许是命中注定，恰巧此时最钟意8AT版上市，果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro，期待爱车早日到来！后经销售小美女和领导的沟通，第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中！此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W，享受到了厂商的1.5W置换补贴，等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W，店内优惠0.1W，以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地！ 【外观】 方正的外表，肌肉感非常强💪，相信这也是最吸引人的魅力所在，好大的车身，搭配19寸金色轮毂，相当漂亮，回头率绝对了得！同时还配备全尺寸外挂备胎，硬汉标配！🤗！被网友称作国产卫士，同时也引来了不少质疑声，但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感，因为我的车我做主！我喜欢是王道😄！ 【内饰，配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰，格外提高档次感！15.6英寸的中控屏，能和笔记本有一拼！集成绝大部分的功能，例如智能辅助驾，影音娱乐，车辆设置调节等等很多很多！需要一定时间来了解适应，翻毛皮的顶棚，可开启的全景天窗，麂皮包裹的座椅舒适，包裹性挺好！坐垫长度也不错，能够给腿部提供很好的支撑！主副驾座椅电动调节，加热通风，主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳，副驾还配有腿托，成为了真正的女王专属！配置拉满！相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久，也基了解了“她”的性格特点！ 1。（底盘）底盘整体性非常棒，紧绷有质感，没有松散的廉价感！舒适性相当不错！悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格，这种调教初段能有效过滤细小颠簸，后段还可以提供足够的支撑，有效抑制车身的侧倾！不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。（转向）转向精准，没什么虚位，转向力度可以关联驾驶模式，经济模式转向轻盈，标准模式转向舒适，运动模式则转向沉稳！当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度！相当方便，比较人性化！👍。 3。（动力总成）征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器，254匹马力，390牛米的最大扭矩，动力储备没的说，相当给力，和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器，孚祯变速器可以说是国人的骄傲，孚祯8AT，打破了国外对AT变速器的垄断，换挡平顺，燃油经济性也很优秀，个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统！这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋！经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯，油门响应相对保守！标准模式下油门响应就比较跟脚，运动模式则油门响应最快，动力输出迅猛，相对暴躁！泥地，雪地，岩石模式就先略过，这个x模式很有意思，它可以完全自动识别路况，由电脑控制，在常用的6种模式内自动切换！非常智能！四驱小白的出行神器！👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多，所在城市路况，驾驶习惯等等，因人而异！只提供以下参考意义！目前总里程3060公里，市区油耗11-12升/百公里，国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里！对于一台自重将近2吨的方盒子来说，还未首保，这个油耗我个人感觉已经不错了！😃 【最满意】 方正的外形，硬朗霸气，肌肉感满满！内饰质感配色拉高了档次！舒适配置安全配置应有尽有！强劲稳定的动力储备，足以满足日常通勤，多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统，偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望，多了一些底气，多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的！优点多多的同时也有需要更新优化的选项，建议厂商在后续的更新中进行优化：1。U盘音乐播放源没有记忆，每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源，需要重新手动调至U盘音乐播放源！2.后视镜倒车下翻回位不准确，好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长！3.标准模式下，二档升三档平路没问题，2100即可实现升档，但坡路是升档略延后，需要2600转才能实现升档！😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行，非常优秀！希望捷途大展宏图，成为独树一帜的中国制造，祝车友捷行天下，行者无疆！

李尔新来一首荷花池车站：99年小学生，目前一个月收入6-8k 说实话我本人挺喜欢这辆车的，最近也去试驾了一次，整体的体验感非常不错，试驾的是2.0中配的，车辆离地间隙非常高，有点小卫士的感觉，对比吉利的星越L可以说是碾压的存在了。 各位老司机们，希望给点建议

用户6207367596585：旅行者燃油版1.5t和2.0t纠结选哪个，个人基本上在城市几乎不越野。

炸轮儿搞笑林：中石化和中石油有何区别？老司机为你讲，中国最好的两桶油

坦荡的露珠4Z5：去店里，1699那个，置换一万五，其他没优惠，最可气的是给我算分期，还把税和保险单独拿出来，告诉我落地就是16万多，那加上税和利息都干19多了，真把我当羊宰啊，而且生气的是这么算真的没诚意。

kevin750i：请问这个车什么时候出七座的啊？后备箱大一点钓鱼露营用。

此时一位桂林仔路过：#捷途旅行者##新车质量# 提车时间： 2024年1月12日，目前已行驶5000公里，做了首保，分享一下提车用车心得体会 选车心得： 我这款是提了穿越pro雪山银，有现车，下定到提车，只花了3天，喜欢就冲，没什么好犹豫的，一见钟情才是真爱，哈弗大狗我看了2年，一直感觉差一些味道，但是说不出来，看到旅行者4s店下定到提车3天就搞定了，落地17.9，优惠不算大，只要到了4s店的5次保养，没办法，谁叫一见钟情呢 自驾油耗表现： 过年跑了一趟川西，用小熊油耗测了一下，4000公里，平均9个油这样，油耗表现已经超出我的预期，市区会油耗比较高10个油左右，国道60-100公里最省油能开到7个多油 车机小毛病： 人无完人，车无完车，车机系统不能退出导航，有时候会莫名其妙找不到信号，也不好重启车机 有一天开了1000公里，方向盘产生了异响，但是给车休息了一段时间，又没声音了，应该是油给磨点了，还有就是扎胎了一次，小书包换备胎那个盖子太难打开了，已经准备在4s店改全尺寸备胎了，全车换胎壁厚一点的AT胎。 小配件： 目前购入后备箱垫、车机屏幕钢化膜、手机支架、一些贴纸，没有大改，也没装爬梯啥的，准备装个侧天幕就差不多了 车机升级： 在4.02车机的时候，确实提速会很串，脚法一般的人，会极度不舒服，但是今天升级了4.03车机后，起步换挡没有什么顿挫感了，捷途汽车也是在用心改进，还改进了一些车机小问题，值得点个赞！ 希望捷途旅行者能带我去更多诗和远方！

大白和二黑cc：【提车价格】 直接给报全办完的价格吧，2.0双离合最顶配，选装20轮毂轮胎，首付8贷款11月供2200多，总价19，没有置换补贴，分期五年没什么压力还着玩。 【购车经历】 国产，安全，空间大，能跑烂路是我这次买车的需求。没跑太多4儿子店，看了看广大网友价格心里也有了个大概，就是没舍得把手里的车在过一手个人比较爱车。这个捷途的销售贾经理很不错，态度很好。所以再反复确认之后就下定了。 【驾驶感受】 一般化，前段不好开，油门不线性，踩浅不跑路，踩深动力乱窜，刚上手需要适应一下6年老司机的我两天适应了。就中段后段好开，动力绝对够，但是这个车必须要提2.0的，1.5的根本不行！ 【油耗】 这个问题不在我考虑的范围内，这么大个车，自重沉市区11个12个油很正常，方盒子车哪怕不带大梁除了混动也没省油的，别拿小日子的纸片车说事，这辈子不会买小日子的车，比起省油命更重要。安全才是第一位。 【最不满意】 就是这个车机了吧，反应慢，有些时候你说的话车机不理解你的意图，再加上没有实体按键，就很难受。 【乘坐体验】 座椅很舒服，坐久了不会累，特别是副驾带个腿托我媳妇的乘坐体验更好一些，底盘调教的也还可以，符合这个价位。 想说的就这么多，不喜勿喷，不是任何车企的粉丝，只是一个中立的评价，希望对正在观望这辆车的你带来一点小的帮助，试驾一定要多跑跑。

用户4113427108766：工资7000，存了18个，房贷也清了，想入手大狗或者旅行者，还在徘徊中，兄弟们有什么好的建议没，或则其他车也行，没有越野需求，但是喜欢硬朗一点的

hero2467：捷途旅行者2.0T加8AT的油耗，特别堵车的时候能到9.6，高速油耗8.1时速100-120左右

大楠人820：今天的风很大，在抖音直播间居然看到了捷途旅行者的三款不同车型，分别有帅气十足的jmk改装版，还有旅行者山海T-2,还有就是旅行者七座版本居然全部都亮相了。真是亮瞎不少眼睛。 Jmk这个版本应该是主打越野吧，满满的机甲风，要是买这款车是个样子货，那多少有点说不过去。虽然我对这款车不了解，但如果不是走硬度越野路线，我觉得多少有点浪费这个样子。 山海T-2，山海系列的都应该都是走混动路线，混动主打舒适和用车成本低，市区内用电走，大大降低了用车成本，而且这款车我当时在芜湖也亲眼目睹了，造型跟旅行者燃油版本没多少区别，车身还是那么硬朗，城市代步又喜欢方盒子造型的大可以入手这款。 今天看到最亮的主角就是捷途旅行者的七座版本，整体车身加长到五米多了，车顶上面的行李架也从原来的混搭颜色改成了一体颜色，第三个车窗和原来五座版本的旅行者有所改变，从原来的上翘改成了拉直，大大提升了采光空间还有看起来更加硬派一些了。从侧面看起来更加跟路虎卫士有得一比了。第三排座椅拉起来使用的时候会看到车厢空间大概还能有个60公分左右的一个储物空间，对于七座的这样的尾箱空间的确够大。但是，弊端来了，后尾箱空间那么大，换言之第三排的空间就变小了很多，从图片上可以看出，第二第三排都打开的情况下，第三排用来放脚的位置很小，如果按这样的空间来设计对第三排无疑是个很大的弊端，别说成人了，小孩座着都难受。希望厂家把座椅改后一点点，然后二排座椅也是弄成滑动式的，方便偶尔有成年人进入第三排进行短途的乘坐，先别说舒适嘛，起码得能进去坐得下去才有用吧？既然都有五米多的车身了，车厢牺牲一点点也不过分吧，何况买七座的人多少都是冲座位数量去的吧？ 哦对了，听说七座全系都是四驱配置，这个不过，对动力方面很友好，但是第三排空间必须改进，希望厂家能采纳！

教高尔夫的徐教练：1.5t发现Pro 15.5 贷了8万，服务费3000 公路灰加了3000 全部下来16w整，不说了

捷途旅行者小熊先生：2.0四驱穿越pro在东莞深圳报价18.5没现车，在老家购买全款18.01下来，裸车价16.1，保险5100，其他的就是购置税1.4多+交强险980，落地18.01送一车油，脚垫，隐私膜，小礼品，没啥了。

爱疆山又爱美人：关注这款车是从新车发布的时候，一直等到上市还在关注它的更方面的性能和一些新车必然会出现的问题，几个月的时间也让厂家把很多的小问题都解决完善了，然后我就直接去店里订车了，正好有车还是刚到五天的车，我也在三天后把车提到手了，选择的是8AT征服PRO公路灰，我看网上说啥的都有，但不管怎么样自己喜欢最重要，不要让他人左右了自己

烟玉青：原地打方向盘，有轻微的吱吱声，报修，跟换转向柱，刚通知到货了，准备去。有些顾虑换完是否能解决，关键是刚3000多公里，就拆这些，心疼呀！各位车友有类似的情况吗？

用户180940030104：我是双离合顶配版，之前没有顿挫这种情况 现在7千公里40迈换挡顿挫抖动非常厉害 40迈一下有时候会有点，你们双离合的有这种情况吗？

砸锅卖铁开旅行者：1·先说外观空间，空间平时就我和老婆两人开的多，够用。颜值无敌，颜值能抗，性能能打。这两天刚提完车，恨不得睡觉都得醒来看几眼。停车更不用说了，可能是我太喜欢了吧。觉得比卫士都好看，选的雪山银，耐脏耐看。 2.大家最关心的油耗。我脚重喜欢提速感觉，所以会略高一些，综合 12 个。高速 100 迈，油耗 8.5 到 9 之间。油耗这东西没什么好说的，每个人驾驶习惯不一样，所以肯定有高有低。又想马儿跑，又不给马儿吃草，那是不可能的！ 3.操控。想要玩操控那你直接轿车，没啥好比的，这车就是城市SUV兼顾个轻越野，适合乡村和偶尔耍耍小烂路小河沟。但是底盘质感没得说，颠簸过滤真的好我很喜欢，因为我是 18 县小县城，开着贼爽，我还喜欢钓鱼走个陌生环境底气足。今年回东北过年，到时候试试雪地通过性能怎么样。 4.网上所说的小问题，因为我才提车两天，目前就踩刹车有点响可能因为新车，估计踩几天就没事了。后备箱液压杆开关闭有异响，应该是车放在漏天库房有沙石杂物进入，4s 已经定货更换。不知道会不会影响车本身价值。无所谓了反正这车我是打算开十年的，也不会卖！ 5.最后就是一句老话吧。车无完车，人无完人。在接受它的优点同时也应该接受它的小小缺点🤗祝所有捷友用车愉快，一路平安👍

Jiggle223：旅行者穿越pro+2.0T双离合驾驶体验