我们都是好孩子N

小狼心看法：马自达这是要倒闭了吗？清仓大甩卖？ 我没记错的话，3-5年前你这最低都15万起，现在只卖个零头。 #头条创作挑战赛#

超跑俱乐部msRk：2023全新斯巴鲁森林人搭1.8T+全时四驱，外观内饰全新升级

是个帅哥：不是在修车就是在修车的路上，买车一年，进店维修成家常便饭。中奖了

懂车帝视线：新车 | 限时再降1万元 8.99万元起售 马自达3 昂克赛拉2.0升最新优惠

认真涿州0X：现在3700km了，油耗还是要9个，受不了，突然好想上混动，这油价越来越贵了

小马叔CX30：有人买过官方的保养套餐吗？是不是全国4S通用？值得买不？ PS：还是新车，里程1.3万。 附上刚出浴帅车靓照

水军黑子到处是：从嘉年华，到福克斯。虽然嘉年华的质量实在是不敢恭维，离合器换过两次水泵坏了给我扔野外路上等等。再卖点嘉年华以后，我还是选择了福克斯。18款1.5T四缸机，开了五年跑了五万公里，突然看到福克斯停产的消息。伤心之余还是决定把它换掉了，因为家用来说它后排实在太小了，再加上我个头比较大。去年六月卖掉了，一转眼快一年了，发个贴怀念下。

车饭大丙：为车友淘福克斯1.5T运动，这车买二手真香

自由小鱼AGa：优惠7w，贷款80%，5年，年利率4.8%。购置税5万多，保险13000。落地73w。赠送玻璃膜、脚垫，后备箱垫。

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itsmylife345：35000公里，保养的几点心得分享给大家

肉君：1，由于有出远门开长途的需求，且以前就一直开油车，所以这次换车还是优先考虑油车，就暂时不考虑电车了（ps，最近看多了国产新能源车，感觉新能源还是很香的。期待后续国产电车能解决续航焦虑，再买一台玩）。 2，这次的预算是40万左右，大概考虑的无非还是这几款：glc、X3、Q5L、xc60。 1）glc外观、内饰都特别好看，内饰确实比较有奢华范。但驾驶感相对肉些，当然，大部分时候没多大差别。其次就是价格也贵，不想将就选最低配。所以也排除了。 2）Q5看了内饰，很塑料感😂，空间其实也还好，没感觉比X3多出很多，可能我是小家庭，家人也不高大，所以也很快排除了。 3）考虑了比较久的是沃尔沃XC60，价格合适、用料没味，动力也可以，只是最高时速看着只能到180，可能车企文化因素吧。虽然平时很少会开这么快，但有时会觉得功能要有，我用不用另说😂毕竟之前偶尔不小心都踩到很高了。其次就是不得不吐槽内饰中控，这个是真绕不开的坎。外观其实很在线了，大灯也很有个性，就是不知道这中控什么时候能改进下。 4）最后再试了X3，这熏黑的外观真没法抵抗，太中我的审美观了。动力也足，275的后轮胎，开起来稳稳的。而且心中一直想换个bba标的梦想吧😂虽然现在很多国产车配置已经很能打了，但还是想先满足小时候的梦想。毕竟有过还是很重要的。 最后，当天看完X3，就定了。 能在最喜欢的时候，刚好有条件满足自己，那就买吧。也不想纠结太多了。毕竟同价位的车，基本都差不多，剩下的就看个人喜欢。

勇往直前的春风Ltv：22年三月想圆自己一个蓝天白云梦买个x3裸车42w加选配裸车44w落地近50了（含几年利息），前段时间计划出售二手出价最高28，现在新车落地都35不到（不含利息），妥妥的大冤种，一颗大韭菜 一言难尽呀

自由的高山s7：【购车经历】 关注马自达这个品牌很久了，之前的一台车是斯科达明锐RS，早期的德系车还是很舍得下料的，因此本人对于驾驶感受，底盘质感以及转向手感都有一定要求。但是后期稳定性说实话德系车确实不太行，修到头皮发麻。因此既想要操控和底盘质感又想要后期的稳定性，马自达就到我的范畴里了。接下来就开始对老婆做思想工作，老婆只想换bba ，而我却对这三个品牌无感，另外就是后期的维修保养又贵……最终通过自己不懈的努力，终于说服老婆。毕竟现在大环境不好手里留点现金是好事。另外bba 在杭州真的就只是街车，真的不会因为一个车而决定什么身份和面子，甚至我觉得我无法理解，车真的只是工具啦哈哈 最终决赛圈的车型分别为cx 50，标致5008，斯巴鲁森林人，本田皓影。选择50很简单，另外3台车的优点他都沾，但他又好养活哈哈哈。 【驾驶感受】 转向手感我觉得马自达真的无敌，没开过多好的车，但在开过的里面确实无敌。另外6at，我觉得低速的时候稍微有点顿挫闯动，可能跟新排放有关系。但速度起来，真的很丝滑，人马合一真的不是说说的。 底盘感受：路感有但细碎的基本都过滤掉了，底盘很厚重很整很Q弹，没有多余的幌动。大冲击化解会有些硬，所以马自达对于底盘的舒适取向只是倾斜了一些但不多。但对我来说够了，毕竟开着爽。由于本人对机械很感兴趣，所以买之前对马自达的扭力梁后悬做了很多研究。一句话总结马自达的扭力梁后悬：不是为了缩减成本，也不是为了增大车内空间，而是在这个价格区间内将人马一体做到极致。当然由于扭力梁的物理结构，过一些很大的坑会不舒服，铺装和小细碎的路面和多连杆比并没什么区别。 【油耗】 高速120以内温柔的开6.5，纯地面不堵车9到10个油，高架与地面结合7到9，主要看高架的拥堵程度。杭州的高架不知道大家有没有开过，真的是很便秘的设计，几乎是每个匝道口都会打架，无论是高峰期还是其他时候，真是一言难尽…… 【乘坐体验】 腿部空间确实是马自达最大的一款车，头部空间由于有点类似抬高了的旅行车的设计，不是太多。但也够用了，我182后排坐直有个3指左右，天窗遮阳板打开会好一些。座椅的话偏硬，后排比前排稍微软一些。 总结：这是一台已享受过激情（明锐rs）后，为了家庭妥协，回归家用，但还是舍弃不了那一份对于驾驶的初心，所以把这一份初心选择保留的这么一台车！好看好开好快乐哈哈 （请圈主推荐编辑）

晰宝爸：以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

O初心不改o：【购车经历】 元plus属于增购，家里原来有俩油车，我和媳妇一人一辆，她那台是前年刚提的小钢炮，我那台十年的四驱大排量自吸越野开烦了，油耗高，平均一公里一块多钱，还跑的多，一箱油跑不了350公里，就想换个电车开开，因为就是市区代代步不需要长续航，看来看去也就比亚迪元plus安全行，大小，颜值，续航，配置，价格都在我中意的点上，果断赶在我们当地政府补贴时入手。 【提车价格】 拿着全款去的，四儿子店非要做贷款，说优惠多，也就做了，算下来优惠了1.6W，还行吧，只要一年后提前还款就是了。 【驾驶感受】 从油车换到电车最明显的就是提速快、加速线性没有顿挫，其他的诸如音响、配置、辅助驾驶之类的，属于锦上添花，不做过多赘述。 【续航】 开了有一个多星期了，济南这几天平均0到10的样子，开了392公里，充了三回电，每次都是50%左右充的，具体能跑多少没留意。 【最满意】 1、外观，是真好看。可惜这个滑雪白不是那种纯白，但是别人都说好看，我还是喜欢那种纯白的。 2、车机，很流畅，巨跟手，跟个pad似的。 3、空间，这车外面看起来不大，但是坐进去一点也不挤，我一米八的个子坐进去腿部头部空间完全够用。后排相比起我那台油车还稍微大点。 【最不满意】 1、仪表盘，太他丫的小了，现在电动自行车的仪表盘都比这个大，显示的东西一多就感觉很杂乱，不知道设计师咋想的。 2、轮胎，急加速挠地啊，咔咔挠的那种，430的轮胎是17寸的加钱也不给上马牌的，只有18寸510版可以，我早早晚晚要把这四条破轮胎给换喽。 3、储物空间，这车内储物空间少的可怜，好在可以自己去网上买些门把手储物盒啥的自己倒持一下。 【最后】 选择比亚迪元plus还有几条最重要的理由，其一是安全，磷酸铁锂电池虽然续航不行，但是在安全面前，什么续航、配置、自动驾驶都是扯淡，再就是单位有充电桩，免费，三天一值班，一值班就充电，一个月光油钱就省1000多，还能响应国家号召，节省对石油的依赖。

历史有我们：比亚迪海鸥买后悔了，高速13.1的功率，

优雅河流CEa：从吉利星越L到x3，感觉就买了个宝，什么2万公里换火花塞，4万公里换冷却液和刹车油，什么8万公里漏水。以前我开国产车从来没有换以上东西，开了20万公里，发动机皮带都没有换，不是用得好好的。

用户15503459：普拉多估计和塞纳一个德性，后期降价可能性很大，普拉多开启盲定🈶半年了，订单才7000多，减去小订转大订退单，最多五千台车，那些炒作订单十万，加价提车的不是四儿子店就是充值主播，看来人们都比较理性，韭菜不好割了，高价低配行不通了，50多万的车塑料内饰，方向盘都是塑料，要啥啥没有，只剩信仰了

晓生说车：全新一代斯巴鲁森林人实车曝光 外观变化大 动力提升

诗茶画酒：新提车第一天，205，落地4.97，送充电桩，脚垫贴膜等乱七八糟的东西，这价格合适么

用户3676684701408：这个价格的海鸥能提车不？还在犹豫，只有白色

Xometry志明：开了一年的二代大狗，一年没出过险，今天太平洋保险告诉我不能续保，风险系数过高，这是去年买新车的时候直接就办理的太平洋的。有没有懂得小伙伴指点一下

懂车帝视线：新车 | 售59.88万元起，2024款奥迪SQ5、SQ5 Sportback上市

马三拉弟zoom：前车之鉴，有心理阴影了，遇到一点没减速干上去，还是自己踩的刹车油门好

诸法皆空333：上个月因为身体原因想把车子卖了，然后就在某平台发布了卖车信息，发布完以后有几个收车的来检查车，后来谈好以30.5万成交，他们拿着合同让我签字，我想谈好价格了，也挺信任他们的，毕竟是在这个大平台上交易的，而且去年我也在这个平台上卖过车应该很靠谱，所以合同我也没仔细看就签了，谁先付一半金额，等过几天解压好以后拿绿本了在付剩下的钱，我也没多想。等解完压以后让我把绿本给他们，我说余款可以付一下吗，他们说要等过户以后都付完，现在只能付余款的一半，我这时候有点疑惑了？但是也没多想，还是在想大平台成交的应该靠谱，然后又付了一半，还剩7.5完没付。可是过了几天那边财务结账的时候说跟我结余款是28750，我当时就懵了，他让我仔细看合同5和11条，上面有中介费和9个点的服务费，整个事件到这里我才明白是怎么回，我相信大家也大概看明白了吧，谈好的车价，然后在合同上动手脚，钻着合同这个空子来坑钱，具体的情况下篇继续说

I布丁灬奶茶I：提车快一个月了 有没有和我一样的 自从开过马自达 就天天想着出去开一圈 不去开一圈就不舒服 心心念的

I布丁灬奶茶I：提车快一个月了 有没有和我一样的 自从开过马自达 就天天想着出去开一圈 不去开一圈就不舒服 心心念的

90后年轻人酷爱车：4S店套路真多啊！这段时间我去了很多家不同车企的4S店，发现贷款购车的算法都一样，返还两年利息很多听起来很多，但实际上如果你不提前还，那要支付的就更多了。假如贷款165000，利率5.3%，贷款5年，按照4S店的算法，那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725，所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急，慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对，等额还款的本金是每月还，不可能每年的本金都是16.5万，所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢，23189！比43725少了将近一半啊！ 第二个错误，头两年的利息算法不对。我们都知道，本金每个月都还的情况下，那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息，再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢？14456！是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多？ 错！🙅 给我们返的多，自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法，我们需要每月还款金额为：（165000+43725）÷60=3478.75元。 实际上，我们每月要支付多少呢？3136元！少了整整300多一个月！头两年是给你返利息了，但是后面3年呢，咱得多支付342.75×36=12339元！而多支付的钱，花落谁家，这就不用说了吧！ 可能有人说了，很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息，也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法，而咱们也确实第25个月一次还清所有本金，那确实对咱们来说没有损失，毕竟头两年利息给到咱们了，但是，但是咱们头两年每个月还款压力大啊，多了300多呢！而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金！ 另一方面，别忘了，头两年的利息并不是4S店支付给咱们的！！而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗？ 最后，如果大家选择按4S店的算法去贷款，而且有能力且决定第25个月还清，那就大胆跟4S店去谈价格吧！

买车家：喜欢自驾露营？家用SUV有没有必要买四驱，看完你就懂了