优雅铁岭5P1

一尘不燃752：这辆车整体外观非常大气动感，大遛背造型与无框车门深得我心，与其他遛背车型不同的是它的后排空间对于180身高的人来说真的很宽敞很舒适，内饰方面比图片上看上去要好一些，达到了媳妇的审美下线（她一直喜欢奔驰的内饰设计），操控上对于我们来说是够用的，加速油门随踩随有，也没有出现低速档顿挫的现象，底盘虑震也不错，比较可惜的是没有ACC自适应巡航，对于50-60万，既能满足家用又具有个性的车真不多，恰好大旅能满足我们的全部需求，价格也合适办下来59万多一点，我们觉得还是物有所值的。

旧情绵绵850：有没有QX55车友群拉我一个。

倪大爷23668：给俺家小白贴个V10威固车衣噜，毕竟珍珠白对紫外线还是很敏感的，再也不用担心车身会变黄了！

qiulaok：乘着小长假去试驾了Q6 45黑武士版与Q7 45运动版。尽管都是2.0的发动机，但两款车完全不同的驾乘感，分享一下。 首先说Q7，Q7底盘的高级感还是要明显好一些，感觉韧劲比较足，过减速带时很轻柔、很平滑，过颠簸路面时要更紧凑些。急加油时，发动机舱的隔音要好些。因为没上高速，试不出胎噪和风噪，不知道高速上谁的隔音更好些。后排中间凸起很高，影响第二排中间座位乘坐舒适性。第三排几乎没法坐成人，所以说，Q7跑长途只适合坐4个人，再多就不舒服了。而且也没有备胎，长途有焦虑。 再说说Q6，不少人说这是换壳途昂，之前还专门试驾了途昂进行对比，途昂跟Q6的驾驶感是完全不同的，没有可比性。Q6相比于Q7，优点是油门很轻，起步时提速更快些。但底盘感觉要松散些，尽管有悬架软硬调节，但是高级感还是不如Q7的空气悬架，尤其是过减速带和颠簸路面时，区别明显。Q6是双层隔音玻璃，但是急加速时，发动机舱的噪音比Q7大。Q6后排中间凸起小，二排中间座位的舒适性更好，第三排也是真正的第三排，坐两个成人完全没问题。Q6有备胎。 至于外观和内饰，纯属个人喜好，就不予评价了。

等我涡轮介入：没有一个车评人告诉兄弟们注意北京车展新普拉多的油箱盖上标注：95号油！只能加95号或者标号更高的！以前的92以成过去了！没有一个车评人说这个细节！

0036424251：买的时候很冲动，87.5万落地，3年开了4万公里，女生开太累了～想换雷克萨斯～合适吗

新车迷：改款不如国产，奔驰GLE“二次改款”渲染图曝光，或于2026年亮相

东东腔DDQ：外观: 与A6的外观基本没什么差别，除了尾唇四出真排气带阀门，应该就是五道杠大灯了，A6 55顶配才有其他车型选配，在路上基本见不到五道杠的A6。足够低调，拌猪吃老虎。 内饰: 没什么好说的标准的A6三联屏，除了多几块碳纤维饰板和挡板区域的钢琴木饰板基本没什么区别。从里面分别S6和A6应该就是座椅了，一体化的桶椅立刻可以分辨出这是辆S6 配置: 该有的基本都有，一个城市安全包里面有大部分需要的并道辅助，ACC，侧方预警，倒车侧方警示，360倒车，HUD，自动泊车，反正科技配置基本拉满。自带香氛系统，分为夏季和冬季两种香水。建议一定要选配电吸门，因为车门太难关了，据说是胶条密封性太好导致车门难关。 动力: 其实没什么好说的保时捷明星发动机2.9tt双涡轮发动机，马力调教和上一代V8调教一样。 舒适型: 个人觉得差点意思，和我以前那台雷克萨斯GS 450h的座椅没法比，当然定位不同，运动和舒适总是要有取舍的。 总结: 外观低调，标一扣，让人分不出是A6还是S6。相信选择S6的应该和我差不多，需要低调，同时即想要性能又想要兼顾家用。动力操控不需要多说，这个级别不会让你失望。奥迪车机偶尔会发生类似于冻屏的现象，注意不是死机，因为音频仍然播放，所以应该是假死冻屏，据说11月份车机有更新希望到时候有改进吧。

大头说干货：搭载2.3T动力+280匹马力，5.7秒破百，全新福特Focus ST特别版亮相

勇敢的暖阳EdY：目前哪里裸车能做到75折？最近在看2.0和3.0运动Q7

静水流深787878：目前提车一个月已驾驶1300公里，简单和大家聊聊，在这之前要感谢圈里兄弟平时的分享，让我对帕里斯蒂有些基本了解，其中特别感谢圈主一把砍柴的太刀，abo95，上进的星空lug等兄弟对我问题的解答。 这篇分享里是基于自身全部真实体验总结的，也希望自己能做到尽量客观，当然也限于自身知识盲区以及认识不足有不对的也欢迎讨论指正。 先说三大件：发动机稳定（老旧）变速箱牛逼，和发动机匹配的太好了，底盘相对水。底盘水主要是被发动机和变速箱衬的。。。 外观还是喜欢的，侧面看是最喜欢的，其次是前脸，最后是屁股，屁股的尾灯也不能说它丑，没看习惯。这里重点说下最喜欢的是银色镀铬的前脸，但这里面只有顶配是银色镀铬前脸，其余配置都是棕色，自23年开始有黑色。如果大家喜欢银色镀铬前脸一定一定要上顶配，除黑骑士版本，其中黑骑士版本是前后全黑一黑到底，gls的黑色前脸是银色（普通，不黑）后标，这个有时候问不清楚回来容易搞错。关于这个前脸后面会有对于客服/售后的吐槽。。。 发动机性能方面中规中矩，其实看数据也可以看得出来，272匹马力，336nm扭矩。在中大车型suv里面基本居中，买车之前对比探险者马力276，425nm。帕里斯蒂比途昂380高一点点，比530低，这里面主要低在扭矩，探险者和途昂毕竟都是涡轮也正常，好的一面是没有颗粒捕捉器，后面能少一些罗烂事。 安全性，帕里斯蒂美国得奖了，希望关于安全性后面无需我去验证，也希望大家都注意行车安全平平安安。 舒适性还行，我的是中配六座，该有座椅配置的都有了。但是路噪大。这里面如果是在50内，声音还是非常安静的，上到90就逐渐嘈了，到120-130时候和比我之前高6好，但差不多了。建议大家真喜欢就顶配，后排也是双层隔音玻璃同时多了很多配置。 燃油经济性这个就不多说了，现代家这个3.5自然吸气发动机本身排量这样，而且年头不算短了不会省油的，奔着3.5自吸去的，无所谓油耗。后面有关于油耗的图大家参考下 操控方面，发动机在起步阶段较沉，速度越上越好。方向盘其实很轻，根本不像这么大的车，转弯半径正常，比探路者要大。探路者好像有转向比。方向整体可以但虚位还是有的。底盘这块在我试驾的时候感觉很韧，实际自己车回来切实感受下这个底盘就没有试驾时那种韧了，而且过坑包响动挺大的，不知道是不是我换雪地胎的原因。转弯时侧倾保持的非常好，路噪风噪在80/90会逐渐变大。摩比斯变速箱和现代自己家的3.5发动机配合非常好，很平顺，唯一是在降档时有前冲的力（非专业人士只能这么形容了）大概是4降3，或是3降2，但不重，对车子不敏感的人基本是感受不到的。 空间上很满意，第三排同级别算非常不错了，而且第三排电动这个挺方便的。 品牌方面其实这个价位很多车可选，包括入门的bba凌志es啥的，一定要充分考虑清楚再下手。至亲年纪越来越大，宝宝也还小，我就是想一家人舒舒服服的，这方面就看个人需求了，如果很在意品牌的估计看都不看现代吧hhh 最后车是好车，但一定考虑好再上，主要考虑售后这块看能否接受。 当时到的车不是银色镀铬前脸，所以沟通售后，当时给的反馈是只有棕色的，银色顶配，中配没黑色，后面大约一周多回复新款有黑色。OK有就好? 以上 2024.3.2日更新 补充下之前试驾过的车以及当时体验，给各位车友参考下，因为22年比较闲，大多数都是22年试驾的，大约也都是当年款。以下为具体内容： BBA：宝马5系525，530，进口525（国产长轴真舒服，比A6舒服）X3 25/30（空间真小），奔驰GLC（舒适），奥迪A6高低功率（前排坐垫短），Q545（同级别底盘最好） 二线豪华：雷克萨斯Es200/260/300，沃尔沃XC60致远（动力不错，空间小），S90，凯迪拉克Ct5（操控不错），XT6（开起来太笨了，且试驾车油门麻脚），捷豹洗发露（最好看的车，变速箱没大家说的啦夸整体还不错），林肯冒险家，航海家（同级别隔音最好，再贵的没试过） 美系：昂科旗，老君越（新款真丑），金牛座，老锐界（这个最意外，动力好变速箱也行，同级别价位底盘操控最好，可惜了换代的什么玩意），探险者（同级别发动机声音最大，底盘好，内饰不是大竖屏幕就是大横屏幕，不吐槽了） 德系：威然380，迈腾380/330，帕萨特330（迈腾无论动力还是底盘都优于帕萨特） 日系：凯美瑞双擎/2.5自吸，雅阁混动/音诗派混动，亚洲龙双擎/2.5自吸（这8AT匹配2.5自吸调教的什么玩意？不如迈腾湿式双离合平顺！） 国产：领克09（空间真是随了XC60的根） 508（你敢信？同样是爱信8AT，匹配的极其平顺，平顺度大于宝马525L的采埃孚，比丰田自己家的凯美瑞亚洲龙2.5平顺多了，很好开的一辆车就是后排有点颠） 最后，谢谢本地4S销售兄弟们。

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Leeo766：嘿嘿😁满意👍

mavoger：我们家是帕里斯帝的22版，当时我开车在高速行驶，看着帕里斯帝有辅助驾驶功能就开启了自适应巡航模式行驶，想着可以解放下脚的酸痛，结果在高速上遇到了拥堵，本来我以为按照自适应巡航的设定车子会自动减速直到最后刹停，没想到车子减速后没有刹停，导致我没有第一时间进行刹车操作。在后来以70迈的速度直接撞上了前面的车辆。在撞击前车辆发出报警但是没有进行刹车操作！当时我们一家人都在车上，还好人没事，现在想想都心有余悸啊。。。不知道帕里斯帝这个辅助驾驶的算法是怎么回事，不应该在驾驶人员没响应的时候自动刹停吗为什么没有执行刹车操作！

torres1991：我也不说其他的了，本人买的就是老款二手！这车是我开的最有气场，最有派头的车！其他豪车也开过，还没一个破现代有面子！说几个事，开这车本人在路上经常被其他车主动让道，插队的都没，高速上也是！一停车就被围观！该车的尾灯设计非常有高级感和辨识度！车漆很好，很亮，原车主车膜贴的很上档次，整个车的动态给人观感就是巨大豪华运动，一个运动型男！在面对奔驰s,路虎，宝马等完全不落下风！这就是该车在美国卖的好的原因之一吧！国内还在看标，看车值钱的时候！老美对车的审美已经转变为对车本身的审美，车身颜色，车漆，整个搭配起来给人一种视觉愉悦感，同样两个人，一个帅，一个丑陋，那肯定帅的占绝对优势！这个道理放在哪国都一样！我经常是市区高速，平均油耗12个，完全是能接受的！各种舒适性配置，下车前座椅自动后退，通风，加热配置拉满！原车主46000卖给我的，现在56000真的是一点小问题都没有！我真的彻底改变了对韩系车的看法！

分开吃可防可控发：🙋🏻 情况介绍 从小生活在美丽的东北农村天真无邪，穷的纯朴，家里有一台拖拉机陪伴着我成长，直到15岁辍学，特意标明贪玩打游戏所以辍学，然后决定去城里打工见到了大都市的繁华与诡计，打了两年工然后来到了17岁这两年给我的感受是一个字还是离不开玩，然后决定投奔亲戚跨海千里来到了沿海地区，第一次离家这么远还是一个贪玩的心，给亲戚打了五年工挨了很多累，也没赚到什么钱，然后决定不干了结束打工的生涯，自己做生意，买了人生中第一辆货车，干起了小生意，这其中有好多发家致富的机遇都被自己的贪玩所以错过，真的非常恨自己，就这样又过了八年30岁了，孩子8岁了，才有所感觉不努力赚钱是不行了，看人家出门都是开着轿车，我是开货车出门心里感觉不是滋味，然后下定决心，苦干两年买了人生中第一辆哈弗H6，开着感觉还不错就是排量小开空调有点带不动，然后决定换车，开始喜欢霸道奈何钱包有限，又看了坦克300，方盒子造型非常喜欢，但是考虑家里人乘坐所以放弃了，然后又转移目标看了哈弗大九，真是一辆不错的车，可惜我想要的六座，或者七座，可惜大九空间不能满足放弃，然后在懂车帝看了一年，抖音直播看了几个月最后锁定探险者和帕里斯帝，探险者真的是一辆非常不错的车，机械素质杠杠的，但是不喜欢他的内饰大屏，空间不如帕里斯帝，考虑变速箱稳定性不如现代的稳定，然后再加上没开过大排量自吸，想着现在都是涡轮的时代一定要开一回大排量自吸感受感受。🔎 槽点反馈 开了半年的大帕，优点很多就不说了，缺点悬架过硬，倒车灯不是很亮，刹车提前预判。 ✏️ 独家秘籍 起步不能使劲踩油门，费油不说，提速也没电车，涡轮那么快，开这种大车不能急躁，稳当点开，悠着开非常舒服，还非常省油，不能像小车那种窜来窜去，要不乘坐感大大下降。

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小7同学：奥迪Q9长这样？ 这外观设计怎么说呢，不丑，但是没特点啊！ 这样去对决奔驰GLS和宝马X7没有任何优势。 售价方面，有消息称会定价90-120万元；动力方面搭载3.0T和4.0T发动机。 #带着春联来拜年#

聪明的光束f19：看x3时候看了gv70,价格基本重合，有没有车友提点意见，五年十万公里免费保养，可选配来康斯音响，本地有4s店

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用户3897210230977：我在纠结捷豹F-PACE SE版和路虎星脉的S版，有没有老铁解救一下选择困难症的我。

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