唐王唐大人

寻找吃老谭酸菜的你：我的唐DMP发现一个奇怪的问题。比亚迪厂里官宣车子电池是45.8度电。我昨晚充电充了39.57度。我智能保电到25％（11.45度）。按正常逻辑充满需要34.35度电。多出来的5度电哪去了？请问唐的车友们，你们有没有碰到类似的问题？真心请教

懂车帝视线：新车 | 23英寸吸顶电视/二排连体座椅，大众威然四座无界私享版亮相

卤肉饭加蛋：宝马吃相太丑，各位车友维保多长个心眼

懂车帝原创：油电百年之争再起，蔚来ET5主动安全完胜宝马3系

咋啥用户名都不能用：车已经开了6179公里，来报下油耗。 车子是唐DM 2022款DM-p 215KM四驱旗舰型，主要在保定行驶。 纯亏电情况下，百公里油耗是10.6L。 强保40%，电量一直在38左右徘徊，没啥变化，跑了187公里高速，90公里定速120，97公里定速105，海拔攀升700米，气温从零下7到零下19，用了20.3升油。算了一下，这车满油满电顶限速跑撑死也就跑600多公里，高速的油耗真不低。

北瀚行阿力啊：iX3可不是油改电车型啊

唐dmp车主：等了4个月dmp终于到店了，明天去办手续，今天去看了看车发现一个问题，我发现轮胎不是米其林，是马牌轮胎。唐dmp不是标配的一直都是米其林吗？怎么变成马牌了？销售说比亚迪和米其林马牌都有合作关系，装配轮胎都是随机的。我想问问各位已经提车的朋友你们的是什么轮胎

选车网：实测比亚迪唐DM-p 究竟是性能王？还是真宅男！

5566666zzs：提车已经37天了，总体感受还是很满意的。外观大气，整体看着还是很协调的，内饰除了钢琴烤漆，其他的都很满意，车机流畅，可玩性也高，前排座椅的包裹性感觉不是很好，后排座椅感觉还行，车里的方向盘加热，抬头显示，前排座椅通风加热，主驾迎宾，智能上下电等，等等一些功能还是很好用的。底盘方面稳的很，和它的主动电控悬架分不开的。前后双电机的响应速度那是相当的快，只要你给油，超车加速那是相当的爽，差速锁这个东西虽然对于我这种不出去玩的人没什么太大的用，但总比没有强吧。这几天感觉电池掉电快一点了，可能是天气冷的原因，就是在高速上发动机介入的时候，声音还是有点大，如果不跑长途平时用电行驶的话，驾驶感受还是蛮爽的，当初买这个车的时候还有点担心花这么多钱买这个车不值，不过开过之后真心不错。最后告诫大家车有点长，开的时候要小心别像我要不是贴了车衣，又得补漆了！

AutoLook爱路客：它续航1200km 让我放弃了比亚迪海豹！

老干部张局爱开车：后轮转向神表现，奔驰EQE和蔚来ET7掉头半径差2米

电盒校长：哪些人在买宝马电动车？

糖人街的唐：81天的等待，今天终于提车了。黑色730，7座，公里数7公里，够新鲜。遗憾的是今天没能验车上牌。（口罩原因）高兴的是自己已经从12123上自编选到了满意的车牌号。 店里安装了电池电机护板，侧踏板，挡泥板只能等车管所验车后了。送了脚垫，后备箱垫，玻璃膜。

豫见车市：两分钟告诉你比亚迪唐dmp高低配怎么选？

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多才多艺轮船Qd：看看三更半夜只能叫拖车不敢上高速了，605的续航实际测试算了下只能跑500，还是一个多月的新车子，坐标上海，现在20多度气温，接下来冷天了气温到零度咋办是不是只有400KM续航？

711在路上：Dmp和DMI纠结哪一个ing

新车评：比亚迪发布高端品牌，命名“仰望”

豆爹gump：10月29交的1000定金，11月11号车已经到了，验车生产日期2022年11月，真真的震惊了

恩施宏源比亚迪4S店：越野爬坡轻轻松松，车主说油门还没踩完，就是这么轻松！#唐dmp #比亚迪 #新能源汽车 #现场实拍

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小青春8291：车辆信息 这台ix3 是我今年7.3订车，落地38.4送膜脚垫行车记录仪，8.30提车，目前有2600公里主要用于北方通勤。整体感觉挺不错的，续航，配置都高一些。因为油价的上涨，油车年龄长了，耗油量增加，有了想换电车的想法，因为预算达到40万左右，一直想要个BBA开，在这里面电车比较了一下，发现只有宝马的续航，颜值，故障率，最为优秀，新势力也想支持一下来，后期一想开着开着厂家在没有喽，这种和百年品牌还是有差距的，7.3号订车，原先4S店给的配额是10月13号下线的，8.30号销售突然给我打电话传来好消息有一个4月订车的因为有事，车的名额给我了。 外观内饰 外观挺帅，内饰但就有一些一般。外观霸气的前脸，性感的3D尾灯。内饰刚提车的时候异味太大，大概需要一个多月的通风凉味才能去除。整体内饰缝合没什么问题。内饰除了仪表盘看着满意，别的都挺普通。感觉没有跟上现在新势力设计风格。 车两空间 空间舒适度 这个车的空间来说确实是一个痛点，因为延续了油车一样的50比50的配比，车头长的太多，把车内空间的利用率减少，家用不实用。后期座椅太窄，坐上去有种说不上来的不舒服，主驾副驾侧边漏东西。缝隙太大！后排空间比较适合一家四口，170 在后排是够用的。后备箱的话日常出行的东西都可以放下，但是跑长途就不太够用了。方向盘第一次开，感觉好轻，后来慢慢没有第一次感觉了。 驾驶感受 这台车的日常通勤动力完全够用的，百公里加速是6.7 充电一般充到百分之90，基本跑350左右，省百分之二十电左右就开始充了，能耗现在是14.5左右吧。跑高速速度110左右，能耗14.5左右。最低不开空调上13左右。提车第一次开长途车发现车是真好开，辅助驾驶功能第一次体验，车距保持功能之间调到最远，心里一直有种不相信科技的，一离近就想自己点刹车，慢慢的习惯习惯发现他的辅助驾驶挺好的，刹车非常温和平顺。续航官方535能耗15.5，跑了200公里高速能耗达到14.5左右。，均数100左右，它的电控确实也挺好，2.2吨的车整体能耗14左右，比官方能耗要低。整体操控我还是比较满意的，毕竟宝马操控还是有点东西的！个人对车的感觉不是太敏感。静音问题是比油车安静，风燥还是有的。 我的配置是创领版，几乎现在主流的配置都有了，这个配置我还是比较推荐的，360对新手有狠大的优势，在加上抬头显示让车的等级性更高一点，基本在开个8年配置也不算落后。 关于吐槽的点 他的内饰和现在新势力来比确实比较普通，车机自带导航真的太难用了！操做功能页多，没有跟上最流行的可以看电影，还需要额外用盒子来实现这一功能，后期能改善一下导航就好了。还有就是座椅缝留的太大，掉东西，无线充电太慢了。 日常家用完全足够，预算充足建议上创领版，档次进一步提升。日常用车更加便利。 请圈主推荐精华

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