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撩车糖小糖糖：外观：可以说非常具有辨识度，大尺寸的无边界进气格栅，银色镀铬装饰，侵略性很强，有一种霸气的感觉。特别是晚上灯光都点亮给人一种很强的视觉冲击力。尾部相对比较方正，我还是比较喜欢它的贯穿式的红色尾灯。坐在这个车上的时候真的有一种是自己是女明星的错觉。 内饰：既可以商务也可以家用，里子面子都可以做到的车，二排的老板位置真的很舒服，一坐上来就真的有一种想要有个司机每天开这个接我上下班的愿望，第三排的空间表现不错，可能比较多人吐槽的地方就在于他的方向盘只有触控按键，没有物理按键，所以有的时候感觉没那么方便。 驾驶感受：别看车子这么大，开起来还蛮轻松的，转向手感略重，指向精准，而且车身也很稳定，底盘的话软硬适中。 总结：整体来说还是很不错的，适合有二胎的家庭，或者偶尔有商务需求的家庭，可以自己开可以找司机。偶尔跟全家一起出去自驾游想想就蛮快乐的。

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二娃奶爸秃顶少年：正好高山和梦想家两家店离得不远，10分钟车程，今天下午俩车一起试了下，好非专业的比较比较，而且之前试过梦想家顶配，这次试中配，算是圆满。 试驾安排上，岚图更贴心，平路，堵路，高速，弯道，颠簸路段都给你安排上，试驾需要验证码，试完还有报告推送。高山不太用心，第一次约试驾临了跟我说试驾车不在，今天试驾也就是周边随便跑了下，我问能不能跑下高速，说周末人多，不让跑高速~不过不影响比较，实际开开跑一圈，从个人使用角度，还是足够感受了。 坐姿，因为开惯了suv，这俩坐姿都还比较适应，但高山上车太别扭，那个脚踏小了点，座椅又厚实，加上方向盘挡着，怎么踩着上都别扭，一屁股坐上去只能，即便我这一米的大长腿，也觉着费劲，怕闪着腰，高山门框应该配个把手，真的，需要借点力，会顺点。梦想家上车要自在舒适的多，另外高山那方向盘调到最高都档仪表盘，我正好看不到档位，也许是坐姿太高的原因，我也没试验坐姿能否调低，就把方向盘往外拉了下，才能看到挂什么档。 抬头显示等科技，高山有梦想无，但我用不惯，销售不说我都没注意，开车本来就一堆要看的东西，真没时间看他，而且近视眼，离老远，我看不清楚显示的啥，只能看到车速，也算有点用，但不大。。。对我来说不是必须装置。梦想家有个疲劳检测还是啥，有时候会误触发，但有个提醒，也不是坏事吧，算有点用 动力，俩车实际感受没区别，基本都是随踩随有，超车都嗷嗷的，这块不用担心，已经和油车不是一时代，试驾员一脚油门下去，后面我媳妇和娃都害怕那种，我开时没那么猛，但基本上超车很有信心，不会担心超不过去，但梦想家更安静，高山关闭模拟声浪后还是总觉着发动机在介入或是电机声音，没有梦想家安静 底盘和悬挂，梦想家中配和顶配差距肯定有，但公路开并不明显，烂路对我家的屁股来说中配就够了，我问我媳妇和娃，中配梦想和顶配梦想~高山~及咱家老suv有区别么，说感觉不出来，都差不多所以对我家来说中配就够，还不容易拖底。多说两句，对比高山，梦想家底盘和悬挂感觉更舒适，高山因为试驾太短，感受不明显，拿不准，只能说个人感觉更晃些，侧倾更大，梦想家弯道控制很好 刹车和电回收（因为都涉及减速，一起说），两款我都设置的电强回收模式，调教的都很柔，没有明显拖拽感，甚至高山还更柔（但据说有单踏板模式，试驾实在太短，我忘了问了，也没试），刹车都是随点随有，梦想家顶配试驾时感觉刹车比较软，初段行程长，深踩才有，但中配试驾时感觉刹车响应比较及时 有可能是我第二次开这个车习惯了，那样的话，这俩车没啥区别，区别在于，高山点头严重点，踩猛了会晃荡 自动驻车，俩车都有，但高山的逻辑比较繁琐，需要停了后再深踩下刹车，我不太适应，还是喜欢梦想家这种刹停就停，给油就走，这块逻辑感觉没必要弄那么繁琐。 倒车辅助，高山这个透明底盘加影像还挺清楚，后视镜也会随动，梦想家今天没试验，不好评价，可以等其他车主补充好用不好用。自动泊车啥的，我没试，也不需要。 仅基于个人非专业感受，建议各位亲自试驾，这玩意小马过河，每个人感受不同，仅供参考，去实际试试自有定论。 对了，俩车实车都比照片好看，不放照片了。。。

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