野马哥哥

即将瘦下来的啊天：作为人生中的第一辆车已经很满意了，内饰豪华，外观也大气沉稳，氛围灯很满意，开起来也挺稳的，动力方面我也不是很懂，但感觉2.5T动力完全够用，油门踩下去也是有推背感的，大连屏看着也很舒服，后排空间挺足的，今年年初买的，现车，几乎没等，落地95，因为疫情到六月底了才上牌。 美中不足是稍微少了些科技元素，后排娱乐，无线充电，抬头显示等等都没有，还有因为选的是动感版， 360，无钥匙进入，小柏林也都没有还是挺可惜的，作为年轻人还是挺喜欢这些功能的。最不让我满意的是它的警报，有的时候周围什么东西都没有就叫起来了，作为新手吓了一跳，以为自己要碰到哪里了，但其实车周围一样东西都没有，就蛮无语的 总的来说是辆低调沉稳中带着奢华的车，很满意。

看不上洋垃圾：可以这样理解，有人会说，送你一辆GLS或者宝马X7，路虎揽胜和理想L9你会选哪个？ 我觉得应该加一个前提条件。 条件1，如果送给我，我可以转手卖，那我会选GLS，或者X7或者揽胜任意一款都可以。 条件2，如果送给我，我不能转手卖，而且6年内我只能开这个车，不能开其他车，6年后0元出售车辆，那么我会选理想L9。

汽车Hero：新款宝马X6正式上市，售价上涨，配置调整

FCKneedU：我订车是定的model Y 5.6s的标准续航后轮驱动版，等了80多天，傲慢的特斯拉就直接通知，停产了，还要继续提车，就换6.9s的后轮驱动版，不要就拿走我付的1000块定金，出门左拐不送。 我当时心里就只有一个字，干！本来以为买到了绝版5.6s标续Y，没想到成为了第一批憨麻皮的6.9s史上最慢特斯拉车主。 考虑再三，因为旧车已经卖了，充电桩已经装好特斯拉专用桩，再换就是没事找麻烦，本来想换长续航也无所谓，但是想到这企业这么恶心，我真的是一分钱都不想多给他们挣了。 只能说，这企业，真的超恶心，别人说的，自己约的炮跪着打完的，他丫的，自己签的合同，说改就改，他们公司法务部对别人就是维护法律尊严，对别人的时候就是耍流氓。 车提了，做工如网上所说，差。第一天顶棚异响，跟老鼠叫一样，唧唧唧唧，舒适性，如网上所说，后排没有舒适性可言，座椅短，悬挂颠，最重要的是，只要速度起来后备箱轰隆隆的共振不绝于耳。 至于6.9s的加速，还没有我ATSL快....只能说，平顺性秒杀油车。不过这不算特斯拉的优点，算电动车的优点，其他电动车也能做到平顺。 唯一觉得还行的，电耗比较低，可能，跟我朋友的国产电动车比，在峰谷电下，他的每公里，比我多花2分5厘...不过他车比我便宜8万多，续航比我长，空间比我大，舒适性比我这个好...辅助驾驶不如这个。 但是，虽然电耗比我高，但是，他车价比我便宜8万，车损险，比我便宜2600多块钱.... 所以，如果你就是想要特斯拉，可以买。如果你只是想要电动车，而且，还想省点钱...国产车舒适性更强，更便宜，续航还更远。没非要买特斯拉的必要。特别是这企业还...如此傲慢。

温暖阳光☀️：外观特别科幻，家里人都说和保时捷很像，内饰感觉很简单，但是坐进去才感觉其实没有网上说的那么塑料感，毕竟之前开的是十几万的尼桑，一下子跳跃到30万的车子，哪哪都是赶超，空间的话很大，但是后排座椅长时间坐起来不舒服，还没有我的尼桑舒服，路感特别清晰，只要有点坑坑洼洼，都能反馈给你，但是我在高架上和高速上超车，简直稳如老狗，20寸的大脚，给你很强的安全感，续航的话100左右1比1掉电，超过100不超过120大概1比0.8，反正日常通勤绝对够用，高速的话还是算好充电安排。 充电桩买的是第三方的充电桩，充电效果也很不错，我家是自建房，感觉没必要买原装的，线头40米有点太长了，但是官网说后续会有ota，感觉还是不错的，有钱的可以大胆放心入

懂车帝原创：5.45秒破百，“鼻孔”会发光，全新宝马X6只是外形比X5更轿跑？

我胸毛梳中分：22款X6 中网发光接线教程.大家可以参考一下.

Justin：【空间表现】 这种车只能说是为运动而生，不用谈后排了 不咋滴，长时间坐真的不太舒服.. 前排倒是照顾的很好. 【外观】 霸气侧漏，最喜欢的就是遛背造型了，不明白为何有人会觉得不好看，同级别的gle那些才叫难看吧，看起来像个大胖子，很臃肿..奥迪嘛就直接忽略了… 【动力表现】 动力随叫随到，路面上的燃油车基本上都没有干不过的。性能车除外哈.. 在高速上当别人和你并排的时候 140的时候一脚油门下去都有很明显的推背感.瞬间心里小乐一把 【操控】 宝马的操控自然没有的说，开宝马就是开宝马，这是什么奔驰和奥迪给不了的，没事开个运动模式，运动排气一开 肾上腺素瞬间飙升。 【最不满意】 这款2021年年底这一款中网格栅居然不亮，太恶心了、倒车后视晚上很黑，根本看不清楚.