内蒙古涛子

LY说车：凯迪拉克XT6降价10万，车长超5米，配2.0T+9AT，提供6/7座布局

阿亮家有好车：点赞超一万，外滩来围观！ @阿亮同学 #二手车领航计划 #骑士十五世

喜庆的松猴子：走老家县城的亲戚，在他家地下车库发现的，两车都很一般，但车牌都挺牛。 #懂车帝# #懂车帝五菱宏光车友圈#

顶级扑克Jo4：马上换代，但还是喜欢纯油的，新车现在能优惠几万？什么时候下手好？请教

钢铁德粉1128：被逼无奈，被家里安利了一辆GL8当老人接送专车，自此走上了商务车司机之路。 【外观】三年内，我没有车辆改动权，被家里“威逼利诱”换了套埃里埃气的前脸，我其实倾向于图4的前脸，原车是伯爵紫，在我强烈要求之下自费贴了套黑武士的亮黑改色膜，这样略显年轻，要不活活一单位司机 【空间表现】不得不说，MPV的空间优势近乎无敌，第三排也可以坐的比较舒服。 【舒适性】这车所有的舒适配置都给了第二排……司机只有加热和通风……后座虽然没有国内改装店改的航空座椅那么夸张的奢华，看着很普通，但是腿托，加热通风按摩功能都有。音响方面，听多了RS4的BO和M5的哈曼卡顿，GL8原车十二个bose音响只能说声场不错，高低音将将够用，日常驾驶还是够用的，没有更换的必要。 【驾驶感受】开惯了性能车，初期开还真有点不适应，感觉在开船，有点晃晃悠悠（当然，这是和自己的性能车比较）适应后开起来感觉还是比较舒适，方向有旷量但不多，感觉这旷量必须有，因为在过起伏路面的时候，这车不像轿车弹跳很快，会起伏特别大而且缓慢，不给点量方向都能给你飘飞了。现在开习惯了，也是一路飞驰，七八十过弯没问题。 【动力表现】起步动力感觉有点过剩，除非换抓地力特别强的前胎，否则稍微踩狠一点点，就会严重打滑触发ESP，逼的你忽忽悠悠的起了步再加速，中后段加速没什么问题，很灵敏，随随便便140 150🙄对于家用或者商务属性的MPV来讲足够了，谁没事干用MPV蹦零百

轻分享：无意间看了眼MPV销量榜单 腾势D9超过了 塞纳 GL8 格瑞维亚 我说怎么路上腾势D9越来越多了呢！

逝水88750196：不管各路媒体怎么唱衰燃油MPV，这一类型中GL8目前依旧是标杆车型，路上的跑的数量是最好的例证。没有哪一个厂商在研究MPV市场的时候不把GL8作为头号对手，足以说明市场认可和存在价值。 作为纯家庭使用，秉承着好用实用的原则，一家人要坐起来舒服，用起来省心，经得起考验。GL8其实是很适合家庭使用，前中后三排都有舒适的乘坐空间，后备箱装得下一家人出门的行李，满载行驶时有充足的动力保证，这就满足了绝大多数的用车场景。 做工和配置还是基本符合价格，通用的这个变速箱和发动机匹配水平也就能算是匹配吧，马力再大，档位再多，就是发挥不出来。城市低速行驶时犹如打瞌睡忽忽悠悠，长途高速行驶时犹如打比赛战神附体。也正说明，这车就是为高速长途而生的。 车无完车，不吐不快！除了通用这套发变匹配值得吐槽，更让我十分不解的就是别克的车机系统。卡顿，黑屏，死机，能不能老老实实别跟风搞什么智能车机，这么不智能的车机别克的工程师是怎么研究出来的，能实现手机互联就可以了，无线carplay要是玩不好，普通的有线用着就行，成品车机系统已经很糙（21世纪都过了二十多年了，歌曲播放还没有记忆，每次上车都要从第一首开始播放，能设计出来这个逻辑的一绝！）半成品的OTA升级纯属二次伤害（原本是每次都从第一首，升级完了不从头开始了，播完一首后必须手动下一曲，否则就原地不动）这一前一后的断肠式升级，试问还有哪家的工程师不服来战！ 除了车机系统，另一个惊人设计就是Autohold，这个功能是自动驻车，没有记忆，每次上车都要手动开启，我忍了（毕竟连歌曲播放也没有记忆），但是我没熄火没断电只是开了一次门，就失忆重启吧？！？！就这个bug，只要脑子不是被车门挤了，都设计不出来。 强烈建议通用深入了解一下你们工程师的职业背景和身心健康？😂

一一爸小爷：各位圈友，想入手 GL8， 我买哪个版本实惠，经济有限

大王叫我来巡山87238368：年前刚提了车，展厅里的车，安装好中央扶手箱了，我感觉不怎么舒服，要不要换回原车的扶手，有没有经历的大神指点一下

用户5828070530614：开了很多年轿车，做点小生意，需要入手一部MPV，实事求是的说，我比那些对比了好几款的要来的更省力，因为我只考虑GL8，而且预算原因只要公务舱，去了一家店，直接告诉销售，我第一次来，对准了买这款，你给我什么价，合适立马就定。毋庸置疑，买这车首要看中的就是空间，易家易商。坐4个人最得劲，满载短途可以，长途没试过，估计第三排坐久了应该不怎么自在吧。特意买了豪华版，不考虑任何改装，原厂的用着最踏实，仅仅铺了一张航空铝的地板。动力只能说够用，低速个人感觉稍微有点顿挫，没有家里的凯美瑞开着平顺，跑高速那叫一个舒服。尤其表扬一下这个360，对于这个大块头来说，真的很实用。说实话，买这车，油耗真的别考虑了，要不然建议你直接上日系。

上弦明月：车是好车，是真的不是很好开，但是能怎么办呢？我家里人说坐的舒服，试驾了好多车，赛那，m8大师，奥德赛，艾力绅（腾势因为价格问题没选）等等。。。就说gl8舒服，既然打算买mpv，家人乘坐舒适为第一！ 因为我家生了3胎，第三排常年需要坐人，mpv是刚需，gl8第三排的乘坐感受的确不错，不管是城市道路，还是农村水泥和泥巴路，再就是高速上，家人反馈的确是舒服，可以美美的睡上一觉我感觉这车就买了值。 提车快一个月了，大家提示的低速顿挫的确是有，但是我感觉跟驾驶方式有很大的关系，慢踩油门慢慢提速就不会有。再就油耗（8.2l每公里，一共开了1500km左右），我感觉在接受范围内，每周周末带着全家人出去逛逛农家乐、野餐、附近景点都很舒服。。。反正累也是累我一个人，家人坐的舒适玩的开心就行了！ 这两天在给车子贴膜装了个地板，后面又加了个车衣不到一万块。。。就那样吧 后面还有什么使用方面的问题大家可以一起讨论，也希望大家在以后的生活和工作中一切顺利！感谢！！！

元气星球Vn：Gl8多少公里保养正常

fin摆渡人：我选车的心里路程：我是在工地打拼中的一员，车是我腿，更像我的兄弟，风风雨雨十几年它总是冲锋在前，无论前面是泥坑还是石块，从没有把我扔到路上，认识的人都说这车给你出大力了。我抚摸着它的身体感慨良多，谢谢你我的兄弟，战友——五菱宏光！我的第一个伙伴。后来有次坐了朋友的皮卡车，哦，宽宽的轮胎，高高的底盘，原谅我的没见过世面，从此中了皮卡的毒，中意五十铃D-MAX，于是上五十铃论坛，去郑州看实车，想象着驾驶着它自驾远方，游览天下。看了众多的改车方案，那段时间看论坛上车主的用车心得是我回家唯一放松方式。20多万的车价是唯一的障碍，努力！直到我家老二出生，和媳妇一说我的想法，老婆的那句：家里添人进口了，你可不能为了自己玩的爽，把我们忘了。是啊，我也成了二胎奶爸，我也成了大家眼里奶爸的样子，目标又变了，奶爸神车—奥德赛进入我的眼帘。从此就一头扎入了商务车的海洋，直到上岸。看了好多帖子，上面的程序又来了一回，只是换了目标，奥德赛的保值，奥德赛的空间，奥德赛的油耗折旧率以及它的各种神评，就连我儿子在大街上见到奥德赛就指着对我说：快看你的奥德赛。有次我妈给我聊天说，高速上坐你弟的飞度，满员了刮风咋有发飘的感觉，我弟也不建议我买本田，他只说了一个词—薄，因为薄才省油。奥德赛的下沉后排也是他认为的缺点。我动摇了，我的意志真的是水做的。安全成了我选车的第一选项。那就接着选吧，起亚嘉华市占率不高，价格好像和身份不符，现代的库斯图小了点，传祺M8有说不出来的感觉，不喜欢，那就GL8了，胖头鱼外形真的不好看，丑丑的腰线，特别是屁股丑，如果只比较外形的话胖头鱼在这几个车里绝对垫底。（以上评论皆是本人的个人意见，各品牌商勿恼）那就上陆尊。就这样我在年前把陆尊开回了家，家人比较满意，他的空间多元，第三排做成年人绝对可以，还有它的后备箱足够大，一家人出游自带的东西会很全面。动力上，后半程也会给你源源不断的力量，超车给你足够的信心。底盘调教扎实感觉自己坐在了磨盘上一样，小沟小坎也可以无声带过。最后是颜值，用我妈的话说就是：大气。有一点的遗憾就是由于车身长转弯半径大，6米宽的道路中间得回一把，最好加95油，油耗城区11个，高速9个。目前就这些感受，以后我会接着写心里体会，最后我希望它能陪着我和我的家人去祖国的大江南北，转一转看一看。

花开花落191519245：新车异味有，但是能接受范围，一个星期大概就没有了，多开窗通风 先来说说豪华版配置，本人家用，这款配置大家都能在网上了解到，我个人感觉够我自己用了，起步有点肉，上到40就好了，舍得给地板油发动机和变速箱还是很给力，就怕那些佛系开车，舍不得给油 目前行驶3900多公里，目前表显综合油耗9.7升，市区12升左右高速8升左右，油耗这块还可以了，车大又重，SUV油耗也不会比这少，不知道公里数多了油耗会不会还能继续保持 本人虽然家用市区跑的少，工作原因，全家都在外地，所以选择商务车，一家人出行乘坐舒适，市区出行这个车对新手很不友好，停车也不方便，还是适合老司机驾驶，高速行驶很稳的，130迈以上加油门动力随叫随到 吐槽一些地方，过坑时候好像中门有异响，不知道是不是后备箱的箱子颠簸声音还是中门，不知道车友们有没有遇到过这种情况，中控触屏的差劲，用毛巾擦会有感应，各位老铁应该都会吐槽没有按键的好用，音响效果也不怎么样 目前车辆没有进行过改装，想加装地板，中央扶手，音响，前排座椅通风加热，不知道需要多少预算，有改装过的老铁给指点一下

H迪迦不相信光：最近想感觉车内有点暗只有四条白色氛围灯 想改个原厂艾维亚的氛围灯，但有点担心拆门版中控台会异响，而且改装商号称的原厂到底是不是原厂，有没有改过的兄弟交流一下。

rally很长：📉能耗分享 买回来头4000公里发现机油消耗1升。不知道朋友们有没有一样的情况？

相约在明天xm：坐标北京，疫情过去了，打算换个mpv，周末带娃出去耍。我们去看了奥德赛，塞纳，广汽传祺和现代店去了，结果店关了，其他店离家有点远就没去。媳妇喜欢gl8，说第三排都可以舒适乘坐，看完其他最后去了别克4儿子店，进去被惊呆了，俩男的前台聊天，店里一个看车的没有。进门就是俩gl8，一个公务舱一个陆尊，预算有限，要是陆尊也就是入门版。看了公务舱，那第三排就是小板凳，跟suv三排差不多，看了很无语，这就是主打的三排舒适乘坐。我也看了奥德赛，塞纳，奥德赛三排乘坐还可以，就是离尾门太近了，塞纳三排坐垫太短了，还切角，不舒服。后来看了陆尊，三排跟原来gl8是一样的，座椅很厚实，但是三排座椅坐的靠背角度很直，长时间乘坐不舒服，要是可以往后斜15度就好多了。综合来说各有利弊，gl8商用还行，反正也要改，要不就是高价版。奥德赛城市开挺好，车小好停车，乘坐空间跟塞纳，gl8一样，就是差在后备箱溃缩空间。塞纳远途挺好，后备箱储物大，三排可以收进去，灵活多变。我们也讨论了好长时间，还是准备再看看，谁也说服不了谁

小时候就挺亲：喜提2017年别克GL8ES

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