名真香实荒唐

冰峰369：使用了12年的国产微型小车什么原因导致车身锈穿了？

国家八级睡觉运动员：除了开出去，基本都是躺车房待遇，还是中招了，应该是原装正品了，发现锈迹由内到外心就拔凉拔凉了。咨询了售后，基本也就是让回店看看再行处理，前期的比亚迪生锈也是通病之一了，以为从王朝系列后就处理好工艺了，结果还是高看比亚迪了，后面也不打算返厂了，自己有修理厂，自己修了。就是以后不敢继续给到店的客人吹比亚迪了，好尴尬😅😅

幻海大灵丸：五一假期出去玩，回程高速使用自适应巡航，结果前车减速，这车压根没有减速的意思，后来人工干预，但是明显晚了，结果就撞上了

小毛淘：3月份出厂的车，4.3提车，总里程1500左右，今天在去南京的高速上出现失速的情况，模式hev，电量65%，强保35%，从110掉到80，只能靠边停车，开双闪，重启车机，恢复正常 目前还没进店检查，售后给的回复是软件升级问题，熄火几分钟就可以正常，可是想过车主的人身安全吗，高速快车道上失速，怎么开？ 准备入手的请慎重，300人不到的车主群，已经有3个失速的了，都是一个月不到的宋pro

何哥0052：现在美国政府宁愿让美国人民花3万美金买台没有任何性价比的电动车也不愿意让美国人民花1万美金买台更好更有性价比的比亚迪！这就是比亚迪目前在国际市场销量问题！

避坑BYD：我购买比亚迪才三周五一期间出去游玩，从芒市回昆明途中途经大理时动力系统出现问题，踩油门无法提供动力，情静是在平坦路段，没有坡度，可以靠惯性把车辆停到路边应急车道，， 试想，这要是在上坡路段失去动力后，后车跟车比较近的情况，100%会发生追尾事故，生命不能开玩笑，汽车在路上也要保证最基本的驾驶需求，踩刹车能减速，踩油门能加速，，这都不能保证的话，开这样的车出去就是厂商在拿生命开玩笑。 了解了比亚迪dm I的工作原理，发动机动力和电动机动力匹配输出不协调有问题，导致动力缺失。这是这套系统的问题，没有办法根治，，也无法经过他们升级后确保100%不会再发生故障。 所以我本人目前是退车的需求，不敢再把车开到高速。 一些朋友不要觉得重启能正常使用就没有问题，这种查不出的问题才是最可怕的，没有办法解决的隐患才是最让人担心的，我看论坛里也有很多车主遇到这样在高速上失速的问题，所以希望大家能一起努力，让比亚迪能了解到车主的担忧，让这些有问题的车源全部退回厂家， 目前我正在和购买的4s店沟通退车，希望有类似经历的朋友能够分享一下怎么和比亚迪沟通能退车，在这里我也真心劝诫大家，不要考虑比亚迪宋Pro dmi车型，油耗没少多少，安全感一点没有

天和Auto：问界汽车回应商用车高速运输起火事件：原因在于运输车制动器

南方都市报：比亚迪公开回应福州4S店火灾：已排除展厅车辆引发的可能

懂车帝视线：比亚迪一4S店起火，当地回应：没有人员受伤 #比亚迪 #4S店 #起火 #快讯

皆电：劲爆！丰田用比亚迪DM-i技术，涉及3款车型

佳人又约10：20年买的19款雷凌，后面被大货车追尾，然后又撞到对向车道大货车，3箱变2箱，左前也受损严重，他喵的安全气囊一个都没弹出来。还好大货车速度不是很快，人也还好，没受伤。老婆说再买车，坚决不买这个了

玩车情报局：雷克萨斯和问界，同样是碰撞后车门锁死，为什么舆论如此双标？

自由的青山wJD：5月1号提的凯美瑞9代，年前订的极氪5000不要了，对国产真的爱不起来，套路太多，买车有套路，定金也没说清楚，一点也不能退，没看到车就要我付款！订凯美瑞的时候销售都说不要的话定金会退，就冲这一点，极氪给我印象就差了太多，可惜我的5000块，谨以此贴纪念！

高级饼干17：(四五线城市，农村家庭出身无依靠， 节俭型夫妻，因2022年前用车需求小,全 款了2套房没有买车，小孩上初二离学校 近，今年装修完应该存款只有5.6个,口罩后家庭收入到手不到1.5。以上为背景) 去年因工作调动，跨市上班离家200公 里，周末有回家需求，现在是可以动车 回家但是每次需要抢票，节假日完全买 不到票。所以计划买车却又不不懂怎么 买，本人不是很喜欢开车平时了解也不 多，看到油车电车混动头都大了，很纠 结。希望听到一些旁观者的建议。你们 觉得这种情况拿多少预算、对应买什么 车是个不错的选择?

日落2022：比亚迪的涂装工艺也是醉了，2021年9月提车到现在2年多时间行驶5万多公里车身多个不问已经开始生锈，最现生锈的是后尾门边的开孔处。前几天清理发动机舱发现前机盖的开孔处也出现生锈，随即联系了常去保养的比亚迪直营店被告知属于正常现象，咱这村里来的没见过啥大世面好不容易攒钱买个车也就相信了直营店的说法。清明节假期在前轮拉杆颠簸路面出现异响去直营4s检查问题时顺便做了保养，在保养打开发动机舱防尘盖时再次发现右前减震鼎处也出现生锈问题，被告知要向厂家咨询解决方案，后得到反馈说可以通过涂抹一种特俗的油可以解决此处问题，目前厂家还没有解决问题！ 前机盖和后尾门生锈处里面根本无法打磨喷漆厂家如何修复？如果更换前机盖和后尾门就变相成为了事故车，这样的问题凭什么让车主承担？ 目前2年就开始出现这样的问题，后期还不知道会锈成什么样。都说日系车皮薄偷工减料家里10年的威驰都没发现车体生锈问题，让我们这些支持国产车的车主情何以堪！

王成佛半山木屋：烈马猛禽版挑战成佛坡，这个损失有点大，烈马以后真的不用来了

大宋L官：女车主开毛豆Y起飞后落地，场面非常惨烈，就不发视频了

极客塞西尔3H1：我家买过一辆二手凌派，被我花3万块钱翻新了一下，开了11万公里然后卖掉了，那车空间很大，绝对耐用，从此之后对本田这个牌子好感度爆满。换车依然首选本田，之前店里看过几次皓影，印象还不错，所以买车的时候也考虑在内，对比了唐和皓影插混，最后还是选择了皓影插混，就是感觉唐有点长了，而且我们家也没有7座需求，还是买个5座的吧，最后等了我两个多月才到手。 用下来的感受： 空间：符合我对本田车的印象，空间还是很大，因为以前凌派是紧凑型轿车，现在换到SUV，整体的空间氛围更大了，这一点我特别满意。 外观内饰设计：整体的设计还是偏向传统保守路线的，没有很夸张，但是很耐看，我比较喜欢传统路线的设计，不太喜欢封闭式中网的电动车，内饰也一样，传统按键保留，没有大面积大屏，个人觉得这样更好用，纯属个人喜好。 配置：对于这个年代来说，该有的也都有了，比如L2级别智能驾驶，语音控制的车机，但是级别可能不如新势力的水准，人家都用上了激光雷达，车机芯片都是最新，但皓影插混的整体配置算是够用。 驾驶感受：起步用电，可以理解为电车起步，速度起来之后深踩油门发动机介入，一般代步情况下纯电就行，纯电续航六七十，我的用车需求是可以用纯电覆盖的，偶尔开长途就另当别论了，所以平时我都当电车用，为了省油嘛，家里也装了充电桩，很方便，方向盘的转向不算很轻，但是转向手感很好，精准度也够。

云南月哥：Q05事故，撞击电池包，产生纠纷

干等300Hi4T：因为坦克300Hi4-T这次的定价和限量的原因，今年的我只能和他无缘了，所以好久没来圈里发言了。 今天看了咱们的飞船返回直播，有一个镜头，一眼就看出来坦克300了，在一堆丰田车中间，真的是非常显眼。 还是喜欢坦克300这个样子！希望群里提车的老哥们，都用车愉快！

波波玩个车：小米SU7又撞了，这次是干丰田。 不讲什么AEB工作不工作的问题，车头撞车侧，感觉也没赢 丰田好像是雅力士，入门小车。车重和SU7也不在一个水平线。