Q05事故，撞击电池包，产生纠纷

最新进展2，依然是保险公司出方案： 1、所有维修均在4s店处理，但是修电池包的不是4s店人员，而是电池包厂家中创新航授权维修店的人员，电池护板发到4s店，由中创新航授权维修人员进行更换。 2、保险公司、保险公司请的中创新航授权维修人员均给我打电话说明，电池包部分长安不再质保，由中创新航进行随车质保。 3、4s店依然坚持只能更换电池包，如果按保险公司方案维修电池包，三电系统，除电池包以外，其它部件依然给予质保。 我所担忧的如下： 以上都是口头提到，并未提到什么协议，要签订协议之类的事情。以后会不会有什么纠纷扯皮。 想听听广大车友的建议。

你先要求长安厂家技术人员来对你电池组进行检查，如果达到更换条件就换，达不到就修，4s店不质保可以法院起诉，保险不换可以投诉

一台车卖10万换电池包要4万+，这零整比可以

纠正一下，是你喜欢去哪儿修就去哪儿修，不是保险公司说了算的。先打听一下4s会不会修。会修就麻烦了。要是不会修就好了，不会修就只能换。反正你就要求去4s一步不让，让4s和保险公司扯去吧。

这个不好处理，现在是保险公司和厂家出现矛盾，估计你得勤投诉了，甚至起诉！ 顺带问一句，电池包护板是自己去安装的吗？

最新进展，保险公司给出的方案： 1、油箱部分、元宝梁、发动机护板、排气管，4s售后更换，保险公司出钱。 2、电池包去外边修，保险公司出钱，失去官方质保。 3、保险公司补偿一定的现金。 大家觉得如何？

我开的深蓝跟你问题差不多，两个月新车在高速上让包饺子了。刚开始保险公司也是不同意更换电池包。拖了两个多月直接打保监会投诉，一天四五个电话，现在走全损呢！车保险公司已经拖走了！

保险不可能会给你更换电池包的，所谓的新能源质保就是坑，垃圾新能源。

隔壁深蓝03车友圈也有一个跟你内似的情况，他那个电池包报价7w，保险公司好像也不愿意赔付，这玩意儿吧，不知道为什么，这么小的一个划痕就要几万的修理费，有时候真不怪保险公司，他也不是不愿意赔付，只是觉得这钱花的不划算，纯纯当冤种啊，所以说新能源确实省油，但是不省钱是真的，特别是关于电池那一块的，车子买来哪个敢保证路上会出现什么？哪个敢保证不走烂路，随便刮一下就要换电池

去年保险公司赔得受不了了，出台电车维修声明我就知道要扯皮，保险公司现在是能修就不换，4s基本都是换，外面能修，但是没有质保，假如保险公司和4s定损不能一致，车主就蛋疼了，你投诉谁？都各自有理，假如要打官司，车主时间不要钱嘛，期间不修车，都是车主当冤种

4S店修，保险去赔。他说不让续保，那你修完先，如果坚持不让你4S店修的，你把保险公司起诉了，按保险合同条款来起诉，先保证履行合同。然后一般保险合同里也会明确什么情况不予续保的，顺便就看清楚是否达成不予续保的条件，达不成，那它还是要随你续不续保的，因为这个主动权还是在你这甲方手上的。 如果达成对方可以拒保的条件，那你大不了修完，来年换一家保险好了。有啥好纠结的呢。

人为损壤已经無三电终身質保了，就只可接受保险的方案，终身質保也不是保险公司的責任，除非你之後全损！

所以，三电终身质保，就是形同虚设，心里安慰罢了

同样的，我的Z6 idd要换电池包，七万块， 保险公司想到外面修理，我坚决不答应，因为到外面修理，4s店就不承认终身质保。4s店出具宁德时代厂家质检报告，要更换电池，但是更换电池费用巨大，保险公司不想当这个冤大头，目前，保险公司上报，一级，一级上报审核批准，流程很长，要1至2个月，

没事！先银保监会投诉保险公司！然后必须去4s维修，让保险公司去和4s扯皮！反正不能影响你车辆的维保权益和自己的切身利益。

国家应该出材文件规定更换电池，什么牌子，什么材质，多少钱一度范围，不能超出范围收费，然后封装多少钱的范围，不然这个售后扯皮就成了新能源的拌脚石！也可以管束各部门的天价收割，形成一片良好的环境！

刚提车没多久确实不好办，如果开了三四年，或者公里数很长了。质保要不要也无所谓了，这玩意儿就是个消耗品，总不能真指望终身质保开一辈子吧

这样搞，那些七年八年的电车都这样搞一下，保险公司出钱换电池包，还要什么电池终身质保干嘛

大哥们，小白问几个问题求解，谢谢。1:这个电池只能由这个定四万的4s店换吗，别的有这个车的4s可以吗，还是说都一样要四万。2，如果没有保险，我要想换个电池包4s店会开价多少也同样四万吗？。3，看图片没觉得严重，所以电池没有严格的损伤程度判定是吗？一旦剐蹭，有受损为了后续安全不扯皮，4s也为了挣钱都会要求直接更换，不然三电终保不保，那和保险公司未来不是有很多皮扯。潜在用户有点忧心。

保险公司没道理，有什么理由不在4S修？