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深圳老于说车：拿下保时捷跑车博斯特，试驾体验一下有钱人的玩具，其实并不快乐

飘移老司机王祺：学员身份大揭秘，他们为什么来学漂移？ #漂移 #漂移教学 #漂移培训

琪车人：宁愿背刺北美用户，Mustang也不愿失去中国市场

我是所长呀：夏天车窗这样开，比空调还凉快而且还特别省油？#汽车知识分享 #有车的人要知道的知识 #带你懂车 @抖音汽车 @抖音短视频

您好老六：一台10万的车开15年就差不多就值废铁价，在加上每年的养车费用1万元左右，15年就是15万，一台10万元的车开15年，一共要花掉将近25万，这可是一笔不小的开支，那为什么还有那么多人去买车，买车的意义在哪？是你你会选择买车么？

北岛学长bimmer：M2两三天加一次油你受得了吗 分享最近m2简单的用车感受#mpower

玩车主任：开门杀真的很麻烦，一来经常发生，二来很多人不以为然很难追责。这个邻居似乎也被开门杀杀怕了，二话不说直接把车位围起来一了百了

贾跃亭：为救FF 我做了几个决定 #法拉第未来 #FF91

骑猪看雨：哎，一言难尽。继试驾稀里糊涂定车后，终于是提车了。在老妈的支持下，终于又啃了一次老?。本来我还想客气客气的，没想到还是老当益壮、姜还得老的辣（再多的形容词也掩盖不住不用花钱的畅快?）。说是迟那时快，当我还在假巴意思客气时，母亲直接从包里拎出一个黑色垃圾袋霸气摆桌子上。一袋全是现金?，你受得了吗？?一时间我和销售都愣住了，打开袋子10块的、50的、100的各种都有。看着这一袋钱，我心理五味杂陈。刚刚的那种高兴劲，一瞬间都散了。剩下的只有满心的感激和一阵阵心酸。这都是父母平日里省吃俭用，节俭下的，为了我们能生活的好一点，一下子全给抖了出来。得赶紧提车吧，再不快些，都快我把煽情哭了。一出门，哇?一股热浪打来，这个天气太热真是太热了，太阳辣的都快把我烤化了?。销售还准备了个交车仪式，由于本人不太上像，这里就不合影了，各位还请多包涵。记录一下，到我手上15KM。回家，回家啰。🥳

车圈小师妹：讲真，华为展台的人比小米的多一些... 关于华为后面会合作的车视频里偷偷告诉你...#华为 #鸿蒙智行 #享界s9 #问界m9 #智界s7

人生能有几台车：这定价是谁给的勇气？简直就是搞笑啊，妥妥的老头乐，10年前的配置，还想割韭菜？

入江闪闪：有人说我是机车媛…要不摩托压个弯给你看，10分钟搞定贴地磨膝！

PSA漂移：目前1房2车，想入保时捷718caman或者boxter 新车落地报价70万左右。 敞篷和硬顶，纠结了好久。 敞篷的执念主要源于《肖申克的救赎》最后男主驾驶跑车的画面。

海道哥哥：知名汽车博主：卡宴BOM成本不到30万，进口豪华SUV BOM成本20万

玩车的史萌：去年开票114万，今年保险车损估价76万，这以后想卖都怕没人敢买了

汽车传真：汽车发动机布局发展史，前置、中置和后置布局哪种更好更适合你？

RAUTO：很多电车车主都是所谓的“电吹”，我虽然也买了一辆电车，但即使别人问我，我从不推荐人家买电车。 我会告诉他：第一，电车一般比同级燃油车要贵；第二，冬天低温续航打折严重；第三，开暖空调续航打折严重；第四，部分电车品牌可能倒闭；第五，电车可能保险会比油车贵很多；第六，如果经常要跑超过400公里的长途，中间

LZX：买车准备结婚用的从2月份准备入手到5月底下定6月1号提车 可以说是移动的家➕家庭影院➕KTV等等等等 功能真的太多啦！外观不用多说就是一个帅！ 全车配备带有按摩功能的座椅，后排配有电动脚托。坐这辆车跑长途，打开座椅按摩和脚托，或者把副驾放倒伸直双腿，不知不觉的就到达了目的地，旅途是一种放松的享受。 空间真的大：车内空间超大，全家人一起出行都能坐的很舒服。后备箱也有超大空间，不仅能放下远郊游的行李箱甚至放下近郊游的露营装备也不在话下，把后排座椅放倒之后还能汽车秒变1.8m大床，特别适合全家出去露营。 能加油真方便：理想的增程式动力方式对远途 旅行真的极为方便，能加油，1000公里以上的续 航里程完全没有其他电车的里程焦虑，全家人想去哪玩说走就走； 全车不仅颜值在线，女司机很心水，驾驶起来 对女司机也很友好：理想汽车配备了倒车 360 度俯瞰视频辅助，对手窄路错车、停车简直太方便了，大大减少了女司机上路的心理负担；理想的悬架、加速、转向都可以调节，调整成舒适模式之后方向盘很轻很好操控，加速柔和，悬架能够很好的缓冲颠簸，驾驶体验特别好；车机操控和导航等等都可以借助“理想同学”智能语音助理实现，比如要找停车位或者加油站，直接给理想同学语音说出你的需求，理想同学就能帮助安排妥当！

子龙5921：如题，选M240就是为了6缸（还没有长期驾驶过6缸和更高的） 430就是为了敞篷装b 30多了还单身选哪个好点？ 这俩车型全款都够用，都可以接受二手

电车姐姐莉卡：今天多一个人，带姐妹沉浸式体验#岚图free #莉卡种草

63奕姐：聊聊我的摩托车 #日常vlog#摩托车#63奕姐#60后#女骑

用户171865608749：迪拜最强汽车贩子，无数个亿的展厅。#dou是好车 #抖音汽车 #超跑

美人师兄哒：锁定按钮，被小朋友试了试点了一下，锁单了，没法退了，也没有提示和确认啊，好麻烦怎么办

醒知科技：自从我入手这辆智界S7已经两个多月了，目前跑了三千多公里。不管是烂路、好路，还是刮风下雨、艳阳高照，都让我对这辆车有了亲身体验，现在我就从几个方面来聊聊，分享一下我的实际感受。 首先是外观方面，智界S7的外貌那是相当现代又有科技感，我选的是银外红内的配色。车身颜色低调又不失高级，配上抢眼的红内饰，妥妥的吸睛神器，无论在哪里充电，都有人过来搭讪。车身线条流畅动感，车尾饱满有力，开在路上回头率那是没得说。另外，人家还做了不少空气动力学优化，既好看又能减少阻力，节省电耗。 进了车里，智界S7内饰给人的感觉就像是进了豪华游艇，视线开阔，内饰材质考究，整个车厢氛围温馨又高端。座椅舒服得不要不要的，还带通风、加热、按摩，跑长途也不会累。中控台那个车机大屏幕，鸿蒙4.0操作系统，功能齐全，操作简单，智能互联什么的一应俱全。还有刚提车那会儿有点新车味儿，不过很快就散了，看得出厂家在环保材料上下了不少功夫。 空间布局这一块儿，讲真智界S7的空间利用确实有一套，它的内部设计绝对够人性化实用。车身尺寸不大不小，愣是弄出了个宽敞舒适的驾乘空间。开的时候，前排那块儿头脚空间足够，方向盘怎么调都能找到最舒服的驾驶姿势。再说后排，膝盖顶不到前座，坐满人也不觉得挤。特别是那个纯平的地台设计，让坐在中间的人也舒坦得很。后备箱又大又深，平时家用装东西绰绰有余，后排座椅还能放倒，扩展性杠杠的，里面还有一个隐蔽的小储物格，存点小物件贼方便。 驾驶感受方面，试过了纯油车、混动车，最后还是选择了纯电的智界S7，因为电车的行驶品质是其他车根本没法比的。智界S7开起来非常不错，握着那橄榄球型的方向盘，手感贼棒，转向精准，力道适中。悬挂调教得不错，过弯稳当，跑高速也是四平八稳。电动机响应速度很快，加速顺畅，就算在高速上超个车，那也是轻轻松松的事儿。而且这车还带华为的ADS 2.0高阶智驾辅助功能，春节回老家，我从深圳开回广西贵港，非常堵车，花了18个小时，其中有95%的路程都是用NCA，真是大大缓解了长时间开车的疲劳，这个功能属于是用了就回不去了，华为的高阶智驾辅助，遥遥领先！ 电耗方面，智界S7给我留下了深刻的印象。甭管冬天冷飕飕，开着空调、座椅加热和按摩，在高速上狂飙，电耗都能控制在每百公里20千瓦时左右，到了市区里头，就更省了。我提车到现在跑了3000多公里，平均电耗每百公里15.1千瓦时。充满电综合续航显示能跑600公里出头，实测下来上误差很小。过年期间车况比较复杂，老是老是走走停停，充满电最少也能跑500公里。这样的电耗数据，让我对它的续航里程信心满满，等到夏天温度再上来，估计续航还会更好。而且现在新能源充电站普及太快了，连我老家这种四线小城市，到处都是充电站，基本不用排队，半个多小时就能充满电，几十块钱能跑几百公里，真的是太香了。 说到价格方面，智界S7真心值这个价。跟同级的新能源车比起来，它搭载的华为的鸿蒙4.0智能座舱，华为的ADS 2.0高阶智驾辅助系统，还有800V高压充电平台、鲲鹏设计理念这些高科技玩意儿，带来的价值体验绝对超出你的想象。尤其是智能化配置，智界S7那是样样齐全，座椅通风加热按摩，高阶智驾辅助，远程控制，你想要的基本都有，比那些同等价位的传统油车强太多了。过年的时候不少亲戚都来体验了一下我的智界S7，基本都被惊呆了，没想到现在的国产新能源车能做得这么好，都说想换车了哈哈哈！ 现在的智界S7还不是完全体，后续还会有更多新功能通过系统OTA升级陆续上线，像是无图NCA，全国覆盖率能达到惊人的99%！能让咱在城里开车更省心。听说还会推出无人代客泊车、无麦K歌这些新鲜玩意儿，既能玩得嗨皮，又能改善出行体验！ 总之，开了三千多公里下来，从外观、空间、能耗以及驾驶体验等方面来说，我个人对智界S7那是比较满意的，当然也有一些不太满意的点，希望后续系统升级能够完善体验。比如现在车已经解锁了，并且识别到本人了，还要放个卡片钥匙或者手机NFC钥匙上去才能挂档，而且手机NFC钥匙识别率不高，每次挂档都得挂好几次，属实是有点麻烦了。还有就是车机的一些设置，没有办法保持记忆，每次上下电之后，都得重新设置一次，确实有点不应该。 我相信随着时间推移，更多功能逐渐完善开放，我对智界S7的期待和好评只会越来越多。所以，在当前新能源车市场里，智界S7绝对算得上是一款值得推荐的好车。

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剑指长空99：以前开车对三大妈没啥概念，也许是我开车太快见到碍事的马上超车所以没理会过，但自从玩上懂车帝路上注意了一下确实99%的三大妈太碍事了，龟爬的太多了(国道和县道就跑60-80迈，我都是90-120迈)而且感觉开这类车的人技术确实不咋滴，我只要遇到一有机会马上超车，跟在他们后面太难受了，一会一脚刹车一脚油门的，该超不超不该踩刹车瞎踩，速度还太慢了，我是手动两箱标志207 1.4L的，手动在他们后面太难受，所以这一个月来观察着三大妈没有我超不过去的！这一个月就碰到一个朗逸旅行版的和我交锋了有10几公里，我在路上追上它的超过去了，然后一会把我干过去了，一会我又找机会超它了，来回好几次，无论是路况还是对超车的时机 还是对距离把控的都很棒，最后它不跑了，我俩都是见车超车车少了都是120的速度，这车开的舒服，在车流里穿梭一点都不拖泥带水，见缝插针，爽歪歪啊！