Andre419

车主指南：6月起这些车将不能免购置税，要买的趁早了

天云一卅：小米的73.6度磷酸铁锂都有700，智己的100度三元里才760，虽然一个suv一个轿车，但这差的也太多了，还是等等l6吧

汽车门：#车主投诉#【宝马X1新车漆面自动脱落车窗异响要求延保并赔偿】车主侯先生向汽车门网投诉称，他于2023年12月份购买了一辆宝马X1 2023款sDrive20Li X设计套装，行驶里程1千多公里，车辆前保险杠漆面自动脱落，正副驾驶车窗异响。4S店给的方案是更换前杠，并送2000元店内消费券。侯先生不

歌颂寻的乐章：735和 x5 40运动怎么选 21岁 四线城市 x5和735落地差不多都在75左右 偶尔走走烂路 对动力和舒适性有需求 喜欢x5综合性选手 但又感觉七系看起来比较高级 内饰也挺不错 很难选

陈家二少20：21年宝马X1 三年 26000公里 就需要换了吗？不是很懂所以问下各位不是很理解。上一个雪佛兰6万公里的时候才换的。

三毛洗车记：今天看到店门口停了一辆还没上牌的丰田汉兰达，说实话，在国产车“横行”的时代，忽然看到这么一辆新款的“情怀”车，还挺让人感慨：这可是当年风靡一时的神车啊！如今经过新能源时代的洗礼，未免显得有些英雄迟暮。车主是一位中年男士，能花30万左右买这辆车，看得出来也是一位有情怀的人。该怎么形容这辆车呢？它就好比

披着披风的小毛驴：很慌，想问一下该如何处理，看了315晚会才知道这是传动轴异响，以前以为是冬天天气冷，停车后热胀冷缩的金属声，该如何保护自己的权益，

CJJJ：各位大神，你们有胎壁薄的问题吗？太容易损胎了，又贵，还要换2个，这样子能跑高速吗？自己弄了点补胎液图了图。 另外，网上买的二手拆车轮胎靠谱吗？20寸PS4S只要900一个

自媒体新说：今天早上，一个网友遇到了一件令人气愤的事情——充电桩被停满了燃油车，完全没有一个是在充电的。这些充电桩可是国家投资的，建设起来的初衷是推广和发展新能源车，为环保事业做出贡献。然而，这样的情况却让人感到无奈和心痛。 我觉得，既然建设了充电桩，就应该加强管理，确保其发挥应有的作用。比如，可以通过设立固

勇者雪梨sed：22年12月的新车长安奔奔E~Star 和零跑T03怎么选？纠结呀

呼呼顾客：2.0T两驱运动版X1这价是不是该拿下了，说是抄底了，但我犹豫的是有没有必要上四驱，上四驱油耗高，用得到的地方还少，价格也要贵三万多，还有就是听说宝马的后期通病老是修不好，是不是这样的，老司机们给个宝贵意见好吗？谢谢！

大气菠萝q6P：宝马x1 25设计 裸车20万 保险1万 装潢6000 服务费1000 购置税17600 23.4+一年利息8000 共计24.2是不是可以抄底了

极速视驾：五菱缤果PLUS：定位尴尬，难热销？

sunny68638：曲折的提车过程

Q琪琪：听说是系统问题，新车机的通病！各位车友都是多少公里出现的？怎么解决的？我去4s更新了2311的车机系统，好像把自动启停给永久关闭了，传动系统故障还是没有解决。

博学蓝天0l4：宝马刹车片磨损太快，最少一万多公里就磨完

屹立：不到五万五门电车大厂品牌，性价比确实不错。人近40，年轻时不努力也不懂事，如今事业半瓶水，工资只够养活半家子人，还负债了十几斤重的100，之所以考虑新能源，其实是就是因为自个没钱加油，以前年轻时油车换了有六七台，现在别说加油了，抽烟都从芙蓉王降到了十元左右，小零确实省，买回来二十几天开了两千多公里，也就两百多块钱电费。买之前网上说的续航虚，自己开起来才知道。我是西安地区，10月中旬提车，那会天气暖和，跑慢点50左右最高续航230，电耗9个左右，正常70-80左右跑基本190到210，这两天零上3度左右，国道70-90码，跑到190的续航，综合1：1左右。可能是200的小零比较轻的缘故，电耗自然是比400的少的。咸阳丽彩零跑销售店的小王服务很好，和我一样的80后，虽然我们都即将奔四，但做人做事都以诚待人、不忘初心。咸阳人民西路维保店的员工服务也不错，就是维修工试车时地板油28左右电耗猛加速有点心疼。保险有些太贵啊，接近四千，大伙都知道保险回扣打折比较多，这个车我觉得三千比较合适，接近四千的话无形就增加了购车成本，厂家的优惠给到位了，但终端的灰色回扣拉了后腿，也是影响销量的大大因素。左右驾驶室前门有些漏风，维保店昨天换了块三角玻璃还是漏，这都是小问题可以忽略，希望厂家后期能追加改良。我的200低配也没多少标配功能，不过也很满意了，电车花里胡哨的功能越少越好。这个价格这个尺寸和配置相比小蚂蚁冰淇淋不知好多少，希望零跑能保持初心，越做越好，把品控和售后越做越好。最好增加个后防撞梁，要是能选装个尾翼电池护板等就好了。有一点是失望的，原厂7千瓦的慢充充电桩和3千瓦的随车充速度一样，因为车子充电输入限制只有3千瓦左右，要是可以输入7千瓦，我岂不是3个小时就可以慢充充满。幸亏我加了个1000的快充，不然真有焦虑了。这个车我用的最多的是经济模式，运动模式也偶尔试试，超车毫无压力，我老家位于黄土高坡的丘陵深山里，出山有10多公里的连续下坡路段，每到下雪结冰季节，下坡都不敢踩刹车，十几公里一深踩就溜几十米停不住的那种雪地坡，零跑的经济模式强回收强减速，正和我意，总之，喜欢这辆车，整体不错！ 【充电时间】 40公里充到200公里慢充用时5.5小时，快充55分钟 【续航】 180-230 【最不满意】 慢充限制3千瓦功率，用7千瓦充电桩只能输入3千瓦 【购车经历】 差点买了小蚂蚁或者冰淇淋 【驾驶感受】 不比同级别油车差，就是怕蹭底盘电池包，看我快四十了还这么努力，厂家能不能成本价给装个护板。 【乘坐体验】 腰部支撑不太好，买的垫子好点了，别的不错。 【最满意】 经济模式真的好用，刹车很少用，雪地下坡应该很适用。 【动力表现】 不错

Jared9832：ix3在网上研究了几天，立马就决定换了，真香。 买车那天来回跑了好几家店谈价格，最终还是选了离家近的一家店，价格稍微贵一点点，但是近啊，关键还有我想要的款式现车，必须立马下单！ 大家一直诟病的空间其实还是够用的，就是后排中间凸起有点难受，没有座椅通风也有点遗憾。 其他都很满意，开起来很舒服。 一键启动按钮有点丑，提车就给换了，好看很多。 自己装了隐藏式行车记录仪，网上买了线下免费安装，小哥们很给力，装起来蛮快的。 还有ETC也换了第三代的，不用贴前档玻璃上了，方便好用，还不影响美观，好多人都不知道这个，都在用老式的那种插卡预存的。这里必须安利一下，真心好用！ 其他零零散散的各种小东西还在陆续到货中，就不展示出来了。 另外有没有组织收留一下啊，本人苏州上海两地跑的，附近的车友会加我哈

清梁一夏：我为什么会买这个车呢，其实之前对普通上班族的我来说，从来没有想过我会买宝马买得起宝马，可能顶多就是一辆普通的代步吧。车的体验感还不错，外观也在我的审美点上，自用车来说的话确实很好好看 然后操作体验也不错，然后当时就有点心动了，然后回家再仔细了解了一下后面一段时间下定决心去提的车。 这辆车我稍微不满意一点的就是这个前排空间可能稍微有一点小，因为前排来说的话，能放东西的地方太少了，放水杯的地方的话只能放两个水杯，其他地方储物不行容易滑落，有时候东西稍微多一点，连手机钱包这些东西都有点难以放下，当然这只是就前排而已，因为这属于自用车很多时间都是属于自己一个人在用，所以对空间的要求也不是很大，每一辆车都应该有它的优缺点这很正常，只是说可能不是很适合那种高大壮的人使用，总体来说的话空间对于我而言 基本上也还行。 然后再就是驾驶体验，因为是个2.0T的发动机动力还是不错的，就是隔音做得比较一般，速度一上来了会吵一些。因为这个空间来说是比较紧凑的，所以它更像是一个整体，所以只要行驶起来过后 基本上就没什么感觉了，总体配置也还不错像靠垫啊这些这还不错，油耗平均7.6L每百公里，偶尔自己开会开sport模式。 这辆车的外观真的对于我来说完全在我们的审美上，所以稍微那种紧凑型的我很喜欢这种类型的车，但同时他又看着略显大气，然后再说内饰的配置这些的使用或感官真的很不错做工精良，很符合人性化，真心不错就外观和内饰而言，我觉得应该能满足大多数人。

Rellun：在纠结买混动还是纯电。纯电车主来说说有买纯电后悔的吗？

蒂灬：1. 买这个价格的bba为了啥 ，排面是最重要的因素之一 ，你整个低配还是高配 出门一般没人细看，只知道你是个x5 /7系 大不了改个尾标 2. 现在国产电车的崛起 进入了马力廉价 配置廉价时代，在电车二十多万就能搞到近八百匹马力面前，油车多花十万买一百来匹马力属实意义不大，在双电机面前 你是3.0还是2.0没啥区别 而且2.0也确实够用了 3. 现在是宁为凤尾不为鸡头 很多人有高配e300的预算会选择加点上x5 有高配x5的预算加点上735 所以综合来看 现在高端油车买丐版是性价比最高的（不差钱的除外）

IT之家：吉利几何E萤火虫301KM龙腾版5.98万元，号称“电比电低”

活泼星球Hw尘：缺点:1.续航因人而异，我是油门使劲踩，标称401，先打个8折变320。冬季开暖风实际续航180撑死，夏季220左右吧。 2.单开前后任一车窗，风噪会让人死。这是最难受的一点，这个问题会去售后那再问下，能不能解决。 3.新车刹车异响，尤其是雨雪天气，尤其是倒车的时候，不过这个问题听说好像换刹车片还是刹车片上加个东西就能解决，目前为止懒得去解决，打算保养的时候去搞一下。 4.第二个问题能解决的话那最好，解决不了的话，只能把这个车换了。 优点:1.电车的日常使用成本相对家里那台油车是省多了，日常代步没问题，半径超过100公里，还是会选择油车。 2.方向指向还是比较准确的，几乎没有虚位，转向很轻松。内部空间还是不错的，只可以后排座椅不能翻倒，不能扩展后备箱空间。