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为什么很多人买2.0的x5或丐版7系
03-07发布于：宝马X5车友圈
1. 买这个价格的bba为了啥 ，排面是最重要的因素之一 ，你整个低配还是高配 出门一般没人细看，只知道你是个x5 /7系 大不了改个尾标 2. 现在国产电车的崛起 进入了马力廉价 配置廉价时代，在电车二十多万就能搞到近八百匹马力面前，油车多花十万买一百来匹马力属实意义不大，在双电机面前 你是3.0还是2.0没啥区别 而且2.0也确实够用了 3. 现在是宁为凤尾不为鸡头 很多人有高配e300的预算会选择加点上x5 有高配x5的预算加点上735 所以综合来看 现在高端油车买丐版是性价比最高的（不差钱的除外）
作者提到的车系：
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国内限速120，红绿灯多，探头多。2.0已经足够应付百分之95以上路面。无非就在此基础上体验更好驾驶感就是3.0。/2.0t x5已经甩掉百分之98家庭。我老家四线城市，绝大多数以15-35万轿车居多，工资就那么两三千。
评论发表于03-07就算是2.0t也有7秒左右的零百加速了，可以说足以应付所有路况了，当然你非要拿x5跟超跑比加速，那是你的自由，就问一句，哪个成熟的司机在红灯变绿灯的时候敢一脚油门踩到底？碰上一个大爷大妈没走完人行横道的，或者电动车压着黄灯过马路的，你这几天就啥也甭干了
回复发表于03-07X5甩99.99%家庭
回复发表于03-07
其实他们在开始考虑宝马的时候，一般就没有什么鸡头一说了，品牌在这里，小时候听村里老人说的什么宝马车里哭，形成了一种开宝马就是有钱的执念，一定要买，现在发财了月入六位也要买（倒没夸张）。。。 但是同时期的我们那时候超屏电视上播的东西里，印象最深的豪车是加长林肯（变相怪杰哈哈哈，不考虑林肯现在的品牌力哈），自然不会太在意那些虚的，反正有钱肯定是哪怕降一档也要上同款高配顶配，自己开心很重要的好嘛？
评论发表于03-09你以为配置所有人都需要吗？多少人车里的通风或者加热功能，一辈子没开过三五次，各种花里胡哨的功能，甚至都不会用，他要那个干啥？你觉得他享受这个配置吗？
回复发表于03-15那关我啥事，我本身评价的就是那群眼里只有面子别人不支持他们的霸权就翻脸的人，又不讨论正常人
@机械先驱8541：你以为配置所有人都需要吗？多少人车里的通风或者加热功能，一辈子没开过三五次，各种花里胡哨的功能，甚至都不会用，他要那个干啥？你觉得他享受这个配置吗？
回复发表于03-15
我爸的揽胜开了三年，我爸连座椅加热都不会用，要是能有2.0的揽胜，我爸挺乐意开的
评论发表于03-13你这个评论含霸量很高呀
回复发表于03-15我会用！
回复发表于03-15
比如你来说，下次换车大概率会上个v6。所以等你换的时候你就明白为啥要买大马力了
评论发表于03-11没 我甚至觉得我的300都多余 当初260就够了买这玩意 不就是图个面子吗，260和300效果都一样，又不是性能车 要马力意义不大
回复发表于03-11你可以尝试着再去开下260，你就知道马力的底气了。
回复发表于03-12
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