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用户8854383800503：秦L外观没什么问题，内饰设计一塌糊涂，方向盘丑，空调出风口丑，中控钢琴烤漆丑，简直就是城乡结合部风格，再这么下去，比亚迪彻底就沦为798的低端品牌了，15万以上的段位要被新势力蚕食殆尽

追光ss：09从上市到现在差不多一年改一次，这次又改款了。 这次的价格是真香定律，当年01暗夜版的指导价都要22万多，这次09减去上市权益竟然只有23万多。 前天特斯拉降价，昨天理想降价，今天领克09降价。有点心动

哥单手开敞篷：一边论坛里一堆交不出车的，一边销量一步步下跌？产能爬坡了又跳楼？这速度两万大定准备交一年然后改款？

Garry的玩车日记：新领克09EM-P搭载飞鱼空气悬架系统，同级唯一采用双腔空悬。

闲传车：将于12月20日开启预售，2024款领克09 EM-P实拍图曝光

分秒必争湖泊GOW：咨询领克06DMP发现一个问题，只有公务员，事业单位，才给优惠，合资车现在都没这么官僚了，

言车有徐：网传大定转换率仅30%，智界s7陷入不温不火困局？

博爱8y5h：#问界M9# 内饰图流出？ 图1 前排看着比较真 图2 后排不确定真假 ​​​

大熊车研：没有选灯幕的极氪007 外观和价格已经大差不差，好奇 007 低配版本的智驾会给一个什么样的搭配？低配虽然没有激光雷达，但是从摄像头布局来看没有少多少；我猜起步给个高速 NZP，高配再来个全域智驾，如何？极氪自研智驾的第一款还是有不少期待的。

小谢叨叨叨：比亚迪举报奖励调整5万至500万人民币 严打网络黑公关行为

HLHS大地：官方发销量了 比亚迪11月销售301903辆 其中，乘用车出口30629辆 比亚迪汽车 王朝丨海洋销售288501辆 腾势汽车销售11843辆 仰望汽车销售408辆 方程豹汽车销售626辆 ​​​

李什么aaa：女生到底买什么车，我个人是比较喜欢领克06的，但是家里比较想让买速腾，请大家帮参谋参谋，说一下优缺点

骑马玩车：卷了配置，卷性能，接着开始卷价格了

大熊车研：请教了设计大佬聊了聊关于电子后视镜的问题，非常深刻： -成本高。大概 2K 以上的成本。 -带 OLED 屏幕，但屏幕法规要求是离电子后视镜 50mm 以内。怎么挖两个大孔放这两个屏幕还不影响美观，比较难。 -最重要是体验差。摄像头的角度和屏幕显示角度不统一，非常割裂。而且现在电子后视镜摄像头角度一般不可调。

车新言：懂车帝降价榜第一名，这个上汽大通的MIFA氢能源，原价78.9万，优惠50.4万，这是经销商刷存在感吗？这车就算便宜这么多，谁会买呀？

192黑人：每天快充超过3次不给三电终身质保？启辰VX6售14.19万起

懂车帝视线：新车 | 纯电版续航630公里，问界M9续驶里程曝光，预计售价50万元起

啦啦啦啦啦抖擞：为啥华为要用智选模式？应该是一线不会用华为，而看了一圈传统二线车企团队能力真心不行。 有人在懂车帝贴出了这个对比。作为一个原来华为marketing现在做消费品的人，想说一句——从11到12，公司的产品经理和营销经理真的是连做一个好的三位一体的产品定义、推广的门儿都没摸到呢。不光长安，上汽，广汽 ，一汽一样。至于北汽连三流都算不上。找到华为，找到宁德，找到好设计师又能如何？团队差距就是本质的差距。 12的卖点就是美吗？连主卖点的一句话都拎不出来。8个字说了一个痒点——要知道美不是不重要，可中国人对美的定义差异巨大，见仁见智，没有品牌的美，只有一撮人能认；在中国市场什么时候审美才能统一呢？就是你丑到一定份上，成为阻碍时才统一。阿维塔美的很高级，这就注定识货的人很少，一句slogan全押在美上是多么呵呵。 奇瑞的智选车虽然和m7，m9一样丑爆，但人家定位一句话里9个字说了4件事，下面小字又加了2件事——且这6个点里含了市场关注top6里起码4点 典型的华为风格——虽然我土，但可以拿脑子来补，虽然不elegant，但一定很正确。 在产品定义和营销上，不算耍赖的byd，正常厂商里理想≥蔚来＞华为＞小鹏＞所有传统车厂，中间差的不止一个level。车厂看新势力是汽车的草台班子，新势力看传统车企是现代企业的草台班子。所以飞凡和红旗基本挂了，智己和阿维塔危险，广汽跳不出网约车和15万。 阿维塔这种错误，也就一线城市市场化公司里中上水平的实习生level。我就想问，你做产品定义时难道就是要一辆好看的车吗？如果是这样为什么要拉华为和宁德成本磊这么高呢？如果不是这样，从11和12为啥从来说不明白自己产品优势是啥？你都说不清自己的价值，当价值＜价格，谁来买单呢？ 在自动驾驶的元年，在所有智能驾驶测试，所有kol都自动拉上阿维塔的时候，还不知道自己怎么定位吗？自己不会想可以，不会去搜搜自己在外面的tag吗？实习生的工作都做不好。 如果只是图好看，那就是一月1000多台不会变。如果还想卖，就一定要明白自己unique value：今天上海以外，能选的智能车只有两牌子——华为inside和小鹏，其他都严重不靠谱；而华为inside里只有一辆车不low，能上台面，哪怕奇瑞那个出来以后。这就可以了，把这句话讲明白，销量到5-6k应该问题不大，起码不至于上来就死。 肯定团队里有二货说调研表明，用户不关注智能。那我就问一句：你既然认为用户不在意，为啥把这么贵的华为搞进来抬高车价？因为压根不知道什么是fabp，不知道怎么定义产品吧？ 告诉你们——当你产品定义完，你只能这么打。这个山头今天是没这么大，但明天很大。如果还在东施效颦，不但今天抓不到，明天更抓不到，你就没了。 阿维塔团队，承认事实吧，不行就好好学，学不会就请人帮，别再犯二了，作为老车主，希望你们活久一点。

jounc：相遇两年，GV80置换GV80

大熊车研：AITO 问界 M9 将在赛力斯第三工厂量产， (配备冲压、焊装、涂装、总装四大车间)， (三厂规划产能70万，两江/凤凰各15万)； 这一次是新工厂、新产线、新车型， 目前正在产线正在试生产M9当中。

大熊车研：这张图信息量化好大，极氪CS1E（对标Model 3）年底量产，这倒不意外，CM1E（对标Model Y还是M-Vision的家用版？）预计明年年底也会亮相，而明年上半年，领克也有两款新车上市，一款预计是08的插电轿车版，另一款应该是一款纯电轿车，也是001的兄弟？

说车年华：堪称小一号的领克08EM-P，或将18万起售，领克06EM-P值得选择吗？

名字就是没有名字都被人注册了：传闻中领克今年出2款新车，08已经上了，B级轿车一点消息都没有么

优视汽车：终端直降15万！沃尔沃旗舰级SUV现已不足50万，想买车的老板抓紧

车新言：看宣传，都在说订单爆了，车子卖的有多火，看懂车帝周销量，啊这，还没有没上市前交付的试驾车多。马上就要公布上一周的销量了，08能涨到多少呢？有订了车的老板在吗，现在提车要等多久呀？

汽车系超老师：辅助驾驶只看华为？这四家企业技术不在他之下！

电驹：含华量很高，阿维塔12能否遥遥领先？

咔嚓爱科技：来看看华为奇瑞的智界S7实车小屁股，还挺精致，车牌上的HIHA是华为鸿蒙智行的简称 ​​​#咔嚓侃科技#

车主指南：奇瑞“风云”序列正式发布！首款新车“风云A9”或年底亮相

大熊车研：问界新打法，每日订单海报，你这个卷的，大家不知道咋应对了 大部分的群众的疑问是，能不能和交付量/上险量对应起来