㥁會908

梓乔121：去年年底价格合适13.8个入手豪华版，送脚垫（太垃圾被我扔了）贴膜记录仪踏板。目前两个月2000公里。下面谈谈真实感受 外观内饰：车身整体很时尚，尤其前脸和大灯部分辨识度很高，内饰很上档次，中控是都是实体按键触手可及，最喜欢座椅是织布混搭的冬暖夏凉很舒服，从内饰可以看出来日产没想在这块省钱。 空间：我175后排坐是一点问题都没有的，更别说老婆孩子了，不知道为什么有人说空间小。后备箱也完全够用，比我以前的福克斯大。 动力操控：这个1.3T起步很温柔，油门深踩到30以后开始爆发一直持续到80，100以后慢慢减弱，再往上就需要深踩油门了。运动模式转速会从1700提高到2100转待命，不过开起来不是很舒服，深踩油门动力很突兀，平时开还是用标准模式。开起来小碎震过滤的不彻底，影响舒适感。隔音80以上明显增大，轮胎是235胎宽的邓禄普耐磨但噪音大，尤其是跑高速。方向盘阻尼有点重，激烈驾驶会有点累。底盘很稳像欧系车很稳，就是刹车点靠后快了有点刹不住。最后夸一下这个变速箱，非常平顺完全感觉不到档位。 油耗：1.3的排量不用多说了 市区8-9，国道7-8，高速6-7 车子总体满意，车无完车，总结一下： 优点：颜值高，用料足，省油，好开，平顺 缺点：价格高，隔音一般

汽车甜甜圈Report：试驾吉利熊猫卡丁，4万多的小车居然给这么多？

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网上车市官号：哈弗新H6配置来了！4S店提前曝光价格，入门版涨价，接受吗？

财华社：获“炸裂”利润后又迎“渠道变革”，长城要对自己动刀？

纯电纯电：事情是这样，最近打算15万整个绿牌车，因为我们孩子一岁多了，所以轿车和纯电就暂不考虑了。 然后我对象想买比亚迪宋plus，我个人目前比较喜欢哈弗猛龙，然后我就问我对象，你为什么觉得长城不如比亚迪呢。我对象说，比亚迪总部在深圳，长城总部在保定，那深圳肯定比保定发达啊，深圳打工人的整体水平肯定也是高于保定本地人的。 我想了想，这个角度好像确实不太好反驳看来大概率要买宋plus了，哈哈。

碧玉香车：李书福举债130多亿，豪赌沃尔沃！14年后吉利赚了多少？

图说汽车：国产新能源车你怎么看？听听开了8万公里的卡罗拉车主怎么说

王成佛半山木屋：听说700没有挑战成功，比亚迪4S店带豹5车队过来试一下，太优秀了

椒蝶：说一下自己爱车，24款哈佛大狗顶配2.0四驱田园犬，冲着喜欢大狗的外观，23年10月份定的车，月底上的牌照 ，5个多月开了7千多公里。 最让我难受的是车机不行系统落后！启动仪表盘显示比较慢，导航不能读秒，比如我看到十几米远红灯，有二十秒我可以降速行驶，等绿灯亮的时候刚好过去，又比如说还有十几秒要红灯了我可以加速过去，可惜大狗没有，高德导航还不能升级。 去4S店了解了一下说，版本不大升级了怕车机死机。后来开始尝试连CarPlay的时候拍个视频发个朋友圈，抖音啥的，结果车机音乐就关了，因为拍视频的时候手机需要使用麦克风，所以会自动停歌，录制视频的时候手机麦克风和音响不能同时使用，别说录视频了，拍照都会受影响，就比如你正在放着歌，想拍个照片都会停！一句话车机不行。 起步转速比较大，转速大就意味着油耗大，起步的四五秒钟，起步还是比较肉的，跑起来还是没有问题，高速上只要给油，动力非常优秀，开着也比较舒服，相比较22款车型24款减配太严重，厂家控本减配，最重要的是前雷达，紧急避让，车辆的安全性能辅助驾驶员避免小的磕碰，保护安全！就拿22款边牧跟24款田园犬比，先不说价格！24款全系减配，一个车企厂家要与时俱进，而不是倒退！

飓电工社：乘联会再爆“金句”：新能源车太自由了，应恢复限行摇号等措施！

彭祥肜：就是感觉噪音比较大和空调声音大，现在看了哈弗H6第三代中配 ，女孩子第一次买车预算也不对就是上下班，偶尔休息的时候出去玩，其他类型都找不到对比的还在没有确实喜欢的，不太喜欢长安的标，各位车友们有没有推荐的车型和买车时的坑，能够有的好处

彭祥肜：就是感觉噪音比较大和空调声音大，现在看了哈弗H6第三代中配 ，女孩子第一次买车预算也不对就是上下班，偶尔休息的时候出去玩，其他类型都找不到对比的还在没有确实喜欢的，不太喜欢长安的标，各位车友们有没有推荐的车型和买车时的坑，能够有的好处

金 哥【618】【承蒙厚爱】：有什么国产车SUV省油

惊鸿DUCK不必：最近想购入一台家用代步车，十多万左右的。从最开始的哈弗三代 h6 看到现在的马自达昂克赛拉，都有点迷茫了，哈弗车空间大，但是电子功能居多，刷到好多都说电瓶不行，还有各种异样问题，发现这个车油耗也不低，从最开始的心心念念，到现在的严重怀疑，后面发现这个车还有颗粒捕捉器，因为自己买车就是家庭代步，当然第一首要考虑的是汽车本身的驾驶功能，而不是那些乱七八糟的功能，后面看到马自达昂克赛拉没颗粒捕捉器，就是后排小一点，想想买上算了，但又发现异响严重，喷油嘴容易堵，人无完人，金无足赤，就想买一款纯粹的耐用的家用代步车，怎么这么难，难道是我要求太高

潇洒山丘Si6：年前提了老六，现在两千多公里！其他各方面感觉挺好！唯一问题就是下坡二档升档不积极，踩油门像空挡要三千转才升三挡！出现过好几次了！兄弟们你们出现过没？正常否？

扉旅汽车：重回轿车市场，长城汽车有“威慑力”吗？

远方的陀螺仪：去年可是直接硬怼比亚迪的，今年比亚迪打响价格战的第一枪，长城是怎么应对呢？

电车迷你说：正面硬钢惨遭滑铁卢，方盒子产品又被偷家，长城越野/suv的牌子还能立多久？ 豹5每周销量都压坦克400一头，方程豹用实力证明在产品上摆老资格根本没用，几十年的硬派越野经验倘若在新能源时代不进行改变，必然会被淘汰 在阻击方程豹时，甚至搬出了哈弗猛龙，但两者在越野性能、行驶品质、内外质感上都存在巨大差异，根本不可能切走豹5客户，在错误的营销方向下，猛龙又被捷途旅行者偷家了 在硬派越野上不敌豹5，在越野“方盒子”范儿上败给捷途旅行者，枭龙max、魏牌蓝山、哈弗H5……近期长城推出的suv均败走麦城，自己的基本盘正不断被侵蚀 如今汽车市场的竞争激烈程度前所未有，连比亚迪都不能因为自己在新能源领域的经验和成就而功臣自居，长城也需要放下身段，敬畏新能源，敬畏新市场 否则，长城越野/suv的标签可能就将会被比亚迪、理想、问界、长安等品牌迅速撕下，这一基本盘崩了，想再站起来真就难如登天了

沉着远山在：今天下午，走保沧高速回沧州，在河间服务区充了一会儿电，一看充电桩，电价是2.16元一度，这个比在家充电桩谷电0.31元每度，贵了7倍左右，这个电价实在是太高了，这对电动车的普及是个巨大的障碍啊。 国家电网应该率先垂范，你把成本弄得这么高，是这个服务区充电的太少了吗，急于收回成本。国家一直出台政策扶持新能源车，但这个高昂的充电价格不解决，给新能源车的发展带来了确定性。希望国家能够解决这个事情 ，只有价格降低了，充电的才会多，有了规模效应 ，充电才是门赚钱的生意，不然对充电事业和新能源发展都是不利的，是双输的而不是双赢的。

知嘹汽车：宝马董事长反对车内大屏！你觉得对么

阿喵汽车：不踩友商都不会卖车了吗？2023年汽车市场怪象，这是最后的疯狂？

奔驰110车主：长城和长安哪个好

天和Auto：长城四大乘用车品牌12月零售销量出炉：哈弗、坦克两品牌表现突出

用户9418794009931：14年至23年之间我和我老婆买了四个油车，分别是斯柯达速派、进口宝马120、福特蒙迪欧、哈弗H6（二手买来跑工地）。最近两周一直在看新能源车给老婆换，家里面用（油太贵了）。试驾了很多国产新能源：比亚迪汉（没质感，廉价感太强）、特斯拉（那个毛坯房还是算了，操控很一般，噪音大）、智己ls6（各方面都不错，但没到老婆特别喜欢的地步）、蔚来et5(贵了，换电感觉不实用)、阿维塔（各方面都喜欢，很有质感，就是操控感觉一般）、大众确实不喜欢。最后的试驾的宝马ix3,试驾完稍微一聊价格，立马就定了……理由很简单1.它就是宝马，对于我们80后来说，蓝天白云标就是儿时的梦想（当年最爱的F1威莱姆斯车队）；2.操控！操控！操控！同级别无对手（绝对敢负责任地说，之前的宝马120，年轻的时候拿来玩漂移）；3.地盘调教！同级别基本也无对手；4.国产新能源上的智能系统，也许各有所爱吧，我觉得没什么必要，开开车窗自己动手还是习惯的多，至于自动驾驶系统，我觉得宝马的L2自动驾驶辅助系统够用了；5.宝马4s店（重庆宝渝）给了我一个无法拒绝的价格；6.最后一点：它就是宝马，就是我的最爱。真心希望网上那些喷子们，真心去好好试驾一下宝马的电车系列，不要动不动就喷油改电，杂牌，智能驾驶系统垃圾怎么怎么样的！一个百年车企的底盘调校还有操控真不是国产组装厂能够比的。当然我也希望国产壮大，更加优秀。但是要承认别人的优秀，不要动不动就500万以内最强suv，比起同行遥遥领先，什么车一上世就定价30万，买bba就是韭菜之类的……（个人意见，就是听不惯，能不能少忽悠人，多努力提高品质）。我知道，我这样说，肯定有人会喷我，我敢写就代表无所谓。提车后专门上了一段高速。提速很爽，超车轻快，不知不觉踩到150了，很稳。跑了90公里左右，开的节能模式，标的里程掉了109，很实在，还剩375公里。