紫气东来8891

鼠标垫厂商：人工智能做的小米SU7青铜款来了！

正大光明沙滩5XV：12123选的号码起码能过眼，放弃后侥幸心理给我一圈4

Cq石头：兄弟们这个有必要换轮胎么，撞梯坎了

我们都是好孩子N：这次选车，只看了锐际和杠五，这两台车在紧凑车型里，是最有驾驶乐趣的两台车，没有之一，好开的车不好卖，国内车市确实是这个情况。因为本人上一台车是福克斯，1.5涡轮加6at的组合，所以这次选择了杠五，动力组合更加丝滑，不是因为锐际不好，主要是我想体验一下大排量自吸。杠五外观确实犀利，内饰用料实足，哪哪都是软包，特别是那个圆捅指针仪表，是我想要的，还有那个小旋扭，可以调声音大小和静音，用起来特别舒服，很顺手，这个boss音箱，比只能听响的很要强一点，我虽然不是发烧友，但能分辨好坏，自适应巡航很好用，刹车特别自然，缺点就是不是全速域，30公里每小时就自动取消，在城里用不方便也不实用，才跑了500多公里，暂时没有发现问题，车子是全款，车型旗舰，铂钢灰加2k，现金优惠3w，置换6K、大客户补贴4k，保险1.8k（没买商业险，一直没买过，没必要）购置税1.8w、上牌60元，全都自己搞定，下地不到23w，全文完

聡：整了个电动车，12123上面30选一没看到合适的，于是到车管所50选一，大家看看哪个号更好？

zkwpat：就是想影分身变成两个人边开车边看另一台车。银色旗舰是我的，铂钢灰2.5是买给我爹开的，就算拥有两台，但是在路上看到其他颜色的杠五，也会停下来欣赏下美丽的线条，拍拍照。车友们你们真是太有品味了。

零蛋就是玩：新车还不到一年，一年内第二次撞了，这次直接撞报废了，老桑塔纳2000正面硬刚，还是他硬，没干过他，万幸人没事。

泰山日出tang：在4s店看过昂科威s和马自达cx5我感觉他们外观设计都挺好！价位也是差不多！开过朋友的gl8感觉不错！朋友让我买别克！但是我有点纠结！马自达cx52.5我真的喜欢！纠结……

牛皮的二哈：首先说明，上班时间灵活，市区完美避开上下班高峰期，再加上黄金右脚，坐标武汉

骑摩托的珏妹：太倒霉了。小区地库一个车宽稍大一点，一把方向肯定出不去，后面还有个车等着我，再加上早上刚睡醒去上班。结果就悲剧了，当时也没注意观察左右，也没有慢慢打方向，车速也没有控制好……哎，新手代价惨痛，保险4900，换门，修一个星期……

月光骑士tt：目前已经2000➕大定了

马马虎虎0451：终于等到你

老娘洗澡不用盆0：🤦🏻新车一血 买车考虑好，修车需谨慎；并不是你有保险就那么随让人宰割！虽然你没责没出钱，其实你也是一只羔羊！ 说说我的事故：我直行，对方出村左转，结果撞上了，事故不大，人没有一点伤，我该做的都做完了，她还在车上傻愣愣的！还有就是想在此告诫那些黑商SSSS店你们这么黑迟早是要还的； 💔爱车吐槽 前两张是事故照片，基本上可以断定哪里坏了，可维修下来远不如此！具体大伙看维修单：总维修下来：：88750.00

程立峰9C3c：一箱油800公里不到的快乐，着实让我堪忧。 大概400公里的高速，150公里的国道，剩下的都是平常路况，空调没怎么开，天气凉快，只是高速的时候开。 自我感觉这种脚法是比较适中，如果想开得爽，见车就想超那种， 📉能耗分享 估计没有8.5个油是不会爽吧

紫气东来8891：📸今日着实吓一跳，还好有惊无险！回农村碰到一段在修路，路面很窄。前面有辆车速度很慢，忍不住了就准备左侧超车，结果对面又有车驶来，只好返回右侧车道，这时猛听到刺耳喇叭声，声声入耳，一看后视镜，一辆大货车赫然快速驶来，眼看就要追尾了！这时前面那辆“慢”车也加速前进了，本能反应我也一脚地板油几乎深踩到底了，可能是平时很少地板油，车子居然是愣了半秒到一秒没反应，而后才后知后觉迅速加速，伴随着推背感。看着后视镜里的大货车逐渐被甩掉，终于长吁一口气！哎呀，一阵阵后怕，以后开车时没事还是得多看看后视镜，了解周围环境，做到心里有数。

annnneeee：谁看见都说怎么不买crv，rav4，难道马自达就那么差吗？老铁们

bbno716：这个油耗怎么样兄弟萌，95油喝了两年了。整体没啥毛病，左后视镜换了个电机，性能很稳定，2.5四驱地板油起步还是有推背感，加速过程很丝滑，基本无顿挫感，新款把bose音响阉割了，后备箱的低音炮成了绝唱了，就是漆薄，还好4S店送了一个补漆五折券，过年把车漆翻新下贴个车衣。

A98❗️：你们的油耗多少

粘人的吨吨吖：车已订，2022款2.5智尊型，半个月内能提车，为了早点拿到车，本来想加装抬显的，都放弃了，想问问各位老板，抬显后面能加么？

用户1461771819488：【购车经历】 终于终于决定了买CX-5，马自达的优惠力度太小了，费尽心机的讲了半天，还以为能优惠很多，结果2万多，但是细节挺好的。但是没有现车，在期待与忐忑中，日思夜想盼，经过了半个月的等待，它终于到了，还好不辜负所望。 【最满意】 最满意的地方和所有喜欢马自达的车主一样，它的颜值。外观真是360度无死角的帅气。那种一出 场就会炫到所有人。其次，我们是北方，冬天风雪较多，这时候2.5的排量和动力就显的尤为重要。特别是下班回家探望父母，即使天很晚，路很远，道路不好也完全不用担心，都会将我平安送到。 【操控】 这个时候就要提一下马自达的操控性了，市区还不会有那么深切的体会，路况不好时候就特别重要了，即使我刚买它的时候，也没觉得驾驶起来很别扭，反而像一个老朋友，没有我怎样的适应它，反而觉得它在努力配合我，那种感觉真是很舒服。再就是我喜欢它的抬头显示，很方便，也不会因为低头看仪表盘而分散精力。 【最不满意】 谈不上最不满意，但是后排空间多少得吐槽一下，真的不那么尽如人意，我身高180cm，坐后排多少有点发挥不开，还好前排座椅高，可以把脚伸到座椅底下。另外后排座椅脚下那个突起。不是很好看，现在很多车都是平整的了。当后排坐三个人的时候，中间那个人就不能坐的很舒服。虽然坐三个大人的时候基本没有，但是意见总要提的。 【驾驶感受】 就是减震有点硬，过减速带的时候有点儿颠簸。冬天启动车的时候，发动机声音有点儿大，夏天的时候还好。 【油耗】 2.5L排量市区油耗就有点高了，因为速度起不来。高速上就比较完美，动力足，综合油耗9个油吧。 【维修成本】 自然吸气发动机应该很耐用，常规保养一次600左右，家里不在市区，幸好4S店有下乡巡回服务。 【空间表现】 马自达后排座椅空间稍显紧凑，但是后备箱容积超大，一点都不用担心出门没地方放置物品。 【整体感受】 最初看车的时候，本田CRV、日产逍客、丰田都看过，也都试驾过，也都可以。也咨询了许多同学和朋友，大家都各执己见吧，说实话，马自达的空间其实深深的困扰着我。但是最终我还是选了马自达。最开始是跟风，觉得马自达有个性，适合年轻人开，颜值在线。看车的时候，本来不想试驾了，但是销售极力推荐，就去试驾了一圈，操控性真的很好，过弯的时候，还有突然刹车，真的吸引了我，也让我更想再多了解一下这个车其他方面。试驾回来再看车，就已经更入眼了，但是在众多车里面还不能彻底决定就是它撞测试结果，就是这一点让我决定就是它了。高安全性一定是我最要考虑的地方，其他的都显得不那么重要了。在有危险的时候，它能保护好我和家人这一点太重要了。我工作比较忙，多数时间和心思都放在了工作上，妻子很辛苦，在家需要上班和接送孩子，照顾老人。这样不管是妻子在家开，还是我上班开，都能让彼此多一份心安，就算给繁重的生活减少一缕缕烦躁。父母年纪大了，孩子还小，抽出时间总想多陪陪他们。所以我们有时间就会出去转转，接触一下大自然，这款车的后备箱空间真的是足够大，能装下很多很多的装备，大人用的，孩子用的，野餐用的。而且后座还能放平和后备箱在同一水平面上，玩累了孩子和老人也能临时休息一会儿。 玩累了孩子和老人也能临时休整一会儿，让旅途更完美。 了。后来销售顾问给展示了防撞梁及国内国外碰

未陌央心理课堂黄俊：2022年7月换马自达cx5心路历程

惊恐467：途岳330---RAV4----马自达cx5---别克昂1.5T科威，---凯美瑞。到底选哪个好呢？犹豫犹豫犹豫……最好是20以内落地！

乌鲁木齐第一车手：22年2月份提车， 21款Cx-5，2.5L两驱智慧落地20w， 目前公里数2600，表显油耗9.3L，加92号油。 改装分享: 1.四条固铂雪地胎2200 2.音响改装3450(四门隔音、八个喇叭，Dsp和超薄座椅炮 3.360软包600，手缝把套200，座套350，其他将近1000 4.全车隐形车衣5800 心得体会：动力够用，加速线性，有种轿车驾驶感觉，重心不高。驾驶者之车吧，自己开心就好！毕竟车是男人的腿，男人的小情人！ 希望你买的每一辆车，不是将就，而是喜欢！

沙漠骆驼88888888：【前言】 提车已经一个多月了，目前不到1000km，早就想写一直没时间，今天正好有空整理一下，给大家分享一下详细的购车用车体验，以便大家选购时参考对比。 【用车需求】 家里闺女一周岁了，一直没车用出门不方便，尤其节假日回老家，所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主，偶尔上下班，一周两三次吧，主要休息日是一家四口坐车市内玩，偶尔节假日回家一趟，单程大概3小时，因为疫情到现在还没回过老家😢 【选车经过】 之前一直没想过我会买CX-5，逛过一次车展，也对比了很多其他车，最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派，首先途岳，外观真的是帅气，一开始真的是非他不选了，外观内饰价格啥都比较满意，直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了；然后去年看到宋plusDMI上市，外观我中意、内饰豪华科技感十足，重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意，还能上绿牌省购置税，因为小区不方便充电放弃；皓影是因为颜值吸引，后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了；本田英仕派改款上市，被颜值和优惠打动了，去了店里试驾了混动版本，后来因为我的用车里程少没必要上混动，再加上内饰用料和车身强度等原因劝退，转身就去了隔壁马自达4S店，看了新改款的-5，一开始就是随便看看，就去试驾了2.5四驱顶配版，开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常，轻轻一点就80+速度，回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了（可能因为空间和内饰），我也研究了一下内饰、配置等，确实很有诚意，然后就开始谈价，磨了两天拿下。可以看得出来，我看的车都不是主流的车型，我还是有点追求个性的不是从众的，另外我是颜控，颜值是起点。 【外观颜值】 外观颜值真的没的说，马自达的魂动设计深得我心，最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子，只是在路上看到就多看两眼，真的漂亮，这次改款之后虽然取消了前雾灯，感觉比21款黑骑士差了一丢丢，不过总体上是走精简美学路线，也还算能打，整体车身线条和轮廓比较协调，改进了前大灯，双L造型更加有识别度还是不错的，斯坦雷大灯照明效果也不错，+2000选了铂钢灰，金属质感和漆面工艺真的是很赞，不同阳光下呈现不同的灰色，啧啧。 【用料做工】 内饰用料真的是业界良心了，虽然不能和国产同级别同价位的车比，但是对比过两田的车，感觉真的是很厚道，大面积的皮质包裹，再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多，整体内饰走的是简洁风格，比较喜欢中控对称的设计，再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏，很是符合我的审美，7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计，能显示的信息很丰富，多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便，马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验，手感没的说，非常NICE，金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实，摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅，那种没用多久就塌了变形了，座椅包裹性也很强，过弯能有效抑制侧倾，再重点提一下车身用料，据说是用了同级别最高强度钢材，国际上碰撞成绩也是最优秀的，这点还是非常重要的，也是我选择的一大理由。 【配置表现】 动力2.5L196匹没的说； 整车配置相当丰富，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有，车机还支持无线carplay非常实用，重点说一下自适应巡航，真的是非常舒服非常省心，平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航，遇到堵车的话更舒服，几乎不用踩油门和刹车，非常省心，比其他车的功能应该是稳定很多，遇到前车加塞也能迅速反应，几乎没有它工作不了的时候。 【底盘隔音】 不知道是不是双层隔音玻璃的功劳，市区里开车几乎没有任何噪音，偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音，非常动听，个人还是比较喜欢的，相较于其他车的发动机声音好听很多，风噪、胎噪几乎都听不到，底盘给我的感觉也是很扎实，过减速带、井盖啥的非常干脆，一下就过去了没有任何多余的晃动，而且声音是属于比较沉闷的那种，就是很稳，有美系车的那种感觉，完全不像一台日系车。 【操控表现】 人人吹爆的操控感受也是没的说，我是新手没太多经验，但是感觉上手是真的快，方向盘指哪打哪的感觉很灵活，稍微打一点车立马就跟上，很舒服，试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面，操控更好一点，像一匹马四条腿都在跑的感觉，两驱的没那种体验，但是平时开车也很有乐趣，几天不开就手痒痒，想要出去遛一遛。 【总结】 最终拿下cx-5是缘分也是注定，感觉处处都符合我的预期，满足我的需求，也许以后还会换车，但还是希望能够用上10年，陪我度过人生最重要的时光，最后建议大家买车功课做足一点，多对比多试驾，也希望马自达的销量能够稳住，不要倒闭就行😀

手稀饭：给我的马儿正个名，前面终于把困扰几千公里的异响找到了 原来是主驾凳子下面的这个塑料装饰与凳子接触发出的声音 因本人座椅调到最低所至 把这个塑料装饰取了 完美解决 这下再也不想换车了 老实讲 马儿除了胎噪有些 其他我很满意 开着舒服 2.5油耗9 动力杠杠的 永远都是红绿灯第一个冲出去 只要舍得给油

列章方块K：先说结论：CX-5，是一台被国内低估的好车。最初入手那阵，我也曾低估过。 今天是提车一周年整，里程17400公里，特意来写下这篇文。我车是2.5智慧型，珍珠白，21.4.11在原产地南京下订，因为是提升预算从2.0排量改为2.5，所以决定买智慧型，事后证明适合自己的就是最好的。4.28提车，车子有耀夜特装亮黑包围，21.9月又改回了20款下包围，我个人觉得耀夜特装没有20款的磨砂前唇和包围好看。 【最满意】：1. 价格到位了，由于销量不见起色，2019年后，马自达终于舍得多给现金优惠和大客户/置换补贴了，19.5-20.5万可以落地2.5智慧型，智慧型是性价比最高的2.5L配置。2. 车子操控不错，动力输出线性，变速箱聪明，只喝92号油，好开好养。3. 外形好看，前脸和腰线动感时尚，回头率高。 【最不满意】：1. 没有360全景影像，没有云控，科技型配置比较低，这也是日系通病。2. 内饰比较普通，中规中矩，尤其是和次世代昂克赛拉的相比。3.后排隆起高度比较高。 【驾驶感受】：底盘软硬适中，路感清晰，转向扎实，动力跟脚，开起来很舒服，日常使用中的操控感和我开过的进口宝马GT630挺像，极限驾驶的操控感我没试过，CX-5作为家用买菜车,驾驶感受我很满意。2.5L自然吸气发动机+全速域锁止的六速手自一体变速箱，这对王牌动力总成性能稳定、质量可靠，不用加颗粒捕捉器就可以满足国六b的排放要求，而且只需要加92号汽油，好开又好养。所以我推荐买2.5，因为很多买过2.0L CX-5的车友都在6个月后后悔了，加速干吼不走，大脚踩油门的动力输出不线性，而且油耗比起2.5的动力输出表现也没有经济性和性价比可言。 【油耗】：2.0L百公里油耗7.0-9.0升，2.5L油耗8.5-10.0升，就差1.5升左右，家用车一年里程1-2万公里，按92号油价8元/升，每年油钱支出多1200-2400元。 【乘坐体验】：必须承认相比同级别竞品车型，CX-5后排空间不大，但是若只是五口之家，四个成人和一个小孩，绝对够用，除非后排要坐2个以上的180厘米高个子或者180斤的大胖子。 【保养】：4S赠送了终生保养，每一万公里免费保养一次，一年可以免费保养两次，一年不足一万公里也可以去4S保养。首保用的长城机油，二保用的出光机油。我看了下报价单，二保如果自费，需要720元。二保时空气滤清器和空调滤清器，分别要收费150和96元，我没让4S更换，自己网购花25元和20元，自己花个把小时换上去。 【提车价格】：落地价20.1万，指导价20.98万，现金优惠28000，裸车181800，保险5500，购置税13700。 写在最后：有调查结果显示，中国人换车频率可能是全球主要国家中最高的，远超美国和欧洲——其中43%的购车者，上一辆车使用不满3年；14%的购车者，上一辆车的使用时长只有一年就决定换掉。80后消费者购买新车在一年内换车的比例高达17%。 买一手车最经济的原则是，在能力的上限选一辆喜欢且实用一步到位的车。未来如果发财了，谁会在乎保值率？如果未来个人没有发展，收入平平无奇，来回折腾车是非常不划算的。尤其是不少人买辆不喜欢或者很一般的车过渡，这一买一卖购置税、首年的全险，用几年再卖的差价，再买新车，又是购置税和首年全险。如果先买15万的车过渡，三四年后再换30万的车。这一买一卖十多万没了。真的不如当初一步到位，买个20-25万的车。

紫气东来8891：💔爱车吐槽 朦朦胧胧中车被别个车剐蹭了一下，留下一小片痕迹，心里那个痛啊！把我疼醒了，发觉是个梦，车没事，幸亏是个梦，哈哈，太好了！想起来今天出现两次“异常”情况，出发时自动启停功能没有关，下高速排队扫码因为等待时间有点长，深踩油门后发动机处于停止的状态，完全没碰它，过一会儿它自己启动了，一天有两次这样的情况，请教圈内有大佬知道是咋回事不？