爱吃白切鸡的腐竹

ʚɞ88065：理想汽车试驾千万不要添车主自己的电话

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新车新技术：让李想如临大敌，问界M9比理想L9强在哪儿？

知嘹汽车：全新凯迪拉克XT5只在中国推出

问号先生有问题吗：【购车经历】 以前买车都是冲着BBA合资车去，国产车真的不感兴趣（以前家里买过一辆长城H2手动版，就开过几次但是每次开这车的内饰、操控、质量都一言难尽，及其别扭，一年多就卖了）从去年开始我改变了想法，如今国产车真的今非昔比不管从外观、内饰、车机、核心技术都在一次次突破创新！所以这次选车也开始了解国产品牌。最终有四款车被我列为计划之内领克09emp 理想L8 、新款奔驰GLC和蔚来ES7 。关注理想是有一次在大悦城，去年去吃饭，吃完以后准备走的时候看到了理想的展销点就带着家人去溜了一下，遛完发现我爸妈还有老婆都很喜欢，我当时倒是没多大感觉，在销售小哥的热情介绍和家人的怂恿下，就口头约定了改天来试驾。有过了一两个月，中途我也去试驾了新款GLC蔚来和领克09，说实话领克09和蔚来的操控各是我喜欢的，但是蔚来的选装和电池包租赁我不是很喜欢而且空间和电池续航也不是很满意。所以就排除了蔚来，GLC试驾完就排除了，单从产品来说，GLC的整体体验性价比都不如现在的国产新势力，奔驰大标带来的附加价值对我来说也没有什么吸引力。现在我选车的就是要符合当下实用。领克09都挺好的就是内饰差点意思，但是老婆不是很喜欢领克造型。最终兜兜转转来试驾理想，第一次自己来试驾，第二次带家人来本来第一选择是L8但是考虑后备箱经常要放孩子的各种东西还是选择了L7，而且家里有准备买MPV的计划。 【最满意】 就是整车的舒适性，后排真的很舒服，家人孩子都很爱座，主驾副驾也还行，智能交互这块也挺好用的。隔音效果也很好，增程器启动时不开窗子几乎不会有什么感觉，除非仔细去听。这里再说说理想的空调，也很给力，降温快，二排可能是有单独压缩机的原因，风量也很大。 【驾驶感受】 平时在市区里开都挺好的，就是车身大，过一些比较窄的地方时需要多加注意，还好有360影像辅助，但是就是成像畸变看着太难受，希望以后可以调整调整！在悬架舒适模式下转向时侧倾会很大，特别后排，非常甩！！换成运动模式，悬架降低有些许改善。但是最头疼的刹车点头的问题，以前开640比较激进，所以现在的驾驶习惯，我老婆好几次被我搞得有点晕车。还有就是在高性能模式下我尝试过地板油，车身支撑性和方向盘的指向性都略差，让我驾驶信心不足。期待魔毯2.0可以有所改善 【续航】 百公里高速就6.5左右，最低开过5.5，都是满电开有点混合，油耗我觉得还是要看个人驾驶习惯和路况。昆明的天气不太热大多数时间也是开空调行驶，基本上纯电行驶170KM没有问题，平时在市区都是用电，家里安装了充电桩所以5个小时就能充满。

火星说车：跑个高速十几升的油耗？不吹不黑，我跑出来不到5L

与车有关91：申请ETC很简单，为何注销时比登天还难？直接拆了扔掉可以吗？

钟文泽：理想 5.0 评测：全功能优缺点详解，Pro 和 Max 升级后有何差别？

聪明的奶茶qAY：各位老板们，想买30左右的SUV.是L7好,.还是M7好，有车的老板们，麻烦给个意见，谢谢

黑马有车：更大的空间，更低的价格？问界M7大战理想！

陈哥爱自驾：我的理想L7已经233天34528公里

悦禧珠宝：驾驶感受】 我个人感觉，相比之前的坦克500要舒服很多。当然两台车定位也不一样。所以论开起来的感觉L7舒服很多。点头感我也感觉到，低速停车会点一下，但比500好太多。500太软了。避震在转弯的侧倾感受，我软硬两个模式我都试过了，没有网上那些键盘工程师／车神的人，说的那么那么的严重，速度五六十匝道转弯，没啥毛病，侧倾不严重啊。没感觉到很严重。就很正常的一个姿态进入弯道。就是座椅不够支撑，坐垫和靠背没有太多的抗侧倾的包裹，离心力会把人往侧边甩，但也没什么太大影响。整体开起来是很好的感受。 【购车经历】 本来年头定L8的种种原因，定了就马上退单了。因为家庭用车最多就四个人。以后要是有小孩就是五个人。用不上6座。所以五座是最合适的选择。我想保留原车牌，可是原车牌是燃油车牌。号牌也跟着好久了，所以没定。后来就买了坦克500，说实话500是好车，扎实的做工精致的内饰，地盘扎实，提车那天还去了趟远途旅行，唯独缺点是耗油和主副驾驶座椅靠背还是座垫异响，内饰味道比较大。车机方面就比较普通了。还有颠簸路的时候屁股会左右摇摆。可惜不适合我，就下定决心换车，家庭会议后就决定了买理想。买理想L7。当然也看了蔚来。蔚来服务真的很好。可是有一点我不明白。为什么会取消换电？之前有的，九月份好像就开始取消了新车免费换电。我记得六月份还是有的。只是减少到一个月四次了。当我最后一次去看车是国庆节。直接没了。要免费换电，得加钱，加多少？3万3年。给我整不会了。所以直接放弃了（那肯定谁都喜欢沾点小便宜） 【销售态度】 这一点要给我的销售点赞。从去年十一月份试驾L9。到三月份定L8又退单。全程都是站在我的角度看问题。退单的时候也没出现不情愿给我们退单的感觉。那肯定这次还是必须我找的销售定了。当晚过去定车直接锁单了。也不磨磨唧唧。兜兜转转还是理想。 【续航】 目前开了368公里。纯电续航还可以。充满是176km。罗湖到南山/宝安开两次来回不成问题。不开哨兵就可以多开几天，然后就可以充电了，充电快充一个小时这样，从28%充到百分之百。二三十的电量充电百分之九十差不多三四十分钟这样。开了哨兵就要两天左右充一次电，晚上九点开始，一晚掉电差不多在7%的电量。目前三百多公里充电费用六十多块钱。使用经济性是可观的。卖车掉价那种就没必要去算了。因为接受了新能源就要接受未来可能卖车的价格。 【油耗】 提车当晚加了520元的油。满油 油表显示925km目前还没用到油。还不知道油耗。但是听到其他的车友说油电混动模式，开高速是8-7L左右。这个情况的油耗个人认为很好。车重车高在这里是可以接受的。但确实还没有用到油就不太清楚油耗。这里也不做多介绍了。很多早提车的车主，肯定比我这个小白了解的多。 目前还在摸索和使用中，期待以后的用车感受吧。还有就是也期待新的OTA升级。

A993：车已经开了9760公里，来报下油耗。 我的车是理想L7 2023款Air版，在泉州开得比较多些。 一箱油跑七百多公里油门踩得比较狠 综合感觉挺省的毕竟两顿半的车身 国庆跑趟外地四人加后箱载满的油耗

AMBME：试驾M7和理想L7真实感觉 今天去试驾了M7 刚好理想店在隔壁，所以在同一条路上试驾，分静动态对比 静态部分 1.空间 问介70分（腿部空间宽裕 顶部一拳） 理想90分 （腿部空间宽裕 顶部两拳有多）理想坐椅更大 2.内饰 问介90分（喜欢木色配饰感觉比较高档） 理想80分 （感觉一般，没设计也没有槽点） 3.外观 车头理想问界各有美和槽点 ，车屁股理想好看 ，这里不打分，每个人的审美不一样 另外细节方面 1.理想的按摩不如问界力度大。 2.车的屏也是问界那个大小刚好。理想大联屏太夸张了。 3.还有后排的屏也是 。问界选装两个刚好在后坐椅前方，比理想悬空在顶上实用多了 4.另外问界的声音是可以坐头枕上发出的，应该点赞。 5.理想用语音执行操作要叫“理想同学”真的好土， 问界可以直接说（仅主驾驶） 6.问界可以在车上打微信语音电话 静态部分总结：理想坐椅舒适度和空间上胜出， 问界在细节体验上更好。 动态部分 我比较看重隔音和避震 ，两台车都走同一段路跑了几圈 1.隔音 理想95分 问界70分 两台车在60码普通路差不多，都是比较安静 区别在粗糙麻点路，问界的有比较明显变化，那种颗粒感伴随震动传进来 而理想的变化不大。应该是弹簧悬挂相对空气悬挂，对这种物理特性决定的。 在高架上开到90码 ， 环境声、风噪的隔绝也是理想更好。 隔音问介比油车优秀多了，但是理想是出乎意料的强。 2.避震 理想80分 问界60分 路况好的时候两台车差不多，区别在于过井盖，路面的坑，减速带 理想的悬浮感更强，什么感觉，就是过个坑的时候，理想的底盘是自己在玩自己的。能听到声音但是身体上感觉不明显，当然和我一起试驾的朋友觉得会有一种虚假感，和预期不符合。反正我个人是喜欢软一点 问介有明显的路感，直接颠屁股 砰砰两下，路面的俯仰和小震动也比理想多一点，我感觉还是悬挂的原因吧，希望未来M7也能上空悬。 3。驾驶感受 动力，两个车都很强，理想的油门更线性更跟脚，问介有延迟感 刹车，问介脚感偏硬，理想在空悬舒适模式下有点头，切到运动后就没有了 方向，问介在舒适模式下也很重，高低速变化不明显，理想没有这个问题，但自动回正力度偏小，调头后大油门的时候尤其明显。 两台车虽然都有缺点，但是都是感觉比我的油车好开太多了，算是瑕不掩瑜吧 网上说的开大船忽忽悠悠那倒是没有，舒适性很强 ，好开 ，操控一般，因为是大车，怎么可能像小车一样灵活。 另外问介还有几个的问题，希望厂家能优化 急加速的时候能听到电机的声音，理想是没有的。 调节座椅的时候有明显的声音，不知道是电机还是坐椅摩擦。 开关尾门 ，有明显的“崩”一声弹开的声音 ，关上的时候是“哐当”明显砸上去的感觉。

街拍酷车：问界M7热销80000台，理想L7降价接招，买谁好？

懂车帝通讯：汽车工坊｜AITO问界新M7为何被众多家庭用户视为Dream Car

才高八斗饼干2g6：30到35万sUV推荐一下567坐都行，纯油谢谢，40岁男土开

西红柿富二代：10月11号更新 空调打开扫风会有规律的异响，关闭车窗和音乐，异响较明显。 离车开门时，座椅打开迎宾模式，此时关闭车门但不关紧，座椅自动调节到设定位置，再接着打开车门，座椅不会启动迎宾模式了 ……………………分割线………………………… 提车20天了，将最近的用车感受浅聊一下，铁子们不喜勿喷！ 这么大的车最直观的驾乘感受都很棒。空间没得说，家人特别满意。驾驶上可能由于上一辆车比较差，对新M7的操控性特别满意，简直超乎想象！简单说，就是随脚随走，指哪打哪，但又不会特别灵敏，加速线性很丝滑！开车视野也特别广阔，障碍提醒也挺实用！不过由于车子比较大，新车主们要注意车身与其它车辆或者实物的距离把控，不熟悉的建议打开全车影像，车子的各个方位都有距离显示，进入危险距离还会有警告声想起，总之慢一点就对了！ 另外有一些其它使用感受： 1.开启“离车自动锁车”时，家人坐后座，我走开一点车子就自动落锁了。当时娃娃头伸出车窗的，一下子车窗开始关闭，吓一跳。 2.“开启靠近自动解锁”时，如果就站在车旁边或者5m内，车子就会间歇的反复开锁、关锁、很烦。比如，此时你在和朋友蹲路边车旁边吹这车有多牛，然后这车很傻逼的反复锁车，开锁。太尴尬了。 3.开启“离车自动锁车”时且此时车钥匙也在车里，你离开远了，车子不会锁车。早上去买烟，回来发现车都没锁。尴尬。 4.建议都入手个腰靠，开起来不废腰。亲测有效！ 5.停车位置不太好停时使用“自动泊车”，需要有强大的心理。昨天自动泊车时，车子自动往前开，前面一辆宝马，我看着特别近了，还在往前开。我就给手动停止了，不过应该是不会撞的。但真的心虚！ 6.音效选择“音乐厅”然后自定义63036（借用网上其它大神的，如果原作者不喜转用，请留言我删除，感谢🙏），亲测效果不错。那个什么在云端 听着效果就特别好。（见附图和视频） 7.如果有需要把车子放在哪里并且可以给别人使用(比如贴膜、车衣），一定要带上实体钥匙。手机授权有点麻烦，且万一代驾送车回来的话还不好搞。 8.出现两次无法挂档，提示未检测到车钥匙。当时车里只有手机放在充电板上。一次是锁车然后解锁就对了，一次是今天手机拿起来正准备锁车试试就好了。感觉是iphone蓝牙感应的原因。 9.主驾上车时如果先去转头放手机等事情容易出现识别车主失败的情况，需要手机app扫码激活。 上车时先面向前方等识别到在做其它事情。 暂时就想到这些，铁子们嘴下留情啊！ 后面有新的感受再来分享。 有其它使用问题欢迎在评论区留言，也许其它神通广大的车友就帮你解决了！

轮到你了Auto：比理想L7更诱人 岚图新FREE动态报告 智驾与操控兼得

用户9562629896806：这车的外观设计，可以说是见仁见智，每个人都有自己的审美观点。但是，内饰的设计，对得起它的价格。精美的材质，豪华感的营造，都让人在每一次驾驶中都感受到了尊贵和舒适。 在同级别的五座SUV中，它的空间数得中上游，让人无论是坐在前排还是后排，都能享受到宽敞舒适的驾乘体验。由于它是一辆电动车，没有了传动中轴，这让后排空间相当舒适。 它的电量足以满足我们的上下班通勤，即使长途驾驶，也可以使用燃油。高速120码的行驶下，油耗保持在9个油上下。 车机的确略显稚嫩，需要后期去优化。但是，东风作为老牌车厂，有着出色的底盘调校，驾驶起来轻松舒适，灵敏稳当的操控，扎实的用料，以及那一次令人难忘的历险。 总的来说，这款车有着豪华感十足的外观和内饰，宽敞舒适的空间，灵活的驾驶体验，以及需要我们共同去优化的车机。尽管它有一些小瑕疵，但是，它却是我心中完美的选择。

说车的小孟：问界M7的洗车模式体验，不仅仅是缩短洗车时间？

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junjinxin：xt6最不满意的点

擎商：上汽通用凯迪拉克XT6 8月价格行情

深海大叔叔：单位都是机械停车架，中大型SUV基本停不了，只有少量的特大车位。换了大凯后，每天都要抢位置。累人啊~~ 今天终于争取到固定车位！ 感谢朋友们帮忙，感谢大凯给我的好运。