Rolls-Royce495

Disappear丨Night：t5用车3年，跑的不多30000公里左右平时也跑的比较少，下面我谈哈感受这款车子一年没有发生任何问题，近期电瓶有点亏电，我联系4s店说更换就行，其他的都没发现有什么问题目前，油耗相对来说也比较平均一年下来，油费差不多花了8000左右，保险大概花费4000多。

车技集合：预算25万落地，凯迪拉克CT5与丰田亚洲龙，到底谁更值得选？

华夏的华：我开了8年的君威，去店里置换了CT5，刚开始网上说的油耗大，空间小，还有点犹豫要不要提车，我上班一半路是快速干道，一半市区，总体油耗还可以，没有网上说的那么夸张。 优点:帅，外观无可挑剔，配置高，动力相比而言中规中矩，没有太大的惊喜，对比了325Li运动，都试驾了，总体CT5略胜。 缺点:雷达感应太灵敏，每次下地库倒车一直在震动报警，车辆自动刹车，搞得我都有点神经了，每次踩着刹车慢慢悠悠的溜进车位，第二个就是感觉按键布局不合理，左手电子手刹，右手按P档，再右手熄火，很繁琐，就不能都设计在中控，让一只手完成？第三个自带的行车记录仪，最让我恶心的就是这个，快要放弃的时候最后试了一次好了，原因可能是我没完全断电...

̶染̶七̶：在线等急得很

Apula：老广00后，本意想买ct5、君威gs、大众cc或gti，奈何家里金主认可日系，加上老姐的旁敲侧击，最终在亚洲龙、凯美瑞和雅阁里面3选一。试驾之后就觉得雅阁的操控还是在这三者里面算是突出的（汽车小白，纯个人感受），外观也比较喜欢，加上刚好换代的节骨眼，一下子决定了抄底提雅阁（20出头落地的幻夜尊贵太香了）。 后悔倒没有后悔，唯一后悔的的点就是没上混动吧，毕竟经常出入广州去找女友拍拖，混动的话虽然省不了多少钱但是能省一点是一点吧。 说说这差不多一年的感受吧，动力来说的话肯定比不上我原先看中的那几款车，虽然雅阁必定主打家用舒适，但这动力也足够用了，超车还是有信心。很多人说的底盘硬，我倒觉得能接受吧，就是有时候过减速带忘记减速确实有点磕哈。外观就不用说了，比起11代，10代半完全长在我的xp上🤪说说不好的点吧，路噪也太大了，有时候真得把音乐开大点声才可以稍微过滤掉，其次就是开eco的话低速偶尔会有顿挫感，最后吐槽一点，油漆也太薄啦，跑路上的飞石已经划了好几条痕😤😤 就这样吧，对这辆车还是比较满意的，以后的路也靠你啦，提车八个月就开了13000公里，感谢雅阁！

山洞里娃娃菜：提车三年用车感受！

立恒S：最近看车想买CT5，试驾了觉得不错，尤其新款音响很喜欢，但是也刷到一些差评，基本上都是说油耗高，动力衔接差，变速箱笨，超车给油降档不及时，加速延迟，传动效率低下等等，但是我去查了懂车帝上的实测数据，无论是零百还是零四还是浙赛圈速，CT5都比40和325强呀，这现在到底实际啥情况呀…… 品牌凯迪确实差BBA一头，买不起45也买不起330，确实是差预算才看的CT5，34C车主轻喷

只管帅就可以了：兴之所至，归纳ct5破车1Wkm问题

认真的光束Eso：我左转 对方超速直行，我的车子已经快要完成左转动作了 但还是我的全责。很难受才开了两三个月。确实用料挺扎实的 对方的车都开进花坛了。这里要夸下自动报警 反应特迅速 立马拨打了报警电话。 只能说大伙开车还是要注意安全

凯迪车友王先生：年前提的新车，改好回家过年成这样了#凯迪拉克ct5 #凯迪拉克 #ct5

红旗十四号：刚入的车，我是新手，但是前车在隧道弯道处刹停了，由于旁边车道都有车，我先点刹后才发现前车刹停了，实在反应不过来，急刹最后还是追尾了，这种问题我觉得一半由于没有保持安全距离，另一半是由于真没发现前车能在隧道刹停，他要不停减速我估计也没事了

凯迪车主之家：看不见的升级非常多！老车主点评新款凯迪拉克CT5

林林Go：智能/NVH挑战，凯迪拉克全新CT5，奥迪A4L和宝马3系谁更胜一筹？

智选车：是什么让宝马3系车主当场跪地？试驾新款凯迪拉克CT5

玩车情报局：月销量13000台！“公路闪电”雷克萨斯ES，又活过来了？

阿彬二手车小号：兄弟们开A4有排面，还是开CT5有排面？#凯迪拉克ct5 #dou是好车 #奥迪A4

布特格棋：2022款凯迪拉克CT5用车成本分析，开一台美系豪华车还是有点贵的

临时灵感：去年11月32万多全款落地，买这车就想稳重舒适的开，以前开的是大众系湿式双离合，暴力驾驶惯了。现在成家了想买个家用车，最后选择了ES200（媳妇喜欢）。但还是改不了以前的毛病，不堵车的情况经常地板油加速超车，都说这车变速箱承受不了大扭矩，磨合期几乎没有地板油，过了磨合期又回归到以前的习惯了，经常卡在6000转超车（换挡拨片连降两档再油门），声音嗡嗡的，只能骗自己这就是2.0自吸跑车的声音。 8000多公里下来目前没发现异常，放心踩，你压根就到达不了踩坏的极限，高速跑的比较多，只有加速时才猛踩，油耗稳定在7个多。 只有肉人没有肉车，只要舍得踩，跑到200都没问题，高速上几乎都是在超车，这车不要比瞬时加速度，没意义。 60码后要4000转以上才能感觉到明显的加速感，高速上最高开过180，底盘还比较稳。这车刹车比较肉，我有一次在国道开速度过快，被前面的急刹结果追尾了，速度超过60一定要保持安全距离，买这车没后悔，确实舒适，省心，颜值高，其他的不谈。雷车的原罪就是价格，等价格再下去点估计也没什么好黑了。 最后希望大家胆大心细，稳重开车，遇到龟速占用超车道的果断闪灯打喇叭。

原来是翔翔啊：当年喜欢宝马的人，现在该买什么车？

ses寻：定金都要交了，后悔了

FA汽车性能测评：凯迪拉克CT5改装潜力究竟如何？为何237匹与320加速打成平手？

周什么乜：提车啦，卧槽 动力真的嘎嘎猛啊，隔音太好了，放点歌一点声音听不到 开的舒适模式，都说什么起步肉 延迟一秒但是没感觉啊，可能是第一次开车吧 哈哈哈哈哈哈。

大家说车：你觉得凯迪拉克CT5怎么样 听这位用了3年的车主怎么说

百车全说：奥迪A4L和凯迪拉克CT5该选谁？

鄙人阿歪：00年的，我看这车两年了，从大学到刚上班了解美系了解凯迪整整两年，这中间认识了不少人也学到了很多东西，凯迪车主之家和很多4s店的销售，经理都给过我不少帮助和前瞻的政策。这车配置和底蕴我就不过多阐述了，就是懂得都懂。 家里给我30出头的预算，我不会选bba，没选尊贵铂金是想着省点钱毕竟快结婚了得花不少钱，还有就是那些配置我用不上平常就正常开车不激烈驾驶。别说不上好的就是预算不足，谁也不比谁傻多少，能不花的钱我是不会花。 我就是喜欢这车，一开始是他外观吸引我，后来经过深层次的了解后我认为是他真的值得我的喜欢，中美同价，底蕴深厚，不减配不搞花里胡哨的等等等等，各种风格都深入我心。 这个车只有两个缺点，第一个油耗高点，我刚上班是没钱，但是一个月也就跑五百公里左右那点油费我能承受，这个车的堆料车重和2.0高功率对得起这个油耗。第二个就是空间相对这个车长确实差点，但是如果你要让我选纵置后驱和大空间，我肯定选纵置后驱，别觉得后驱没啥好的，不知道的就去了解了解，无后驱不豪华这句话不是空穴来风，为什么后驱成本高豪车缺都用后驱，这是有原因的，我就不多阐述了。还有就是这个空间绝对够用，没有那么多一家子都一米八的家庭。最后变速箱异响那个通病，我目前没遇到也希望不会遇到，就算遇到了，我也能包容他。 下边我分享下价格，全款落地24.73，送6k某东卡，360全景影像（质保三年），全车强生太阳膜（质保五年），脚垫后备箱垫，原厂车模（1592元子的那款），水杯。把6k某东卡和360全景影像折成钱全款落地23.8吧，这俩东西说白了就是钱，俩贵物。等以后买车肯定会更便宜，但是我觉得没必要，现在抄底这个价格已经很合适了，就算再过一两年，也不会降得太多了，早买早享受，也不会亏太多。 因为是00年的岁数小，刚上班，钱全是爸妈出的，所以感谢爸妈的疼爱和支持。后续自己实习期过了我会把外观自己改一改，毕竟年轻想要帅的。 我个人比较知足，不是大富大贵但是幸福美满，算是比较幸运的，毕业就考了个还不错的工作，家里买了个自己喜欢的车，有自己喜欢的人。也希望大家，不管是通过自己的努力还是获得贵人的帮助，都能实现自己的愿望。 最后，愿天下心诚剑士人人可剑开天门

陕西凯迪：当时买车的时候就是冲动力和外观去的，那知道真实行驶3000公里后看到油耗真的很感人，一般也不怎么暴力驾驶，高速基本130，140🧐，感觉很稳，偷偷开到160也没有一点点飘的感觉，上图看油耗

用户6797200970753：想买CT 5

Kev3n466：提车两个月来说说感受，在ct5和XEL之间考虑了很久，还是偏向于喜欢XEL的外观和内饰，先说优点，外观确实好看，提车后去贴了哑光磨砂的车子更突出线条感，动力也够用，内饰各方面细节也做的很好，开起来很稳，底盘质感是挺不错。再说缺点，胎噪大，后备箱空间小，怠速抖动，加了壳牌的98后抖动有改善，看很多车友说波箱顿挫这方面我倒是觉得没有，也有可能是因为上台车是干式双离合的mg6，好家伙那顿挫才是真的够烦，所以换了捷豹即使有稍微顿挫也没啥感觉，也有可能提车没两天就刷了300匹程序的原因，几乎没感觉到顿挫。还有就是可能因为车本身比较重的原因，所以原车的单活塞浮动卡钳感觉有点刹不住，我偶尔也喜欢激情驾驶，这原厂刹车让我没信心不敢开快车，所以换了套卡钳。我觉得XEL综合来说算的上是不错的车，就是不懂为啥销量如此惨淡，或许是因为网上黑捷豹的人很多，之前看到这些黑捷豹的言论搞到我都不怎么想买，可是当试驾过后才坚定了我想买这辆车的决心，所以还是建议大家不要搭理网上对每辆车的各种言论，只要是自己喜欢和试驾了感受不错了，那对你来说那辆车就是好车。最后想问问有没有潮汕地区的车友交流群，求组织！

车市速递：事实证明，凯迪拉克CT5等想闯进56E圈子，真的是很困难的事情

我喜欢中分妹：【操控】 操控什么的都是空谈，你不玩车，要什么操控；你要玩车，买回来就迅速改了，不要听什么车评人说车子操控如何，都是无稽之谈。 【动力表现】 之前的车车是1.6的自吸，超车费劲。换了小5，只要你的jio 会踩油门，就会给你源源不断的动力，什么推背感随时就来了😀 【油耗】 说到油耗，高速➕国省干线，表显油耗6.5；纯市区，差不多9-10的样子；现在综合油耗7.8🤓 【最满意】 最满意的当然是牌子和外观啦。我和我媳妇儿都喜欢小5，就够了。极光青这颜色真的挺耐看，买了自己喜欢的车，让别人无话可说😶 【最不满意】 要说不满意的，还是后排中间的头部空间。本人身高175，正襟危坐在后排中间，就会顶头，可是谁会那么坐呢？后排腿部空间绰绰有余，比隔壁的s60要好些😝后排中间隆起是有点儿小高，可是有几个车它不隆起呢？一句话：后面坐两人，舒服！坐三人，矮的坐中间😎 【提车价格】 裸车23.8，我媳妇儿是医护人员，送三年商业险，加之四二子店没有其他的收费，又遇上购置税减半的政策，落地25整，这个价格自认为比较合适了🤪当然，不包括贷款利息哦🤨