今年换纯电

用户7084749922330：dmi5.0发动机热效率太牛了，不愧是工业奇迹 这样算对吗。 秦L 续航2400km的话热效率必须达到80%

小阮快跑：看了几场丰田的直播，每个销售都在宣传九代凯美瑞的优点，好处…… 我就在直播间反问了一句，九代凯美瑞这么好，主播有没有下订单订一辆或者置换一辆，瞬间被主播一顿喷，然后把我踢出直播间了…… 想不通，既然车这么好，为什么他们不喜欢？

KOBE554488：18年老司机基本上世面所有车都试驾了个遍，最后毫不犹豫就是ET，我们夫妻俩都是搞设计的，服装设计师和室内设计师，第一眼就是看中这个大家都吐槽的内饰，但在我们倆看来这是个很有前瞻性的设计，只是目前大家一时接受不了，实际开了两天不管是视觉还是舒适性都非常满意，目前唯一感觉就是储物不够用，太阳镜没地方放。其他地方还没摸清楚等用段时间再跟大家分享

大河汽车：被比亚迪起诉并索赔500万的博主回应

小徐的汽车生活：姚十八事件，比亚迪法务部终于反击了，大快人心！

小蒲很胆小：有新能源的老司机听说过纯电车需要放电均衡电池的吗？售后让我把电放到低于百分之五，然后充满来均衡电池根本不懂呀，然后照做，因为刚买没经验，也不知道啥时候放合适，就从剩百分之28开始放，结果放了一下午，现在都还有百分之六，差点崩溃了。

nvram：比亚迪唐首保，被4s店私自拆车，心痛。

车载娱乐：希望雷总能关注下，为何小米SU7交付数据，不仅没体现爬坡增长，还迎来了连续4周下滑！ ​​​

DearAuto：猛士917为什么路上可见度这么低？

言车有徐：新能源火了，可58万吨电池正“退役”，电池污染谁来管管？

钢带凯美瑞：23年9月28购买凯美瑞2.0用车半年，发黄了……唉，这工艺不行啊

车主指南：大定破6千，智己L6为何成不了小米SU7

用户855251794474：勉强接受了有点秃头的无灯版007（销售说很多人不要灯）对标车型智己老六！该说不说老六外观真是好看，温润如玉。。但是它一身屏幕，设计感几乎没有内饰还得007好看啊，不过我觉得老六一出，极氪这边会调整优惠，拉一下后驱智驾版的性价比，所以等。 回想起来等一年自己的储蓄和目标车型发生了渐进的变化！（主要是股票涨了）深蓝➡️零跑➡️飞凡➡️极氪➡️小鹏➡️极氪，是呢，极氪是唯一一个回心转意的东西我这么薄情的一个人！！有可能我明年还得有其他目标

懂车帝视线：关注丨智己回应自动泊车刮蹭事故：已经与用户协商完处理方案

金融界：主流车企单车利润曝光：理想赚3万，比亚迪赚1万，上汽仅2800元

雷凌双擎007：原来金将军也爱赛博皮卡！不愧是富三代，眼光不错，紧跟时代潮流，这车说实话我也喜欢，但是没有金将军的财力，不然我也弄一辆开开，不对。好像国内这车不符合国标，不让上路，那还是算了吧。哈哈哈#这车很高级# #我这车能参与吗# #来谈谈你的车吧# #这车太帅了比# #只有一辆了# #刚出炉故事车# #满满有

自由宁哥：我知道磷酸铁锂能量密度低于三元锂，相似能量密度搭载三元锂电池要比磷酸铁锂车更轻，但是没想到差距这么大！最近看到星纪元ET俩后驱版车型：77度磷酸铁锂（CLTC续航625km）版竟然比100度三元锂（CLTC760km）版还重了50kg！！ 再看极氪001同四驱版，100度三元锂版比95度磷酸铁锂版轻了105kg！！ 两厢一对比，三元锂的优势太明显了！ 之前我还知道三元锂低温衰减比磷酸铁锂好，磷酸铁锂比三元锂耐高温要好一些，安全性磷酸铁锂要高一些，另外磷酸铁锂更耐充放（循环次数可多一些）。不过看了图3这位哥们给我的评论回复，也算长了认知。如果安全性三元锂通过比例的调整得到了很大提升，那其原本相比磷酸铁锂的优势，那真是进一步放大了。 新能源时代，因为电池导致车重普遍比燃油车重很多，以此也需要更多/好的材料用在车身悬架刹车轮胎等部件上，这不能不说也是种资源浪费，同时由于车重，虽然新能源车普遍动力更好，但是驾驶极限往往还是不及好的燃油车（即使像小米SU7 Max这般普遍赞誉驾控好的车，其刹车片却也很不耐操，还是因为车重！）。那句老话“宁少十马力，不多一公斤”还是有道理的。个人觉得新能源车的减重是个必须的工程，电池最关键，期待固态超高能量密度电池早日诞生吧！

大江贱三郎：对于大多数持币观望的云车主来说，这车最大也是最公认的短板就是底盘，至于别的丑不丑啊，能耗高不高啊，车机怎么样啊，反正说法很多，就不去纠结。但是底盘低啊，尤其是用来走量的后驱版本，刷到太多磕底盘的案例了……别再说云车主不要人云亦云，自己去开就好了，可是云车主本来就是还没买车的人，不看这些看什么？买了再体验发现不满意，是能退还是怎么滴？但是哦，让人比较恼火的在于，这车的四驱版本却好好的，至少现在四驱车主基本都说底盘不容易磕，什么原理，只有官方知道吧。当然啦，四驱又贵不少。很多人一看四驱的价就想还不如再冲一把001呢，对001没兴趣的，干脆就不选了，bye bye吧您嘞。照这么搞下去，对极氪007感兴趣的人只会越来越少。哀哉，一款奔着爆款来的神车，怎么现在这么让人难受呢 有人说007的销量还可以别瞎黑，你是认真的吗？去年12月到现在，只卖了2万台（4月数据还没出来，统计到3月是1万6），极氪007这个成绩单很明显是不合格的。刚出来时声浪滔天，被人说要堵小米SU7，又要斩特斯拉model3下马，从配置参数和车评人好评率来看，简直要屠榜。可是现在再看，model3即便是公认的销量窜稀，马斯克急得祛火药都吃了三斤，那也卖了有6.5万台（统计到3月），是007的三倍，而小米SU7就不更用说了，流量和销量都超预期了，光是锁单都10万了……

玩车主任：好家伙，培养未来的小米车主是吧，答案是？[二哈][二哈] 不符合事实，一天到店体验哪有那么少的人。

存够就买啥：真的强，公交站牌都撞歪了，人都没事，还好那里没人。就是看到主驾驶位只能开一点点，勉强出来个人。

天才易百万：我是真没想明白增程车有什么优势#新能源汽车 #増程式 #新能源 #燃油车 #BBA

自由的青山wJD：5月1号提的凯美瑞9代，年前订的极氪5000不要了，对国产真的爱不起来，套路太多，买车有套路，定金也没说清楚，一点也不能退，没看到车就要我付款！订凯美瑞的时候销售都说不要的话定金会退，就冲这一点，极氪给我印象就差了太多，可惜我的5000块，谨以此贴纪念！

电动车指北：为什么越来越多新车的电瓶开始用锂电池而不是铅酸电池了？

汽车天涯：真的硬，奇瑞把星纪元ET从31.9米的高空垂直扔下，底下是4厘米厚的钢板，完事了，A柱不变形，隐藏式门把手弹出，气囊正常弹出，车门还能打开，看了一下，前保险杠充分吸能，驾驶位和副驾驶位乘员舱都没有入侵。 关键是，这个高度相当于11层楼那么高，作为新能源车，星纪元ET落地静置10分钟，也没有发生电池自燃，火星子都没一点儿，太硬了。

波波玩个车：小米SU7 这又是咋了？ 据说是因为广东这两天的暴雨，过大量积水路段冲起了叶子板。 不过这合理吗？这点强度都承受不了？

小罗011019：我突然想到老家其实有很多买领克03和长安uni-v还有思域的，我是不是担心这个底盘高度过头了这些个车都没问题007感觉应该也没问题吧，这些车能过的路007看着应该也没问题才对

车新言：问界官方发布M7事故相关技术问题说明：除主驾外，均未系安全带

车圈小隆哥：问界回应完整回来了：门把手没打开是信号断了！