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聊车视界：4月份比亚迪的销量已经位列全球第四，那么5月份很有可能打败福特

大熊车研：我觉得蔚小理三家，奔驰将来买下蔚来最合适，以奔驰的实力掏出来200亿美金不算事儿，蔚来其实啥都不缺，就是市场太卷了，全都在搏命，谁都赚不到钱。那么蔚来短期内很难实现品牌溢价，品牌没有溢价盈利就难，热热闹闹最后不赚钱。奔驰要是收了蔚来那绝对是一笔好买卖，奔驰直接跃升为智能汽车顶流，想要的全都得到，蔚来也一举摆脱所有阴霾，直接就起飞了。 小鹏呢，我觉得大众收了最合适，反正都已经联姻了，而且大众小鹏气质真的蛮吻合。小鹏的智能驾驶技术买到手太划算了，也就200亿美金足可以溢价收购，把大众所有短板补齐。 至于理想，我觉得一是理想自己活的没什么问题，至少目前看是这样，不需要被收购。再者bba没有增程的计划，车款式太少，都是套娃，纯电还没跑通，理想的价格也太贵了，要是溢价收怎么也得400亿美金。

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车市谈：聚焦北京车展：轿车领域神仙打架，这四款新车别错过

直接焯亖：好像强行把suv车头比例给融进轿车，我听到最难绷的一句话是把前盖以上遮住都不知道是车尾还是车头。 （这里先拿同为国产行政中大轿车的老红旗来参考对比下）

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蒸汽电荷：车展上意外的发现极石01 竟然车还不错。 工作人员说直接竞品是理想L8，方程豹5和坦克是其它竞品。 从车的越野+豪华的感觉来看，跟坦克系列竞争关系更直接。 车内的豪华气息有，但是空间感不强，跟理想做进去感觉很宽敞的感觉不是一回事。 用料和配置没得说，很高。 小马智行的三激光雷达智驾方案，应该也没啥问题。 北汽代工，好像也说得过去。 35万多的售价，也不是不行。 你看吧，这个品牌的车就是有很多让人不放心的不确定性。 所以说，前几年，他没问题，现在新车这么多，应该怎么看到他呢？